{"id":24697,"date":"2021-08-13T00:00:00","date_gmt":"2021-08-12T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/vinkit-ensimmaisen-maastopyorasi-ostamiseen\/"},"modified":"2021-09-15T13:27:24","modified_gmt":"2021-09-15T11:27:24","slug":"vinkit-ensimmaisen-maastopyorasi-ostamiseen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fi\/vinkit-ensimmaisen-maastopyorasi-ostamiseen\/","title":{"rendered":"Vinkit ensimm\u00e4isen maastopy\u00f6r\u00e4si ostamiseen"},"content":{"rendered":"<p><b><\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Tutustutaanpa t\u00e4rkeimpiin seikkoihin, jotka jokaisen MTB-aloittelijan tulisi ottaa huomioon maastopy\u00f6r\u00e4kaupoilla. Mutta ennen kuin aloitamme; tied\u00e4tk\u00f6, mink\u00e4 kokoisen py\u00f6r\u00e4n tarvitset? <\/span><a href=\"https:\/\/www.siroko.com\/blogs\/fi\/kuinka-valita-oikea-pyoran-koko-ukk\" target=\"_blank\" title=\"KUINKA VALITA OIKEA PY\u00d6R\u00c4N KOKO \u2013 UKK\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"font-weight: 400;\">Vilkaise UKK-artikkeliamme varmistaaksesi, ett\u00e4 valintasi osuu oikeaan<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<h3><b>Hiilikuituiset vs. alumiiniset py\u00f6r\u00e4n rungot<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Kuten olemme aiemmin maininneet, <\/span><b>on aina parempi ostaa alumiininen maastopy\u00f6r\u00e4 paremmilla osilla kuin hiilikuitupy\u00f6r\u00e4 huonolaatuisilla osilla varustettuna.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Alumiinirunko painaa enemm\u00e4n kuin hiilikuituinen versio, mutta paremmat osat ovat yleens\u00e4 kevyempi\u00e4 ja kompensoivat n\u00e4in painavampaa runkoa.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Toinen l\u00e4hestymistapa, jonka voit ottaa, on py\u00f6r\u00e4n parantelulle ajan mittaan pohjautuva pitk\u00e4n aikav\u00e4lin n\u00e4k\u00f6kulma. T\u00e4llaisessa tapauksessa voit ostaa hiilikuitumaastopy\u00f6r\u00e4n huonommilla osilla ja vaihtaa niit\u00e4 sitten pikku hiljaa, kunnes tuloksena on t\u00e4ydellinen py\u00f6r\u00e4. Voit tehd\u00e4 t\u00e4m\u00e4n toki my\u00f6s alumiinipy\u00f6r\u00e4ll\u00e4, mutta ei pureuduta viel\u00e4 alussa yksityiskohtiin liian tarkasti.<\/span><\/p>\n<h3><b>J\u00e4ykk\u00e4per\u00e4 (etujousitus, ilman takajousitusta) vs. t\u00e4ysjousitus<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Vertailu on tehty saman hintaluokan py\u00f6rille ja aina cross-country-maastopy\u00f6rille eli XC-py\u00f6rille, jotka ovat parhaiten aloittelijoille sopivia maastopy\u00f6ri\u00e4.<\/span><\/p>\n<p><b>J\u00e4ykk\u00e4per\u00e4\u00a0<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Vain jousitettu etuhaarukka (100\u2013120 mm:n joustomatka).<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Kevyempi.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Paremmat osat (saat enemm\u00e4n samalla rahalla).<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Helpommin yll\u00e4pidett\u00e4v\u00e4 kuin t\u00e4ysjousitetut mallit.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Tarvitaan teknisemp\u00e4\u00e4 ajoa. J\u00e4ykk\u00e4per\u00e4 pakottaa ajajan kehitt\u00e4m\u00e4\u00e4n taitojaan ja liikuttamaan kehoaan py\u00f6r\u00e4n p\u00e4\u00e4ll\u00e4, mutta voi olla rajoittava tietyn tyyppisiss\u00e4 maastoissa.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><b><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2021\/09\/hardtail.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/b><\/p>\n<p><b>Etujousitettu maastopy\u00f6r\u00e4 on riitt\u00e4v\u00e4, jos ajat teknisesti v\u00e4hemm\u00e4n vaativissa maastoissa, <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">tasaisilla poluilla; radoilla tai reiteill\u00e4, joilla ei ole paljoa t\u00f6yssyj\u00e4, kuoppia tai suuria kivi\u00e4. Muutoin j\u00e4ykk\u00e4per\u00e4ll\u00e4 ajaminen on fyysisesti ja teknisesti haastavampaa.