{"id":41408,"date":"2023-01-20T11:00:00","date_gmt":"2023-01-20T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/?p=41408"},"modified":"2023-01-16T19:49:23","modified_gmt":"2023-01-16T18:49:23","slug":"8-bicicletas-gravel-con-la-mejor-relacion-calidad-precio-en-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/8-bicicletas-gravel-con-la-mejor-relacion-calidad-precio-en-2023\/","title":{"rendered":"8 bicicletas gravel con la mejor relaci\u00f3n calidad\/precio en 2023"},"content":{"rendered":"\n

Si andas buscando una bicicleta que te sirva para casi todo, las gravel son los modelos m\u00e1s polivalentes. En este art\u00edculo te mostramos 8 bicis que se cuestan entre 2200-3400 \u20ac y que se mueven desde el gravel m\u00e1s suave, como alternativa a una bici de carretera, al gravel m\u00e1s intenso, como alternativa a una MTB, pero sin llegar en ambos casos a las capacidades de una bici de carretera o de monta\u00f1a similares. Todo tiene su l\u00edmite, y en la versatilidad de una gravel tambi\u00e9n reside su mayor inconveniente. All\u00ed donde las bicis de carretera o de monta\u00f1a puras sacan a relucir todo su potencial, es donde una gravel se queda atr\u00e1s. Pero cuando el terreno es variado, est\u00e1 a medio camino o las necesidades del ciclista van m\u00e1s all\u00e1 del puro rendimiento, es donde una gravel sale ganando.<\/p>\n\n\n\n

Canyon Endurace CF 7 All-Road<\/strong><\/a><\/h2>\n\n\n
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Empezamos suave, con este modelo de carbono de la marca alemana que cuesta 2.999 \u20ac y que, con su geometr\u00eda endurance, est\u00e1 pensado para moverse como pez en el agua por la carretera, caminos de grava ligera, y senderos de tierra compacta. Viene montada con el grupo electr\u00f3nico Sram Rival eTap AXS de 12 velocidades y ruedas DT-Swiss Endurance con neum\u00e1ticos Schwalbe de 35 mm (el ancho m\u00e1ximo recomendado por el fabricante).\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Votec VRC Comp<\/strong><\/a><\/h2>\n\n\n\n
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En el mismo terreno all-road se mueve este modelo de la marca alemana Votec. Cuadro de carbono con geometr\u00eda endurance y unos tirantes (seat stays) que se desacoplan del tubo del sill\u00edn (seat tube) y se unen directamente al tubo superior (top tube). Lo que unido a la abrazadera del sill\u00edn (seatpost clamp), ligeramente m\u00e1s baja, permite un poco de flexi\u00f3n en toda la zona para absorber las vibraciones y golpes del terreno. Va montada con Sram Rival eTap AXS 12v, ruedas Mavic Allroad S y neum\u00e1ticos Vittoria de 32 mm (el ancho m\u00e1ximo recomendado es 35 mm). Su precio de venta recomendado es 2.999 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n

Boardman ADV 9.4<\/strong><\/a><\/h2>\n\n\n\n
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Con este modelo de la marca brit\u00e1nica nos adentramos un poco m\u00e1s en el gravel por varias razones. La geometr\u00eda est\u00e1 m\u00e1s enfocada al off-road para dar m\u00e1s estabilidad y absorci\u00f3n. Despu\u00e9s, la bicicleta viene montada con unos neum\u00e1ticos Panaracer Gravelking SK de 38 mm, pero permite usar hasta 42 mm. A m\u00e1s anchura, mayor absorci\u00f3n y comodidad. Por \u00faltimo, los ojales y puntos de montaje (eyelets and mounting points) repartidos por el cuadro permiten instalar guardabarros, portabotes extra y accesorios para bikepacking. Est\u00e1 montada con Sram Rival eTap AXS 12v en versi\u00f3n gravel XPLR y con un plato de 42 dientes (42 teeth chainring). Todo por 2.600 libras (unos 2.900 \u20ac).\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Canyon Grail 7 eTap<\/strong><\/a><\/h2>\n\n\n
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En la misma l\u00ednea de la anterior, pero con algunas diferencias, tenemos este modelo con cuadro de aluminio y horquilla de carbono de la marca alemana con un PVP de 2.299 \u20ac y 9,5 kg. Est\u00e1 disponible en dos colores, ambos con el mismo grupo Sram Rival XPLR eTap AXS 12v y monoplato (1x or single chainring) de 40 dientes. Ruedas DT Swiss Gravel y neum\u00e1ticos Continental Terra Trail de 40 mm (Canyon recomienda hasta 42 mm). Tiene puntos de montaje para guardabarros y para 3 portabotes, pero no para otros accesorios en el resto del cuadro y horquilla. Es la bici m\u00e1s barata de todas y una excelente opci\u00f3n para quienes quieran probar el gravel sin gastarse \u201cmucho\u201d dinero, pero con buenas prestaciones.<\/p>\n\n\n\n

