{"id":49642,"date":"2024-01-19T07:00:00","date_gmt":"2024-01-19T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/?p=49642"},"modified":"2024-01-12T12:58:39","modified_gmt":"2024-01-12T11:58:39","slug":"ciclismo-para-principiantes-guia-para-comprar-tu-primera-bicicleta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/ciclismo-para-principiantes-guia-para-comprar-tu-primera-bicicleta\/","title":{"rendered":"Ciclismo para principiantes: Gu\u00eda para comprar tu primera bicicleta"},"content":{"rendered":"\n

Comprar tu primera bicicleta puede ser emocionante, pero es importante considerar varios factores antes de tomar una decisi\u00f3n. Para qu\u00e9 vas a usarla, qu\u00e9 tipo de ciclismo vas a practicar\u2026 pero siendo un principiante, \u00bfc\u00f3mo saber todo esto? Quiz\u00e1s ahora te guste una modalidad, pero dentro de un tiempo descubras otra que te gusta a\u00fan m\u00e1s. Quiz\u00e1s ahora no te guste subir, pero con los km, descubras que disfrutas sufriendo cuesta arriba. Es complicado, pero hay soluci\u00f3n para todo. Para saber por d\u00f3nde tirar, debes realizarte unas sencillas preguntas, cuyas respuestas, te ayudar\u00e1n a encontrar la mejor opci\u00f3n para tu primera bicicleta:<\/p>\n\n\n\n

\u00bfPor qu\u00e9 quieres comprar una bicicleta?<\/strong> Para ponerte en forma o hacer ejercicio al aire libre, para lograr alg\u00fan objetivo o reto personal, para ir a trabajar, para salir con tus amistades los fines de semana, para salir con la familia\u2026\u00a0<\/p>\n\n\n

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\u00bfPor d\u00f3nde vas a usar la bicicleta?<\/strong> Solo en la ciudad, solo en carretera, carretera y caminos, solo por caminos\u2026 Tambi\u00e9n es importante preguntarse c\u00f3mo es el terreno por donde vas a circular: llano, sube y baja, con subidas largas. Igual de relevante es la climatolog\u00eda, sobre todo si vives en zonas con climas h\u00famedos y lluviosos. Porque si vas a usar la bici todo el a\u00f1o, necesitar\u00e1s una bici en la que puedas poner guardabarros.<\/p>\n\n\n\n

Prop\u00f3sito<\/strong><\/td>Superficie<\/strong><\/td>Tipo de bicicleta<\/strong><\/td><\/tr>
Ejercicio <\/td>Carretera<\/td>Carretera<\/td><\/tr>
Paseo corto y de ocio en familia<\/td>Carretera, caminos sencillos, carril bici, v\u00edas verdes\u2026<\/td>Monta\u00f1a, Gravel, H\u00edbrida<\/td><\/tr>
Desplazarse al trabajo<\/td>Ciudad, carretera, carril bici<\/td>Carretera, Gravel, H\u00edbrida<\/td><\/tr>
Desplazamiento y ejercicio<\/td>Caminos, senderos y  v\u00edas verdes<\/td>Gravel<\/td><\/tr>
Ejercicio<\/td>Off-road<\/td>Monta\u00f1a<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

\u00bfCu\u00e1nto quieres o puedes usar la bicicleta?<\/strong> A veces, cuando nos planteamos comprar una bicicleta, optamos por la que exprime nuestro presupuesto al m\u00e1ximo, pensando en que la vamos a coger varias veces por semana. Despu\u00e9s, la realidad del ajetreo diario nos devuelve a la realidad y, finalmente, solo nos montamos en ella espor\u00e1dicamente. Por eso, es importante ser realista en nuestros planteamientos iniciales porque andar en bicicleta conlleva tiempo y de alg\u00fan lugar lo tendremos que sacar\/quitar. Cualquier bicicleta de cualquier presupuesto sirve para 1 d\u00eda como para los 7 de la semana, pero una cara, de alta gama, duele mucho m\u00e1s verla coger polvo sin poder ser usada que una mucho m\u00e1s barata.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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\u00bfQu\u00e9 presupuesto tienes y c\u00f3mo la vas a pagar?<\/strong> O lo que es lo mismo, cu\u00e1nto te quieres gastar o cu\u00e1nto estar\u00edas dispuesto a endeudarte para comprar una bicicleta. Porque hay bicicletas muy decentes por poco menos de 1.000 euros, hasta las tope de gama que pueden rondar los 15.000. Cada cual es muy libre de hacer lo que quiera con su dinero, pero para empezar, 1000-2000 euros es m\u00e1s que suficiente. Ya habr\u00e1 tiempo de volverse loco cuando veamos que esto del ciclismo es lo que te gusta y tengas clara tu modalidad, objetivos y preferencias.<\/p>\n\n\n\n

