{"id":23422,"date":"2021-05-14T00:01:00","date_gmt":"2021-05-13T22:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/gavia-mortirolo-encadenados-al-giro\/"},"modified":"2021-09-15T13:21:15","modified_gmt":"2021-09-15T11:21:15","slug":"gavia-mortirolo-encadenados-al-giro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/gavia-mortirolo-encadenados-al-giro\/","title":{"rendered":"Gavia + Mortirolo: Encadenados al Giro"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">En Siroko tenemos varios productos de ropa y equipamiento para ciclismo cuyos nombres hacen que los aficionados a este deporte empiecen a verlo todo en rosa. No solo porque algunos de ellos sean de ese color sino porque esos nombres hacen referencia a lugares emblem\u00e1ticos del Giro de Italia. <\/span><b>Hoy vamos a hacer un encadenado Gavia-Mortirolo<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, bastante habitual en la <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">corsa rosa.<\/span><\/i><\/p>\n<p><b>Empezamos con el Passo Gavia<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, al que le dedicamos unas <\/span><a href=\"https:\/\/www.siroko.com\/products\/gafas-siroko-tech-k3-gavia\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"font-weight: 400;\">gafas Siroko de ciclismo de la colecci\u00f3n K3<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, rosas como no. Porque de rosa se visti\u00f3 el americano Andrew Hampsten tras una \u00e9pica y terrible jornada de nieve y fr\u00edo helador en el Giro de 1988. Hoy en d\u00eda esa etapa no se hubiese disputado, pero aquel d\u00eda la organizaci\u00f3n no la anul\u00f3 a pesar de la previsi\u00f3n. Quiz\u00e1s quisieron brindar un espect\u00e1culo televisivo emulando a los gladiadores de la Antigua Roma. Si ese fue su objetivo, lo lograron a medias porque las condiciones no permitieron transmitir en directo lo que sucedi\u00f3 en el Gavia, pero si a los temblorosos ciclistas en la llegada:<\/span><\/p>\n<div class=\"video-wrapper\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.tokyvideo.com\/es\/embed\/62241\" frameborder=\"0\" width=\"640\" height=\"360\" scrolling=\"no\" allowfullscreen=\"\" webkitallowfullscreen=\"\" mozallowfullscreen=\"\" allowtransparency=\"\" style=\"display: block; max-width: 100%; margin: 0 auto 10px;\"><\/iframe><\/div>\n<p><b><br \/>El Gavia es un coloso<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. 20 kms desde Ponte di Legno, 1300 metros de desnivel y 6,6% de media. No parece tanto, pero es que los 6 primeros kms son \u201csencillos\u201d. Los 14 siguientes son al 8,5% de desnivel medio con rampas del 10% y en 1988 con tramos de tierra (se asfalt\u00f3 por completo a finales de los 90).<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La previsi\u00f3n no se equivoc\u00f3. Lluvia y fr\u00edo para arrancar. Los corredores subieron y bajaron Aprica. Congelados tras el descenso, algunos ya llevaban cara de estar viendo un fantasma. Al poco de comenzar el Gavia comenz\u00f3 a nevar y seg\u00fan ascend\u00edan hacia los 2621 metros, m\u00e1s fr\u00edo y m\u00e1s nieve. -5\u00ba en la <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">Cima Coppi<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\"> de aquel a\u00f1o. Hampsten dijo que se sent\u00eda como en casa, cuando iba a la escuela nevando por caminos de grava en Colorado. Corona con una ventaja de 47 segundos sobre la <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">maglia rosa<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">, el italiano Franco Chioccioli. Pero la mayor ventaja del americano no eran esos segundos, era la preparaci\u00f3n previa de la etapa que hab\u00eda realizado el equipo. El manager Jim Ochowicz y el director Mike Neel fueron previsores y compraron ropa de nieve para sus corredores el d\u00eda antes. En la cima del Gavia, Ochowicz se hab\u00eda adelantado para darle a Hampsten m\u00e1s abrigo y bebida caliente de cara al descenso.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2021\/07\/gavia-1988.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El americano se tir\u00f3 por la carretera de tierra del Gavia a lomos de su Huffy del 7-Eleven que en realidad era una bicicleta Land Shark hecha a medida por el artesano americano John Slawta, un hombre de confianza de Hampsten desde sus a\u00f1os en el equipo Lev\u00ed &#8216;s Raleigh. <\/span><b>La planificaci\u00f3n del equipo marc\u00f3 la diferencia respecto a Chioccioli<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, porque cuesta arriba, en m\u00e1ximo esfuerzo, el ciclista no nota tanto el fr\u00edo. En cambio, cuesta abajo, el fr\u00edo fue el gran enemigo del italiano. Aunque ya te hemos contado que hay ciclistas que pasan mejor el fr\u00edo que otros. Erik Breukink (aqu\u00ed abajo), con guantes cortos y con una gorra, termin\u00f3 ganando la etapa tras coger a Hampsten en el final del descenso a Bormio.