{"id":24875,"date":"2021-05-07T00:01:00","date_gmt":"2021-05-06T22:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/tipy-pro-cykloturistiku-v-destivem-nebo-vlhkem-pocasi\/"},"modified":"2021-09-15T13:30:27","modified_gmt":"2021-09-15T11:30:27","slug":"tipy-pro-cykloturistiku-v-destivem-nebo-vlhkem-pocasi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/cs\/tipy-pro-cykloturistiku-v-destivem-nebo-vlhkem-pocasi\/","title":{"rendered":"Tipy pro cykloturistiku v de\u0161tiv\u00e9m nebo vlhk\u00e9m po\u010das\u00ed"},"content":{"rendered":"

<\/b>Cyklistika a d\u00e9\u0161\u0165 nejsou nejlep\u0161\u00edmi p\u0159\u00e1teli. Jen z\u0159\u00eddka uvid\u00edte cyklisty, kdy\u017e pr\u0161\u00ed, ale jakmile pr\u0161et p\u0159estane, vylezou ven jako hlem\u00fd\u017edi. Nicm\u00e9n\u011b, jsou i odv\u00e1\u017en\u00ed cyklist\u00e9, kte\u0159\u00ed \u0159\u00edkaj\u00ed: <\/span>\u201eV\u017edy\u0165 je to jen voda, nejsem z cukru!\u201c<\/span><\/i>. Dal\u0161\u00ed zase hned po bou\u0159ce nasednou na kola a projedou se po mokr\u00fdch silnic\u00edch a stezk\u00e1ch, jako by nebylo z\u00edt\u0159ka. V obou p\u0159\u00edpadech, stejn\u011b jako pro ostatn\u00ed cyklisty, jsme sestavili \u0159adu tip\u016f, kter\u00e9 je t\u0159eba m\u00edt na pam\u011bti p\u0159i j\u00edzd\u011b na kole v de\u0161ti nebo ve vlhk\u00e9m po\u010das\u00ed:<\/span><\/p>\n

Vybavte va\u0161e kolo<\/b><\/h3>\n

Ne\u017e vyraz\u00edte,<\/span> pou\u017eijte mazivo vhodn\u00e9 pro vlhk\u00e9 klimatick\u00e9 podm\u00ednky.<\/b> Je siln\u011bj\u0161\u00ed, l\u00e9pe dr\u017e\u00ed na \u0159et\u011bzu a vytv\u00e1\u0159\u00ed vrstvu, kter\u00e1 jej chr\u00e1n\u00ed p\u0159ed de\u0161t\u011bm a \u0159et\u011bz udr\u017euje d\u00e9le namazan\u00fd. <\/span>Zne\u010di\u0161t\u011bn\u00fd \u0159et\u011bz nema\u017ete.<\/b> Po ka\u017ed\u00e9 j\u00edzd\u011b kolo umyjte, abyste odstranili ne\u010distoty, a d\u016fkladn\u011b ho osu\u0161te, aby vlhkost nepo\u0161kodila hnac\u00ed \u00fastroj\u00ed, \u0161rouby a dal\u0161\u00ed sou\u010d\u00e1sti kola.<\/span><\/p>\n

P\u0159edn\u00ed a zadn\u00ed sv\u011btla jsou v de\u0161ti nutnost\u00ed.<\/b> Pro lep\u0161\u00ed viditelnost na silnici si m\u016f\u017eete p\u0159ipevnit sv\u011btlo na zadn\u00ed \u010d\u00e1st p\u0159ilby a obl\u00e9ct reflexn\u00ed oble\u010den\u00ed jako je <\/span>v\u011btruodoln\u00e1 cyklistick\u00e1 vesta Siroko Langkawi.<\/span><\/a><\/p>\n

Kdy\u017e jezd\u00edte v de\u0161ti, voda prostupuje v\u0161emi sm\u011bry. K tomu na v\u00e1s je\u0161t\u011b st\u0159\u00edk\u00e1 voda z kol a nakonec jste kompletn\u011b promo\u010den\u00ed. <\/span>Ujist\u011bte se proto, \u017ee va\u0161e kolo je dostate\u010dn\u011b vybaven\u00e9 dobr\u00fdmi blatn\u00edky, zvl\u00e1\u0161t\u011b, pokud pravideln\u011b jezd\u00edte po mokr\u00fdch cest\u00e1ch. <\/b>Jestli v de\u0161ti moc nejezd\u00edte, sta\u010d\u00ed v\u00e1m p\u0159ipev\u0148ovac\u00ed zadn\u00ed chr\u00e1ni\u010d (nasazovac\u00ed blatn\u00edk) nebo vysouvac\u00ed zadn\u00ed blatn\u00edk s nastavitelnou d\u00e9lkou. S jejich pomoc\u00ed se \u00fasp\u011b\u0161n\u011b vyhnete p\u0159\u00edpadn\u00e9mu promo\u010den\u00ed.<\/span><\/p>\n

