{"id":23424,"date":"2021-05-21T00:01:00","date_gmt":"2021-05-20T22:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/tres-maillots-siroko-para-ciclismo-gravel\/"},"modified":"2024-02-23T11:31:21","modified_gmt":"2024-02-23T10:31:21","slug":"tres-maillots-siroko-para-ciclismo-gravel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/tres-maillots-siroko-para-ciclismo-gravel\/","title":{"rendered":"Tres maillots Siroko para ciclismo Gravel"},"content":{"rendered":"

\u00bfGravel? \u00bfEso que es? En pocas palabras: Una nueva forma de disfrutar de la bicicleta que se ha convertido r\u00e1pidamente en una pujante modalidad de ciclismo<\/b>. Muchos aficionados piensan que es una moda, puro marketing de las marcas para vender bicicletas, que esto ya exist\u00eda desde las primeras bicicletas modernas…y seguramente tienen raz\u00f3n, pero gracias al Gravel mucha gente puede encontrar un incentivo para subirse a una bici y dar pedales. Algo que trae muchos <\/span>beneficios para nuestra salud<\/span><\/a> y la del planeta.<\/span><\/p>\n

\u201cCada vez que veo a un adulto encima de una bicicleta, recupero la esperanza en el futuro de la especie humana\u201d. <\/span><\/i>H.G. Wells<\/span><\/p>\n

Esta cita del escritor brit\u00e1nico refleja la esperanza y el s\u00edmbolo de libertad que supuso el boom de la bicicleta a finales del siglo XIX. Hasta entonces las dos ruedas eran m\u00e1quinas de gente acomodada. Todo cambi\u00f3 en la \u00faltima d\u00e9cada con la coincidencia de varias evoluciones t\u00e9cnicas que dieron lugar al surgimiento de las primeras bicicletas modernas, asequibles y seguras. Seguro que mucha gente tambi\u00e9n pens\u00f3 que era una moda, se equivocaron. H.G. Wells reflej\u00f3 a las mil maravillas los cambios sociales que supuso la bicicleta en una novela imprescindible para los apasionados por el ciclismo y las bicis: <\/span>Ruedas de Fortuna<\/span><\/i>.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Este viaje al pasado en <\/span>\u201cLa m\u00e1quina del tiempo\u201d <\/span><\/i>de Wells nos sirve para hacernos una pregunta que tiene mucho que ver con el Gravel <\/span>\u00bfC\u00f3mo eran las carreteras a finales del XIX y comienzos del XX? No tal y como las conocemos ahora.<\/b> El asfalto brillaba por su ausencia y las carreteras eran una combinaci\u00f3n de grava, tierra, piedras…un poco de todo, en mejor o peor estado y m\u00e1s o menos aptas para una bicicleta. Hay que recordar que el Tour, el Giro, La Vuelta y las grandes cl\u00e1sicas se corrieron (y algunas a\u00fan se corren) durante a\u00f1os por carreteras de grava, gravilla, pav\u00e9s…en mejor o peor estado. Por tanto, es cierto que el Gravel ya estaba inventado, es una nueva versi\u00f3n del ciclismo primigenio.\u00a0<\/span><\/p>\n

En los \u00faltimos a\u00f1os <\/span>ese esp\u00edritu originario se ha recuperado y revitalizado gracias a todos los avances t\u00e9cnicos en bicicletas, componentes, equipamiento y ropa. <\/b>De la misma forma que los avances t\u00e9cnicos de la \u00e9poca de Wells permitieron bicicletas seguras que trajeron grandes cambios, <\/span>la industria del ciclismo de hoy en d\u00eda ha puesto a disposici\u00f3n de los aventureros un sinf\u00edn de productos para disfrutar del Gravel.<\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

En Siroko no hacemos bicis, de momento, pero s\u00ed ropa de ciclismo y sabemos que <\/span>las prestaciones de un <\/b>buen culote<\/b><\/a> o un <\/b>buen maillot<\/b><\/a> pueden marcar la diferencia entre una experiencia inc\u00f3moda y una placentera. Entre nunca m\u00e1s y ma\u00f1ana m\u00e1s<\/b>. Por eso nuestra ropa trata de ofrecer la mayor comodidad y el mejor ajuste para cualquier circunstancia y para todos los bolsillos. Ya que estamos hablando de Gravel vamos a darte tres ejemplos de maillots en cuyo dise\u00f1o y naming nos hemos inspirado en esta nueva modalidad de ciclismo:<\/span><\/p>\n

