{"id":24892,"date":"2021-07-02T00:01:00","date_gmt":"2021-07-01T22:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/top-10-nejcastejsich-chyb-pri-pouzivani-cyklistickeho-obleceni-a-doplnku\/"},"modified":"2021-09-15T13:30:16","modified_gmt":"2021-09-15T11:30:16","slug":"top-10-nejcastejsich-chyb-pri-pouzivani-cyklistickeho-obleceni-a-doplnku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/cs\/top-10-nejcastejsich-chyb-pri-pouzivani-cyklistickeho-obleceni-a-doplnku\/","title":{"rendered":"Top 10 nej\u010dast\u011bj\u0161\u00edch chyb p\u0159i pou\u017e\u00edv\u00e1n\u00ed cyklistick\u00e9ho oble\u010den\u00ed a dopl\u0148k\u016f"},"content":{"rendered":"

<\/b>Ka\u017ed\u00fd jezdec, kter\u00fd vid\u00ed, \u017ee jin\u00fd cyklista chybuje nem\u00e1 soudit, ale m\u00e1 b\u00fdt n\u00e1pomocn\u00fd, proto\u017ee v\u0161ichni jsme n\u011bkdy za\u010d\u00ednali. N\u00e1\u0161 \u010dl\u00e1nek si klade za \u00fakol pomoci pr\u00e1v\u011b za\u010d\u00e1te\u010dn\u00edk\u016fm, aby se vyhnuli chyb\u00e1m, kter\u00fdch se ji\u017e spousta cyklist\u016f dopustila, nap\u0159. p\u0159i pou\u017e\u00edv\u00e1n\u00ed cyklistick\u00e9ho oble\u010den\u00ed a dopl\u0148k\u016f, jako jsou p\u0159ilby, slune\u010dn\u00ed br\u00fdle a boty. Za\u010dn\u011bme u hlavy a p\u016fjdeme dol\u016f k noh\u00e1m:<\/span><\/p>\n

P\u0159ilba dozadu<\/b><\/h3>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

Ano, jakkoli se to m\u016f\u017ee zd\u00e1t \u0161\u00edlen\u00e9, v\u00edce ne\u017e jeden cyklista za\u010d\u00e1te\u010dn\u00edk si nasadil p\u0159ilbu dozadu. Pokud naraz\u00edte na takov\u00e9ho jezdce, \u0159ekn\u011bte mu to zdvo\u0159ile, aby si chybu uv\u011bdomil. Z hlediska bezpe\u010dnosti i estetiky, je to nutn\u00e9.<\/span><\/p>\n

\u0160patn\u011b nasazen\u00e1 helma<\/b><\/h3>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

\u0160patn\u011b nasazen\u00e1 helma nebude plnit svou funkci. Pokud spadnete, m\u016f\u017ee se pohnout a neochr\u00e1n\u00ed v\u00e1s. Popruhy by m\u011bly le\u017eet naplocho na hlav\u011b a kolem \u010delisti. Pokud je va\u0161e p\u0159ilba vybavena syst\u00e9mem zadn\u00edho stahov\u00e1n\u00ed, ut\u00e1hn\u011bte ji, aby se helma neh\u00fdbala, ale zase si nerozdr\u0165te hlavu. Pamatujte, \u017ee obvod va\u0161\u00ed hlavy se m\u016f\u017ee p\u0159i j\u00edzd\u011b na kole m\u00edrn\u011b zv\u011bt\u0161it nebo zmen\u0161it, tak\u017ee si p\u0159i j\u00edzd\u011b p\u0159izp\u016fsobujte p\u0159ilbu, aby dokonale sedla.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

Krom\u011b toho by p\u0159ilba nem\u011bla b\u00fdt naklon\u011bna p\u0159\u00edli\u0161 daleko dozadu, aby odhalovala cel\u00e9 \u010delo nebo p\u0159\u00edli\u0161 daleko dop\u0159edu, aby t\u00e9m\u011b\u0159 zakr\u00fdvala o\u010di. Dva prsty nad obo\u010d\u00edm jsou perfektn\u00ed mezera. T\u00edmto zp\u016fsobem si m\u016f\u017eete chr\u00e1nit hlavu p\u0159ed \u010deln\u00edmi a zadn\u00edmi n\u00e1razy z\u00e1rove\u0148.<\/span><\/p>\n

Br\u00fdle pod popruhy helmy<\/b><\/h3>\n

Toto t\u00e9ma je docela kontroverzn\u00ed, proto\u017ee mnoho cyklist\u016f, v\u010detn\u011b profesion\u00e1l\u016f, nos\u00ed sv\u00e9 cyklistick\u00e9 slune\u010dn\u00ed br\u00fdle<\/a> pod popruhy na helmu. My si mysl\u00edme, \u017ee z bezpe\u010dnostn\u00edch d\u016fvod\u016f by se m\u011bly nosit p\u0159es \u0159em\u00ednky.<\/span><\/p>\n