Cube Nuroad C:62 SL<\/strong><\/a><\/h2>\n\n\n\n
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Si Canyon nos encanta, Cube no se queda atr\u00e1s. Sus montajes son espectaculares y esta bici gravel no pod\u00eda ser menos. Tiene un PVR de 3.299 \u20ac y un peso muy contenido de solo 8,4 kg. Repite grupo Sram con monoplato de 40 dientes, pero con cambio trasero de monta\u00f1a Sram GX Eagle AXS. Ruedas Newmen con neum\u00e1ticos WTB de 45 mm de ancho, y un cuadro y horquilla de carbono que tienen puntos de montaje para poner guardabarros y portabultos. Por tanto, es un modelo menos \u201cviajero\u201d que la Boardman, pero gracias al ancho de rueda, la geometr\u00eda y el peso, una buena gravel para cualquier terreno.<\/p>\n\n\n\n

On-One Free Ranger<\/strong><\/a><\/h2>\n\n\n
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Puede que no sea la bici m\u00e1s bonita ni la m\u00e1s ligera (9,4 kg), pero la cantidad de posibilidades que ofrece por 2.625 \u20ac, es dif\u00edcil de encontrar. Cuadro y horquilla de carbono con geometr\u00eda gravel, pero sin perder de vista el rendimiento. Sram Rival XPLR eTap AXS de 12v con monoplato de 40 dientes. Ojales y puntos de montaje por cuadro y horquilla para guardabarros, porta bidones, porta bultos y otros accesorios. Ruedas Fulcrum y neum\u00e1ticos WTB Nano de 40 mm, pudiendo instalar hasta 48 mm en 700c e incluso m\u00e1s con ruedas 650b. Por tanto, tenemos una bici que, preparada y montada adecuadamente, nos permite usarla en m\u00faltiples circunstancias.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Canyon Grizl CF SL 7<\/strong><\/a><\/h2>\n\n\n
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Exactamente lo mismo que el modelo anterior, es lo que ofrece Canyon con este modelo de 9,12 kg. La descripci\u00f3n habla por s\u00ed sola: \u201c\u00bfUna r\u00e1pida salida por la tarde? S\u00ed. \u00bfUn viaje de 7 d\u00edas en bicicleta por la naturaleza? Por supuesto. \u00bfSeguir el ritmo de tus compa\u00f1eros con bici de monta\u00f1a por senderos? Tambi\u00e9n. Esta bicicleta est\u00e1 preparada para todo. \u00bfY t\u00fa?\u201d. T\u00fa, y quien quiera comprarla, tiene que pagar 3.299 \u20ac para llevarse una bici de carbono con geometr\u00eda gravel, ojales y puntos de montaje por cuadro y horquilla (guardabarros, porta bultos y otros accesorios), el omnipresente Sram Rival XPLR con monoplato de 40 dientes y ruedas DT Swiss G1800 Spline con cubiertas Schwalbe G-One Bite de 45 mm de ancho (en los modelos Grizl se puede montar hasta 50 mm).\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Scott Addict Gravel 20<\/strong><\/a><\/h2>\n\n\n\n
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<\/a>Para despedirnos a toda velocidad por los caminos y senderos, hemos dejado para el final una bici que enamora a primera vista gracias a la completa integraci\u00f3n del cockpit y sus l\u00edneas aero. No es para menos, ya que estamos ante la versi\u00f3n off-road de la Scott Addict de carretera. Por tanto, aunque la geometr\u00eda ofrece la estabilidad y comodidad necesarias en el gravel, la bici no pierde el car\u00e1cter racing de la marca y es un aut\u00e9ntico misil todoterreno. Su PVR es de 3.399 \u20ac y, seg\u00fan Scott, pesa 8,88 kg. El montaje no difiere mucho de lo que hemos visto hasta ahora: Sram Rival XPLR eTap AXS 12v con monoplato de 42 dientes, ruedas Syncros RP2.0 y neum\u00e1ticos Schwalbe G-One Bite de 45 mm que es el m\u00e1ximo recomendado por Scott. Incluye ojales para guardabarros (reducen el ancho de neum\u00e1tico a 40 mm), y en el cuadro hay puntos de montaje extra en el tubo superior y en el inferior. Como ves, no hay anclajes para porta bultos, as\u00ed que, si quieres hacer bikepacking, tendr\u00e1s que buscar otras opciones para llevar equipaje en ella.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Si andas buscando una bicicleta que te sirva para casi todo, las gravel son los modelos m\u00e1s polivalentes. En este art\u00edculo te mostramos 8 bicis que se cuestan entre 2200-3400 \u20ac y que se mueven desde el gravel m\u00e1s suave, como alternativa a una bici de carretera, al gravel m\u00e1s intenso, como alternativa a una… <\/p>\n

Leer m\u00e1s8 bicicletas gravel con la mejor relaci\u00f3n calidad\/precio en 2023<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":41397,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[583,101,93],"tags":[],"class_list":["post-41408","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gravel","category-bicicletas","category-ciclismo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41408","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41408"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41408\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41397"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41408"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41408"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41408"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}