Maillot de Manga Larga Siroko M2 Gravel<\/b><\/a>\u00a0<\/b><\/h3>\n

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Empezamos con este bonito maillot verde con bandas negras en la manga derecha y dise\u00f1o de camuflaje en la zona de los bolsillos. Ah\u00ed tienes los tres huecos cl\u00e1sicos m\u00e1s uno con cremallera. Estos bolsillos tienen refuerzo en las costuras y los ribetes, y espacio suficiente para cargar todo tipo de contenido. El verde es un color muy agradecido frente al barro o el polvo de los caminos, as\u00ed que una preocupaci\u00f3n menos. Este maillot de manga larga lo puedes usar solo con una camiseta t\u00e9rmica o encima del siguiente maillot de manga corta.<\/span><\/p>\n

Maillot de Manga Corta Siroko M2 Dirty Road<\/b><\/a><\/h3>\n

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El hermano gemelo del anterior. Mismas prestaciones y mismas caracter\u00edsticas, pero en manga corta. Si te pones ambos maillots y un culote negro tienes una combinaci\u00f3n con mucho estilo que te permitir\u00e1 afrontar los cambios de temperatura de un largo d\u00eda de aventura por carreteras tan sucias como divertidas. <\/span>Aqu\u00ed<\/span><\/a> puedes ver lo bien que queda con uno culote negro.\u00a0<\/span><\/p>\n

Maillot de Manga Corta Siroko SRX Dirty Kanza<\/b><\/a><\/h3>\n

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En el Gravel adem\u00e1s de aventura tambi\u00e9n hay competici\u00f3n. <\/span>Dirty Kanza<\/span><\/i> es el antiguo nombre de una serie de carreras con gran fama en esta modalidad de ciclismo (ahora se llama <\/span>Unbound Gravel<\/span><\/i>). Se celebran en Estados Unidos y acuden desde aficionados al Gravel hasta ciclistas profesionales de equipos como el Education First. Nuestro maillot de colecci\u00f3n SRX de Siroko est\u00e1 a la altura: tejido ultra-el\u00e1stico extremadamente ligero que permite un ajuste perfecto, una transpiraci\u00f3n \u00f3ptima y una comodidad que parece que no lo llevases puesto. Si el granate no te convence y prefieres el verde de los dos anteriores <\/span>aqu\u00ed<\/span><\/a> lo tienes.<\/span><\/p>\n

Ahora que ya te hemos dejado tres maillots quiz\u00e1s te est\u00e1 picando la curiosidad sobre esta modalidad y quieres saber c\u00f3mo son las bicicletas Gravel y qu\u00e9 las diferencia de una bicicleta de otros tipos de bicicletas similares.<\/span><\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo es una bicicleta de Gravel y en qu\u00e9 se diferencia de una bicicleta de carretera?<\/b><\/p>\n

Adem\u00e1s de frenos de disco y ruedas tubeless, una Gravel suele tener una <\/span>geometr\u00eda c\u00f3moda, como una bicicleta de carretera endurance,<\/b> para hacer kms y pasar mucho tiempo sobre el sill\u00edn.\u00a0<\/span><\/p>\n

Tambi\u00e9n tiene un manillar de carretera muy caracter\u00edstico que se ensancha seg\u00fan se curva hacia abajo con los laterales abiertos hacia el exterior. <\/b>Esto da m\u00e1s estabilidad y control.<\/span><\/p>\n

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El <\/span>paso de rueda es mayor<\/b> que en una bicicleta de carretera para poder usar neum\u00e1ticos m\u00e1s anchos. Esto da m\u00e1s comodidad y tambi\u00e9n m\u00e1s posibilidades de afrontar terrenos m\u00e1s complicados.<\/span><\/p>\n

De las bicicletas h\u00edbridas (mitad carretera, mitad mtb) enfocadas al cicloturismo toma la <\/span>posibilidad de poner guardabarros, alforjas, bolsos y m\u00e1s de dos bidones<\/b>. Esto es algo que la gran mayor\u00eda de bicicletas de carretera no tienen.<\/span><\/p>\n