Jsou-li no\u017ei\u010dky p\u0159es \u0159em\u00ednky, v p\u0159\u00edpad\u011b nehody slune\u010dn\u00ed br\u00fdle p\u0159i n\u00e1razu odlet\u00ed, co\u017e zabr\u00e1n\u00ed poran\u011bn\u00ed obli\u010deje. Krom\u011b toho je m\u00e9n\u011b pravd\u011bpodobn\u00e9, \u017ee se slune\u010dn\u00ed br\u00fdle po\u0161kod\u00ed, pokud odlet\u00ed, ne\u017e kdy\u017e se zachyt\u00ed mezi tv\u00e1\u0159\u00ed a \u0159em\u00ednky.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

Popruhy v\u011bt\u0161iny p\u0159ileb nav\u00edc le\u017e\u00ed rovn\u011b pod\u00e9l sp\u00e1nk\u016f a \u010delisti, aby spr\u00e1vn\u011b sed\u011bly. Pokud mezi n\u011b vlo\u017e\u00edte slune\u010dn\u00ed br\u00fdle, popruhy a helma nebudou sed\u011bt tak t\u011bsn\u011b.<\/span><\/p>\n

Bavln\u011bn\u00e1 tri\u010dka jako z\u00e1kladn\u00ed vrstvy<\/b><\/h3>\n

Nosit bavln\u011bn\u00e9 tri\u010dko pod cyklistick\u00fdm dresem nebo zimn\u00ed bundou nen\u00ed dobr\u00fd n\u00e1pad, proto\u017ee bavlna sice absorbuje pot, ale d\u00edky \u0161patn\u00e9 prody\u0161nosti neodv\u00e1d\u00ed vlhkost a dr\u017e\u00ed ji na poko\u017ece, tak\u00e9 neudr\u017euje t\u011blesnou teplotu, ochlad\u00ed v\u00e1s a m\u016f\u017ee doj\u00edt k nachlazen\u00ed.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/span><\/a><\/p>\n

Technick\u00e9 spodn\u00ed pr\u00e1dlo z mesh s\u00ed\u0165oviny<\/span> <\/a>pro tepl\u00e9 pov\u011btrnostn\u00ed podm\u00ednky a <\/span>technick\u00e9 spodn\u00ed pr\u00e1dlo z merino vlny<\/span><\/a> pro chladn\u00e9 dny jsou dokonal\u00fdm od\u011bvem na no\u0161en\u00ed pod dres nebo zimn\u00ed bundu.<\/span><\/p>\n

Spodn\u00ed pr\u00e1dlo pod cyklistick\u00e9 kra\u0165asy<\/b><\/h3>\n

Pokud u\u017e roky jezd\u00edte na kole, bude v\u00e1s unavovat, \u017ee tuto chybu znovu a znovu zmi\u0148ujeme, proto\u017ee jste ji\u017e zapomn\u011bli jak jste si poprv\u00e9 koupili cyklistick\u00e9 kra\u0165asy, pod\u00edvali se na n\u011b a zeptali se sami sebe: \u201cpr\u00e1dlo ano \u010di ne?” Odpov\u011b\u010f se v\u00e1m zd\u00e1 jasn\u00e1, ale jsem si jist\u00fd, \u017ee p\u0159ed lety to tak zjevn\u00e9 nebylo. Proto n\u00e1s zm\u00ednka o t\u00e9to chyb\u011b nikdy neomrz\u00ed, proto\u017ee je u cyklist\u016f za\u010d\u00e1te\u010dn\u00edk\u016f zcela b\u011b\u017en\u00e1.<\/span> Tak\u017ee nikdy nenoste spodn\u00ed pr\u00e1dlo!<\/b><\/p>\n

\u0160patn\u011b padnouc\u00ed vlo\u017eka<\/b><\/h3>\n

\"\"<\/span><\/a><\/p>\n

Pokud nen\u00ed vlo\u017eka na spr\u00e1vn\u00e9m m\u00edst\u011b nebo se p\u0159\u00edli\u0161 pohybuje, proto\u017ee cyklistick\u00e9 kra\u0165asy jsou p\u0159\u00edli\u0161 velk\u00e9, dojde k od\u0159en\u00ed nebo dokonce ke zran\u011bn\u00ed. Aby vlo\u017eka mohla d\u011blat svou pr\u00e1ci a poskytovat pohodl\u00ed, mus\u00ed t\u011bsn\u011b p\u0159il\u00e9hat k h\u00fd\u017ed\u00edm a rozkroku. Mezi vlo\u017ekou a poko\u017ekou by nem\u011bla b\u00fdt \u017e\u00e1dn\u00e1 mezera. Proto je nezbytn\u00e1 spr\u00e1vn\u00e1 velikost, kter\u00e1 skv\u011ble sed\u00ed.<\/span><\/p>\n