<\/span><\/p>\n<p><b>T\u00e4ysjousitus<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Jousitettu etuhaarukka (sama joustomatka kuin j\u00e4ykk\u00e4per\u00e4ss\u00e4) sek\u00e4 takaiskunvaimennus (jopa 110 m:n joustomatka).<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Kalliimpi. Huonommat osat samalla hinnalla.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Painavampi.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Monimutkaisemmin yll\u00e4pidett\u00e4v\u00e4.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Mukavampi.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Sen ajaminen ei vaadi yht\u00e4 paljoa tekniikkaa ja voi olla jopa hy\u00f6dyksi tietyntyyppisiss\u00e4 maastoissa.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><b><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2021\/09\/full-suspension.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/b><\/p>\n<p><b>T\u00e4ysjousitetut mallit ovat monipuolisempia. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Niill\u00e4 voi tehd\u00e4 kaikkea, mit\u00e4 j\u00e4ykk\u00e4per\u00e4ll\u00e4kin, mutta ne ovat painavampia ja ne on usein varustettu huonompilaatuisilla osilla. Toisaalta niit\u00e4 on mukavampi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ja ne mahdollistavat ajamisen haastavammissa olosuhteissa.<\/span><\/p>\n<p><b>On aina eduksi, jos ohjaustanko on varustettu et\u00e4lukitusvivuilla<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, jotka toimivat etu- ja takajousituksen hallintaj\u00e4rjestelm\u00e4n\u00e4. Ne eiv\u00e4t ole pakolliset, mutta mahdollistavat lukituksen ilman, ett\u00e4 k\u00e4si\u00e4\u00e4n t\u00e4ytyy irrottaa ohjaustangolta.<\/span><\/p>\n<h3><b>Kiekot<\/b><\/h3>\n<p><b>Koko:<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">29-tuumainen on nykyisin alan standardikoko.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Saatavilla on my\u00f6s 27,5-tuumaisia py\u00f6ri\u00e4.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">K\u00e4ytettyjen py\u00f6rien markkinoilla on paljon 26-tuumaisia py\u00f6ri\u00e4, sill\u00e4 t\u00e4m\u00e4 oli standardikoko viel\u00e4 muutama vuosi sitten. Niit\u00e4 valmistetaan t\u00e4n\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 kuitenkin hyvin v\u00e4h\u00e4n.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Fatbiket. Suositellaan k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4ksi vain hiekalla ja lumella. Niiden renkaat ovat ylisuuret, kooltaan 4\u20135 tuumaa, ja n\u00e4in huomattavasti suuremmat kuin tavallisessa maastopy\u00f6r\u00e4ss\u00e4. Niin kutsutun l\u00e4skipy\u00f6r\u00e4n renkaat tekev\u00e4t kiekon koosta huomattavasti suuremman jopa tavallisella 29-tuumaisella vanneleveydell\u00e4.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">27,5+- ja 29+-tuumaiset. Kiekot leve\u00e4mmill\u00e4, 2,8\u20133-tuumaisilla renkailla. N\u00e4in 27,5+-tuumaisesta ja renkaalla varustetusta tulee 29-tuumainen ja 29+-tuumaisesta suurempi kuin tavallinen 29-tuumainen.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2021\/09\/wheels.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Selkeyden vuoksi:<\/span><\/p>\n<p><b>Tuumakoko, jota on tarjolla useammissa kaupoissa, on 29 ja se on my\u00f6s suositeltu koko useimmille aikuisille, ellet sitten satu olemaan suhteellisen lyhyt tai muutoin pienikokoinen. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">T\u00e4llaisissa tapauksissa 27,5-tuumainen olisi sopivampi ja mukavampi valinta, mutta toisaalta kyse on my\u00f6s mieltymyksist\u00e4, kokemuksista, tekniikasta ja ajotyylist\u00e4. Monet olympiatason cross-country-kisaajat eiv\u00e4t ole yli 170 cm:n pituisia ja ajavat kaikki 29-tuumaisilla py\u00f6rill\u00e4.<\/span><\/p>\n<h3><b>Sis\u00e4kumilliset vs. tubeless-renkaat<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Suurin osa polkupy\u00f6rist\u00e4 (maasto-, maantie-, gravel-py\u00f6rist\u00e4 sek\u00e4 touring-retkipy\u00f6rist\u00e4) on varustettu renkaan sis\u00e4ll\u00e4 olevalla sis\u00e4kumilla, joka t\u00e4ytyy paikata tai vaihtaa, kun siihen tulee reik\u00e4. Yhdess\u00e4 tubular-renkaiden (p\u00e4\u00e4osin kilpapy\u00f6r\u00e4ilyyn omistetut renkaat, joissa on integroitu sis\u00e4kumi) kanssa olivat tavalliset sis\u00e4kumilliset renkaat ainoita olemassa olevia vaihtoehtoja, kunnes markkinoille saapuivat tubeless-renkaat.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2021\/09\/tubeless.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Tubeless-j\u00e4rjestelm\u00e4 kehiteltiin maastopy\u00f6r\u00e4ilyyn hankkiutumalla eroon sis\u00e4kumista ja k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 tietynlaisia vanteita ja renkaita varustettuna sis\u00e4osan tiivistysaineella tai tuttavallisemmin litkulla, joka paikkaa itse rei\u00e4t liikkeell\u00e4 ollessa. <\/span><b>Tubeless-j\u00e4rjestelm\u00e4n hyv\u00e4t puolet<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> ovat:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Mahdollistaa ajamisen alhaisemmalla rengaspaineella = lis\u00e4\u00e4 mukavuutta ja parempi pito.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">\u201cSnake bite\u201d -tyyppisten rengasrikkojen v\u00e4ltt\u00e4minen, joita syntyy, kun kumi puristuu vanteen v\u00e4liin.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Ei en\u00e4\u00e4 pikkuruisia, \u00e4rsytt\u00e4vi\u00e4 reiki\u00e4, joiden vuoksi sis\u00e4kumi on pakko vaihtaa.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Kevyempi\u00e4 (riippuen k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4st\u00e4si renkaasta).<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Tubeless-j\u00e4rjestelm\u00e4n huonot puolet <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">ovat:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Se vaatii erityiset vanteet ja renkaat. Useimmat valmistajat tarjoavat nyt tubeless ready -renkaita ja -vanteita standardina silt\u00e4 varalta, ett\u00e4 asiakas haluaa vaihtaa t\u00e4h\u00e4n uuteen j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n hankkiutuen eroon sis\u00e4renkaasta ja lis\u00e4ten tiivistysaineen.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Hinta. Renkaat ja vanteet ovat kalliimmat ja tarvitset lis\u00e4ksi tiivistysainetta, joka t\u00e4ytyy uusia aika ajoin.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Tubeless-j\u00e4rjestelm\u00e4 ei suojaa kaikenlaisilta rengasrikoilta. Jos renkaaseen tulee todella suuri reik\u00e4 tai viilto, ei litku pysty paikkaamaan sit\u00e4. T\u00e4ll\u00f6in t\u00e4ytyy turvautua tubeless-tulppaan tai -plugiin.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Joka tapauksessa <\/span><b>on parasta k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tubeless-renkaita ja pit\u00e4\u00e4 mukanaan oikean kokoista varasis\u00e4kumia kaiken varalta.<\/b><\/p>\n<h3><b>Voimansiirto ja jarrut<\/b><\/h3>\n<p><b>Maastopy\u00f6r\u00e4n vaihteet ja jarrut vaikuttavat huomattavasti sen hintaan. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Nyrkkis\u00e4\u00e4nt\u00f6n\u00e4:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Korkeatasoiset py\u00f6r\u00e4t: Shimano XT ja -XTR tai Sram XX1, -X01 ja -GX.