{"id":23952,"date":"2021-07-02T00:01:00","date_gmt":"2021-07-01T22:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/top-10-der-haufigsten-fehler-in-sachen-fahrradbekleidung-und-zubehor\/"},"modified":"2021-09-15T13:24:56","modified_gmt":"2021-09-15T11:24:56","slug":"top-10-der-haufigsten-fehler-in-sachen-fahrradbekleidung-und-zubehor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/top-10-der-haufigsten-fehler-in-sachen-fahrradbekleidung-und-zubehor\/","title":{"rendered":"Top 10 der h\u00e4ufigsten Fehler in Sachen Fahrradbekleidung und -zubeh\u00f6r"},"content":{"rendered":"

<\/b>Jeder Radsportler, der einen anderen Radfahrer einen Fehler machen sieht, sollte ihm helfend zur Seite stehen, anstatt ihn zu verurteilen, schlie\u00dflich haben wir alle einmal angefangen. Dieser Artikel soll Anf\u00e4ngern dabei helfen, Fehler zu vermeiden, die schon viele andere Radfahrer vor ihnen in Sachen Fahrradbekleidung und -zubeh\u00f6r gemacht haben, so etwa bei Helmen, Sonnenbrillen und Schuhen. Fangen wir am Kopf an und arbeiten uns bis zu den F\u00fc\u00dfen vor:<\/span><\/p>\n

Helm verkehrt herum<\/b><\/h3>\n

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Ja, so verr\u00fcckt es auch klingen mag, nicht nur Radnovizen haben sich ihre Helme schon verkehrt herum aufgesetzt. Solltest du je solch einem Radfahrer begegnen, mache ihn h\u00f6flich auf seinen Fehler aufmerksam. Zum Wohle seiner Sicherheit und auch im Dienste der \u00c4sthetik.<\/span><\/p>\n

Schlecht sitzender Helm<\/b><\/h3>\n

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Ein schlecht sitzender Helm kann seine Aufgabe nicht erf\u00fcllen. Bei einem Sturz kann er verrutschen und so seine Schutzfunktion verlieren. Die Riemen sollten flach an Kopf und Kiefer anliegen. Wenn dein Helm \u00fcber ein R\u00fcckhaltesystem verf\u00fcgt, ziehe es fest, bis der Helm sich nicht mehr bewegt, dr\u00fccken aber darf er nicht. Denke daran, dass dein Kopfumfang auf dem Rad leicht zu- oder abnehmen kann, passe den Helm daher w\u00e4hrend der Fahrt an, damit er immer gut sitzt.<\/span><\/p>\n

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Au\u00dferdem sollte der Helm nicht so weit nach hinten geneigt sein, dass die gesamte Stirn freiliegt oder aber zu weit nach vorne, sodass die Augen fast verdeckt sind. Zwei Fingerbreit \u00fcber den Augenbrauen ist perfekt. Auf diese Weise ist dein Kopf bei St\u00fcrzen rundum gesch\u00fctzt.<\/p>\n

Brille unter den Riemen<\/b><\/h3>\n

Dieses Thema ist recht umstritten, da viele Radfahrer, auch Profis, ihre Radsportbrillen<\/a> unter den Riemen tragen. Wir glauben, dass sie aus Sicherheitsgr\u00fcnden \u00fcber den Riemen getragen werden sollten.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Hast du einen Unfall und tr\u00e4gst die Brillenb\u00fcgel \u00fcber den Riemen, fliegt die Brille beim Sturz weg und kann dein Gesicht nicht verletzen. Au\u00dferdem geht deine Brille eher kaputt, wenn sie zwischen deinem Gesicht und den Riemen eingeklemmt ist.\u00a0\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

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Au\u00dferdem liegen die Riemen bei den meisten Helmen flach an Schl\u00e4fen und Kiefer an und garantieren so den richtigen Sitz. Wenn du deine Sonnenbrille dazwischenklemmst, sitzen Riemen und Helm nicht richtig.<\/span><\/p>\n

Baumwoll-T-Shirts als Baselayer<\/b><\/h3>\n

Ein Baumwoll-T-Shirt unter dem Radtrikot oder der Winterjacke zu tragen, ist keine gute Idee, da Baumwolle zwar Schwei\u00df aufnimmt, aber aufgrund ihrer schlechten Atmungsaktivit\u00e4t die Feuchtigkeit nicht abtransportiert, auf der Haut klebt, die K\u00f6rperw\u00e4rme nicht speichert und man dadurch ausk\u00fchlt und Gefahr l\u00e4uft, krank zu werden.<\/span><\/p>\n

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Ein <\/span>Mesh-Baselayer<\/span><\/a> f\u00fcr warmes und ein <\/span>Merinowolle- Baselayer<\/span><\/a> f\u00fcr kaltes Wetter sind zwei perfekte Begleiter, die du unter deinem Trikot und unter deiner Winterjacke tragen kannst.<\/span><\/p>\n

