{"id":24855,"date":"2021-02-26T00:00:00","date_gmt":"2021-02-25T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/top-10-nejcastejsich-chyb-kterym-je-treba-se-vyhnout-pri-jizde-na-kole\/"},"modified":"2021-09-15T13:30:38","modified_gmt":"2021-09-15T11:30:38","slug":"top-10-nejcastejsich-chyb-kterym-je-treba-se-vyhnout-pri-jizde-na-kole","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/cs\/top-10-nejcastejsich-chyb-kterym-je-treba-se-vyhnout-pri-jizde-na-kole\/","title":{"rendered":"Top 10 nej\u010dast\u011bj\u0161\u00edch chyb, kter\u00fdm je t\u0159eba se vyhnout p\u0159i j\u00edzd\u011b na kole"},"content":{"rendered":"

Jako cyklist\u00e9 za\u010d\u00e1te\u010dn\u00edci d\u011bl\u00e1me mnoho chyb, kter\u00e9 se mohou st\u00e1t t\u00e9m\u011b\u0159 kdykoli. N\u011bkter\u00e9 z nich jsou zp\u016fsobeny nedostatkem znalost\u00ed, proto\u017ee k osvojen\u00ed \u010dehokoliv pot\u0159ebujeme \u010das a zku\u0161enosti, jin\u00e9 jsou zavin\u011bny v\u011bdom\u011b, kv\u016fli n\u00e1hle z\u00edskan\u00e9 sebed\u016fv\u011b\u0159e. V n\u00e1sleduj\u00edc\u00edm \u010dl\u00e1nku se pokus\u00edme vysv\u011btlit nej\u010dast\u011bj\u0161\u00ed chyby cyklist\u016f za\u010d\u00e1te\u010dn\u00edk\u016f, abyste se jim mohli vyhnout a u\u017eili si tak bezpe\u010dn\u011bj\u0161\u00ed a z\u00e1bavn\u011bj\u0161\u00ed j\u00edzdu na kole.<\/span><\/p>\n

Mysl\u00edte si, \u017ee pot\u0159ebujete to nejlep\u0161\u00ed vybaven\u00ed a to nejlep\u0161\u00ed kolo<\/b><\/p>\n

Nedovolte, aby V\u00e1m p\u0159edstava, \u017ee nem\u00e1te dokonal\u00e9 oble\u010den\u00ed, dopl\u0148ky a kolo, zabr\u00e1nila v j\u00edzd\u011b na kole. Skute\u010dn\u011b se po\u010d\u00edt\u00e1 jen nad\u0161en\u00ed a radost z kr\u00e1sn\u00e9ho sportu. Z\u00e1pal pro v\u011bc spolu s kolem a p\u0159ilbou je to jedin\u00e9, co budete pot\u0159ebovat, co\u017e n\u00e1s p\u0159iv\u00e1d\u00ed k druh\u00e9 chyb\u011b.<\/span><\/p>\n

Cyklostika bez helmy<\/b><\/p>\n

“Nezapnu si bezpe\u010dnostn\u00ed p\u00e1s, je to hned za rohem\u201c. Zn\u00ed to pov\u011bdom\u011b, \u017ee? Stejn\u011b tak d\u016fle\u017eit\u00e9 jsou cyklistick\u00e9 p\u0159ilby. Je pravda, \u017ee v mnoha zem\u00edch nen\u00ed jejich no\u0161en\u00ed povinn\u00e9, ale na\u0161e doporu\u010den\u00ed je, aby je st\u00e1le nosili jak dosp\u011bl\u00ed, tak d\u011bti. Pokud se chyst\u00e1te za\u010d\u00edt s cyklistikou a nem\u00e1te helmu, zajd\u011bte do m\u00edstn\u00edho obchodu a nechte si poradit, jak vybrat tu spr\u00e1vnou. Ujist\u011bte se, \u017ee ji nos\u00edte spr\u00e1vn\u011b, jakkoli to m\u016f\u017ee zn\u00edt \u0161\u00edlen\u011b, n\u011bkter\u00fdm bezradn\u00fdm cyklist\u016fm se j\u00ed poda\u0159ilo nasadit obr\u00e1cen\u011b.<\/span><\/p>\n

