{"id":55292,"date":"2024-06-14T07:00:00","date_gmt":"2024-06-14T05:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/?p=55292"},"modified":"2024-06-13T12:00:32","modified_gmt":"2024-06-13T10:00:32","slug":"leichtbau-rennrader-mit-scheibenbremsen-unsere-top-10-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/leichtbau-rennrader-mit-scheibenbremsen-unsere-top-10-2024\/","title":{"rendered":"Leichtbau-Rennr\u00e4der mit Scheibenbremsen &#8211; unsere Top 10 2024"},"content":{"rendered":"\n<p>Bereits im vergangenen Jahr haben wir mit gro\u00dfem Erfolg mehrere Blogbeitr\u00e4ge zum Thema Leichtbau-Rennr\u00e4der mit Scheibenbremsen ver\u00f6ffentlicht. W\u00e4hrend sich in unserem ersten Blogbeitrag alles um <a href=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/die-besten-leichtbau-rennrader-2023-unsere-top-auswahl\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">die damals besten Premium-R\u00e4der auf dem Markt <\/a>drehte, ging es in unserem zweiten Beitrag um <a href=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/die-10-besten-leichtbau-rennrader-unter-5000-euro\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">die besten Leichtbau-Rennr\u00e4der unter 5.000 \u20ac<\/a>. In der Zwischenzeit haben die Fahrradhersteller neue Modelle auf den Markt gebracht und es ist an der Zeit, uns und euch auf den neuesten Stand zu bringen. Hier ein kleiner \u00dcberblick \u00fcber die Modelle, die wir heute genauer unter die Lupe nehmen wollen:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Bianchi Specialissima RC 2024 &#8211; 6.7 kg<\/li>\n\n\n\n<li>Giant TCR Advanced SL 2024 &#8211; 6.4 kg<\/li>\n\n\n\n<li>Cube Litening Air C:68X SLT &#8211; 6.6 kg<\/li>\n\n\n\n<li>Lapierre Xelius SL 9 2024 &#8211; 6.8 kg<\/li>\n\n\n\n<li>BMC TeamMachine SLR 01 Two &#8211; 6.9 kg<\/li>\n\n\n\n<li>KTM Revelator Alto Exonic &#8211; 6.9 kg<\/li>\n\n\n\n<li>Pinarello Dogma F &#8211; 6.9 kg<\/li>\n\n\n\n<li>Aurum Magma &#8211; 6.7 kg<\/li>\n\n\n\n<li>Scott Foil RC Ultimate &#8211; 7.2 kg<\/li>\n\n\n\n<li>Specialized Crux S-Works &#8211; 725 g Rahmengewicht<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Und am Ende unseres Artikels m\u00f6chten wir au\u00dferdem noch auf zwei kleine Schmankerl eingehen, einen echten Exoten und ein Modell, das noch gar nicht auf dem Markt ist.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Bianchi Specialissima RC 2024<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Unmittelbar nach der Ver\u00f6ffentlichung unserer Bestenliste 2023 stellte der italienische Hersteller sein neuestes Leichtgewicht unter den Rennr\u00e4dern der \u00d6ffentlichkeit vor. W\u00e4ren die Italiener nur ein bisschen schneller gewesen, h\u00e4tte das Specialissima RC 2024 mit Sicherheit ganz oben auf unserer Liste gestanden. Hier ist es also, das absolute Top-Rennrad mit Shimano Dura-Ace di2 12-fach Gruppe, <a href=\"https:\/\/www.bianchi.com\/store\/int_EN\/ytb42-specialissimarc-duracedi212spw-powermeter-10.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">das in Gr\u00f6\u00dfe M ohne Pedale 6,7 kg wiegt und insgesamt 12.749 \u20ac kostet.<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Bianchi Specialissima RC Weight | 2024\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/QH4MXuTD710?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Es gibt auch eine g\u00fcnstigere und etwas schwerere Variante mit einem <a href=\"https:\/\/youtu.be\/ORORGr9Xau8?si=zBnaVLvARdeZ8DVy\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Gesamtgewicht von 7,1 kg und integriertem Flaschenhalter<\/a>. Das Bianchi <a href=\"https:\/\/www.bianchi.com\/store\/int_EN\/ytb45-specialissimapro-ultegradi212sp-4.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Specialissima PRO mit Shimano Ultegra<\/a> di2 12-fach Gruppe f\u00fcr 7.699 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Giant TCR Advanced SL 2024<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Nachdem sein Vorg\u00e4nger bereits 2023 in unsere Liste aufgenommen wurde, macht auch das brandneue Modell den Taiwanern alle Ehre und schafft den Sprung in unsere Top 10 2024. Im Vergleich zu seinem Vorg\u00e4nger 2023 besticht das neue TCR weiterhin durch sein ikonisches Design, verf\u00fcgt nun aber \u00fcber eine komplett innen liegende Kabelf\u00fchrung, ein \u00fcberarbeitetes Steuerrohrdesign und ein neues, effizienteres Carbon-Layup. <a href=\"https:\/\/www.giant-bicycles.com\/de\/tcr-advanced-sl-2025\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Das Ergebnis: ein 6,4 kg leichtes Rad in Gr\u00f6\u00dfe M ohne Pedale zum Preis von 12.299 \u20ac.