{"id":50792,"date":"2024-05-03T07:00:00","date_gmt":"2024-05-03T05:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/?p=50792"},"modified":"2024-05-02T13:44:12","modified_gmt":"2024-05-02T11:44:12","slug":"wann-sollte-eine-fahrradkette-ersetzt-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/wann-sollte-eine-fahrradkette-ersetzt-werden\/","title":{"rendered":"Wann sollte eine Fahrradkette ersetzt werden?"},"content":{"rendered":"\n<p>Vor ein paar Wochen haben dir erkl\u00e4rt, <a href=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/how-to-lenkerband-an-rennrad-oder-gravelbike-anbringen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">wie man bei einem Rennrad oder Gravelbike das Lenkerband wechselt<\/a>. Heute geht es um ein weiteres wichtiges Wartungsthema, das jeder Radfahrer, egal ob Anf\u00e4nger oder Fortgeschrittener, kennen sollte: Woran man erkennt, dass die Kette ausgedient hat und ausgetauscht werden sollte. Gut m\u00f6glich, dass du dir seit dem Kauf deines Fahrrads noch nie Gedanken dar\u00fcber gemacht hast, aber: Auch wenn du die Kettenglieder, die deiner Trittkraft standhalten m\u00fcssen, regelm\u00e4\u00dfig reinigst und schmierst, funktionieren sie zwar reibungslos, halten aber auch mit der besten und innovativsten Wachsbehandlung nicht ewig. Jede Kette hat eine bestimmte Lebensdauer, in der sie optimal funktioniert. Mit der Zeit beginnt sie jedoch, einen zu bremsen und die anderen Komponenten des Antriebsstrangs, mit denen sie in Ber\u00fchrung kommt, wie Kassette, Kettenbl\u00e4tter und Schaltr\u00f6llchen, zu verschlei\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong><strong>Wie lange h\u00e4lt eine Fahrradkette normalerweise?<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Wie schon sooft lautet unsere Antwort auch hier: Es kommt drauf an. Die durchschnittliche Lebensdauer einer Kette h\u00e4ngt nicht nur von der Kette selbst ab, sondern auch von den Einsatzbedingungen sowie der H\u00e4ufigkeit und Qualit\u00e4t der Wartung. Obwohl viele Hersteller eine gesch\u00e4tzte Lebensdauer von ca. 3.000 km angeben, kann der Verschlei\u00df schon viel fr\u00fcher einsetzen, z.B. wenn die Kette feuchten Witterungsbedingungen und\/oder starker Verschmutzung (Staub, Schlamm&#8230;) ausgesetzt ist oder wenn sie stark beansprucht wird. Etwa wenn du mit niedriger Trittfrequenz und viel Kraft in die Pedale trittst oder eine \u00dcbersetzung verwendest, die die Kette zu sehr dehnt. Und nat\u00fcrlich verk\u00fcrzt sich die Lebensdauer deiner Kette erheblich, wenn du die Basispflege (Reinigung und Schmierung) vernachl\u00e4ssigst.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"What Is Chain Stretch? How to Use A Chain Checker To Save Money!\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/AVkmj9sfTqo?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><br>All das f\u00fchrt letztlich zu einer erh\u00f6hten Reibung und damit zu einem schnelleren Verschlei\u00df der Kette. Bei jedem Tritt in die Pedale bewegt sich die Kette \u00fcber Ritzel, Kettenbl\u00e4tter und Umlenkrollen und es entsteht eine st\u00e4ndige Reibung zwischen Kettengliedern und Z\u00e4hnen, die die Komponenten verschlei\u00dfen l\u00e4sst. Wenn die Kette verschlei\u00dft, dehnen sich die Kettenglieder, was sich auf den Abstand zwischen den Kettenbolzen und schlie\u00dflich auf die Ausrichtung der Z\u00e4hne von Ritzel und Kettenblatt auswirkt. Die Folge: erh\u00f6hter Verschlei\u00df an Ritzeln und Kettenbl\u00e4ttern.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong><strong>Warum sollte eine verschlissene Kette ausgetauscht werden?<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Vor allem, um Sch\u00e4den am restlichen Antriebsstrang zu vermeiden. Denn wenn die abgenutzte Kette die Z\u00e4hne der Ritzel und Kettenbl\u00e4tter der Kassette besch\u00e4digt, muss mit hoher Wahrscheinlichkeit auch mindestens die Kassette ersetzt werden, um zu verhindern, dass die neue Kette \u00fcber die verschlissenen Z\u00e4hne springt oder rutscht und ein sicheres und komfortables Treten unm\u00f6glich macht.