Otra opci\u00f3n es buscar en el mercado de segunda mano<\/a> donde puedes encontrar un mont\u00f3n de opciones a muy buen precio. Sigue las recomendaciones de este otro art\u00edculo para saber que tienes que mirar y comprobar en una bicicleta de segunda mano<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

No te olvides que andar en bicicleta conlleva tambi\u00e9n un equipamiento m\u00ednimo en cuanto a ropa (verano, invierno y entretiempo), accesorios (para la bici y para ti) y herramientas\/repuestos. Piensa en todo ello para incluirlo en tu lista de la compra y ajustar el presupuesto.<\/p>\n\n\n\n

Aspectos de una bicicleta a tener en cuenta<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n
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Talla<\/strong>. Es el punto principal, porque la elecci\u00f3n de la talla correcta es fundamental para tener comodidad y seguridad al pedalear. No todas las marcas tallan igual, as\u00ed que d\u00e9jate aconsejar por tu tienda local o, si te lo quieres tomar en serio, acude a un especialista en biomec\u00e1nica para que te ayude a elegir talla y modelo seg\u00fan tus medidas, flexibilidad, necesidades y preferencias.<\/p>\n\n\n\n

Material del cuadro<\/strong>. Para no complicarlo mucho, mencionamos los dos principales: Aluminio y carbono. Por lo general, una bicicleta de aluminio con los mismos componentes que una de carbono, va a ser m\u00e1s barata. Esto quiere decir que al mismo precio, una bicicleta de carbono puede tener peores componentes que una de aluminio, pero va a pesar menos porque el carbono es m\u00e1s ligero. Por ejemplo, una bici de aluminio con horquilla de carbono es perfecta para empezar.<\/p>\n\n\n\n

Componentes principales<\/strong>. Adem\u00e1s del cuadro, los componentes principales de una bicicleta, y los m\u00e1s caros, son el grupo y las ruedas. El grupo incluye manetas de cambio y freno, frenos, cambio trasero y delantero, bielas, cadena y cassette. No descubrimos la p\u00f3lvora si te decimos que, cuanto mejor sea el grupo, m\u00e1s caro. Lo mismo sucede con las ruedas.<\/p>\n\n\n

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En el grupo, es importante fijarse en el n\u00famero de marchas o velocidades. 1, 2 o 3 platos delante, multiplicado por 9, 10, 11 o 12 pi\u00f1ones detr\u00e1s. El resultado es la cantidad de marchas que tiene la bicicleta. M\u00e1s marchas no significa m\u00e1s caro, pero s\u00ed que ofrece m\u00e1s opciones para enfrentarse a cualquier terreno. <\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n debes prestar atenci\u00f3n a la relaci\u00f3n de las marchas o gear ratio. En una bicicleta de carretera puedes tener 2 platos y 12 pi\u00f1ones, que ser\u00edan 24 velocidades. Pero el tama\u00f1o de los platos y los pi\u00f1ones (el n\u00famero de dientes) influye a la hora de enfrentar diferentes terrenos. Por ejemplo, los profesionales usan habitualmente 53-39 en los platos y 11-32 en los pi\u00f1ones. En cambio, el sistema \u201ccompact\u201d, pensado para cicloturistas, suele tener 50-34 en los platos, lo que facilita un pedaleo con m\u00e1s cadencia y fluidez en las subidas. Resumiendo, si eres principiante, te interesa pi\u00f1ones grandes detr\u00e1s y platos peque\u00f1os delante.<\/p>\n\n\n\n