V neposledn\u00ed \u0159ad\u011b:<\/span> trochu sni\u017ete tlak v pneumatik\u00e1ch, abyste z\u00edskali lep\u0161\u00ed p\u0159ilnavost k silnici,<\/b> proto\u017ee vytvo\u0159\u00edte v\u011bt\u0161\u00ed kontaktn\u00ed plochu mezi pneumatikou a vozovkou. Neuvol\u0148ujte p\u0159\u00edli\u0161 mnoho vzduchu, proto\u017ee hroz\u00ed nebezpe\u010d\u00ed sev\u0159en\u00ed, zvl\u00e1\u0161t\u011b pokud pou\u017e\u00edv\u00e1te pl\u00e1\u0161t\u011b (standardn\u00ed pneumatiky s du\u0161\u00ed). U bezdu\u0161ov\u00fdch pl\u00e1\u0161\u0165\u016f takov\u00e9 riziko nehroz\u00ed. Jednodu\u0161e <\/span>sni\u017ete tlak v pneumatik\u00e1ch o 20% ve srovn\u00e1n\u00ed s tlakem, kter\u00fd b\u011b\u017en\u011b pou\u017e\u00edv\u00e1te p\u0159i j\u00edzd\u011b v suchu na va\u0161\u00ed hmotnost.<\/b> Jedna v\u011bc: nikdy nepou\u017e\u00edvejte zcela nov\u00e9 pneumatiky v de\u0161tiv\u00e9m dni.<\/span><\/p>\n

D\u00e1vejte pozor na nebezpe\u010d\u00ed na silnici<\/b><\/h3>\n

D\u00e1vejte pozor na silni\u010dn\u00ed zna\u010den\u00ed, p\u0159echod pro chodce a jak\u00e9koli jin\u00e9 zna\u010dky namalovan\u00e9 na povrchu silnice<\/b>. Jsou-li mokr\u00e9 st\u00e1vaj\u00ed se extr\u00e9mn\u011b kluzk\u00e9 a pokud se p\u0159\u00edli\u0161 naklon\u00edte, m\u016f\u017eete spadnout z kola.<\/span><\/p>\n

Zvl\u00e1\u0161tn\u00ed pozornost v\u011bnujte poklop\u016fm \u0161achet<\/b> a dal\u0161\u00edm podpovrchov\u00fdm s\u00edt\u00edm. Vzhledem k tomu, \u017ee jsou vyrobeny z kovu dost klou\u017eou a va\u0161e kolo se v nich m\u016f\u017ee dokonce zaseknout a vy p\u0159elet\u00edte p\u0159es \u0159\u00edd\u00edtka.<\/span><\/p>\n

Dl\u00e1\u017ed\u011bn\u00e9 a asfaltov\u00e9 silnice jsou nebezpe\u010dn\u00e9, kdy\u017e pr\u0161\u00ed nebo jsou po de\u0161ti kameny st\u00e1le mokr\u00e9.<\/b><\/p>\n

M\u011bli byste si d\u00e1vat pozor na list\u00ed, kter\u00e9 pad\u00e1 ze strom\u016f na silnici.<\/b> Je velmi kluzk\u00e9, kdy\u017e je mokr\u00e9, a vzhledem k tomu, \u017ee p\u011bkn\u011b pad\u00e1 na podzim a v zim\u011b, ur\u010dit\u011b na n\u011bj najedete.<\/span><\/p>\n

S kalu\u017eemi bu\u010fte obzvl\u00e1\u0161t\u011b opatrn\u00ed,<\/b> proto\u017ee pokud je tam voda, je na silnici tak\u00e9 v\u00fdmol, puklina nebo n\u011bjak\u00e1 jin\u00e1 d\u00edra a nikdy nev\u00edte, jak velk\u00e1 nebo hlubok\u00e1 je. M\u016f\u017ee to b\u00fdt oby\u010dejn\u00e1 lou\u017ee nebo Mari\u00e1nsk\u00e1 p\u0159\u00edkop.<\/span><\/p>\n