<\/p>\n\n\n\n<p>Ein weiterer Grund: die Sicherheit. Eine verschlissene Kette rei\u00dft leichter und kann zu St\u00fcrzen und\/oder schweren Verletzungen f\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n<p>Ein weiterer Grund f\u00fcr den Kettenwechsel ist die Leistung. Eine verschlissene Kette kann nicht nur die Leichtg\u00e4ngigkeit des Schaltvorgangs beeintr\u00e4chtigen, sondern auch die Leistung. Mit anderen Worten: Es f\u00e4hrt sich langsamer und ineffizienter.<\/p>\n\n\n\n<p>Und zu guter Letzt das liebe Geld: Auch wenn es auf den ersten Blick teuer erscheinen mag, die Kette vorsorglich auszutauschen, kann man auf lange Sicht tats\u00e4chlich Geld sparen, indem man einen \u00fcberm\u00e4\u00dfigen Verschlei\u00df von Kassette und Kettenbl\u00e4ttern vermeidet. Bei Komponenten aus dem unteren oder mittleren Preissegment f\u00e4llt das vielleicht nicht so sehr ins Geld, hochwertige Ritzel und Kettenbl\u00e4tter hingegen sind relativ kostspielig.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Woran erkenne ich, ob die Kette verschlissen ist?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Doch nun zum eigentlichen Thema: Wie bereits erw\u00e4hnt, ist es schwierig zu sagen, wie lange eine Kette h\u00e4lt, wohl aber ist bekannt, was den Verschlei\u00df verursacht bzw. verst\u00e4rkt. Es gibt verschiedene Methoden der \u00dcberpr\u00fcfung, von der einfachen visuellen und manuellen Inspektion \u00fcber die digitale Messung mit einem Spezialwerkzeug bis hin zur \u00dcberpr\u00fcfung des gesamten Antriebsstrangs. Sehen wir uns das Ganze einmal genauer an:<\/p>\n\n\n\n<p>Probleme mit dem Antriebsstrang: Wenn du Probleme mit dem Schalten hast, insbesondere wenn du feststellst, dass die Kette \u00fcber die Ritzel springt oder rutscht, kann dies darauf hindeuten, dass die Kette verschlissen ist und ausgetauscht werden muss.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Chain slipping on worn cassette - slow mo\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Kk40eKJZ4OY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Sichtpr\u00fcfung und\/oder manuelle Pr\u00fcfung: Wenn die Kettenglieder verschlissen, ausgefranst oder verformt sind, muss die Kette ausgetauscht werden. So abgenutzt aussehen wie im Video unten muss die Kette aber nicht:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Chain stretch\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/brqoNHNq2DE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Auch kannst du hinten auf das kleinste Ritzel und vorne auf das gro\u00dfe Kettenblatt schalten und versuchen, die Kette mit der Hand anzuheben und zu spannen, wie im folgenden Video zu sehen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"When to Replace a Chain on a Bicycle\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/gXd-3UnqoaM?start=64&#038;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Alternativ kann ein einfaches Lineal verwendet werden, um den Verschlei\u00df der Kette zu checken. Allerdings ist dies eine eher einfache und ungenaue Methode.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Q&amp;A: Can we measure bicycle chain wear with RULERS?\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/IRsXF6AFoMw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Messschieber oder King&#8217;s Foot: Mit einem hochpr\u00e4zisen Messschieber (digital oder analog) k\u00f6nnen, <a href=\"https:\/\/www.campagnolo.com\/on\/demandware.static\/-\/Library-Sites-campagnoloLibrary\/default\/dw773ec913\/pdf\/Technical%20manual_11s_12s_chain_Campagnolo_Rev08_10_2023_ENG.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">wie in der Abbildung von Campagnolo gezeigt,<\/a> verschiedene Punkte der Kette gemessen werden. Ist auch nur einer der gemessenen Werte gr\u00f6\u00dfer als 132,60 mm, muss die Kette gewechselt werden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1171\" height=\"607\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2024\/05\/image.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-50768\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2024\/05\/image.png 1171w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2024\/05\/image-640x332.png 640w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2024\/05\/image-768x398.