Nenosit pono\u017eky<\/b><\/h3>\n

\"\"<\/span><\/a><\/p>\n

Cyklistick\u00e9 pono\u017eky noste sp\u00ed\u0161e kv\u016fli bezpe\u010dnosti, pohodl\u00ed a hygien\u011b ne\u017e kv\u016fli estetice. Z d\u016fvodu bezpe\u010dnosti, proto\u017ee dobr\u00e9<\/span> cyklistick\u00e9 pono\u017eky<\/span><\/a> chr\u00e1n\u00ed va\u0161i nohu, kotn\u00edk a doln\u00ed kon\u010detinu p\u0159ed mod\u0159inami, po\u0161kr\u00e1b\u00e1n\u00edm, sluncem, chladem nebo teplem. Pro pohodl\u00ed, proto\u017ee se jedn\u00e1 o od\u011bv, kter\u00fd krom\u011b toho, \u017ee absorbuje pot a br\u00e1n\u00ed zvlhnut\u00ed nohy, zabra\u0148uje nep\u0159\u00edjemn\u00e9mu pocitu promo\u010den\u00fdch nohou, chr\u00e1n\u00ed tak\u00e9 p\u0159ed od\u0159en\u00edm v cyklistick\u00e9 obuvi a pom\u00e1h\u00e1 p\u0159edch\u00e1zet r\u016fzn\u00fdm ran\u00e1m a puch\u00fd\u0159\u016fm. Pokud pot z va\u0161ich nohou z\u016fstane v bot\u00e1ch n\u011bkolik dn\u00ed, vytv\u00e1\u0159\u00edte perfektn\u00ed prost\u0159ed\u00ed pro bakterie a z\u00e1pach.<\/span><\/p>\n

Nosit kompresn\u00ed pono\u017eky<\/b><\/h3>\n

Pokud nem\u00e1te na v\u00fdb\u011br a jsou to jedin\u00e9, co m\u00e1te, m\u016f\u017eeme p\u0159iv\u0159\u00edt oko, ale kompresn\u00ed pono\u017eky nebo pun\u010dochy nejsou na kole vhodn\u00e9. Jejich pozitivn\u00ed \u00fa\u010dinky m\u016f\u017eete poci\u0165ovat sp\u00ed\u0161e a\u017e po j\u00edzd\u011b na kole nebo na opravdu dlouh\u00e9 cest\u011b. Proto\u017ee p\u0159i j\u00edzd\u011b p\u0159\u00edli\u0161 h\u0159ej\u00ed. Opravdu d\u00e1v\u00e1 smysl si n\u011bco vz\u00edt na nohy, kdy\u017e je zima, ale v takov\u00e9m p\u0159\u00edpad\u011b byste m\u011bli nosit cyklistick\u00e9 kalhoty nebo cyklistick\u00e9 n\u00e1vleky na nohy.<\/span><\/p>\n

Dlouh\u00e9 tkani\u010dky<\/b><\/h3>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

Pokud nos\u00edte tenisky nebo b\u011b\u017en\u00e9 \u0161n\u011brovac\u00ed boty, riskujete, \u017ee se v\u00e1m tkani\u010dky zachyt\u00ed o zuby p\u0159evodn\u00edku, \u0159et\u011bz na kole nebo cokoli, co se jim p\u0159imot\u00e1. K dispozici jsou tak\u00e9 \u0161n\u011brovac\u00ed cyklistick\u00e9 boty pro ped\u00e1ly bez uchycen\u00ed. V obou p\u0159\u00edpadech doporu\u010dujeme konce tkani\u010dek udr\u017eovat co nejkrat\u0161\u00ed, nebo jsou-li dlouh\u00e9, zvednout a uv\u00e1zat zbytek jejich d\u00e9lky, aby n\u00e1m nebr\u00e1nily v \u0161lap\u00e1n\u00ed.<\/span><\/p>\n

Sch\u00e1zen\u00ed schod\u016f s obut\u00fdmi ped\u00e1lov\u00fdmi botami<\/b><\/h3>\n

P\u0159i sch\u00e1zen\u00ed schod\u016f nebo ramp bu\u010fte velmi opatrn\u00ed, zvl\u00e1\u0161t\u011b kdy\u017e m\u00e1te obut\u00e9 silni\u010dn\u00ed cyklistick\u00e9 boty, proto\u017ee nemaj\u00ed t\u00e9m\u011b\u0159 \u017e\u00e1dnou gumu na podr\u00e1\u017ece a zar\u00e1\u017eky neposkytuj\u00ed v\u016fbec \u017e\u00e1dn\u00e9 uchycen\u00ed, na jejich povrchu mohou b\u00fdt stopy mastnoty nebo oleje a nav\u00edc v\u00e1s nut\u00ed \u0161lapat na patu, co\u017e lehce vede k uklouznut\u00ed.<\/span><\/p>\n

Pokud je schod\u016f mnoho, mus\u00edte je pou\u017e\u00edt a nikde nevid\u00edte z\u00e1bradl\u00ed, kter\u00e9ho byste se mohli dr\u017eet, je lep\u0161\u00ed si boty sundat a j\u00edt bez nich. Pokud je schod\u016f m\u00e1lo, jd\u011bte pomalu, krok za krokem a sm\u011brem do strany. Pod\u00edvejte se na toto video, abyste neposlouchali, jak Gianluca Brambilla vysv\u011btluje techniku \u200b\u200bsch\u00e1zen\u00ed schod\u016f, ale pod\u00edvejte se na jezdce norsk\u00e9ho t\u00fdmu Uno-X v pozad\u00ed.<\/span><\/p>\n