{"id":61222,"date":"2026-03-24T16:51:57","date_gmt":"2026-03-24T15:51:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/?p=61222"},"modified":"2026-03-17T17:30:44","modified_gmt":"2026-03-17T16:30:44","slug":"guia-para-entender-el-ciclismo-profesional-de-carretera-los-equipos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/guia-para-entender-el-ciclismo-profesional-de-carretera-los-equipos\/","title":{"rendered":"Gu\u00eda para entender el ciclismo profesional de carretera: Los equipos"},"content":{"rendered":"\n<p>Cuando vemos una carrera, solemos fijarnos en los corredores: los que atacan, los que tiran del grupo o los que levantan los brazos en meta. Pero detr\u00e1s de cada ciclista hay un engranaje enorme: un equipo profesional con una organizaci\u00f3n compleja, decenas de personas y un presupuesto que, <a href=\"https:\/\/www.domestiquecycling.com\/en\/budgets-of-worldtour-teams\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">de media, ronda los 32 millones de euros entre los WorldTeam<\/a>, y que <a href=\"https:\/\/thecyclingsonar.com\/blog\/2025\/07\/12\/worldtour-team-budgets-2025\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">en algunos casos supera los 50 millones de euros<\/a>. Entender c\u00f3mo funcionan los equipos es clave para comprender c\u00f3mo se gana o se pierde una carrera.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfQu\u00e9 tipos de equipos ciclistas existen?<\/strong><\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"733\" height=\"843\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2026\/03\/wt-pt.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-61216\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2026\/03\/wt-pt.png 733w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2026\/03\/wt-pt-556x640.png 556w\" sizes=\"(max-width: 733px) 100vw, 733px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Source: ProCyclingStats<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Ya lo hemos mencionado en la anterior entrega cuando habl\u00e1bamos sobre las categor\u00edas de las carreras. Actualmente, hay tres grandes categor\u00edas de equipos profesionales:<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/UCI_WorldTeam\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">UCI WorldTeams<\/a>: la \u00e9lite del ciclismo mundial.<br><br><a href=\"https:\/\/www.procyclingstats.com\/teams.php\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">UCI ProTeams<\/a>: el segundo nivel. Pueden ganar o recibir invitaciones (wild cards) para competir en pruebas del WorldTour.<br><br><a href=\"https:\/\/www.procyclingstats.com\/teams\/continental\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">UCI Continental Teams<\/a>: el tercer nivel donde podemos encontrar equipos de desarrollo filiales de los WorldTeam, equipos profesionales de menor nivel centrados en carreras nacionales o continentales y equipos semiprofesionales.<\/p>\n\n\n\n<p>Club Teams: el cuarto nivel donde podemos encontrar equipos de desarrollo filiales de ProTeams y Continental Teams y un sinf\u00edn de clubes con corredores j\u00f3venes amateurs. Muchas de las grandes estrellas actuales empezaron en estos equipos disputando carreras amateurs y semiprofesionales.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfCu\u00e1ntos corredores tiene un equipo ciclista profesional?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Un equipo de categor\u00eda WorldTeam suele tener en torno a 25-30 corredores en plantilla. Los equipos de categor\u00eda inferior, los ProTeam y los Continentales, suelen tener tambi\u00e9n entre 25-30 ciclistas, dependiendo del presupuesto y calendario que quieran cubrir.<\/p>\n\n\n\n<p>En cada carrera, sin embargo, solo participan entre 7 y 8 corredores por equipo (a veces, en carreras m\u00e1s peque\u00f1as, solo 6). Por eso, las plantillas est\u00e1n dise\u00f1adas para cubrir todo el calendario y hacer varias carreras a la vez: mientras unos corren el Tour de Francia, otros pueden estar compitiendo en el Tour de Austria o en una prueba de un d\u00eda en B\u00e9lgica.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfC\u00f3mo se organiza un equipo ciclista?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Aunque parezca que solo pedalean, los equipos funcionan como aut\u00e9nticas empresas deportivas.