{"id":23477,"date":"2021-08-20T00:00:00","date_gmt":"2021-08-19T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/como-escoger-un-casco-de-ciclismo\/"},"modified":"2021-09-16T08:45:19","modified_gmt":"2021-09-16T06:45:19","slug":"como-escoger-un-casco-de-ciclismo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/como-escoger-un-casco-de-ciclismo\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo escoger un casco de ciclismo?"},"content":{"rendered":"<p><b><\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Elegir un buen casco para andar en bicicleta es primordial. En este blog hemos insistido en varios art\u00edculos sobre la importancia de llevarlo bien puesto siempre que circulemos en bicicleta. Por dos motivos fundamentalmente:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Como <\/span><b>medida de seguridad<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> en caso de ca\u00edda o accidente.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Para <\/span><b>cumplir la ley<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, ya que en algunos pa\u00edses su uso es obligatorio en determinadas edades y\/o circunstancias.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Quienes practicamos ciclismo habitualmente podemos a\u00f1adir m\u00e1s razones para usar casco:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Para <\/span><b>protegernos del impacto directo de los rayos del sol en la cabeza<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> o en los ojos si llevan visera.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Como <\/span><b>protecci\u00f3n frente al fr\u00edo, la lluvia o el granizo<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Por <\/span><b>aerodin\u00e1mica<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Para que nos vean mejor. Un casco de colores brillantes o con una luz detr\u00e1s <\/span><b>nos hace m\u00e1s visibles<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><b>Por est\u00e9tica y estilo<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Aunque en los inicios del ciclismo no se usaba casco, desde que comenz\u00f3 a utilizarse se ha convertido en una pieza clave en el outfit ciclista.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Este \u00faltimo punto quiz\u00e1s no sea el m\u00e1s relevante, pero combinado con la seguridad y las modalidades de ciclismo hace que en el mercado nos encontremos con una variedad enorme de cascos. Vamos a ver las principales.\u00a0<\/span><\/p>\n<h3><b>Tipos de casco seg\u00fan la modalidad<\/b><\/h3>\n<h2><b>Casco para carretera<\/b><\/h2>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><b>Casco de carretera<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. El m\u00e1s habitual y el m\u00e1s vers\u00e1til. Se puede usar en cualquier modalidad menos en enduro y descenso. Tambi\u00e9n para moverte por la ciudad. Tienen buena ventilaci\u00f3n y son bastante ligeros. Algunos modelos incorporan una carcasa que se acopla al casco para hacerlo m\u00e1s aerodin\u00e1mico y para proteger de la lluvia o el fr\u00edo.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2021\/09\/westfalia-cycling-lifestyle-01.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><b>Casco aero y semi-aero<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Similar en estructura al anterior, pero con un perfil m\u00e1s aerodin\u00e1mico. Un poco m\u00e1s pesados y con menos aireaci\u00f3n, sobre todo el aero que suele ser bastante cerrado. Est\u00e1n enfocados al ciclismo de carretera, al duatl\u00f3n y al triatl\u00f3n ol\u00edmpico. Los profesionales lo suelen usar en etapas llanas. Al ser bastante cerrados tambi\u00e9n se pueden usar en invierno o en d\u00edas fr\u00edos.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2021\/09\/cycling-apparel-jerseys-women-valparola-lifestyle-04.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><b>Casco de contrarreloj<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Espec\u00edfico para pruebas contra el crono en ciclismo de carretera, triatl\u00f3n de larga o media distancia y ciclismo de pista. Los puedes encontrar con m\u00e1s o menos cola en la parte posterior, con o sin visor delantero, de forma redondeada o alargada\u2026<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2021\/09\/tt-helmet.jpg\" alt=\"\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" title=\"\"><\/span><\/p>\n<h2><b>Casco para monta\u00f1a<\/b><\/h2>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><b>Casco de carretera con o sin visera<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Te sirve para el ciclismo de monta\u00f1a siempre que este sea recreacional o cross-country. Si te gusta mucho bajar y lo tuyo es el trail country o el down country p\u00e1sate al siguiente tipo.