Unterw\u00e4sche unter der Tr\u00e4gerhose<\/b><\/h3>\n

Wenn du schon seit Jahren Rad f\u00e4hrst, wird dieses Thema dir sicher zu den Ohren raush\u00e4ngen. Aber hast du noch deinen ersten Tr\u00e4gerhosenkauf im Kopf, bei dem du dich gefragt hast: “Unterw\u00e4sche: ja oder nein?” Heute liegt die Antwort f\u00fcr dich klar auf der Hand, noch vor ein paar Jahren aber sicher nicht. Und da dieser Fehler unter Radfahranf\u00e4ngern nunmal sehr verbreitet ist, wiederholen wir uns gerne immer wieder: <\/span>Definitiv keine Unterw\u00e4sche.<\/b><\/p>\n

Schlecht sitzendes Sitzpolster<\/b><\/h3>\n

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Wenn das Sitzpolster nicht an der richtigen Stelle sitzt oder zu viel Bewegungsspielraum hat, weil die Tr\u00e4gerhose zu gro\u00df ist, kann es zu Scheuerstellen oder gar Verletzungen kommen. Damit das Sitzpolster seine Aufgabe erf\u00fcllen und f\u00fcr Komfort sorgen kann, muss es eng an Ges\u00e4\u00df und Schritt anliegen. Es darf kein Platz zwischen dem Polster und deiner Haut sein. Darum sind die richtige Gr\u00f6\u00dfe und die perfekte Passform so wichtig.<\/span><\/p>\n

Keine Socken tragen<\/b><\/h3>\n

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Trage Fahrradsocken nicht nur der \u00c4sthetik wegen, sondern auch aus Gr\u00fcnden der Sicherheit, des Komforts und der Hygiene. F\u00fcr die Sicherheit, weil gute <\/span>Fahrradsocken<\/span><\/a> Fu\u00df, Kn\u00f6chel und Unterschenkel vor Prellungen, Kratzern, Sonne, K\u00e4lte sowie Hitze sch\u00fctzen. F\u00fcr den Komfort, weil sie einerseits ein Kleidungsst\u00fcck sind, das Schwei\u00df aufnimmt und verhindert, dass der Fu\u00df nass wird und wir das unangenehme Gef\u00fchl von Schwei\u00dff\u00fc\u00dfen haben. Und andererseits sch\u00fctzen sie uns davor, dass die F\u00fc\u00dfe in den Schuhen wundreiben und Wunden und Druckstellen entstehen. Bleibt der Fu\u00dfschwei\u00df tagelang in den Schuhen, bildet dies den perfekten N\u00e4hrboden f\u00fcr Bakterien und schlechte Ger\u00fcche.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Kompressionsstr\u00fcmpfe tragen<\/b><\/h3>\n

Als Notl\u00f6sung okay, eigentlich aber sind Kompressionsstr\u00fcmpfe nicht zum Radfahren geeignet. Du w\u00fcrdest ihre positive Wirkung wenn \u00fcberhaupt erst nach dem Radfahren sp\u00fcren oder wenn du lange unterwegs bist. Beim Training wird dir durch sie nur noch w\u00e4rmer. Die Beine mit Stoff zu bedecken, ist nur dann sinnvoll, wenn es kalt ist. Doch w\u00e4ren eine lange Tr\u00e4gerhose oder Stulpen in diesem Fall die bessere Alternative.<\/span><\/p>\n

Zu lange Schn\u00fcrsenkel<\/b><\/h3>\n

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Bei Sneakern oder normalen Schn\u00fcrschuhen besteht die Gefahr, dass sich die Schn\u00fcrsenkel in den Z\u00e4hnen des Kettenblatts oder der Fahrradkette, sprich in allem, was in Reichweite ist, verheddern. Auch f\u00fcr Klickpedale gibt es Fahrradschuhe mit Schn\u00fcrung. In beiden F\u00e4llen empfehlen wir, die Schn\u00fcrsenkelenden so kurz wie m\u00f6glich zu halten oder die langen Enden zusammenzubinden, damit sie beim Training nicht im Weg sind.<\/span><\/p>\n

Treppensteigen mit Klickpedalschuhen<\/b><\/h3>\n

Besondere Vorsicht ist bei Treppen und Schr\u00e4gen geboten, vor allem in Rennradschuhen, denn sie haben so gut wie kein Gummi an der Sohle und ihre Schuhplatten bieten so gut wie keinen Halt. Au\u00dferdem k\u00f6nnen sie Spuren von Fett und \u00d6l aufweisen und da man mit ihnen automatisch mit der Ferse auftritt, rutscht man leichter aus.<\/span><\/p>\n

Manchmal aber hat man einfach keine andere Wahl als die Treppe zu benutzen. Sollte sie kein Gel\u00e4nder haben, die Schuhe besser vorher ausziehen. Sind es nur wenige Stufen, dann mach langsam und steige die Treppe Stufe f\u00fcr Stufe herunter, indem du die F\u00fc\u00dfe seitlich aufsetzt. Wir empfehlen dir dieses Video, Gianluca Brambilla wird dir zwar nicht den richtigen Umgang mit Treppen erkl\u00e4ren, daf\u00fcr kannst du hinter ihm aber einen Blick auf die Fahrer des norwegischen Uno-X-Teams werfen.<\/span><\/p>\n