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Keskitasoiset py\u00f6r\u00e4t: Shimano XT, -SLX ja -Deore tai Sram X01, -GX, -NX ja -SX.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Edulliset py\u00f6r\u00e4t: Shimano Deore, -Alivio, -Acera jne. tai Sram SX, -X9, -X7 jne.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Maastopy\u00f6r\u00e4t on varustettu levyjarruilla \u2013 hydrauliset jarrut ovat parempi vaihtoehto kuin mekaaniset jarrut.<\/b><\/p>\n<p><b><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2021\/09\/disk-brake.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/b><\/p>\n<p><b>Yksitt\u00e4isest\u00e4 eturattaan hammaspy\u00f6r\u00e4st\u00e4 on tullut suosittu sellaisten keski- ja korkeatasoisten py\u00f6rien keskuudessa, joiden rataspakassa on 10, 11 tai 12 vaihdetta.<\/b><\/p>\n<p><b>Yksitt\u00e4isen eturattaan hammaspy\u00f6r\u00e4n edut:<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Sinun t\u00e4ytyy ottaa huomioon vain takavaihtaja.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Helpompi yll\u00e4pit\u00e4\u00e4.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">V\u00e4hemm\u00e4n painoa.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2021\/09\/single-chainring.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Edullisempien ja matalamman keskitason py\u00f6rien keskuudessa on valtavasti eri vaihtoehtoja:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Tuplahammaspy\u00f6r\u00e4. Uutta, triplahammaspy\u00f6r\u00e4ll\u00e4 varustettua maastopy\u00f6r\u00e4\u00e4 on vaikeaa l\u00f6yt\u00e4\u00e4.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Py\u00f6r\u00e4t, joissa on 8, 9 tai 10 takarattaan hammaspy\u00f6r\u00e4\u00e4.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Elektronisia vaihdevipuja on saatavilla my\u00f6s maastopy\u00f6riin. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Shimanon valikoimasta l\u00f6ytyy elektronisia vaihdevipuja kaapeleilla sen XT- ja XTR-ryhm\u00e4sarjoissa. Kaapelittomia Sram-vaihdevipuja on saatavilla XX1-, X01- ja GX-ryhm\u00e4sarjoissa.<\/span><\/p>\n<h3><b>Lukkopolkimet, avopolkimet vai lukkopolkimet yksipuolisella kiinnityksell\u00e4?<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Kaupasta ostetuissa py\u00f6riss\u00e4 ei yleens\u00e4 ole polkimia tai ne on varustettu avopolkimilla (tunnetaan my\u00f6s nimell\u00e4 flat-polkimet ja fl\u00e4tit). <\/span><b>Suosittelemme k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n lukko- eli klossipolkimia ja maastopy\u00f6r\u00e4ilykenki\u00e4<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, sill\u00e4 polkimien kiinnitt\u00e4misen hyv\u00e4t puolet ovat niiden huonoja puolia suuremmat.<\/span><\/p>\n<p><b><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2021\/09\/clipless.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/b><\/p>\n<p><b>Lukkopolkimien hyv\u00e4t puolet:<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Enemm\u00e4n hallintaa ja turvaa. Est\u00e4\u00e4 jalkater\u00e4\u00e4si luisumasta polkimelta alam\u00e4ess\u00e4 tai t\u00f6yssyss\u00e4.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Parempi tehonsiirto.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Py\u00f6re\u00e4mpi polkaisu.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">P\u00e4\u00e4set paremmin esteiden yli, kun kykenet nostamaan py\u00f6r\u00e4\u00e4 vauhdissa jalkojesi pysyess\u00e4 kiinni polkimissa.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Lukkopolkimien huonot puolet:<\/b><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Sinun on hankittava erityiskeng\u00e4t.