{"id":24495,"date":"2021-02-26T00:00:00","date_gmt":"2021-02-25T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/top-10-mest-almindelige-fejl-under-cykelture\/"},"modified":"2021-09-15T12:57:50","modified_gmt":"2021-09-15T10:57:50","slug":"top-10-mest-almindelige-fejl-under-cykelture","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/da\/top-10-mest-almindelige-fejl-under-cykelture\/","title":{"rendered":"Top 10 mest almindelige fejl under cykelture"},"content":{"rendered":"

Som begyndercyklist laver vi mange fejl – og de kan ske n\u00e5r som helst. Nogle af dem skyldes manglende viden, da vi har brug for tid og erfaring for at l\u00e6re dem, og andre opst\u00e5r bevidst p\u00e5 grund af for meget selvtillid. Ved at forklare disse mest almindelige fejl for begyndercyklister h\u00e5ber vi at hj\u00e6lpe dig med at undg\u00e5 dem, s\u00e5 dine cykelture er sikrere og sjovere.<\/span><\/p>\n

Du tror, at du har brug for det bedste udstyr og den bedste cykel<\/b><\/p>\n

Lad ikke ideen om ikke at have det perfekte t\u00f8j, tilbeh\u00f8r og cykel forhindre dig i at cykle. Hvad der virkelig t\u00e6ller er iver og gl\u00e6de ved at ud\u00f8ve denne sp\u00e6ndende sport. Passion er det eneste, du har brug for sammen med en cykel og en hjelm, hvilket bringer os til den anden fejltagelse.<\/span><\/p>\n

Cykling uden cykelhjelm<\/b><\/p>\n

“Jeg har ikke sikkerhedssele p\u00e5, det er lige rundt om hj\u00f8rnet”. Det lyder velkendt, ikke? Cykelhjelme er<\/span> lige s\u00e5 vigtige <\/span>. Det er rigtigt, at brugen i mange lande ikke er obligatorisk, men vores anbefaling er, at alle, b\u00e5de voksne og b\u00f8rn, altid skal have dem p\u00e5. Hvis du skal begynde at cykle, og du ikke har en cykelhjelm, skal du g\u00e5 til en lokal butik og f\u00e5 r\u00e5d om, hvordan du v\u00e6lger den rigtige. S\u00f8rg for at have den p\u00e5 korrekt, sk\u00f8rt som det m\u00e5ske lyder, s\u00e5 form\u00e5r nogle cyklister at tage dem p\u00e5 bagl\u00e6ns.<\/span><\/p>\n

Kend dine gr\u00e6nser<\/b><\/p>\n

Fors\u00f8g ikke at cykle for hurtigt, for langt eller for tidligt. Selvf\u00f8lgelig skal du pr\u00f8ve at g\u00f8re fremskridt og forbedre dig, men tag dig god tid. Lad ikke et skridt fremad betyde to skridt tilbage. N\u00e5r professionelle starter en ny tr\u00e6ningss\u00e6son, begynder de med ture af meget lav intensitet for gradvist at komme i form. L\u00e6r af dem.<\/span><\/p>\n

Brug undert\u00f8j under dine cykelshorts<\/b><\/p>\n

Brug aldrig undert\u00f8j under dine bibshorts<\/a>, for hvis de ikke er direkte p\u00e5 din hud, g\u00f8r de ikke deres job: fjerne sved, undg\u00e5 gnidning og give komfort til dine baller og skridt. Det du kan g\u00f8re er at have cykel specifikke bib-str\u00f8mpebukser p\u00e5 over dem, som mange professionelle g\u00f8r. Brug ikke tr\u00e6ningstights, da de har tendens til at glide ned. Dette bringer os til en anden almindelig fejl.<\/span><\/p>\n

Ikke at forberede sig p\u00e5 ruten p\u00e5 forh\u00e5nd og ikke tjekke vejrudsigten for at v\u00e6lge det rigtige t\u00f8j<\/b><\/p>\n

Hvis du tager p\u00e5 en lang rute eller planl\u00e6gger at tilbringe mange timer p\u00e5 cyklen, skal du tjekke vejrudsigten for at beslutte, hvad du skal have p\u00e5. Hvis dit t\u00f8j ikke er varmt nok, bliver du kold, men hvis du tager for meget varmt t\u00f8j p\u00e5, ender du med at blive overophedet. Om vinteren eller p\u00e5 kolde dage anbefaler vi at have nogle ekstra lag<\/a> p\u00e5, da du altid kan tage dem af. I resten af \u00e5ret er det en god ide at have en vindt\u00e6t cykelvest og armvarmere<\/a> i lommerne.<\/span><\/p>\n

Ikke at have reservedele, v\u00e6rkt\u00f8j og penge med<\/b><\/p>\n

Det sker for alle cyklister. M\u00e5den at undg\u00e5 at blive strandet p\u00e5 er aldrig at tage sadeltasken eller opbevaringsflasken af cyklen. Du skal altid have f\u00f8lgende: 1-2 slanger, 2 d\u00e6kh\u00e5ndtag, 2<\/span> liml\u00f8se pletter <\/span>, en pumpe eller CO2-patroner, et multiv\u00e6rkt\u00f8j med k\u00e6deafbryder og nogle penge til n\u00f8dsituationer. Selvf\u00f8lgelig skal du vide, hvordan du l\u00f8ser et fladt cykeld\u00e6k eller en \u00f8delagt k\u00e6de, for det har ingen mening at have v\u00e6rkt\u00f8jet, hvis du ikke ved, hvordan du bruger dem.<\/span><\/p>\n

