{"id":38037,"date":"2022-09-02T11:00:00","date_gmt":"2022-09-02T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/?p=38037"},"modified":"2022-08-25T16:29:55","modified_gmt":"2022-08-25T14:29:55","slug":"6-cyklistickych-doplnku-a-mist-na-kole-ktere-opomijime-cistit-i-kdyz-bychom-nemeli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/cs\/6-cyklistickych-doplnku-a-mist-na-kole-ktere-opomijime-cistit-i-kdyz-bychom-nemeli\/","title":{"rendered":"6 cyklistick\u00fdch dopl\u0148k\u016f a m\u00edst na kole, kter\u00e9 opom\u00edj\u00edme \u010distit, i kdy\u017e bychom nem\u011bli"},"content":{"rendered":"\n

Nejen\u017ee \u010dist\u00e9, spr\u00e1vn\u011b promazan\u00e9 kolo funguje l\u00e9pe, ono rovn\u011b\u017e i l\u00e9pe vypad\u00e1. To sam\u00e9 plat\u00ed i pro cyklistick\u00e9 oble\u010den\u00ed: \u010cist\u00e9 cyklistick\u00e9 kra\u0165asy budou v\u017edy pohodln\u011bj\u0161\u00ed a hygieni\u010dt\u011bj\u0161\u00ed ne\u017e propocen\u00e9. Nav\u00edc vydr\u017e\u00ed d\u00e9le. V \u010dl\u00e1nku o tom, jak se spr\u00e1vn\u011b starat o cyklistick\u00e9 oble\u010den\u00ed<\/a>, jsme s v\u00e1mi ji\u017e sd\u00edleli celou \u0159adu tip\u016f a rad o \u010di\u0161t\u011bn\u00ed, nicm\u00e9n\u011b st\u00e1le je\u0161t\u011b existuj\u00ed dal\u0161\u00ed v\u011bci, kter\u00e9 pravd\u011bpodobn\u011b ne\u010dist\u00edte tak \u010dasto, jak byste m\u011bli:\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Helma: vycp\u00e1vky a popruhy<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

V pr\u016fb\u011bhu pou\u017e\u00edv\u00e1n\u00ed na helm\u011b ulp\u00edv\u00e1 nejen pot, ale tak\u00e9 \u0161p\u00edna. \u010c\u00edm v\u00edc potu na n\u00ed je, t\u00edm d\u016fkladn\u011bj\u0161\u00ed je pot\u0159eba \u010di\u0161t\u011bn\u00ed, zejm\u00e9na pak p\u0159i horsk\u00e9 \u010di gravelov\u00e9 cyklistice, proto\u017ee s potem se m\u00eds\u00ed spousta prachu a ne\u010distot. Dobrou zpr\u00e1vou je, \u017ee \u010d\u00edm je helma \u0161pinav\u011bj\u0161\u00ed, t\u00edm sn\u00e1z uvid\u00edte ve\u0161ker\u00e9 nahromad\u011bn\u00e9 ne\u010distoty, co\u017e v\u00e1m usnadn\u00ed jejich odstran\u011bn\u00ed. Ale pozor, i pokud se v\u00e1m na prvn\u00ed pohled zd\u00e1, \u017ee je helma naprosto v po\u0159\u00e1dku, stejn\u011b byste m\u011bli vycp\u00e1vky a popruhy pravideln\u011b \u010distit.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Obvykle lze vycp\u00e1vky sundat a vyprat spole\u010dn\u011b s cyklistick\u00fdm oble\u010den\u00edm, ale d\u00e1vejte pozor, abyste je neztratili. Popruhy v\u0161ak sundat nelze, nicm\u00e9n\u011b po sejmut\u00ed vycp\u00e1vek je m\u016f\u017eete om\u00fdt vlhk\u00fdm had\u0159\u00edkem a neutr\u00e1ln\u00edm m\u00fddlem. Stejn\u00fdm zp\u016fsobem umyjte i vnit\u0159ek helmy. N\u00e1sledn\u011b ji opl\u00e1chn\u011bte pod studenou vodou a nechte uschnout.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Cyklistick\u00e9 br\u00fdle: obrou\u010dky a gumov\u00e9 \u010d\u00e1sti<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Stejn\u011b jako helmu, kolo a oble\u010den\u00ed, byste m\u011bli \u010distit i skl\u00ed\u010dka sv\u00fdch cyklistick\u00fdch br\u00fdl\u00ed, a to kdykoliv se u\u0161pin\u00ed. Pokud nev\u00edte, jak na to, pod\u00edvejte se na tento \u010dl\u00e1nek<\/a>, kde jsme psali o tom, \u017ee n\u011bkter\u00e9 druhy \u0161p\u00edny nejsou na prvn\u00ed pohled vid\u011bt, p\u0159esto se v\u0161ak neust\u00e1le usazuj\u00ed na obrou\u010dk\u00e1ch i gumov\u00fdch \u010d\u00e1stech no\u017ei\u010dek a nosn\u00edku.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Obrou\u010dky vy\u010dist\u00edte tak, \u017ee sund\u00e1te skl\u00ed\u010dka a gumov\u00e9 \u010d\u00e1sti. Pot\u00e9 obrou\u010dky umyjte pod tekouc\u00ed vodou pomoc\u00ed star\u00e9ho kart\u00e1\u010dku na zuby a nevynechejte p\u0159itom \u017e\u00e1dn\u00fd roh. Ne\u010distoty z gumov\u00fdch \u010d\u00e1st\u00ed umyjte neutr\u00e1ln\u00edm m\u00fddlem a vla\u017enou vodou. N\u00e1sledn\u011b v\u0161e d\u016fkladn\u011b opl\u00e1chn\u011bte pod studenou vodou, vysu\u0161te a nasa\u010fte gumi\u010dky zp\u011bt na obrou\u010dky. Nakonec nasa\u010fte skl\u00ed\u010dka.<\/p>\n\n\n\n