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2021\/09\/mtb-helmet.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><b>Casco de enduro<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Con visera m\u00e1s grande. Menos ventilaci\u00f3n, m\u00e1s robustos y con mayor cobertura en la parte posterior de la cabeza y las sienes para ofrecer m\u00e1s protecci\u00f3n. Para enduro y para los adeptos al trail country y down country.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2021\/09\/enduro-helmet.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><b>Casco convertible<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Un tipo intermedio entre los de enduro y los integrales. El protector de la barbilla se puede quitar para tener un casco de enduro. Para los bikers de enduro que quieren un extra de protecci\u00f3n.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><b>Casco integral para descenso<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Con visera grande y con protector de barbilla fijo. Son muy robustos, pesados y poco o nada ventilados.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2021\/09\/siroko-h1-sedona-lookbook-02.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/span><\/p>\n<h2><b>Cascos especiales<\/b><\/h2>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><b>Para mujeres<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Est\u00e1n dise\u00f1ados para facilitar la salida del pelo por la parte posterior.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2021\/09\/woman-helmet.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><b>Para la ciudad<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Aunque podemos usar el casco normal o incluso uno semi-aero si queremos llegar m\u00e1s r\u00e1pido (XD), existen modelos con un dise\u00f1o m\u00e1s urbano que combinan mucho mejor con la ropa normal como si fueran un accesorio de moda. Hay modelos plegables. Por lo general son cascos con mucha protecci\u00f3n, robustos, algo pesados y con poca ventilaci\u00f3n.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2021\/09\/urban-helmet.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><b>Para ni\u00f1os y ni\u00f1as<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> la diferencia respecto a los adultos est\u00e1 en el tama\u00f1o, en el dise\u00f1o y en la est\u00e9tica. Son m\u00e1s peque\u00f1os y m\u00e1s robustos para adaptarse y proteger sus cabecitas. Con colores, dise\u00f1os y decoraciones dirigidos a sus gustos.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2021\/09\/helmet-kids.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/span><\/p>\n<h3><b>8 Cosas a tener en cuenta a la hora de comprar casco de ciclismo<\/b><\/h3>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><b>Seguridad<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. El casco ha de estar homologado por la normativa americana, europea o australiana. Esto te asegura que ha pasado unas pruebas de impacto, retenci\u00f3n y sujeci\u00f3n. Adem\u00e1s de la homologaci\u00f3n b\u00e1sica, hay cascos con sistemas de protecci\u00f3n extra como el MIPS, luces traseras, geolocalizaci\u00f3n\u2026<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><b>Modalidad<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. La modalidad o modalidades que practiques condiciona el casco que debemos elegir. Lo comentado anteriormente.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><b>Uso<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Una persona que practica ciclismo ocasionalmente no necesita el mismo equipamiento que una que pasa muchas horas encima de la bicicleta. Despu\u00e9s cada cual es libre de gastar 200 \u20ac en un casco de alta gama solo para los fines de semana o comprar uno por 50 \u20ac y usarlo tanto que las correas te dejan las l\u00edneas de bronceado en el rostro.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><b>Precio<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. En el mercado hay cascos que van desde los 10 \u20ac de uno b\u00e1sico para ni\u00f1o en una gran superficie hasta los 500 \u20ac de uno integral para descenso. En este amplio rango de precios la variedad es enorme. Define tu modalidad y uso, y seguro que puedes encontrar un modelo que se ajuste a tu presupuesto.