{"id":49534,"date":"2024-01-05T07:00:00","date_gmt":"2024-01-05T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/?p=49534"},"modified":"2024-01-02T15:58:51","modified_gmt":"2024-01-02T14:58:51","slug":"die-10-besten-leichtbau-rennrader-unter-5000-euro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/die-10-besten-leichtbau-rennrader-unter-5000-euro\/","title":{"rendered":"Die 10 besten Leichtbau-Rennr\u00e4der unter 5000 \u20ac"},"content":{"rendered":"\n

Nachdem die besten Leichtbau-Rennr\u00e4der auf dem Markt<\/a> schon vor einiger Zeit Teil unserer k\u00fchnsten Tr\u00e4ume waren und von uns ausf\u00fchrlich besprochen wurden, wollen wir uns nun anschauen, was der Fahrradmarkt alles f\u00fcr ein Budget von unter 5.000 \u20ac hergibt. 5000 \u20ac, eine Preisklasse, die von allem etwas zu bieten hat: Fahrr\u00e4der bekannter Marken und weniger bekannter Hersteller und Fahrr\u00e4der, die mit ihren attraktiven Preisen und ihrer leichten Bauweise durchaus mit den viel teureren Premium-Modellen mithalten k\u00f6nnen. Allesamt ausgestattet mit Scheibenbremsen und elektronischer Gangschaltung. Beginnen wir unsere Liste in absteigender Reihenfolge, vom schwersten bis zum leichtesten Rennrad.<\/p>\n\n\n\n

Scott Addict RC 40<\/strong><\/a><\/h2>\n\n\n
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<\/a>Das Kletterrad des Schweizer Herstellers kommt mit HMX Carbonrahmen, Shimano 105 Di2 12-fach Gruppe, interner Kabelf\u00fchrung sowie markeneigenen Syncros Komponenten auf ein Gesamtgewicht von 7,9 kg und einen Preis von 4899 \u20ac. Obwohl keine genauen Angaben des Herstellers vorliegen, gehen wir davon aus, dass sich das Gewicht – wie branchen\u00fcblich – auf die Gr\u00f6\u00dfe M ohne Pedale bezieht.<\/p>\n\n\n\n

Canyon Ultimate CF SL 8 Aero<\/strong><\/a><\/h2>\n\n\n
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<\/a>Mit einem Preis von 4999 \u20ac und einem Gewicht von 7,86 kg ist das Rad des deutschen Herstellers das teuerste in unserer Liste. Das Modell kommt mit Carbonrahmen, innenliegender Kabelf\u00fchrung, Shimano Ultegra Di2 12-fach Gruppe mit Powermeter und Dt-Swiss Laufr\u00e4dern mit gr\u00f6\u00dferer Felgentiefe. Mit einer geringeren Felgentiefe k\u00f6nnte das Canyon Bike locker unter 7,5 kg kommen und damit zu einer unschlagbaren Konkurrenz f\u00fcr andere Hersteller werden.<\/p>\n\n\n\n

Van Rysel EDR CF Sram Force AXS<\/strong><\/a><\/h2>\n\n\n
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Van Rysel, die Premiummarke von Decathlon, die sich durchaus mit anderen gro\u00dfen Marken messen lassen kann. In unserer Liste finden sich gleich zwei Modelle von Van Rysel und hier gleich ein kleiner Tipp von uns: Wenn dir die Modelle von Van Rysel gefallen, solltest du bei der ersten Gelegenheit zuschlagen, denn sie stets sind in Windeseile ausverkauft.<\/p>\n\n\n\n

Das Modellk\u00fcrzel EDR steht f\u00fcr EnDuRance und f\u00fcr ein Rad, das deutlich komfortabler ist als ein Standard-Rennrad. Das Van Rysel kommt mit externer Kabelf\u00fchrung, Sram Force AXS eTap Gruppe, Zipp 303 s Laufr\u00e4dern sowie Deda Komponenten und kommt in Gr\u00f6\u00dfe M und ohne Pedale auf ein Gesamtgewicht von 7,8 kg. Preis: 4100 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n

Orbea Orca M35i 2024<\/strong><\/a><\/h2>\n\n\n
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<\/a>\u00dcber das Orca Bike 2024 haben wir bereits in unserem Blogbeitrag \u00fcber die besten Leichtbau-Rennr\u00e4der<\/a> berichtet. Damals allerdings ging es um das absolute Spitzenmodell. Dieses Orca Modell kostet nur die H\u00e4lfte (4399 \u20ac), wiegt aber 1,5 kg mehr (7,8 kg). Es verf\u00fcgt \u00fcber eine interne Kabelf\u00fchrung, eine Shimano 105 Di2 12-fach Gruppe sowie markeneigene Laufr\u00e4der und Komponenten des baskischen Herstellers.<\/p>\n\n\n\n

Van Rysel RCR Force AXS<\/strong><\/a><\/h2>\n\n\n
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<\/a>Dieses Modell ist wahrscheinlich das Rad, mit dem die Fahrer des franz\u00f6sischen Decathlon AG2R La Mondiale Teams an den Start gehen werden – mit einer besseren Gruppe und RCR Pro Rahmen. Der Gewichtsunterschied zwischen dem Rahmen unseres Modells und dem RCR Pro betr\u00e4gt nur 40 g. F\u00fcr weniger als 5000 \u20ac (4799 \u20ac, um genau zu sein) bekommt man also ein 7,7 kg schweres Rad der Gr\u00f6\u00dfe M mit interner Kabelf\u00fchrung, Deda Komponenten, Sram Force AXS eTap Gruppe mit Powermeter und Zipp 404 Firecrest Laufr\u00e4dern. Ein Van Rysel, das dem Canyon durchaus das Wasser reichen kann.<\/p>\n\n\n\n