Pokud \u017eijete v oblasti, kde pravideln\u011b nepr\u0161\u00ed nebo del\u0161\u00ed dobu ji\u017e nezapr\u0161elo,<\/span> bu\u010fte velmi opatrn\u00ed, vyraz\u00edte-li ven b\u011bhem \u201eprvn\u00edho\u201c de\u0161t\u011b <\/b>nebo kdy\u017e u\u017e jste venku na kole a za\u010dne pr\u0161et. Silnice, zejm\u00e9na ty ru\u0161n\u00e9, jsou pokryty olejem, prachem a \u0161p\u00ednou, kter\u00e9 je prom\u011bn\u00ed na skute\u010dn\u00e1 kluzi\u0161t\u011b, jakmile se objev\u00ed prvn\u00ed kapky de\u0161t\u011b. Silnice jsou s ka\u017ed\u00fdm de\u0161tiv\u00fdm dnem \u010dist\u0161\u00ed, ale i tak byste m\u011bli b\u00fdt v\u017edy opatrn\u00ed.<\/span><\/p>\n

Bu\u010fte opatrn\u00ed na vedlej\u0161\u00edch silnic\u00edch a silnic\u00edch se spoustou ne\u010distot, jako je \u0161t\u011brk nebo p\u00edsek<\/b>. V mokru se v\u0161echny tyto mal\u00e9 kam\u00ednky lep\u00ed na pneumatiky a zp\u016fsobuj\u00ed defekty. U bezdu\u0161ov\u00fdch pneumatik to nen\u00ed probl\u00e9m, proto\u017ee t\u011bsnic\u00ed hmota snadno fixuje i tyto mal\u00e9 defekty, ale u pneumatik s du\u0161\u00ed za\u010dne uch\u00e1zet vzduch. Sna\u017ete se vyhnout takov\u00fdm cest\u00e1m a zvolte dobr\u00e9 pneumatiky odoln\u00e9 proti prop\u00edchnut\u00ed, a\u0165 u\u017e bez du\u0161e nebo s n\u00ed.<\/span><\/p>\n

Br\u017ed\u011bn\u00ed a zat\u00e1\u010den\u00ed v mokru\u00a0<\/b><\/h3>\n

Jet rovn\u011b, kdy\u017e pr\u0161\u00ed nevy\u017eaduje zvl\u00e1\u0161tn\u00ed schopnosti. Av\u0161ak speci\u00e1ln\u00ed pozornost si vy\u017eaduje zat\u00e1\u010den\u00ed: p\u0159ed, b\u011bhem a po n\u011bm.<\/span><\/p>\n

Nejprve se na<\/span> brzd\u011bn\u00ed p\u0159ipravte a opatrn\u011b za\u010dn\u011bte brzdit ji\u017e p\u0159ed zat\u00e1\u010dkou.<\/b> Kotou\u010dov\u00e9 brzdy maj\u00ed ve srovn\u00e1n\u00ed s r\u00e1fkov\u00fdmi brzdami na mokru v\u00fdhodu, ale st\u00e1le je bezpe\u010dn\u011bj\u0161\u00ed b\u00fdt opatrn\u00fd, zabrzdit d\u0159\u00edve (zejm\u00e9na pokud m\u00e1te kola s karbonov\u00fdmi r\u00e1fky) a na za\u010d\u00e1tku postupn\u011b stla\u010dovat brzdov\u00e9 p\u00e1ky. T\u00edm se odstran\u00ed ne\u010distoty a voda, kter\u00e9 se hromad\u00ed na brzdn\u00e9 plo\u0161e r\u00e1fk\u016f a brzdov\u00fdch rotor\u016f. Pak m\u016f\u017eete p\u00e1ky siln\u011bji stla\u010dit, ale ne p\u0159\u00edli\u0161 siln\u011b (proto mus\u00edte p\u0159ed zat\u00e1\u010dkou zabrzdit), proto\u017ee byste mohli kolo bloknout, dostat se do smyku a spadnout. Mimochodem, voda opot\u0159ebov\u00e1v\u00e1 jak brzdov\u00e9 desti\u010dky r\u00e1fku, tak brzdov\u00e9 desti\u010dky kotou\u010dov\u00e9 brzdy, proto se ujist\u011bte, \u017ee jsou v dobr\u00e9m stavu a nep\u0159ekra\u010duj\u00ed limit stanoven\u00fd v\u00fdrobcem.<\/span><\/p>\n

V zat\u00e1\u010dk\u00e1ch<\/span> nenakl\u00e1n\u011bjte kolo, jako by byla silnice such\u00e1,<\/b> proto\u017ee nev\u00edte, jak\u00e9 p\u0159ilnavosti na povrchu se v\u00e1m dost\u00e1v\u00e1. N\u011bkter\u00e9 silnice maj\u00ed v\u011bt\u0161\u00ed p\u0159ilnavost ne\u017e jin\u00e9, ale pokud experimentujete p\u0159\u00edmo uprost\u0159ed zat\u00e1\u010dky, m\u016f\u017eete okusit p\u0159ilnavost na vlastn\u00ed k\u016f\u017ei. <\/span>V zat\u00e1\u010dce nikdy nebrzd\u011bte siln\u011b,<\/b> proto\u017ee smyk a p\u00e1d jsou prakticky zaru\u010deny.<\/span><\/p>\n