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><b>Ventilaci\u00f3n<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Escoge un casco bien ventilado si sudas mucho o si vives en una zona c\u00e1lida. Dec\u00e1ntate por uno m\u00e1s cerrado si vives en una regi\u00f3n fr\u00eda o si te cuesta romper a sudar. La elecci\u00f3n m\u00e1s vers\u00e1til ser\u00eda un casco con bastantes aireaciones y usar gorras o gorros de ciclismo, cuando hace fr\u00edo o llueve.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2021\/09\/ventilation.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><b>Sistemas de sujeci\u00f3n<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Los b\u00e1sicos y baratos solo tienen correas preajustadas o ajustables con hebillas y que se cierran bajo la barbilla. Si el casco tiene alg\u00fan sistema de ajuste en la parte trasera, aumenta en seguridad, calidad y precio. En el ciclismo de monta\u00f1a, cuanta m\u00e1s sujeci\u00f3n mejor.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2021\/09\/ajuste.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><b>Comodidad<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Un casco debe ser c\u00f3modo, sobre todo si vas a pasar mucho tiempo con el puesto. La ventilaci\u00f3n, la sujeci\u00f3n, el peso y las almohadillas interiores influyen en la comodidad, pero es primordial elegir la talla correcta y <\/span><a href=\"https:\/\/www.siroko.com\/blogs\/es\/los-10-errores-mas-comunes-con-la-ropa-y-accesorios-de-ciclismo\" target=\"_blank\" title=\"LOS 10 ERRORES M\u00c1S COMUNES CON LA ROPA Y ACCESORIOS DE CICLISMO\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"font-weight: 400;\">ajustarlo tal y como te contamos en este art\u00edculo<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><b>Preferencias personales<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Al igual que el estilo era un motivo para usar casco, el dise\u00f1o y la est\u00e9tica tambi\u00e9n influyen en nuestra elecci\u00f3n. Desde un ni\u00f1o que escoge uno con su personaje de dibujos animados favorito, al ciclista que busca el modelo que combine con su ropa o su bicicleta.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3><b>C\u00f3mo elegir la talla de casco correcta<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Necesitas una <\/span><b>cinta m\u00e9trica de coser<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> (tambi\u00e9n puedes usar una cinta m\u00e9trica de metal o un cord\u00f3n). Ponte frente a un espejo y coloca un extremo de la cinta en la frente, dos dedos por encima de las cejas, y extiende la cinta alrededor de tu cabeza hasta llegar al punto de inicio. M\u00edrate al espejo y comprueba que la cinta est\u00e1 nivelada y por encima de los o\u00eddos. <\/span><b>La medida es la circunferencia de tu cabeza en su parte m\u00e1s ancha y es por la que se rigen los fabricantes para las tallas de casco<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Consulta la gu\u00eda del fabricante porque no hay tallas universales.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Vuelve a realizar la medici\u00f3n para ver que te vuelve a salir la misma medida y <\/span><b>ten en cuenta que el pelo influye<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, sobre todo si te mides con el pelo muy corto. Si te compras un casco muy justo de talla y te dejas crecer mucho el pelo, el casco te va a apretar y resultar\u00e1 inc\u00f3modo. En el caso contrario (pelo muy largo, peluquer\u00eda, casco grande) no suele suponer un problema porque<\/span><b> las tallas de los cascos abarcan 4-5 cm y se pueden ajustar con las hebillas y el sistema de sujeci\u00f3n<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Eso s\u00ed, no pases del afro al pelo rapado porque el casco te va a bailar en la cabeza.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Para finalizar decirte que <\/span><b>los fabricantes recomiendan cambiar de casco cada 5 a\u00f1os<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, aunque no haya sufrido un impacto. Si lo ha recibido en un accidente o en una ca\u00edda hay que cambiarlo inmediatamente, se vean o no da\u00f1os estructurales externos. Incluso cuando se nos cae al suelo puede quedar afectado. <\/span><b>Si vas a viajar trata de protegerlo bien o ll\u00e9vatelo como equipaje de mano<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Nunca lo metas en una maleta muy apretada, sobre todo si viajas en avi\u00f3n, porque si tu equipaje sufre alg\u00fan golpe o mucha presi\u00f3n, puede resultar da\u00f1ado.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Elegir un buen casco para andar en bicicleta es primordial. 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