{"id":23399,"date":"2021-02-26T00:00:00","date_gmt":"2021-02-25T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/top-10-errores-mas-comunes-en-el-ciclismo\/"},"modified":"2021-09-15T13:21:27","modified_gmt":"2021-09-15T11:21:27","slug":"top-10-errores-mas-comunes-en-el-ciclismo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/top-10-errores-mas-comunes-en-el-ciclismo\/","title":{"rendered":"Top 10 Errores m\u00e1s Comunes en el Ciclismo"},"content":{"rendered":"

Los ciclistas principiantes cometemos muchos errores, antes, durante y despu\u00e9s de comenzar a dar pedales. Algunos de ellos por desconocimiento, nadie nace aprendido, y otros premeditadamente, por exceso de confianza. Con este TOP de errores m\u00e1s comunes en ciclistas principiantes esperamos ayudarte a evitarlos, haciendo tus salidas en bici m\u00e1s divertidas y seguras.<\/span><\/p>\n

Pensar que necesitas el mejor equipo y la mejor bici para practicar ciclismo<\/b><\/p>\n

Que no te frene la idea de tener la ropa, accesorios y bici perfecta para empezar a dar pedales. Las ganas y el placer de practicar este apasionante deporte son lo m\u00e1s importante. La afici\u00f3n es lo \u00fanico que necesitas junto con la bici y el casco, lo que nos lleva al segundo error.<\/span><\/p>\n

Salir sin casco<\/b><\/p>\n

\u201cNo me pongo el cintur\u00f3n, total voy a la vuelta de la esquina\u201d. \u00bfTe suena, verdad?. Pues el casco es a\u00fan m\u00e1s importante. Es cierto que en muchos pa\u00edses no es obligatorio su uso pero nuestra recomendaci\u00f3n siempre ser\u00e1 pro-casco. Usarlo siempre, adultos y ni\u00f1os. Si vas a empezar a andar en bici y no lo tienes, vete a una tienda local y d\u00e9jate aconsejar para adquirir uno. \u00a1Ahhhh! \u00dasalo correctamente. Por muy loco que parezca, alg\u00fan que otro ciclista despistado se lo ha puesto al rev\u00e9s.\u00a0<\/span><\/p>\n

Conoce tus limitaciones\u00a0<\/b><\/p>\n

No quieras ir demasiado deprisa, demasiado lejos, demasiado pronto. Claro que debes tratar de superarte y mejorar, pero poco a poco. Que el paso hacia delante no signifique dos pasos hacia atr\u00e1s. Cuando los profesionales retoman los entrenamientos empiezan haciendo salidas a muy baja intensidad, cogiendo la forma. Apl\u00edcate el cuento.<\/span><\/p>\n

Ponerse ropa interior debajo del culote<\/b><\/p>\n

No, nunca. Jam\u00e1s te pongas ropa interior debajo del culote<\/a> porque si no va pegado a la piel no cumple su funci\u00f3n: Evacuar el sudor, evitar rozaduras y proporcionar comodidad al culo y entrepierna. Lo que s\u00ed puedes hacer es usar mallas largas encima. Muchos profesionales lo hacen pero son mallas con tirantes, espec\u00edficas para ciclismo. Las mallas de atletismo o fitness tienden a bajarse as\u00ed que no es recomendable usarlas. Esto nos lleva a otro error muy habitual.<\/span><\/p>\n

No preparar la ruta con antelaci\u00f3n y no mirar el tiempo para elegir la ropa<\/b><\/p>\n

Si vas a hacer una ruta larga o vas a estar muchas horas encima de la bici, consulta la meteorolog\u00eda para decidir qu\u00e9 ropa vas a usar. Si te quedas corto pasar\u00e1s fr\u00edo y si te abrigas mucho terminar\u00e1s frito de calor. En invierno o d\u00edas de fr\u00edo recomendamos ir un poco m\u00e1s abrigado de la cuenta porque siempre podr\u00e1s quitarte capas<\/a> o abrir cremalleras. El resto del a\u00f1o un chaleco cortavientos y unos manguitos<\/a> en los bolsillos del maillot nunca vienen mal.\u00a0<\/span><\/p>\n

Salir sin repuestos, herramientas y dinero<\/b><\/p>\n

Es algo muy com\u00fan en ciclistas de todos los niveles. El m\u00e9todo para no quedarte tirado es no quitar nunca la bolsa de sill\u00edn o el bid\u00f3n de herramientas de la bici. Dentro debes llevar lo siguiente: 1-2 c\u00e1maras, 2 desmontables, 2 parches autoadhesivos, una bomba o cartuchos de CO2, una multiherramienta con tronchacadenas y algo de dinero para emergencias. Por supuesto hay que saber c\u00f3mo reparar un pinchazo o c\u00f3mo arreglar una cadena rota porque de nada te sirve tener las herramientas si no sabes c\u00f3mo solucionar la aver\u00eda.<\/span><\/p>\n