<\/span><\/p>\n<div><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2021\/07\/gavia-1988-2.jpg\" alt=\"\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"\"><\/div>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>El descenso fue tan helador que el belga Johan Van der Velde, que hab\u00eda coronado el primero el Gavia en manga corta, tuvo que parar para entrar en calor, y volver a subir a la cima para abrigarse. Perdi\u00f3 47 minutos. El l\u00edder, Franco Chioccioli, lleg\u00f3 a 5 minutos. La cara lo dice todo.\u00a0<\/span><\/p>\n<div><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2021\/07\/gavia-1988-3.jpg\" alt=\"\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"\"><\/div>\n<p><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Al italiano no le hubiese venido nada mal la ayuda de una <\/span><a href=\"https:\/\/www.siroko.com\/collections\/chaquetas-ciclismo-invierno\" target=\"_blank\" title=\"CHAQUETAS CICLISMO HOMBRE\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"font-weight: 400;\">chaqueta de invierno como las de Siroko<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> para afrontar los 26 km desde la cima hasta Bormio. Incluso el modelo de <\/span><a href=\"https:\/\/www.siroko.com\/products\/gafas-siroko-tech-k3-gavia\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"font-weight: 400;\">gafas Siroko K3 Gavia<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> con la <a href=\"https:\/\/www.siroko.com\/products\/siroko-tech-k3-clearfog-lente-antiniebla\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">lente antiniebla<\/a> le hubiese ayudado a ver un poco mejor en la bajada adem\u00e1s de que le habr\u00edan quedado muy bien con la maglia rosa que perdi\u00f3 aquel d\u00eda frente a Hampsten. <\/span><b>La valent\u00eda del americano junto con la planificaci\u00f3n del equipo y un buen equipamiento lo convirtieron en el primer y \u00fanico estadounidense en ganar el Giro<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. \u00bfPodr\u00e1 convertirse el joven Brandon McNulty en el segundo en hacerlo ganando la edici\u00f3n de 2021? Qui\u00e9n sabe. Lo que es seguro es que el Gavia no va a ser juez en esta edici\u00f3n porque no est\u00e1 presente en la <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">corsa rosa<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">, tampoco la siguiente y temida ascensi\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Al <\/span><b>Mortirolo<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> le dedicamos un <\/span><a href=\"https:\/\/www.siroko.com\/products\/mortirolo-bib-shorts\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"font-weight: 400;\">culote de una comodidad extraordinaria<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, con una badana suave y transpirable y unos tirantes ligeros y firmes para mantener el culote bien ajustado y que no se mueva cada vez que te retuerzas encima de la bici. Porque <\/span><b>retorcerse es lo que hacen los ciclistas en subidas como el Mortirolo<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Una ascensi\u00f3n tan brutal como visitada por cicloturistas y por aficionados al ciclismo que se agolpan en sus cunetas cuando pasa el Giro.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Para los profesionales es una penuria, lo odian. Si pudieran, escoger\u00edan otros colosos alpinos cercanos en lugar de tener que enfrentarse a las rampas del Mortirolo. El sprinter Mark Cavendish dijo de el: \u201cEs salvaje, jodidamente salvaje, incre\u00edblemente empinado y sigue y sigue. Si me pidieras tres palabras para resumirlo, dir\u00eda empinado, largo y asqueroso\u201d. Geraint Thomas lo describe as\u00ed: \u201cHay puntos en el Mortirolo en\u00a0los que te preguntas si alguna vez terminar\u00e1. Subes\u00a0tan\u00a0despacio que tu Garmin se detiene autom\u00e1ticamente, suponiendo que te has parado\u00bb.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Lo cierto es que <\/span><b>es una ascensi\u00f3n bastante moderna porque no se subi\u00f3 por primera vez hasta el Giro de 1990<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> y no fue por su vertiente m\u00e1s conocida, sino desde Monno. Al a\u00f1o siguiente se estren\u00f3 la dur\u00edsima subida desde Mazzo y con ella se dio el banderazo de salida a toda una serie de nuevas ascensiones que para muchos aficionados son \u201ccuestas de cabras\u201d (L\u2019Angliru, Zoncolan&#8230; y hasta donde llegue el hormig\u00f3n y la imaginaci\u00f3n de los organizadores). En el caso del Mortirolo no van muy desencaminados porque antes de ser asfaltado era un camino usado por los pastores para subir el ganado a los pastos.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2021\/07\/mortirolo-1.