{"id":56398,"date":"2024-09-13T07:00:00","date_gmt":"2024-09-13T05:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/?p=56398"},"modified":"2024-09-12T17:49:43","modified_gmt":"2024-09-12T15:49:43","slug":"bicicletas-de-carretera-ligeras-por-2000-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/bicicletas-de-carretera-ligeras-por-2000-euros\/","title":{"rendered":"Bicicletas de carretera ligeras por 2000 euros"},"content":{"rendered":"\n

Cuando se trata de bicicletas de carretera, la ligereza es uno de los aspectos m\u00e1s codiciados y demandados por ciclistas de todos los niveles. Al contrario de otras propiedades, como la aerodin\u00e1mica o la rigidez, el peso de una bici se percibe en cuanto la agarras y la levantas, sobre todo cuando se viene de una bicicleta muy pesada. <\/p>\n\n\n\n

Tradicionalmente, la ligereza ha estado asociada a bicicletas y componentes de alta gama con precios exorbitantes, pero hoy en d\u00eda es posible encontrar opciones que combinan un peso sorprendentemente bajo con un precio bastante accesible.<\/p>\n\n\n\n

Por petici\u00f3n popular, en este art\u00edculo presentamos una selecci\u00f3n de bicicletas de carretera con disco que se encuentran por debajo de los 2000 euros (algunas ligeramente por encima de este umbral), y que destacan por su ligereza. Estas bicicletas ofrecen una relaci\u00f3n calidad-precio excepcional, con algunas de ellas acerc\u00e1ndose al peso de modelos mucho m\u00e1s caros. Est\u00e1 claro que los componentes y calidades no son los mismos que en las bicicletas tope de gama, pero con las bicis sucede lo mismo que los coches, la principal diferencia no radica en la funcionalidad b\u00e1sica \u2014la capacidad de transportar a una persona de un punto A a un punto B\u2014 sino en los detalles y las experiencias adicionales que cada nivel de gama ofrece.<\/p>\n\n\n\n

El mayor inconveniente que hemos encontrado para realizar este post es la falta de informaci\u00f3n sobre el peso. La gran mayor\u00eda de las marcas no aportan ese dato y, generalmente, hay que recurrir a rese\u00f1as en formato texto o video. El problema es que hay muchas m\u00e1s reviews y art\u00edculos de las bicicletas de gama alta que de las de gama baja. Aun asi, creemos que la informaci\u00f3n sobre el peso de los siguientes modelos es bastante aproximada. Vamos con ellos:<\/p>\n\n\n\n

Trek \u00c9monda ALR 5<\/strong><\/h2>\n\n\n
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Cuadro de aluminio, horquilla de carbono, cables integrados, grupo Shimano 105 mec\u00e1nico de 11v y ruedas y componentes de la marca de la casa Bontrager, para arrojar 9 kilos en talla 56 sin pedales por un precio de 1999 euros. La Emonda tope de gama pesa 6,60 kg, pero cuesta 11.999 euros<\/a>. Lo m\u00e1s sorprendente es que un modelo superior, la Emonda SL 5<\/a>, con cuadro de carbono y Shimano 105 12v, pesa 500 gramos m\u00e1s que el modelo de aluminio y cuesta 100 euros m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Merida Scultura Endurance 400<\/strong><\/h2>\n\n\n
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<\/a>Con un peso de 9,56 en talla XL y un precio de 1899, la geometr\u00eda de esta bicicleta es mucho m\u00e1s relajada y c\u00f3moda que la anterior, pero mantiene el cuadro de aluminio, la horquilla de carbono, los componentes de la propia marca y el grupo Shimano 105 mec\u00e1nico de 11v. Aunque son m\u00e1s de 500 gramos respecto a la Trek, hay que tener en cuenta que esta bicicleta es mucho m\u00e1s grande y, en un cuadro de aluminio, el peso se incrementa m\u00e1s que en uno de carbono.<\/p>\n\n\n\n

Canyon Endurace CF 6<\/strong><\/h2>\n\n\n
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<\/a>Hablando de carbono, la marca alemana recurre a este material para el cuadro, horquilla, manillar y potencia integrada y tija de sill\u00edn. Las ruedas son de Fulcrum de aluminio y el grupo es, a excepci\u00f3n del desviador delantero (Shimano 105), es Shimano Tiagra mec\u00e1nico, que est\u00e1 un nivel de calidad y precio por debajo del Shimano 105 y tiene 10 velocidades, una menos que el Shimano 105. Todo para dejar el precio en 2049 euros y un peso de 9,18 kilos en talla M sin pedales.<\/p>\n\n\n\n

Si quieres algo m\u00e1s barato y un poco m\u00e1s pesado (9,4 kg), en aluminio, pero con Shimano 105 mec\u00e1nico de 12v, tienes el modelo Canyon Endurace 7<\/a> por 1749 euros.<\/p>\n\n\n\n