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1171px) 100vw, 1171px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Kettenverschlei\u00dflehre. Auf dem Markt gibt es zahlreiche Modelle f\u00fcr jeden Geldbeutel. Adam Kerin von Zero Friction, ein echter Kettenexperte, empfiehlt den Kettenverschlei\u00dfanzeiger von <a href=\"https:\/\/bike.shimano.com\/en-EU\/product\/service-upgradeparts\/shimano\/WP-Y12160000.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Shimano<\/a> und erkl\u00e4rt im folgenden Video, wie man ihn benutzt:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Episode 5   How to Measure Chainwear\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/pP4r_tTXDIg?start=486&#038;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><br><a href=\"https:\/\/zerofrictioncycling.com.au\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Chain-Wear-Checkers-Table.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">In diesem PDF von seiner Website<\/a> findest du weitere Empfehlungen f\u00fcr Kettenmesswerkzeuge und -methoden. Vergiss nicht, zwischen gro\u00dfen und kleinen Ritzeln zu wechseln und beachte, wie Adam Kerin im Video erkl\u00e4rt, dass Verschlei\u00df nicht linear ist. Je l\u00e4nger die Kette also im Einsatz ist, desto regelm\u00e4\u00dfiger sollte die Messung erfolgen. Dies gilt umso mehr, wenn die Kette Feuchtigkeit und Schmutz ausgesetzt ist.<\/p>\n\n\n\n<p>Ob die Kettenkontrolle mit einem Lineal, einem Messschieber, einem<a href=\"https:\/\/www.decathlon.es\/es\/p\/medidor-desgaste-cadena-bicicleta\/_\/R-p-120530\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\"> einfachen Verschlei\u00dfanzeiger von Decathlon<\/a> oder dem teuren und<a href=\"https:\/\/www.bike-discount.de\/es\/kmc-digital-chain-checker-medidor-de-desgaste\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\"> schicken digitalen KMC-Kettenpr\u00fcfer<\/a> erfolgt, spielt keine Rolle. Wichtig ist nur, dass die Kette regelm\u00e4\u00dfig auf Verschlei\u00dferscheinungen hin kontrolliert wird, denn sonst n\u00fctzt selbst das teuerste Werkzeug nichts. Der beste Zeitpunkt hierf\u00fcr: <a href=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/wie-man-sein-fahrrad-richtig-reinigt-und-wartet\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">nach der Reinigung<\/a> und vor dem <a href=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/wie-du-das-passende-schmiermittel-fur-deine-fahrradkette-findest\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Schmieren<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vor ein paar Wochen haben dir erkl\u00e4rt, wie man bei einem Rennrad oder Gravelbike das Lenkerband wechselt. Heute geht es um ein weiteres wichtiges Wartungsthema, das jeder Radfahrer, egal ob Anf\u00e4nger oder Fortgeschrittener, kennen sollte: Woran man erkennt, dass die Kette ausgedient hat und ausgetauscht werden sollte. Gut m\u00f6glich, dass du dir seit dem Kauf&hellip;&nbsp;<\/p>\n<div class=\"read-more-wrapper\"><a href=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/wann-sollte-eine-fahrradkette-ersetzt-werden\/\" class=\"button button-secondary\" rel=\"bookmark\">Mehr lesen<span class=\"screen-reader-text\">Wann sollte eine Fahrradkette ersetzt werden?<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":50760,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[120,322],"tags":[],"class_list":["post-50792","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-radsport","category-fahrradwartung"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50792","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50792"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50792\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50826,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50792\/revisions\/50826"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50760"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50792"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50792"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50792"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}