Zva\u017ete svoje limity<\/b><\/p>\n

Nepokou\u0161ejte se hned jet p\u0159\u00edli\u0161 rychle nebo p\u0159\u00edli\u0161 daleko. Samoz\u0159ejm\u011b byste se m\u011bli sna\u017eit d\u011blat pokroky a zlep\u0161ovat se, ale dejte si \u010das. Nenechte jeden un\u00e1hlen\u00fd krok vp\u0159ed, znamenat dva kroky zp\u011bt. Kdy\u017e profesion\u00e1lov\u00e9 za\u010d\u00ednaj\u00ed novou tr\u00e9ninkovou sez\u00f3nu, za\u010d\u00ednaj\u00ed s j\u00edzdami s velmi n\u00edzkou intenzitou, aby se postupn\u011b dostali do formy. U\u010dte se od nich.<\/span><\/p>\n

Nosit spodn\u00ed pr\u00e1dlo pod cyklistick\u00e9 kra\u0165asy<\/b><\/p>\n

Nikdy nenoste spodn\u00ed pr\u00e1dlo pod cyklistick\u00e9 kra\u0165asy<\/a>, proto\u017ee kdy\u017e nesed\u00ed p\u0159\u00edmo na poko\u017ece, nepln\u00ed sv\u00e9 z\u00e1kladn\u00ed funkce: odv\u00e1d\u011bt pot, vyhnout se t\u0159en\u00ed, poskytnout pohodl\u00ed pro va\u0161e h\u00fd\u017ed\u011b a rozkrok.<\/span> Co m\u016f\u017eete ud\u011blat, je nosit p\u0159es n\u011b specifick\u00e9 cyklistick\u00e9 leg\u00edny, jak to d\u011bl\u00e1 mnoho profesion\u00e1l\u016f. Nepou\u017e\u00edvejte v\u0161ak fitness leg\u00edny, proto\u017ee maj\u00ed tendenci sklouz\u00e1vat dol\u016f. T\u00edm se dost\u00e1v\u00e1me k dal\u0161\u00ed b\u011b\u017en\u00e9 chyb\u011b.<\/span><\/p>\n

Nep\u0159ipravit trasu p\u0159edem a nepod\u00edvat se na p\u0159edpov\u011b\u010f po\u010das\u00ed, abyste si vybrali spr\u00e1vn\u00e9 oble\u010den\u00ed<\/b><\/p>\n

Pokud se chyst\u00e1te na dlouhou trasu nebo pl\u00e1nujete str\u00e1vit mnoho hodin na kole, zkontrolujte p\u0159edpov\u011b\u010f po\u010das\u00ed, abyste spr\u00e1vn\u011b vybrali, co si obl\u00e9ct. Pokud oble\u010den\u00ed, kter\u00e9 m\u00e1te na sob\u011b nen\u00ed dostate\u010dn\u011b tepl\u00e9, bude v\u00e1m zima, ale pokud si obl\u00e9knete p\u0159\u00edli\u0161 mnoho tepl\u00e9ho oble\u010den\u00ed, dojde k p\u0159eh\u0159\u00e1t\u00ed. V zim\u011b nebo v chladn\u00fdch dnech doporu\u010dujeme nosit v\u00edce vrstev, proto\u017ee je m\u016f\u017eete kdykoli rozepnout nebo svl\u00e9knout. Po zbytek roku je dobr\u00e9 m\u00edt v kapse dresu v\u011btruodolnou cyklistickou vestu a cyklistick\u00e9 n\u00e1vleky na ruce<\/a>.<\/span><\/p>\n

Nebrat si n\u00e1hradn\u00ed d\u00edly, n\u00e1\u0159ad\u00ed a pen\u00edze<\/b><\/p>\n

St\u00e1v\u00e1 se to v\u0161em cyklist\u016fm. Zp\u016fsob, jak se vyhnout necht\u011bn\u00e9mu uv\u00edznut\u00ed, je nikdy nesundat sedlovou bra\u0161nu nebo l\u00e1hev s n\u00e1\u0159ad\u00edm z kola. Uvnit\u0159 byste v\u017edy m\u011bli m\u00edt: 1\u20132 du\u0161e, 2 pevn\u00e9 montp\u00e1ky, 2 n\u00e1plasti, pumpi\u010dku nebo CO2 bombi\u010dky, multifunk\u010dn\u00ed n\u00e1\u0159ad\u00ed s n\u00fdtova\u010dem \u0159et\u011bzu a n\u011bjak\u00e9 pen\u00edze pro p\u0159\u00edpad nouze. Samoz\u0159ejm\u011b mus\u00edte v\u011bd\u011bt, jak opravit pneumatiku na kole nebo zlomen\u00fd \u0159et\u011bz, proto\u017ee nem\u00e1 smysl m\u00edt n\u00e1\u0159ad\u00ed, pokud nev\u00edte, jak ho pou\u017e\u00edvat.<\/span><\/p>\n

