![\"\"](\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/08\/many-different-metal-parts-and-components-of-the-r-2022-08-01-04-40-24-utc.jpeg\" "\\"\\"")
<\/figure>\n\n\n\nEnnen kuin tutustumme siihen, mit\u00e4 kunkin komponentin kohdalla voi tehd\u00e4, k\u00e4y j\u00e4rkeen muistuttaa, ett\u00e4 ekologisen asenteen keski\u00f6ss\u00e4 on osien oikeanlainen k\u00e4ytt\u00f6. Esimerkiksi oikeaan ilmanpaineeseen pumpattu rengas kuluu hitaammin. T\u00e4rke\u00e4\u00e4 on my\u00f6s py\u00f6r\u00e4n puhdistaminen ja huoltaminen oikein ja s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti. T\u00e4m\u00e4 pident\u00e4\u00e4 kaikkien osien k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4, auttaa s\u00e4\u00e4st\u00e4m\u00e4\u00e4n rahaa ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4 j\u00e4tett\u00e4. Nyt kun t\u00e4rkein on hoidettu pois alta, niin on aika kaivaa esiin py\u00f6r\u00e4varuste- ja -komponenttilaatikot \u2013 nyt kierr\u00e4tet\u00e4\u00e4n!<\/p>\n\n\n\n
Metalliosat<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/08\/damaged-2022-08-01-04-28-37-utc.jpeg\" "\\"\\"")
<\/figure>\n\n\n\nK\u00e4ytettyjen tai rikkin\u00e4isten alumiinisten, metallisten tai titaanisten rataspakkojen, ketjujen, eturattaan hammaspy\u00f6rien, kampien, ohjaustankojen, ohjainkannattimien, satulatolppien, kiekkojen ja vanteiden, jarrusatuloiden, jarrulevyjen, runkojen ja haarukoiden kierr\u00e4tt\u00e4minen onnistuu suhteellisen helposti.<\/p>\n\n\n\n
Jos ne sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t muovisia osia, tulisi ne irrottaa ensin. T\u00e4m\u00e4 voi kuitenkin joskus olla vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Seuraavaksi komponentit tulisi puhdistaa huolellisesti ja sen j\u00e4lkeen j\u00e4tt\u00e4\u00e4 metallij\u00e4tteelle tarkoitettuun roskikseen, joka voi l\u00f6yty\u00e4 taloyhti\u00f6n roskakatoksesta, kierr\u00e4tyspisteest\u00e4 tai romuliikkeest\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Osat ja komponentit, joita et ole k\u00e4ytt\u00e4nyt tai jotka eiv\u00e4t ole rikki ja kuluneet loppuun, voit myyd\u00e4 eteenp\u00e4in tai lahjoittaa kauppaan tai j\u00e4rjest\u00f6lle, joka on erikoistunut polkupy\u00f6rien kierr\u00e4tykseen. N\u00e4in osasi saavat uuden el\u00e4m\u00e4n toisessa py\u00f6r\u00e4ss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Jos tykk\u00e4\u00e4t tee se itse -projekteista, niin t\u00e4ss\u00e4 muutamia ideoita siihen, kuinka antaa py\u00f6r\u00e4n metalliosille toinen el\u00e4m\u00e4: py\u00f6r\u00e4n rungosta valmistettu lamppu<\/a>, kukkakoriste ketjuista ja rataspakoista<\/a>, pullonavaaja<\/a>, joulukoristeet<\/a>, 10 ideaa tuotteista, jotka valmistuvat py\u00f6r\u00e4n ketjuista<\/a>, sein\u00e4lle kiinnitett\u00e4v\u00e4 py\u00f6r\u00e4teline ohjaustangosta<\/a>, ohjaustangosta valmistettu lamppu<\/a> ja henkarit kierr\u00e4tetyist\u00e4 vanteista<\/a>.<\/p>\n\n\n\nRenkaat ja sis\u00e4kumit<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/08\/inner-tube-for-bike-2021-08-26-22-35-00-utc.jpeg\" "\\"\\"")