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Wer es etwas g\u00fcnstiger und etwas schwerer mag, dem sei das <a href=\"https:\/\/www.giant-bicycles.com\/de\/bikes-tcr-advanced-pro-2025\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Giant TCR Advanced Pro 0 di2 f\u00fcr 6.499 \u20ac<\/a> ans Herz gelegt, das &#8211; wie im Video unten zu sehen &#8211; in Gr\u00f6\u00dfe M ohne Pedale 7,2 kg auf die Waage bringt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Giant TCR vs Canyon Ultimate - Lightweight Race Bikes Do Battle!\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/oytGWoRFuBQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br><strong>Cube Litening Air C:68X SLT<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Der deutsche Hersteller Cube steht wie kaum ein anderer f\u00fcr ein\u00a0 top Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis, und das gilt auch f\u00fcr sein Leichtbau-Rennrad der Premiumklasse: G\u00fcnstiger, leichter und besser ausgestattet als das <a href=\"https:\/\/www.cube.eu\/de-de\/cube-litening-air-c-68x-slt-carbon-n-rainbow\/fb66d24f67b6d8bd5c3b071ee6c37800\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Cube Litening Air C:68X SLT<\/a>\u00a0 d\u00fcrfte kaum ein Rad auf dem Markt sein. Gewicht und Preis: 6,6 kg in Gr\u00f6\u00dfe M ohne Pedale f\u00fcr insgesamt 8.299 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n<p>Auch das erfolgreiche Profi-Radteam Intermarch\u00e9-Wanty geht mit diesem Modell von Cube an den Start. In diesem Video ist es in Gr\u00f6\u00dfe 56 mit schwereren Laufr\u00e4dern, Pedalen, Flaschenhalter und Fahrradcomputerhalterung zu sehen. Mit einem Gesamtgewicht von nur 7,35 kg.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Das brandneue CUBE Litening AIR C:68X von Georg Zimmermann | Profi Rennr\u00e4der\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/GPzXmEJUOyQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br><strong>Lapierre Xelius SL 9 2024&nbsp;<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Zwar hat der franz\u00f6sische Hersteller sich aus der WorldTour der Herren zur\u00fcckgezogen, sponsert aber weiterhin das Damenteam FDJ Suez. Die Damen fahren das leichteste Modell von Lapierre, das Xelius, das in Gr\u00f6\u00dfe M und mit Shimano Dura-Ace Pedalen leichte 7,18 kg wiegt. <a href=\"https:\/\/www.lapierrebikes.com\/de-de\/o\/xelius-sl-90-2024\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Preis: 8.699 \u20ac<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Im folgenden Video ist zu sehen, dass dieses Modell mit speziell ausgew\u00e4hlten Komponenten innerhalb des UCI-Limits von 6,8 kg liegt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Dream Build I Lapierre Xelius Symbiosis Edition I Newmen SL R.42 VONOA  I 1x12 I SRM Powermeter\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/LppzutSfk7k?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br><strong>BMC TeamMachine SLR 01 TWO<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Nun zu einem Fahrrad, das nicht erst seit 2024, sondern schon seit einigen Jahren auf dem Markt ist. <a href=\"https:\/\/bmc-switzerland.com\/collections\/road-racing-bikes\/products\/teammachine-slr-01-two-bikes-bmc-23-10608-034\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Das Topmodell des Schweizer Herstellers<\/a> ist ein echter Allrounder (leicht, aerodynamisch und komfortabel), der &#8211; wie im Video unten zu sehen &#8211; mit einer Shimano Dura-Ace di2 12-fach Gruppe in Gr\u00f6\u00dfe 54, ohne Pedale und mit 50 mm Felgen auf ein Gesamtgewicht von 6,98 kg kommt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Really!? Another BMC Teammachine...\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/IiwBysVfigs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Der Preis allerdings hat es in sich: 12.999 \u20ac. Letztes Jahr brachte der Schweizer Hersteller ein aerodynamischeres Rad auf den Markt, das BMC TeamMachine R. <a href=\"https:\/\/bmc-switzerland.com\/collections\/road-racing-bikes-teammachine-r-01\/products\/teammachine-r-01-two-bikes-bmc-24-10628-001?setstore=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Das Modell 01 Two<\/a> in Gr\u00f6\u00dfe 54 mit Sram Red und 62 mm Felgen kommt auf ein Gesamtgewicht von nur 7,1 kg. Anders als das Gewicht ist der Preis leider alles andere als gesunken und liegt nun bei stolzen 13.999 Euro.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>KTM Revelator Alto Exonic<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Zwar ist die \u00f6sterreichische Marke eher f\u00fcr die Herstellung von Motorr\u00e4dern als von Fahrr\u00e4dern bekannt, doch gehen beide Sparten seit einiger Zeit unter verschiedenen Eigent\u00fcmern getrennte Wege. Die Revelator Alto Serie, die fr\u00fcher vom B&amp;B Hotels ProSeries Rennradteam gefahren wurde, wurde neu \u00fcberarbeitet. <a href=\"https:\/\/www.ktm-bikes.at\/bikes\/detail\/revelator-alto-exonic-carbon-transparent-grey-chrome-orange-shimano-dura-ace-di2-2x12-2023\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Das neue Modell Exonic ist mit hochwertigen Carbonkomponenten ausgestattet und kommt nun in Gr\u00f6\u00dfe M ohne Pedale auf ein Gesamtgewicht von nur 6,9 kg.