{"id":27895,"date":"2021-09-09T00:00:00","date_gmt":"2021-09-08T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/drei-techniken-fur-sicheres-rennradfahren\/"},"modified":"2021-09-16T12:16:41","modified_gmt":"2021-09-16T10:16:41","slug":"drei-techniken-fur-sicheres-rennradfahren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/drei-techniken-fur-sicheres-rennradfahren\/","title":{"rendered":"Drei Techniken f\u00fcr sicheres Rennradfahren"},"content":{"rendered":"

<\/b>Sicherheit ist das A und O beim Rennradfahren. Wir haben dir bereits einige Tipps zur Sicherheit im Stra\u00dfenverkehr gegeben, wie z. B. dass du Lichter haben und Kleidung mit reflektierenden Details tragen sowie st\u00e4ndig darauf achten solltest, was um dich herum geschieht. Und dass du immer davon ausgehen solltest, dass andere Fahrzeuge oder Fu\u00dfg\u00e4nger dich nicht sehen k\u00f6nnen.<\/span><\/p>\n

Die eigene Sicherheit h\u00e4ngt oft von dem eigenen K\u00f6nnen ab. Mit den folgenden drei Technik\u00fcbungen kannst du deine Skills verbessern und damit dein Selbstvertrauen st\u00e4rken und letztlich deine Sicherheit auf dem Rennrad erh\u00f6hen. Suche dir zum \u00dcben eine ruhige Stra\u00dfe mit wenig Verkehr, das gilt insbesondere dann, wenn du Anf\u00e4nger bist. Nun zu den drei Technik-Skills, an denen wir arbeiten werden:<\/span><\/p>\n

    \n
  1. Vollbremsung ohne zu st\u00fcrzen oder mit dem Hinterrad auszubrechen\u00a0<\/span><\/li>\n
  2. Bergab Kurven fahren\u00a0<\/span><\/li>\n
  3. Beim Fahren aus dem Sattel gehen\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

    Vollbremsung ohne zu st\u00fcrzen oder mit dem Hinterrad auszubrechen<\/span>
    <\/b><\/h3>\n

    Im Notfall <\/b>(eine sich \u00f6ffnende Autot\u00fcr, ein Fu\u00dfg\u00e4nger, der deinen Weg kreuzt, ein voranfahrender Radfahrer, der bremst) und wenn keine andere M\u00f6glichkeit bleibt, muss man hart in die Bremsen greifen, das gilt vor allem f\u00fcr <\/span>die Vorderbremse,<\/b> denn sie hat die gr\u00f6\u00dfte Bremskraft. <\/b>Aber Vorsicht, wenn du zu stark bremst, kannst du \u00fcber den Lenker fliegen und\/oder das Hinterrad k\u00f6nnte ausbrechen.<\/span><\/p>\n

    Wie l\u00e4sst sich ein Sturz vermeiden?<\/b> Verlagere dein Gewicht nach hinten, indem du dein Ges\u00e4\u00df hinter dem Sattel platzierst. Je st\u00e4rker du bremst, desto weiter solltest du nach hinten rutschen.<\/span><\/p>\n

    Wie verhindern, dass das Hinterrad ausbricht? <\/b>Hier gibt es zwei M\u00f6glichkeiten:\u00a0<\/span><\/p>\n

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    1. Klickpedale nach oben ziehen, sodass das Hinterrad kurz den Bodenkontakt verliert.\u00a0<\/span><\/li>\n
    2. Etwas Druck vom Bremshebel nehmen und Bremsen wieder anziehen, um ein Blockieren des Hinterrads zu verhindern.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

      Das Fahrrad sollte beim \u00dcben beider Techniken so gerade wie m\u00f6glich stehen. Staub, Sand, Steine o.a. erh\u00f6hen die Rutschgefahr. Bei Regen sieht das Ganze anders aus. <\/span>Hier findest du weitere Informationen \u00fcber das Fahren bei nassem Wetter.<\/span><\/a><\/p>\n

      Bergab Kurven fahren<\/span><\/h3>\n

      Wir wollen jetzt keinen auf <\/span>Nibali auf seinem Weg zum Sieg beim Giro di Lombardia 2015<\/span> machen, aber <\/span>zu wissen, wie man seinen K\u00f6rper zur richtigen Gewichtsverteilung positionieren muss, ist entscheidend f\u00fcr eine sichere Kurvenfahrt.<\/b> Bei der Abfahrt des Italieners k\u00f6nnen wir beide Techniken aus Punkt eins und jene aus Punkt zwei sehen.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n