Cube Attain c:62 Race<\/strong><\/h2>\n\n\n
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<\/a>No salimos de Alemania, con la marca Cube y su modelo Attain C:62 Race. Cuadro y horquilla de carbono, grupo Shimano 105 mec\u00e1nico de 12v, ruedas de aluminio y componentes de la propia marca. Todo por 1749 euros y un peso de 9,2 kg en talla M sin pedales.<\/p>\n\n\n\n

Cannondale Caad13 Disc 105<\/strong><\/h2>\n\n\n
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<\/a>Volvemos al aluminio con una bicicleta cl\u00e1sica en el cat\u00e1logo de Cannondale, pero con geometr\u00eda renovada para adaptarse a la llegada de los frenos de disco y las nuevas tendencias del mercado. La horquilla es de carbono, el grupo es Shimano 105 mec\u00e1nico de 11v, rueda Dt-Swiss de aluminio y componentes de la propia marca. En este video<\/a> puedes ver que, en talla 48, con pedales, portabidones y soporte para el ciclocomputador, la bici pesa 9,02 kg. Un muy buen peso por solo 1999 euros.<\/p>\n\n\n\n

Radon Spire 7.0 and R1 Rival<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Dos modelos de otra marca alemana con un precio, peso y componentes muy competitivos. <\/p>\n\n\n

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<\/a>Empezamos con la novedad para 2024. El modelo Spire 7.0 con cuadro y horquilla de carbono, ruedas Mavic de aluminio, grupo Shimano 105 mec\u00e1nico 12v y componentes de la casa. Todo por 2032 euros con un peso de 8,45 kg en talla 48 sin pedales.<\/p>\n\n\n

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Por otro lado, tenemos el modelo R1. Una bicicleta con cuadro de aluminio y horquilla de carbono que ofrece algo que ninguna otra bicicleta de este post tiene: cambios electr\u00f3nicos. Concretamente el grupo Sram Rival inal\u00e1mbrico de 12v. Mismo precio que el modelo anterior, pero con un peso de 9,05 kg en talla 50 sin pedales.<\/p>\n\n\n\n

Sava Vegur <\/strong>4.0<\/h2>\n\n\n
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<\/a>Una marca bastante desconocida, pero que ofrece muy buena calidad a muy buen precio. En su cat\u00e1logo tiene varios modelos rondando los 2000 euros con pesos sorprendentes. Por ejemplo, este modelo aero que cuesta 1999 euros y pesa 8,9 kg (no sabemos en qu\u00e9 talla). Cuadro y horquilla de carbono, ruedas de aluminio y grupo Shimano 105 mec\u00e1nico 12v.<\/p>\n\n\n\n

Van Rysel EDR 105<\/strong><\/h2>\n\n\n
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<\/a>Terminamos con el modelo m\u00e1s ligero del art\u00edculo que pertenece a la gama Van Rysel de Decathlon. Concretamente la EDR 105. Cuadro y horquilla de carbono, Shimano 105 mec\u00e1nico 11v y ruedas de aluminio. Todo por 1999 euros y con un peso en talla M realmente sorprendente. Solo 8,2 kg. Con unas ruedas mejores, se pondr\u00eda, en cuanto a peso, al nivel de bicicletas mucho m\u00e1s caras.<\/p>\n\n\n\n

En conclusi\u00f3n, el mercado actual ofrece opciones incre\u00edbles para ciclistas que buscan bicicletas de carretera ligeras sin tener que desembolsar una fortuna. Con un presupuesto de hasta 2000 euros, es posible encontrar modelos que no solo cumplen con las expectativas en t\u00e9rminos de peso, sino que tambi\u00e9n se acercan sorprendentemente a las prestaciones de bicicletas de gama alta. <\/p>\n\n\n\n

Al final, la elecci\u00f3n de la bicicleta adecuada se reduce a encontrar ese equilibrio perfecto entre presupuesto, necesidades y el deseo de tener el mejor material posible. Con las opciones disponibles en torno a 2000 euros, es evidente que no es necesario gastar una fortuna para disfrutar del ciclismo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cuando se trata de bicicletas de carretera, la ligereza es uno de los aspectos m\u00e1s codiciados y demandados por ciclistas de todos los niveles. Al contrario de otras propiedades, como la aerodin\u00e1mica o la rigidez, el peso de una bici se percibe en cuanto la agarras y la levantas, sobre todo cuando se viene de… <\/p>\n

Leer m\u00e1sBicicletas de carretera ligeras por 2000 euros<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":56388,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[93,101,103],"tags":[],"class_list":["post-56398","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciclismo","category-bicicletas","category-ciclismo-de-carretera"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56398","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56398"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56398\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56440,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56398\/revisions\/56440"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56388"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56398"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56398"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56398"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}