Origine Axxome III GTO LS68<\/strong><\/a><\/h2>\n\n\n
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<\/a>Origine ist eine Fahrradmarke aus Somain, einer nordfranz\u00f6sischen Gemeinde in der N\u00e4he von Roubaix. Das Unternehmen ist bekannt daf\u00fcr, keine Kundenw\u00fcnsche offen zu lassen und Fahrradliebhabern die M\u00f6glichkeit zu geben, sich die einzelnen Fahrradkomponenten bis ins kleinste Detail selbst zusammenzustellen. Unser heutiges Rennradmodell mit Scheibenbremsen, Sram Force AXS eTap Gruppe und herstellereigenen Komponenten liegt mit 5066 \u20ac etwas \u00fcber unserem Budget, wiegt aber in Gr\u00f6\u00dfe S und ohne Pedale nur 7,69 kg.<\/p>\n\n\n\n

Radon Vaillant Disc 10.0 EA<\/strong><\/a><\/h2>\n\n\n
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<\/a>Das g\u00fcnstigste Fahrrad in unserer Liste (3024 \u20ac) kommt zwar nur auf ein Gesamtgewicht von 7,56 kg, doch beziehen sich die Herstellerangaben hier nur auf das kleinste Modell in Gr\u00f6\u00dfe XS. In der Gr\u00f6\u00dfe M wiegt das Fahrrad vermutlich eher 8 kg, wenn nicht mehr. Und trotzdem: Ein leichteres und besser ausgestattetes Rad wird man f\u00fcr diesen Preis kaum finden. Scheibenbremsen, Sram Force AXS eTap Gruppe, Mavic Cosmic SL 45 Laufr\u00e4der, Continental GP5000 Reifen. Alle anderen Komponenten stammen vom Hersteller selbst oder von Fizik.<\/p>\n\n\n\n

Vitus Vitesse Evo Ultegra Di2<\/strong><\/a><\/h2>\n\n\n
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<\/a>Ein Fahrrad, das vor allem optisch viele \u00c4hnlichkeiten mit dem bereits erw\u00e4hnten Van Rysel EDR aufweist, das Decathlon Bike aber in Sachen Komponenten, Preis und Gewicht bei weitem \u00fcbertrifft. Sicher ein Grund, warum es online st\u00e4ndig ausverkauft ist. Dieses Modell hat das Zeug zum absoluten Bestseller: Carbonrahmen, Shimano Ultegra Di2 12-fach Gruppe, Reynolds AR46 Laufr\u00e4der und markeneigene Komponenten. In Gr\u00f6\u00dfe M kommt das Rad auf ein Gesamtgewicht von 7,5 kg und einen Preis von 4239,99 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n

Specialized Aethos Comp 105 Di2<\/strong><\/a><\/h2>\n\n\n
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<\/a>Das zweitleichteste Rad in unserer Liste. Das Aethos mit Shimano 105 Di2 12-fach Gruppe, Dt-Swiss Laufr\u00e4dern und herstellereigenen Komponenten kommt in der Gr\u00f6\u00dfe 52 auf ein Gesamtgewicht von 7,4 kg und kostet rund 4800 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n

Rose XLite 04 Ultegra Di2<\/a><\/strong><\/h2>\n\n\n
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Eine weitere deutsche Marke, die f\u00fcr ihre attraktiven Preise und hochwertigen Komponenten bekannt ist. Das beweist auch dieses Modell, denn f\u00fcr aktuell 3999 Euro bekommt man im Sale ein 7,3 kg leichtes Bike in Gr\u00f6\u00dfe M mit interner Kabelf\u00fchrung, Shimano Ultegra Di2 12-fach Gruppe, Fizik Sattel, Continental GP5000 Reifen und herstellereigenen Komponenten. Und als ob das noch nicht genug w\u00e4re, kann man auch noch zwischen drei Farbvarianten w\u00e4hlen.<\/p>\n\n\n\n

Fazit: Fahrradfans finden auf dem Markt insgesamt 10 Fahrr\u00e4der, die nicht nur durch ihren attraktiven Preis, sondern auch durch ihre ultraleichte Bauweise \u00fcberzeugen. Und wer unseren Blogbeitrag \u00fcber die besten Leichtbau-Rennr\u00e4der<\/a> kennt, der wei\u00df, dass man sich f\u00fcr ein Premium-Rennrad locker zwei oder sogar drei der hier aufgef\u00fchrten Modelle leisten kann. Die absoluten Topmodelle sind zwar etwas leichter, doch der Gewichtsunterschied ist mehr als marginal und betr\u00e4gt teilweise nicht einmal 400 Gramm. Wer also das beste Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis sucht, d\u00fcrfte mit den Modellen aus unserer Liste oder anderen Modellen, die nur 400-500 \u20ac \u00fcber der Preisobergrenze von 5000 \u20ac liegen, rundum zufrieden sein.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Mehr lesenDie 10 besten Leichtbau-Rennr\u00e4der unter 5000 \u20ac<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":49516,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[152,205],"tags":[],"class_list":["post-49534","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rennradsport","category-fahrraeder"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49534","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49534"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49534\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49567,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49534\/revisions\/49567"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49516"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49534"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49534"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49534"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}