<\/p>\n\n\n\n<p>La estructura t\u00edpica incluye:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Director general o manager: responsable de la gesti\u00f3n, el presupuesto, conseguir patrocinadores y firmar los fichajes.<\/li>\n\n\n\n<li>Directores deportivos: planifican la estrategia en carrera, deciden qu\u00e9 corredores van a cada carrera y dan \u00f3rdenes desde el coche durante la prueba.<\/li>\n\n\n\n<li>Preparadores y entrenadores: controlan los planes de entrenamiento, el rendimiento y la recuperaci\u00f3n de cada corredor.<\/li>\n\n\n\n<li>Mec\u00e1nicos y masajistas: el coraz\u00f3n del equipo. Son los que mantienen las bicicletas perfectas y cuidan el cuerpo del ciclista despu\u00e9s de cada etapa.<\/li>\n\n\n\n<li>M\u00e9dicos y nutricionistas: supervisan la salud, la alimentaci\u00f3n y la recuperaci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>Personal de comunicaci\u00f3n, log\u00edstica y marketing: gestionan la imagen del equipo y la relaci\u00f3n con patrocinadores y medios.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Un equipo WorldTour puede tener f\u00e1cilmente m\u00e1s de 60 personas en el staff. Una cifra que se multiplica cuando hay un equipo de desarrollo, ya que al final todos forman parte de la misma estructura.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfQu\u00e9 presupuesto tiene un equipo ciclista?<\/strong><\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><a href=\"https:\/\/escapecollective.com\/inside-the-budgets-of-the-richest-and-poorest-worldtour-teams\/\" target=\"_blank\" rel=\" noreferrer noopener nofollow\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2026\/03\/WorldTour-team-budgets-2.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-61217\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2026\/03\/WorldTour-team-budgets-2.jpeg 1000w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2026\/03\/WorldTour-team-budgets-2-640x427.jpeg 640w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2026\/03\/WorldTour-team-budgets-2-768x512.jpeg 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Source: <a href=\"https:\/\/escapecollective.com\/inside-the-budgets-of-the-richest-and-poorest-worldtour-teams\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">EscapeCollective<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Los equipos no suelen aportar datos exactos as\u00ed que, la informaci\u00f3n que tenemos es de la prensa ciclista y de los aficionados que recopilan datos para dibujar <a href=\"https:\/\/thecyclingsonar.com\/blog\/2025\/07\/12\/worldtour-team-budgets-2025\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">una imagen aproximada a la realidad<\/a>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Ya hemos comentado que los equipos WorldTeam manejan una media de 32 millones de euros en 2025. Una cifra que no ha dejado de aumentar a\u00f1o tras a\u00f1o. El motivo: la entrada de patrocinadores que tienen el dinero por castigo (l\u00e9ase UAE).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Si un equipo con un presupuesto \u201cilimitado\u201d es capaz de fichar a los mejores corredores y despu\u00e9s pone el list\u00f3n cada vez m\u00e1s alto invirtiendo en ellos, al final el resto de equipos tienen que buscar dinero y talento debajo de las piedras para poder competir.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En el ciclismo, al igual que sucede en otros deportes, la desigualdad de presupuestos y salarios entre los equipos tambi\u00e9n genera pol\u00e9mica. Sobre todo cuando hay uno o dos equipos tan dominadores que, en cierta manera, reducen las posibilidades del resto. Y es que las diferencias dentro de los WorldTeam son enormes. El presupuesto m\u00e1s alto triplica al m\u00e1s bajo.<\/p>\n\n\n\n<p>Algo similar sucede en los equipos ProTeam. Hay equipos que antes eran WorldTeam y ahora son ProTeam y que mantienen \u201cstatus\u201d y presupuesto de WorldTeam, esto eleva el nivel dentro de la segunda categor\u00eda y, por tanto, tambi\u00e9n los presupuestos. La media actual es de 9,4 millones de euros, cuando en 2022 era de 5,8.