Bu\u010fte opatrn\u00ed, kdy\u017e za\u010dnete \u0161lapat p\u0159\u00edmo ze zat\u00e1\u010dky.<\/b> Pokud za\u010dnete \u0161lapat p\u0159\u00edli\u0161 brzy, je\u0161t\u011b v n\u00e1klonu a v\u00e1ha bude nevyv\u00e1\u017een\u00e1, zadn\u00ed kolo m\u016f\u017ee ztratit trakci a sm\u00fdknout se. Ne\u017e za\u010dnete \u0161lapat, po\u010dkejte, a\u017e bude kolo t\u00e9m\u011b\u0159 \u00fapln\u011b rovn\u011b, a<\/span> nestavte se na ped\u00e1lech, dokud se kolo nevr\u00e1t\u00ed do p\u0159\u00edm\u00e9 polohy.<\/b><\/p>\n

Na z\u00e1v\u011br v\u00e1m d\u00e1me<\/span> nejd\u016fle\u017eit\u011bj\u0161\u00ed radu:<\/b> Ne\u017e se vyd\u00e1te na proj\u00ed\u017e\u010fku, d\u016fkladn\u011b si v\u0161e promyslete, zkontrolujte p\u0159edpov\u011b\u010f po\u010das\u00ed a <\/span>rozhodn\u011bte se, zda se vyplat\u00ed jezdit n\u011bkolik hodin v de\u0161ti,<\/b> zejm\u00e9na pokud je zima. Rizika jednozna\u010dn\u011b p\u0159eva\u017euj\u00ed nad p\u0159\u00ednosy. Mo\u017en\u00e1 nebudete cht\u00edt vynechat den tr\u00e9ninku, ale ten jeden de\u0161tiv\u00fd den m\u016f\u017ee znamenat, \u017ee onemocn\u00edte na t\u00fdden nebo budete kv\u016fli nehod\u011b n\u011bkolik m\u011bs\u00edc\u016f bez kola. Jednoduch\u00fd dom\u00e1c\u00ed trena\u017e\u00e9r je skv\u011bl\u00fd zp\u016fsob, jak tr\u00e9novat, kdy\u017e pr\u0161\u00ed. A stoj\u00ed to mnohem m\u00e9n\u011b ne\u017e ve\u0161ker\u00e9 nepromokav\u00e9 oble\u010den\u00ed a oble\u010den\u00ed do zimy, kter\u00e9 byste museli nosit.<\/span><\/p>\n

V ka\u017ed\u00e9m p\u0159\u00edpad\u011b, pokud budete postupovat podle t\u011bchto rad, jste vybaveni spr\u00e1vn\u00fdm cyklistick\u00fdm oble\u010den\u00edm, kolo je p\u0159ipraveno na mokr\u00e9 podm\u00ednky, podle p\u0159edpov\u011bdi nebude moc pr\u0161et a teploty jsou nad 10 \u00b0 C, pak do toho. Riziko je sn\u00ed\u017eeno a takov\u00e1 \u201emokr\u00e1\u201c j\u00edzda s d\u00e1vkou opatrnosti m\u016f\u017ee b\u00fdt dokonce z\u00e1bavn\u00e1 a obohacuj\u00edc\u00ed, zvl\u00e1\u0161t\u011b kdy\u017e p\u0159ijedete dom\u016f, sko\u010d\u00edte do sprchy a popadnete hork\u00fd n\u00e1poj.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cyklistika a d\u00e9\u0161\u0165 nejsou nejlep\u0161\u00edmi p\u0159\u00e1teli. Jen z\u0159\u00eddka uvid\u00edte cyklisty, kdy\u017e pr\u0161\u00ed, ale jakmile pr\u0161et p\u0159estane, vylezou ven jako hlem\u00fd\u017edi. Nicm\u00e9n\u011b, jsou i odv\u00e1\u017en\u00ed cyklist\u00e9, kte\u0159\u00ed \u0159\u00edkaj\u00ed: \u201eV\u017edy\u0165 je to jen voda, nejsem z cukru!\u201c. Dal\u0161\u00ed zase hned po bou\u0159ce nasednou na kola a projedou se po mokr\u00fdch silnic\u00edch a stezk\u00e1ch, jako by nebylo z\u00edt\u0159ka.… <\/p>\n

\u010ct\u011bte v\u00edceTipy pro cykloturistiku v de\u0161tiv\u00e9m nebo vlhk\u00e9m po\u010das\u00ed<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":17106,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[452],"tags":[],"class_list":["post-24875","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-siroko-tips"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24875","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24875"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24875\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17106"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24875"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24875"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/cs\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24875"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}