M\u011b\u0159i\u010d srde\u010dn\u00edho tepu: popruh<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

B\u011b\u017en\u011b se \u010dist\u00ed a\u017e moc, nebo naopak m\u00e1lo, ale obvykle \u0161patn\u00fdm zp\u016fsobem. V\u011bt\u0161ina v\u00fdrobc\u016f doporu\u010duje opl\u00e1chnout popruh po ka\u017ed\u00e9m pou\u017eit\u00ed, abyste z n\u011bj dostali ve\u0161ker\u00fd pot. Pot\u00e9 byste jej ka\u017ed\u00fdch 5-7 dn\u00ed (v z\u00e1vislosti na modelu \u010di m\u00ed\u0159e za\u0161pin\u011bn\u00ed potem\/ne\u010distotami) m\u011bli um\u00fdt pod tekouc\u00ed vodou s trochou m\u00fddla. POZN\u00c1MKA: Nesm\u00edte ho pr\u00e1t v pra\u010dce ani d\u00e1vat do su\u0161i\u010dky, proto\u017ee by mohlo doj\u00edt k probl\u00e9m\u016fm s p\u00e1rov\u00e1n\u00edm m\u011b\u0159i\u010de s cyklopo\u010d\u00edta\u010dem.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Vnit\u0159n\u00ed cyklistick\u00fd trena\u017e\u00e9r<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Na vnit\u0159n\u00edm cyklistick\u00e9m trena\u017e\u00e9ru se obvykle dost pot\u00edme, p\u0159i\u010dem\u017e pot je pln\u00fd soli, kyselin a vlhkosti. Tahle kombinace m\u016f\u017ee zap\u0159\u00ed\u010dinit neopraviteln\u00e9 reznut\u00ed kola v m\u00edstech, kde byste to v\u016fbec ne\u010dekali. V tomto p\u0159ede\u0161l\u00e9m \u010dl\u00e1nku<\/a> jsme v\u00e1m uk\u00e1zali, jak vy\u010distit a vysu\u0161it vnit\u0159n\u00ed cyklistick\u00fd trena\u017e\u00e9r po ka\u017ed\u00e9m tr\u00e9ninku. Pokud se nav\u00edc hodn\u011b pot\u00edte, a je\u0161t\u011b k tomu si na trena\u017e\u00e9ru d\u00e1v\u00e1te opravdu do t\u011bla, pak byste m\u011bli pravideln\u011b kontrolovat stopy po korozi a\/nebo usazenin\u00e1ch soli pod omot\u00e1vkami \u0159\u00edd\u00edtek, sedlem, sedlovkou, jej\u00ed hlavou a obj\u00edmkou. Ujist\u011bte se, \u017ee lze sedlovku spr\u00e1vn\u011b zasunout a vysunout ze sedlov\u00e9 trubky.<\/p>\n\n\n\n

Bidony a hydrata\u010dn\u00ed vaky<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Bidony jsou plastov\u00e9 l\u00e1hve specifick\u00e9ho tvaru, je na nich spousta z\u00e1hyb\u016f, \u017el\u00e1bk\u016f a roh\u016f, kter\u00e9 se h\u016f\u0159e \u010dist\u00ed. Jsou v\u0161ak neust\u00e1le vystaveny horku a \u0161p\u00edn\u011b. Nav\u00edc je pln\u00edme n\u00e1poji, kter\u00e9 jsou pln\u00e9 cukru a soli. Podobn\u011b jsou na tom i hydrata\u010dn\u00ed vaky. To v\u0161e je \u017eivnou p\u016fdou pro bakterie.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Chcete-li zjistit, jak spr\u00e1vn\u011b m\u00fdt bidony, p\u0159e\u010dt\u011bte si tento \u010dl\u00e1nek<\/a>. Stejn\u00fd zp\u016fsob lze pou\u017e\u00edt i pro \u010di\u0161t\u011bn\u00ed hydrata\u010dn\u00edch vak\u016f. Takto se alespo\u0148 ujist\u00edte, \u017ee v\u00e1m pit\u00ed za j\u00edzdy nezp\u016fsob\u00ed \u017ealude\u010dn\u00ed pot\u00ed\u017ee.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Boty a vlo\u017eky do bot<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Asi byste se neobl\u00e9kali odspodu, \u017ee? Proto tento \u010dl\u00e1nek ukon\u010d\u00edme cyklistickou obuv\u00ed. Pokud nejste na p\u0159ehnanou \u010distotu nebo ke sv\u00fdm cyklistick\u00fdm bot\u00e1m nechov\u00e1te zvl\u00e1\u0161tn\u00ed city, pak se s nimi d\u011bje to sam\u00e9, co s helmou a cyklistick\u00fdmi br\u00fdlemi: Myjete je pouze v p\u0159\u00edpad\u011b, \u017ee se za\u0161pin\u00ed. To u\u017e v\u0161ak mnohdy b\u00fdv\u00e1 pozd\u011b, proto\u017ee usazen\u00e1 \u0161p\u00edna se \u010dist\u00ed mnohem h\u016f\u0159. Proto byste je m\u011bli m\u00fdt pravideln\u011b, \u0159ekn\u011bme tak po jednom a\u017e dvou dnech pou\u017eit\u00ed, p\u0159\u00edpadn\u011b alespo\u0148 jednou t\u00fddn\u011b. Zde je k tomuto t\u00e9matu v\u00fdukov\u00e9 video od Rides of Japan<\/em>:<\/p>\n\n\n\n

\n