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El resultado de esta necesidad de m\u00e1s dinero lo vemos a\u00f1o tras a\u00f1o con equipos que buscan nuevos patrocinadores, rumores de ventas y fusiones, dudas sobre la continuidad\u2026sin ir m\u00e1s lejos, este a\u00f1o un equipo WorldTeam ha desaparecido (Ark\u00e9a-B&amp;B Hotels) y otros dos (un ProTeam y un WorldTeam) se han fusionado (Lotto + Intermarch\u00e9).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfC\u00f3mo se financian los equipos profesionales de ciclismo?<\/strong><\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1276\" height=\"673\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2026\/03\/Alpecin_TDF_PRessebild-1276x673.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-61218\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2026\/03\/Alpecin_TDF_PRessebild-1276x673.jpg 1276w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2026\/03\/Alpecin_TDF_PRessebild-640x338.jpg 640w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2026\/03\/Alpecin_TDF_PRessebild-768x405.jpg 768w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2026\/03\/Alpecin_TDF_PRessebild.jpg 1440w\" sizes=\"(max-width: 1276px) 100vw, 1276px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>El ciclismo no tiene taquilla ni venta de entradas, aunque si hay algunas pruebas que venden pases VIP en determinadas zonas del recorrido, por ejemplo Ronde van Vlaanderen (Tour de Flandes). Adem\u00e1s, los equipos tampoco reciben ingresos por la venta de los derechos televisivos de las carreras. Ese dinero se lo quedan los propietarios de las carreras. ASO, RCS y Flanders Classics son las tres grandes empresas detr\u00e1s de las carreras m\u00e1s importantes. <\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.cyclist.co.uk\/in-depth\/pro-cycling-sponsors\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Por tanto, la financiaci\u00f3n de un equipo depende casi por completo de los patrocinadores.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Por eso los equipos llevan el nombre de empresas: INEOS Total Energy, Soudal Quick-Step, RedBull, Movistar&#8230;o de pa\u00edses como UAE o Bahrein. Usan cada coche de equipo, el autob\u00fas y cada hueco del maillot, culote y bici como una valla publicitaria en movimiento. Cuanto m\u00e1s se vea el patrocinador en TV, mejor. De ah\u00ed que los equipos busquen tener presencia en las escapadas, dej\u00e1ndose ver y dando visibilidad a quienes ponen el dinero.<\/p>\n\n\n\n<p>A cambio de esa exposici\u00f3n medi\u00e1tica \u2014especialmente en las grandes carreras como el Tour de Francia\u2014, los patrocinadores invierten millones de euros al a\u00f1o. En algunos casos, la inversi\u00f3n no es en dinero, sino en material. Y en algunos casos es dinero y material.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Las marcas de bicicletas, componentes, ropa y todo lo que usa un equipo profesional, buscan tener presencia en el pelot\u00f3n para que los aficionados vean su logo, su nombre y su producto. Para los fabricantes de bicicletas es muy importante estar en el WorldTour, pero hacerse un hueco en los equipos es realmente complicado. De ah\u00ed que, empresas como Decathlon hayan optado por comprar directamente un equipo del WorldTour para asegurar la visibilidad de sus marcas de ciclismo.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00bfY los premios? Para los equipos del WorldTour no son realmente importantes a nivel de presupuesto. Ni siquiera el Tour de Francia reparte suficiente dinero en premios. En\u00a0 2025 el reparto fue el siguiente:<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><a href=\"https:\/\/www.procyclingstats.com\/race\/tour-de-france\/2025\/teams\/prizemoney\" target=\"_blank\" rel=\" noreferrer noopener nofollow\"><img decoding=\"async\" width=\"1032\" height=\"1226\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2026\/03\/image.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-61215\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2026\/03\/image.png 1032w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2026\/03\/image-539x640.png 539w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2026\/03\/image-768x912.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1032px) 100vw, 1032px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>En total 2,3 millones de euros para 23 equipos y de los que m\u00e1s del 50% se lo llevan 3 equipos. (fuente: <a href=\"https:\/\/www.procyclingstats.com\/race\/tour-de-france\/2025\/teams\/prizemoney\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">ProCyclingStats<\/a>).