<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Dreambuild KTM Revelator Alto Exonic 2023 I Shimano Dura Ace DI2 I 7 kg I New Tour de France Bike\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ZzP4qysGrvM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Preis mit Shimano Dura-Ace di2 12-fach Gruppe: 9.399 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Pinarello Dogma F<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Ein Rad, mit dem auch das Team INEOS an den Start geht. Ein ikonisches Design, das im Laufe der Jahre immer weiterentwickelt und modernisiert wurde. Der Charakter ist geblieben, die Qualit\u00e4t steht au\u00dfer Frage und der Preis ist hoch (zwischen 12.000 und 14.000 \u20ac, je nach Rahmenfarbe). <a href=\"https:\/\/www.bikeradar.com\/features\/pro-bike\/egan-bernals-pinarello-dogma-f-has-mismatched-tyres-pro-only-bars-and-weighs-7-38kg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Das Rad von Egan Bernal bei der letztj\u00e4hrigen Tour de France &#8211; Gr\u00f6\u00dfe M, mit Pedalen, Trinkflaschenhalter und Startnummer &#8211; hatte ein Gesamtgewicht von 7,385 kg<\/a>. Es gibt aber auch viel leichtere Modelle wie das im Video unten gezeigte Rad, das leichte 6,97 kg wiegt:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Pinarello Dogma F New Shimano Duraace 9200 Zipp 353 Nsw\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/1SNUVgJO81E?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br><strong>Aurum Magma<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Aurum Magma first-ride review: Meet Contador and Basso&#039;s new bike company\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/tqEWOhmi8Ag?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><br>From two grand tour winners, Alberto Contador and Ivan Basso, comes the <a href=\"https:\/\/aurumbikes.com\/magma\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Magma model<\/a> with classic lines and an impressive weight. Only 6.74 kg in size M, without pedals and with Sram Red eTap AXS groupset. Its price is really competitive: \u20ac10,999.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Scott Foil RC Ultimate&nbsp;<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Ein Aero-Bike unter 7 kg? Absolut m\u00f6glich. Bestes Beispiel: das BMC TeamMachine R und das <a href=\"https:\/\/www.scott-sports.com\/global\/en\/product\/scott-foil-rc-ultimate-bike\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Scott Foil RC Ultimate<\/a>. In Gr\u00f6\u00dfe L, ohne Pedale und mit Flaschenhalter, kommt Letzteres auf ein Gesamtgewicht von nur 7,2 kg.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Presentaci\u00f3n | Scott Foil RC Ultimate 2023\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/WKb7hkUnltY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Und es geht noch leichter: mit anderen Laufr\u00e4dern und einer Shimano Dura-Ace di2 12-fach Gruppe statt der Sram Red eTap AXS. Der Preis liegt bei 15.260 \u20ac, allerdings gibt es f\u00fcr die H\u00e4lfte auch das <a href=\"https:\/\/www.scott-sports.com\/global\/en\/product\/scott-foil-rc-10-bike-black?article=293186047\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Scott Foil RC 10<\/a>, eine etwas schwerere Variante \u00fcber die du mehr im nachfolgenden Video erf\u00e4hrst:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Dream bike build - SCOTT FOIL\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/hTF3afmIhvg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br><strong>Specialized Crux S-Works<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Wer einen leichten Allrounder sucht, f\u00fcr den ist das <a href=\"https:\/\/www.specialized.com\/de\/de\/c\/crux\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Specialized Crux S-Works<\/a> genau das Richtige. Das Modell wurde eigentlich f\u00fcr den Cyclocross-Sport entwickelt, eignet sich aber auch f\u00fcr Gravel- und Rennradtouren. Mit einem Rahmen der Gr\u00f6\u00dfe 56 von 725 g (1,5 kg f\u00fcr das komplette Set inkl. Gabel und Sattelst\u00fctze mit Klemmung), lassen sich wirklich tolle Bikes unter 6 kg zusammenschrauben.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Building the LIGHTEST GRAVEL BIKE in the WORLD on CRUX S-Works! This weight is INSANE!