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Sinun on harjoiteltava polkimien kiinnitt\u00e4mist\u00e4 ja irrottamista saadaksesi jalkater\u00e4si silt\u00e4 irti nopeasti ja oikein ajoitetusti.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Jos klossi tai poljin on hyvin mutainen, on klossin kiinnitt\u00e4minen vaikeaa.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Lukkopolkimet vaativat etuk\u00e4teiss\u00e4\u00e4t\u00f6\u00e4 ja hienoista yll\u00e4pitoa.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><b>Menet\u00e4t kaikki yll\u00e4 mainitut hy\u00f6dyt, jos p\u00e4\u00e4t\u00e4t valita avopolkimet, mutta toisaalta jalkasi ovat vapaammin k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4si ja s\u00e4\u00e4st\u00e4t my\u00f6s rahaa<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, sill\u00e4 yll\u00e4pito ei ole tarpeen, eik\u00e4 sinun my\u00f6sk\u00e4\u00e4n tarvitse ostaa erityiskenki\u00e4. Jos kuitenkin aiot k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 maastopy\u00f6r\u00e4\u00e4si paljon, hanki hyv\u00e4laatuiset metalliset avopolkimet ja j\u00e4ykk\u00e4pohjaiset py\u00f6r\u00e4ilykeng\u00e4t mahdollistaaksesi niin mukavan ja turvallisen py\u00f6r\u00e4ilyn kuin mahdollista.<\/span><\/p>\n<p><b><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2021\/09\/pedals.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/b><\/p>\n<p><b>Jos et osaa p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4, kummat olisivat enemm\u00e4n mieleesi, voit valita lukkopolkimet yksipuolisella kiinnityksell\u00e4. Niiden toinen puoli on avopoljinmallia ja toiselta l\u00f6ytyv\u00e4t klossit.<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Se riitt\u00e4nee perusteista. Voisimme viel\u00e4 jatkaa satulasta, ohjaustangosta, s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4st\u00e4 satulatolpasta ja muista osista, mutta yll\u00e4 olevan tiedon haltuunotto riitt\u00e4\u00e4 paremmin kuin hyvin ollaksesi valmis ostamaan ensimm\u00e4isen maastopy\u00f6r\u00e4si \u2013 ja lupasimmehan pit\u00e4\u00e4 t\u00e4m\u00e4n oppaan simppelin\u00e4!<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tutustutaanpa t\u00e4rkeimpiin seikkoihin, jotka jokaisen MTB-aloittelijan tulisi ottaa huomioon maastopy\u00f6r\u00e4kaupoilla. Mutta ennen kuin aloitamme; tied\u00e4tk\u00f6, mink\u00e4 kokoisen py\u00f6r\u00e4n tarvitset? Vilkaise UKK-artikkeliamme varmistaaksesi, ett\u00e4 valintasi osuu oikeaan. Hiilikuituiset vs. alumiiniset py\u00f6r\u00e4n rungot Kuten olemme aiemmin maininneet, on aina parempi ostaa alumiininen maastopy\u00f6r\u00e4 paremmilla osilla kuin hiilikuitupy\u00f6r\u00e4 huonolaatuisilla osilla varustettuna. Alumiinirunko painaa enemm\u00e4n kuin hiilikuituinen versio, mutta&hellip;&nbsp;<\/p>\n<div class=\"read-more-wrapper\"><a href=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fi\/vinkit-ensimmaisen-maastopyorasi-ostamiseen\/\" class=\"button button-secondary\" rel=\"bookmark\">Lue lis\u00e4\u00e4<span class=\"screen-reader-text\">Vinkit ensimm\u00e4isen maastopy\u00f6r\u00e4si ostamiseen<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":24698,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[174],"tags":[],"class_list":["post-24697","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maastopyoraily"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24697","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24697"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24697\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24698"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24697"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24697"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24697"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}