Componentes secundarios<\/strong>. Son relativamente baratos y se pueden cambiar con facilidad. Son sill\u00edn, potencia, manillar, tija y pedales. <\/p>\n\n\n\n

Sill\u00edn y potencia influyen mucho a la hora de ajustar la bicicleta al ciclista. Por eso, es muy probable que, si te enganchas al ciclismo, termines cambiando uno o ambos de estos componentes para tener m\u00e1s comodidad. Sobre todo el sill\u00edn y la potencia.<\/p>\n\n\n

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Un ciclista principiante suele empezar con pedales planos o de plataforma. Es la forma m\u00e1s sencilla y r\u00e1pida de empezar a pedalear. Con el tiempo, es probable que quieras pasarte a pedales autom\u00e1ticos<\/a>. Practica para acostumbrarte a ellos y evitar sustos o ca\u00eddas.<\/p>\n\n\n\n

Prueba, investiga y compara<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Visita varias tiendas de bicicletas en tu zona y, si puedes, prueba varios modelos. La sensaci\u00f3n al pedalear puede ser completamente diferente de una bicicleta a otra. Y cada persona es \u00fanica. Por eso, probar varias bicicletas te dar\u00e1 una mejor idea de cu\u00e1l se adapta mejor a ti.<\/p>\n\n\n\n

Vivimos en una era de la informaci\u00f3n y los datos. As\u00ed que, investiga las marcas y modelos que est\u00e9s considerando. Lee rese\u00f1as de usuarios y expertos para obtener una idea de la calidad y el rendimiento que ofrece. Compara las especificaciones t\u00e9cnicas y las caracter\u00edsticas que antes hemos mencionado para ver diferencias de componentes y precio.<\/p>\n\n\n\n

Ajusta tu bicicleta<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n
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Ya te has decidido y has comprado tu primera bicicleta. Pues bien, a pesar de la cantidad de videos y tutoriales que puedes encontrar, ajustar la bicicleta para adaptarla a tus medidas y dejarla a punto para salir a pedalear, es una tarea que lleva tiempo y puede resultar dif\u00edcil para un principiante. Por eso, recomendamos comprar en una tienda cercana que te pueda ayudar en todo el proceso. Te ahorras tiempo y problemas.<\/p>\n\n\n\n

Estas recomendaciones son muy generales para todo tipo de bicicletas. Si, por ejemplo, quieres hacerte con una bicicleta de monta\u00f1a, ya tenemos un art\u00edculo en este blog para guiarte en el proceso de compra<\/a>. Por \u00faltimo, antes de terminar, te recomendamos que aprendas lo b\u00e1sico sobre el mantenimiento de bicicletas<\/a>, como inflar neum\u00e1ticos, ajustar frenos y engrasar la cadena. Esto te ayudar\u00e1 a mantener tu bicicleta en buen estado, siempre lista para subirte en ella.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Comprar tu primera bicicleta puede ser emocionante, pero es importante considerar varios factores antes de tomar una decisi\u00f3n. Para qu\u00e9 vas a usarla, qu\u00e9 tipo de ciclismo vas a practicar\u2026 pero siendo un principiante, \u00bfc\u00f3mo saber todo esto? Quiz\u00e1s ahora te guste una modalidad, pero dentro de un tiempo descubras otra que te gusta a\u00fan… <\/p>\n

Leer m\u00e1sCiclismo para principiantes: Gu\u00eda para comprar tu primera bicicleta<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":49643,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[101,103,102,95],"tags":[],"class_list":["post-49642","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bicicletas","category-ciclismo-de-carretera","category-ciclismo-de-montana","category-ciclismo-para-principiantes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49642","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49642"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49642\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49695,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49642\/revisions\/49695"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49643"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49642"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49642"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49642"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}