\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/C808YbeqXx0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br><strong>Elilee Blize XXE<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Und nun, wie versprochen, zu unserem Exoten, der eigentlich gar nicht so exotisch ist. Denn eigentlich werden alle Fahrr\u00e4der auf unserer Liste in Taiwan oder China hergestellt, haben also alle asiatische Wurzeln. Elilee ist ein chinesischer Hersteller, dessen <a href=\"https:\/\/elilee.com\/index.php\/product\/road-frame\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Blize XXE<\/a> Rahmen unlackiert nur 680 g wiegt und 2.580 $ kostet (Rahmen, Gabel, Sattelst\u00fctze und Lenker + integrierter Vorbau). Damit l\u00e4sst sich ein Fahrrad der Gr\u00f6\u00dfe XS mit Pedalen bauen, das nur 6,3 kg wiegt. Mehr dazu im Video unten:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Elilee Blize XXE Dream Build\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Jm7jR-_gzPs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br><strong>Ari Suncrest 2024?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Obwohl der Hersteller aus Utah dieses ultraleichte Modell bereits auf der Sea Otter Classic vorgestellt hat, ist das Erscheinungsdatum weiter unbekannt. Das Specialized Aethos haben wir bereits in unserem Blogbeitrag \u00fcber die besten Leichtbau-Rennr\u00e4der 2023 vorgestellt, aber auch das <a href=\"https:\/\/aribikes.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Ari Suncrest<\/a> verdient unsere Aufmerksamkeit, denn der Rahmen wiegt nur leichte 670 Gramm. Hier ein Video f\u00fcr n\u00e4here Informationen:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"New Bikes from the 2024 Sea Otter Classic!\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/EgUTtQ6DO6A?start=427&#038;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Ar\u00ed verkauft direkt an Endverbraucher und versendet weltweit. Wenn du also an einem leichten Rahmen interessiert bist, der mit Sicherheit billiger ist als die meisten der oben genannten, dann halte deine Augen auf, um als einer der Ersten zu erfahren, wann das Fahrrad endlich auf den Markt kommt!<\/p>\n\n\n\n<p>Das war&#8217;s mit unserer Liste der besten Leichtbau-Rennr\u00e4der 2024. Und wie immer h\u00e4tten es noch viele weitere Hersteller und Modelle in unsere Bestenliste geschafft. Modelle wie etwa das <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Mq_hn6tAybs&amp;ab_channel=DavidArthur-JustRideBikes\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Willier Filante SLR<\/a> oder das <a href=\"https:\/\/mmrbikes.com\/products\/new-adrenaline-sl-carbon-and-copper-2024?variant=47881598304529\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">MMR Adrenaline SL 00<\/a>, aber daf\u00fcr fehlt einfach der Platz und die Zeit. Mal sehen, womit uns die Hersteller dieses Jahr noch \u00fcberraschen. Aber eines ist sicher: Auch 2025 werden wir euch wieder die besten Leichtbau-Rennr\u00e4der des Jahres pr\u00e4sentieren. Versprochen!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bereits im vergangenen Jahr haben wir mit gro\u00dfem Erfolg mehrere Blogbeitr\u00e4ge zum Thema Leichtbau-Rennr\u00e4der mit Scheibenbremsen ver\u00f6ffentlicht. W\u00e4hrend sich in unserem ersten Blogbeitrag alles um die damals besten Premium-R\u00e4der auf dem Markt drehte, ging es in unserem zweiten Beitrag um die besten Leichtbau-Rennr\u00e4der unter 5.000 \u20ac. In der Zwischenzeit haben die Fahrradhersteller neue Modelle auf&hellip;&nbsp;<\/p>\n<div class=\"read-more-wrapper\"><a href=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/leichtbau-rennrader-mit-scheibenbremsen-unsere-top-10-2024\/\" class=\"button button-secondary\" rel=\"bookmark\">Mehr lesen<span class=\"screen-reader-text\">Leichtbau-Rennr\u00e4der mit Scheibenbremsen &#8211; unsere Top 10 2024<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":55274,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[120,205,152],"tags":[],"class_list":["post-55292","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-radsport","category-fahrraeder","category-rennradsport"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55292","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55292"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55292\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55319,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55292\/revisions\/55319"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55274"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55292"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55292"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55292"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}