Ikke at have snacks eller vand og ikke spise eller drikke nok<\/b><\/p>\n

Hver cyklist har oplevet<\/span> ramme muren<\/span>[1]\u00a0 <\/span>p\u00e5 ruten (pludselig tr\u00e6thed og tab af energi). Uanset niveauet sker disse ting, men i det mindste skal du s\u00f8rge for at have snacks eller penge for at redde situationen. Fyld din bidon inden, du tager afsted og l\u00e6g en snack eller nogle penge i en lomme p\u00e5 din cykeltr\u00f8je<\/a> eller jakke<\/a>. Drik vand, selvom du ikke f\u00f8ler dig t\u00f8rstig. Desuden anbefales det generelt at spise hvert 40. minut, men alt afh\u00e6nger af tr\u00e6ningens intensitet, niveauet for hver cyklist og af hvad du havde til morgenmad om morgenen og til middag dagen f\u00f8r.<\/span><\/p>\n

Forkert Indstilling af sadelh\u00f8jden<\/b><\/p>\n

At indstille sadlen for lavt eller for h\u00f8jt er en almindelig fejl. Hvis den forreste del af dit kn\u00e6 g\u00f8r ondt, er det sandsynligvis fordi din sadel er indstillet lavere end den burde. Hvis du f\u00f8ler smerter bag p\u00e5 kn\u00e6et, er din sadel for h\u00f8j. Den nemmeste metode til at finde den rigtige h\u00f8jde er at sidde p\u00e5 sadlen og placere din h\u00e6l p\u00e5 pedalen med krumtap p\u00e5 det laveste punkt. Dit ben skal v\u00e6re n\u00e6sten helt lige. Hvis du l\u00e6ner dig mod en v\u00e6g, et tr\u00e6 eller en bil, skal du v\u00e6re i stand til at tr\u00e6de med dine h\u00e6le.<\/span><\/p>\n

Ikke at tjekke cyklen, inden du tager afsted<\/b><\/p>\n

Cykelhjelm, bibshorts uden undert\u00f8j, reservedele, mad, v\u00e6ske… klar til turen! Vent! Har du s\u00f8rget for, at du kan stoppe din cykel, hvis det er n\u00f8dvendigt? Glem ikke at tjekke, om bremserne fungerer. Tjek ogs\u00e5 d\u00e6ktrykket. Lavt tryk for\u00e5rsager mere friktion, hvilket betyder at miste mere energi, slid p\u00e5<\/span> d\u00e6kket <\/span>og risikerer en punktering. Hvis du ikke vejer meget, m\u00e5 du ikke pumpe d\u00e6kkene op til det maksimale anbefalede tryk, da det f\u00e5r cyklen til at hoppe, og du vil f\u00f8le hver eneste lille bump p\u00e5 vejen. Endelig skal du s\u00f8rge for, at k\u00e6den ikke er knirkende, sm\u00f8r den om n\u00f8dvendigt. Bl\u00f8d det dog ikke i olie, og reng\u00f8r det f\u00f8rst, hvis det er meget snavset.<\/span><\/p>\n

At tro at biler, fodg\u00e6ngere eller andre cyklister ser dig<\/b><\/p>\n

Selvom du bruger cykellys, en vest<\/a> eller t\u00f8j med reflekterende detaljer, er det bedre at antage, at du er usynlig og forudse mulige bev\u00e6gelser af andre k\u00f8ret\u00f8jer og fodg\u00e6ngere. Is\u00e6r n\u00e5r der er trafik cirkler, kryds og fodg\u00e6ngerovergange. P\u00e5 veje med lille eller ingen skulder er det bedre at k\u00f8re en meter fra kanten. P\u00e5 denne m\u00e5de vil du v\u00e6re mere synlig for chauff\u00f8rerne, og de pr\u00f8ver ikke at overhale dig, hvis der ikke er plads til det. Hvis du k\u00f8rer for t\u00e6t p\u00e5 h\u00f8jre kant (venstre i lande med venstrek\u00f8rsel), har du ikke plads til at rette din kurs eller undg\u00e5 mulige huller eller forhindringer p\u00e5 vejen.<\/span><\/p>\n

Vi har allerede lavet disse fejl for dig, s\u00e5 vi h\u00e5ber, at du ikke gentager de fleste af dem. Mange kan undg\u00e5s ved at planl\u00e6gge ruten og forberede cyklen p\u00e5 forh\u00e5nd, andre ved at l\u00e6re af de erfaringer, vi f\u00e5r med hver cykeltur, mens nogle skal du faktisk lave dig selv. T\u00e6nk p\u00e5 os n\u00e6ste gang du rammer muren.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Som begyndercyklist laver vi mange fejl – og de kan ske n\u00e5r som helst. Nogle af dem skyldes manglende viden, da vi har brug for tid og erfaring for at l\u00e6re dem, og andre opst\u00e5r bevidst p\u00e5 grund af for meget selvtillid. Ved at forklare disse mest almindelige fejl for begyndercyklister h\u00e5ber vi at hj\u00e6lpe… <\/p>\n

L\u00e6s mereTop 10 mest almindelige fejl under cykelture<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18306,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[237],"tags":[],"class_list":["post-24495","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cykling-for-begyndere"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24495","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24495"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24495\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18306"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24495"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24495"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24495"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}