Salir sin comida o agua y no comer o beber lo suficiente\u00a0<\/b><\/p>\n

Todos los ciclistas hemos recibido alguna vez la visita del \u201ct\u00edo del mazo\u201d, nos quedamos \u201capajarados\u201d, sin fuerzas. No importa el nivel, son cosas que pasan, pero que al menos te pille con comida o dinero en los bolsillos. Llena el bote antes de salir y en los bolsillos del maillot<\/a> o chaqueta<\/a> mete siempre algo para comer o dinero (tambi\u00e9n puedes pagar con el m\u00f3vil) para poder comprar algo. Bebe no solo cuando tengas sed y, por lo general, se recomienda comer cada 40 minutos m\u00e1s o menos pero depende de la intensidad del ejercicio, del nivel de cada ciclista y de la comida ingerida previamente en el desayuno y en la cena del d\u00eda anterior.\u00a0<\/span><\/p>\n

No poner el sill\u00edn a la altura correcta\u00a0<\/b><\/p>\n

Ir demasiado bajo o demasiado alto es un error habitual. Si te duele la zona delantera de la rodilla probablemente sea porque llevas el sill\u00edn m\u00e1s bajo de lo que deber\u00edas. Si te duele la parte trasera tendr\u00e1s el asiento excesivamente alto. El m\u00e9todo m\u00e1s sencillo para saber aproximadamente la altura del sill\u00edn es sentarse sobre el y colocar el tal\u00f3n sobre el pedal en el punto m\u00e1s bajo de la biela. La pierna tiene que quedar casi completamente estirada. Si te apoyas en una pared, un \u00e1rbol o un coche tienes que poder dar pedales con los talones.<\/span><\/p>\n

No revisar la bici antes de salir<\/b><\/p>\n

Casco, culote sin ropa interior, repuestos, comida, bebida…vamos a hacer kil\u00f3metros \u00a1Ehhhhh frena frena! \u00bfHas comprobado que una vez que arranques puedes parar sin problema?. Pues ya sabes, a revisar los frenos. De paso comprueba que la presi\u00f3n de las ruedas es la correcta. Con poca presi\u00f3n habr\u00e1 m\u00e1s rozamiento, perder\u00e1s energ\u00eda y desgastar\u00e1s antes la rueda, adem\u00e1s de que es m\u00e1s f\u00e1cil pinchar. Si pesas poco no hinches las ruedas al m\u00e1ximo recomendado porque ir\u00e1s rebotando y sentir\u00e1s en tu cuerpo cada piedrita del camino. Por \u00faltimo revisa que la cadena no chirr\u00eda, lubr\u00edcala si fuese necesario. No la ba\u00f1es en aceite, y si est\u00e1 muy sucia, l\u00edmpiala antes.<\/span><\/p>\n

Pensar que los coches, peatones u otros ciclistas te ven\u00a0<\/b><\/p>\n

Aunque lleves luces, chaleco<\/a> o ropa con elementos reflectantes, es mejor circular pensando que eres invisible para anticipar los posibles movimientos de otros veh\u00edculos y de los peatones. Sobre todo cuando hay rotondas, intersecciones y pasos de cebra. En carreteras sin arc\u00e9n o con poco arc\u00e9n es mejor circular a un metro del borde. As\u00ed ser\u00e1s m\u00e1s visible para el conductor que no tratar\u00e1 de adelantarte si no tiene espacio para hacerlo. Si circulas excesivamente a la derecha (izquierda en los pa\u00edses donde circulan por la izquierda) no tienes espacio para corregir la marcha o esquivar posibles baches u obst\u00e1culos en la carretera.\u00a0<\/span><\/p>\n

Como nosotros ya hemos cometido estos errores esperamos que t\u00fa no caigas en ellos. Muchos los puedes evitar preparando y pensando con antelaci\u00f3n la ruta y la bici, otros se sortean gracias a la experiencia que da el h\u00e1bito de salir y salir, y alguno solo se aprende hasta que se sufre. Dale recuerdos al \u201ct\u00edo del mazo\u201d de nuestra parte.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los ciclistas principiantes cometemos muchos errores, antes, durante y despu\u00e9s de comenzar a dar pedales. Algunos de ellos por desconocimiento, nadie nace aprendido, y otros premeditadamente, por exceso de confianza. Con este TOP de errores m\u00e1s comunes en ciclistas principiantes esperamos ayudarte a evitarlos, haciendo tus salidas en bici m\u00e1s divertidas y seguras. Pensar que… <\/p>\n

Leer m\u00e1sTop 10 Errores m\u00e1s Comunes en el Ciclismo<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7915,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[95],"tags":[],"class_list":["post-23399","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciclismo-para-principiantes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23399","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23399"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23399\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7915"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23399"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23399"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23399"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}