Por \u00faltimo la <\/span>relaci\u00f3n de marchas es distinta<\/b> a la de una bicicleta de carretera, para poder circular por terrenos m\u00e1s complicados que el asfalto. Aunque esto no siempre se cumple y podemos encontrar modelos Gravel con los mismos cambios que en modelos de carretera.<\/span><\/p>\n

Incluso hay algunos modelos de Gravel que parecen modelos de bicicleta de monta\u00f1a sin suspensi\u00f3n y con un manillar de carretera. Todo esto hace que una bicicleta de Gravel sea parecida, pero diferente al resto porque re\u00fane caracter\u00edsticas de distintas modalidades.<\/span><\/p>\n

Bicicleta de Gravel Vs. Bicicleta de Ciclocross<\/b><\/h3>\n

Respecto a una bicicleta de ciclocross la diferencia principal est\u00e1 en la geometr\u00eda<\/b>. La bici de CX est\u00e1 pensada para un tipo de competici\u00f3n que dura alrededor de 1 hora. Un esfuerzo al m\u00e1ximo con constantes cambios de ritmo, curvas cerradas, saltos, arena, barro, bici al hombro…por tanto el dise\u00f1o est\u00e1 dirigido a esas necesidades. Por eso una <\/span>bicicleta de ciclocross tiene un \u00e1ngulo en el tubo de direcci\u00f3n mayor para hacerla m\u00e1s reactiva<\/b>. <\/span>En una gravel el \u00e1ngulo es menor para que sea m\u00e1s estable<\/b>.\u00a0<\/span><\/p>\n

Buscando esa estabilidad, <\/span>la distancia entre ejes en una gravel es mayor que en una bicicleta de CX y las gravel suelen tener ca\u00edda o <\/b>sloping<\/i><\/b> en el tubo horizontal mientras que una de CX suele ser recto<\/b>.\u00a0<\/span><\/p>\n

Por \u00faltimo, <\/span>una bicicleta de ciclocross tiene un paso de rueda ligeramente inferior a una Gravel<\/b> porque en CX la UCI no permite cubiertas de m\u00e1s de 33 mm de ancho.\u00a0<\/span><\/p>\n

Como puedes ver <\/span>una bicicleta espec\u00edfica para Gravel combina elementos y caracter\u00edsticas de otras bicicletas<\/b>. Si ya tienes una, seguro que le puedes hacer alguna modificaci\u00f3n y adaptarla a tus necesidades. Es lo que se ha hecho toda la vida. Es cuesti\u00f3n de mentalidad y ganas de explorar otros terrenos.\u00a0<\/span><\/p>\n

Si volvemos a viajar al pasado, a finales de los a\u00f1os 70 del siglo XX, y observamos el nacimiento del mountain bike, vemos las mismas ganas de probar cosas diferentes. Entonces no exist\u00edan ni bicis ni material para el MTB. Hubo que adaptar lo que hab\u00eda y crear artesanalmente nuevos componentes para inventar una modalidad de ciclismo que ahora es tremendamente popular.\u00a0<\/span><\/p>\n

Aquellos pioneros no contaban (al menos al principio) con el respaldo de la industria. En cambio el Gravel s\u00ed. \u00bfEs esto malo?. No. Al contrario. Es una forma de que m\u00e1s gente se anime a andar en bici porque tendr\u00e1 m\u00e1s facilidades para encontrar soluciones a sus problemas o necesidades. Por eso surgieron variantes en el MTB y ahora surgen variantes del Gravel. Porque no todas las necesidades, problemas y caminos son iguales, y las ganas de explorar y probar nuevas sensaciones, como hicieron los que crearon el MTB, son inherentes al ser humano.\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00bfGravel? \u00bfEso que es? En pocas palabras: Una nueva forma de disfrutar de la bicicleta que se ha convertido r\u00e1pidamente en una pujante modalidad de ciclismo. Muchos aficionados piensan que es una moda, puro marketing de las marcas para vender bicicletas, que esto ya exist\u00eda desde las primeras bicicletas modernas…y seguramente tienen raz\u00f3n, pero gracias… <\/p>\n

Leer m\u00e1sTres maillots Siroko para ciclismo Gravel<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8738,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[97,583],"tags":[],"class_list":["post-23424","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-equipacion-ciclismo","category-gravel"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23424","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23424"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23424\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50256,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23424\/revisions\/50256"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8738"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23424"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23424"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}