Nenosit si sva\u010dinu nebo vodu a dostate\u010dn\u011b nej\u00edst nebo nep\u00edt<\/b><\/p>\n

Ka\u017ed\u00fd cyklista za\u017eil n\u00e1hl\u00fd \u00fapadek energie a s\u00e1hl si na dno sv\u00fdch sil. Bez ohledu na z\u00e1va\u017enost situace, tyto v\u011bci se prost\u011b st\u00e1vaj\u00ed, tak bu\u010fte p\u0159ipraveni a nezapome\u0148te na ob\u010derstven\u00ed nebo pen\u00edze, kter\u00e9 v\u00e1s m\u016f\u017eou vyt\u00e1hnout z bryndy. V\u017edy p\u0159ed odjezdem si napl\u0148te l\u00e1hev dejte si do kapsy dresu sva\u010dinu nebo pen\u00edze. Pijte vodu, i kdy\u017e nem\u00e1te pocit \u017e\u00edzn\u011b. Krom\u011b toho se obecn\u011b doporu\u010duje j\u00edst ka\u017ed\u00fdch 40 minut, ale v\u0161e z\u00e1le\u017e\u00ed na intenzit\u011b v\u00fdkonu, osobn\u00ed \u00farovni ka\u017ed\u00e9ho cyklisty a t\u0159eba i na sn\u00eddani nebo ve\u010de\u0159\u00ed den p\u0159ed t\u00edm.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

\u0160patn\u00e9 nastaven\u00ed v\u00fd\u0161ky sedla<\/b><\/p>\n

P\u0159\u00edli\u0161 n\u00edzk\u00e9 nebo p\u0159\u00edli\u0161 vysok\u00e9 nastaven\u00ed sedla je b\u011b\u017enou chybou. Pokud v\u00e1s bol\u00ed p\u0159edn\u00ed \u010d\u00e1st kolena, je to pravd\u011bpodobn\u011b proto, \u017ee va\u0161e sedlo je nastaveno n\u00ed\u017ee, ne\u017e by m\u011blo. Pokud c\u00edt\u00edte bolest v zadn\u00ed \u010d\u00e1sti kolena, va\u0161e sedlo je p\u0159\u00edli\u0161 vysoko. Nejjednodu\u0161\u0161\u00ed zp\u016fsob, jak zjistit spr\u00e1vnou v\u00fd\u0161ku, je sednout si na sedlo a polo\u017eit patu na ped\u00e1l se \u0161lapkou v nejni\u017e\u0161\u00edm bod\u011b. Va\u0161e noha by m\u011bla b\u00fdt t\u00e9m\u011b\u0159 \u00fapln\u011b rovn\u00e1. Pokud se op\u0159ete o ze\u010f, strom nebo auto, m\u011bli byste b\u00fdt schopni \u0161lapat patami.<\/span><\/p>\n

Nezkontrolovat kolo p\u0159ed v\u00fdjezdem<\/b><\/p>\n

Cyklistick\u00e1 helma, kra\u0165asy bez spodn\u00edho pr\u00e1dla, n\u00e1hradn\u00ed d\u00edly, j\u00eddlo, hydratace … v\u0161e p\u0159ipraveno k j\u00edzd\u011b na kilometry daleko! Ale po\u010dkejte! Zkontrolovali jste zda budete moci v p\u0159\u00edpad\u011b pot\u0159eby \u0159\u00e1dn\u011b zabrzdit? Nezapome\u0148te vyzkou\u0161et, zda V\u00e1m funguj\u00ed brzdy. Zkontrolujte tak\u00e9 tlak v pneumatik\u00e1ch. N\u00edzk\u00fd tlak zp\u016fsobuje v\u011bt\u0161\u00ed t\u0159en\u00ed, co\u017e znamen\u00e1 ztr\u00e1tu v\u00edce energie, opot\u0159eben\u00ed pneumatiky a riziko p\u00edchnut\u00ed. Pokud nev\u00e1\u017e\u00edte p\u0159\u00edli\u0161 mnoho, nenafukujte pneumatiky na maximum, proto\u017ee by kolo na silnici p\u0159\u00edli\u0161 nadskakovalo a c\u00edtili byste ka\u017ed\u00fd hrbolek. Nakonec se ujist\u011bte zda nevr\u017ee \u0159et\u011bz, a je-li t\u0159eba, proma\u017ete ho. Nenam\u00e1\u010dejte ho v\u0161ak cel\u00fd do oleje a pokud je velmi zne\u010di\u0161t\u011bn\u00fd, nezapome\u0148te ho nejprve o\u010distit.<\/span><\/p>\n