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Imag\u00ednense la sorpresa de los ciclistas en 1991 al enfrentarse al dur\u00edsimo ascenso por Mazzo con un plato peque\u00f1o de 42 dientes y el pi\u00f1\u00f3n m\u00e1s grande de 24 dientes. Hay que comer mucha <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">bresaola della Valtellina<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\"> para que los m\u00fasculos no te exploten con esos desarrollos. Para comparar: en las \u00faltimas ocasiones que se ha subido, los ciclistas montaban un plato peque\u00f1o de 34 dientes y un pi\u00f1\u00f3n grande de 30. As\u00ed que si en alg\u00fan momento se te ocurre visitarlo, mejor que vayas equipado con el desarrollo adecuado y te armes de paciencia. Se agarra, oyes como el neum\u00e1tico fricciona con el asfalto rugoso, parece que la bici no avanza. Es magnetismo, se llama gravedad.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La cabra tira al monte y no siempre va por el mismo camino, ni todos los pastores viven en el mismo pueblo as\u00ed que, adem\u00e1s de las dos vertientes mencionadas tambi\u00e9n hay m\u00e1s opciones de ascenso. Una de ellas, desde Tovo di Sant\u2019Agata, se hizo en el Giro de 2012. Posiblemente es a\u00fan m\u00e1s dura que la de Mazzo porque el desnivel medio ser\u00eda superior de no ser por casi un par de kms de descenso que hay a 5 kms de la cima.\u00a0<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Subida desde Monno: 12 km, desnivel 1000 m, altitud m\u00e1xima 1852 metros, pendiente m\u00e1xima 16%, pendiente media 7,5%<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Subida desde Mazzo: 12,2 km, desnivel 1307 m, altitud m\u00e1xima 1852 metros, pendiente m\u00e1xima 20%, pendiente media 10,7%<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Subida desde Tovo di Sant\u2019Agata: 12,5 km, desnivel 1323 m, altitud m\u00e1xima 1852 m, pendiente m\u00e1xima 23%, pendiente media 10,6%<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><b>A mitad de la subida desde Mazzo, en Piaz de l\u2019Acqua, hay una escultura en homenaje a Marco Pantani y su exhibici\u00f3n de 1994<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. 5 a\u00f1os despu\u00e9s Pantani se preparaba para ascenderlo de nuevo cuando fue descalificado tras un an\u00e1lisis de sangre en el que su hematocrito super\u00f3 el 50%. La mafia fue la responsable, dijo la justicia muchos a\u00f1os despu\u00e9s. <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">Il Pirata<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\"> pirateado.\u00a0<\/span><\/p>\n<div><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2021\/07\/mortirolo-2.jpg\" alt=\"\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"\"><\/div>\n<p><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A 2 etapas para el final del Giro de 1996 el espa\u00f1ol Abraham Olano se hab\u00eda puesto de l\u00edder tras una contrarreloj. Antes de la llegada a Mil\u00e1n \u201csolo\u201d quedaba<\/span><b> una salvajada de 250 km y 6000 metros de desnivel<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> que empezaba con el Passo della Mendola, continuaba con el Passo del Tonale y terminaba con el encadenado de hoy, Gavia-Mortirolo, a 30 km de la meta en Aprica. Olano aguant\u00f3 hasta el Mortirolo, y all\u00ed finalmente sucumbi\u00f3 a la gravedad de sus m\u00e1s de 70 kilos frente a los sesenta y poco de los rusos Tonkov y Ugrumov, y los italianos Gotti y Zaina. Perdi\u00f3 el Giro y se mantuvo en el tercer caj\u00f3n del podio por solo tres segundos. Este a\u00f1o el Mortirolo no podr\u00e1 ser decisivo en la <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">corsa rosa<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">, tampoco el Gavia, pero seguro que lo ser\u00e1n el Zoncolan, Pordoi, San Bernardino, Giau&#8230;y otras grandes ascensiones del Giro 2021.\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En Siroko tenemos varios productos de ropa y equipamiento para ciclismo cuyos nombres hacen que los aficionados a este deporte empiecen a verlo todo en rosa. No solo porque algunos de ellos sean de ese color sino porque esos nombres hacen referencia a lugares emblem\u00e1ticos del Giro de Italia. Hoy vamos a hacer un encadenado&hellip;&nbsp;<\/p>\n<div class=\"read-more-wrapper\"><a href=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/gavia-mortirolo-encadenados-al-giro\/\" class=\"button button-secondary\" rel=\"bookmark\">Leer m\u00e1s<span class=\"screen-reader-text\">Gavia + Mortirolo: Encadenados al Giro<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8610,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[100],"tags":[],"class_list":["post-23422","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-siroko-reviews"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23422","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23422"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23422\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8610"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23422"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23422"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23422"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}