<\/p>\n\n\n\n<p>El modelo ser\u00eda insostenible si no fuera por los patrocinadores.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfEn qu\u00e9 se gasta el presupuesto de un equipo ciclista?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La mayor parte del presupuesto no se va en bicicletas ni en hoteles de lujo, sino en personas.<\/p>\n\n\n\n<p>El principal gasto son los salarios. Gran parte del presupuesto total se destina a pagar a corredores y personal t\u00e9cnico.<\/p>\n\n\n\n<p>El resto del presupuesto se reparte entre:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Viajes y log\u00edstica: desplazamientos, alojamiento y dietas para decenas de personas y veh\u00edculos que recorren toda Europa durante meses.<\/li>\n\n\n\n<li>Material t\u00e9cnico: bicicletas, ruedas, componentes, ropa y accesorios. Todo lo que no aporten gratis los patrocinadores o marcas colaboradoras, hay que comprarlo. Como dec\u00edamos, por lo general, los fabricantes suelen aportar gran parte del material y cuanto m\u00e1s importante es el equipo, m\u00e1s aportan porque m\u00e1s visibilidad reciben.<\/li>\n\n\n\n<li>Medicina, nutrici\u00f3n y rendimiento: an\u00e1lisis, revisiones m\u00e9dicas, nutricionistas, programas de entrenamiento y software de datos.<\/li>\n\n\n\n<li>Comunicaci\u00f3n y marketing: producci\u00f3n de contenido, redes sociales, relaciones p\u00fablicas y atenci\u00f3n a patrocinadores.<\/li>\n\n\n\n<li>Desarrollo y cantera: formaci\u00f3n de j\u00f3venes ciclistas y apoyo a equipos filiales o programas de detecci\u00f3n de talento.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>En resumen: el ciclismo profesional no gasta tanto en \u201cequipamiento\u201d como otros deportes, sino en mantener a una maquinaria humana y log\u00edstica que funciona sin descanso durante casi todo el a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfQu\u00e9 veremos en la pr\u00f3xima entrega?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Ahora que ya sabes c\u00f3mo se organizan los equipos y qui\u00e9n hay detr\u00e1s de cada victoria, en la siguiente entrega hablaremos de c\u00f3mo viven los ciclistas profesionales: c\u00f3mo se preparan, cu\u00e1nto cobran, c\u00f3mo funcionan los contratos y los fichajes, y qu\u00e9 implica mantener un nivel de \u00e9lite durante toda la temporada.<\/p>\n\n\n\n<p>Detr\u00e1s de cada dorsal hay una historia de sacrificio, profesionalidad y pasi\u00f3n. Y eso, m\u00e1s que los millones o la tecnolog\u00eda, sigue siendo el alma del ciclismo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cuando vemos una carrera, solemos fijarnos en los corredores: los que atacan, los que tiran del grupo o los que levantan los brazos en meta. Pero detr\u00e1s de cada ciclista hay un engranaje enorme: un equipo profesional con una organizaci\u00f3n compleja, decenas de personas y un presupuesto que, de media, ronda los 32 millones de&hellip;&nbsp;<\/p>\n<div class=\"read-more-wrapper\"><a href=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/guia-para-entender-el-ciclismo-profesional-de-carretera-los-equipos\/\" class=\"button button-secondary\" rel=\"bookmark\">Leer m\u00e1s<span class=\"screen-reader-text\">Gu\u00eda para entender el ciclismo profesional de carretera: Los equipos<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":61224,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[93,103,95],"tags":[],"class_list":["post-61222","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciclismo","category-ciclismo-de-carretera","category-ciclismo-para-principiantes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61222","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61222"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61222\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":61232,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61222\/revisions\/61232"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61224"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61222"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61222"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61222"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}