Myslet si, \u017ee auta, chodci a ostatn\u00ed cyklist\u00e9 v\u00e1s vid\u00ed<\/b><\/p>\n

I kdy\u017e pou\u017e\u00edv\u00e1te sv\u011btla, vestu nebo oble\u010den\u00ed s reflexn\u00edmi detaily, je lep\u0161\u00ed p\u0159edpokl\u00e1dat, \u017ee jste neviditeln\u00ed, a p\u0159edv\u00eddat mo\u017en\u00e9 man\u00e9vry ostatn\u00edch vozidel a chodc\u016f. Zvl\u00e1\u0161t\u011b kdy\u017e jsou zde kruhov\u00e9 objezdy, k\u0159i\u017eovatky a p\u0159echod pro chodce. Na silnic\u00edch s mal\u00fdm nebo \u017e\u00e1dn\u00fdm postrann\u00edm p\u00e1sem je lep\u0161\u00ed jet jeden metr od okraje. T\u00edmto zp\u016fsobem budete pro \u0159idi\u010de l\u00e9pe viditeln\u00ed a nebudou se v\u00e1s sna\u017eit p\u0159edjet, pokud k tomu nen\u00ed prostor. Pokud jedete p\u0159\u00edli\u0161 bl\u00edzko prav\u00e9ho okraje (vlevo v zem\u00edch s levostrann\u00fdm provozem), nem\u00e1te prostor pro korekci sm\u011bru nebo vyhnut\u00ed se mo\u017en\u00fdm v\u00fdmol\u016fm a p\u0159ek\u00e1\u017ek\u00e1m na silnici.<\/span><\/p>\n

Tyto chyby jsme ji\u017e sami ud\u011blali za v\u00e1s, tak jen douf\u00e1me, \u017ee v\u011bt\u0161inu z nich nebudete opakovat. Mnoh\u00fdm probl\u00e9m\u016fm se lze vyhnout napl\u00e1nov\u00e1n\u00edm trasy a \u0159\u00e1dnou p\u0159\u00edpravou kola, jin\u00fdm pou\u010den\u00edm ze zku\u0161enost\u00ed, kter\u00e9 z\u00edsk\u00e1v\u00e1te p\u0159i ka\u017ed\u00e9 j\u00edzd\u011b na kole, zat\u00edmco n\u011bkter\u00e9 prost\u011b mus\u00edte ud\u011blat. P\u0159em\u00fd\u0161lejte o tom, a\u017e si n\u011bkdy zase s\u00e1hnete na dno!<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jako cyklist\u00e9 za\u010d\u00e1te\u010dn\u00edci d\u011bl\u00e1me mnoho chyb, kter\u00e9 se mohou st\u00e1t t\u00e9m\u011b\u0159 kdykoli. N\u011bkter\u00e9 z nich jsou zp\u016fsobeny nedostatkem znalost\u00ed, proto\u017ee k osvojen\u00ed \u010dehokoliv pot\u0159ebujeme \u010das a zku\u0161enosti, jin\u00e9 jsou zavin\u011bny v\u011bdom\u011b, kv\u016fli n\u00e1hle z\u00edskan\u00e9 sebed\u016fv\u011b\u0159e. V n\u00e1sleduj\u00edc\u00edm \u010dl\u00e1nku se pokus\u00edme vysv\u011btlit nej\u010dast\u011bj\u0161\u00ed chyby cyklist\u016f za\u010d\u00e1te\u010dn\u00edk\u016f, abyste se jim mohli vyhnout a u\u017eili si tak bezpe\u010dn\u011bj\u0161\u00ed… <\/p>\n

\u010ct\u011bte v\u00edceTop 10 nej\u010dast\u011bj\u0161\u00edch chyb, kter\u00fdm je t\u0159eba se vyhnout p\u0159i j\u00edzd\u011b na kole<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16806,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[236],"tags":[],"class_list":["post-24855","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cyklistika-pro-zacatecniky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24855","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24855"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24855\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16806"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24855"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24855"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24855"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}