<\/figure>\n\n\n\nSek\u00e4 renkaat ett\u00e4 sis\u00e4kumit voi ja pit\u00e4isi kierr\u00e4tt\u00e4\u00e4. Kuitenkin se, onko vain n\u00e4iden kahden osan kierr\u00e4tysprosessi tehokas, j\u00e4\u00e4 n\u00e4ht\u00e4v\u00e4ksi, kun ottaa huomioon niiden sis\u00e4lt\u00e4m\u00e4n pienen kumim\u00e4\u00e4r\u00e4n verrattuna muiden ajoneuvojen renkaiden sis\u00e4lt\u00e4miin m\u00e4\u00e4riin.<\/p>\n\n\n\n
Kuitenkaan renkaita tai kumeja ei tulisi vain heitt\u00e4\u00e4 sekaj\u00e4tteeseen, sill\u00e4 ne eiv\u00e4t maadu helposti ja sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t lis\u00e4ksi myrkyllisi\u00e4 ja saastuttavia materiaaleja (synteettist\u00e4 kumia, hiilimustaa ja silikaa) rengasrungon sis\u00e4lt\u00e4m\u00e4n nailonin ja palteen sis\u00e4lt\u00e4m\u00e4n ter\u00e4ksen tai kevlar-kuidun lis\u00e4ksi.<\/p>\n\n\n\n
Niiden kierr\u00e4tt\u00e4miseen on tarjolla monia vaihtoehtoja:<\/p>\n\n\n\n
- Vie ne kierr\u00e4tyspisteelle ja ota selv\u00e4\u00e4, voiko ne kierr\u00e4tt\u00e4\u00e4.<\/li>
- Tarkasta paikallisista py\u00f6r\u00e4kaupoista, tarjoavatko ne renkaiden ja sis\u00e4kumien vastaanotto- ja kierr\u00e4tyspalvelua. Schwalbe<\/a> tarjoaa sis\u00e4kumien kierr\u00e4tysj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 ja ker\u00e4\u00e4 niit\u00e4 myyntipisteist\u00e4\u00e4n Saksassa, It\u00e4vallassa, Sveitsiss\u00e4, Italiassa ja Alankomaissa.<\/li>
- Anna niille uusi el\u00e4m\u00e4 lompakkona<\/a> tai vy\u00f6n\u00e4<\/a>.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Jos kaipaat inspiraatiota, niin katso, mit\u00e4 Cycle Of Good<\/a> tekee yhteisty\u00f6myym\u00e4l\u00f6ilt\u00e4\u00e4n saamillaan sis\u00e4kumeilla. My\u00f6s Googlesta l\u00f6ytyy erinomaisia ideoita siihen, miten k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 hy\u00f6dyksi k\u00e4ytetyt sis\u00e4kumit<\/a> ja renkaat<\/a>.<\/p>\n\n\n\nHiilikuidun ongelma<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/08\/carbon-fibers-backdrop-2022-04-19-01-52-07-utc.jpeg\" "\\"\\"")
<\/figure>\n\n\n\nHiilikuitu on loistava materiaali py\u00f6r\u00e4ily\u00e4 ajatellen. Se on kevytt\u00e4, j\u00e4m\u00e4kk\u00e4\u00e4, vahvaa, eik\u00e4 siin\u00e4 ole parasta ennen -p\u00e4iv\u00e4yksi\u00e4. T\u00e4ll\u00e4 tarkoitamme sit\u00e4, ett\u00e4 vaikka se saattaakin menett\u00e4\u00e4 jonkin verran j\u00e4ykkyytt\u00e4\u00e4n ajan mittaan, s\u00e4ilyy se k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 ikuisesti. T\u00e4m\u00e4n ansiosta voimme k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 py\u00f6r\u00e4\u00e4, ohjaustankoa ja kiekkoja hyvinkin pitk\u00e4n aikaa, mutta materiaalin hajotessa tai murtuessa voi kierr\u00e4tt\u00e4minen muodostua ongelmaksi. Joka puolelta maailmaa l\u00f6ytyy kuitenkin yrityksi\u00e4<\/a>, jotka erikoistuvat hiilikuidun kierr\u00e4tt\u00e4miseen. Prosessi, jossa tuotetaan materiaaleja moniin uusiin tarkoituksiin (ei tosin uusien py\u00f6rien valmistamiseen) on kallis, eik\u00e4 ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llinen. Esimerkiksi alat, jotka k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t paljon hiilikuitua, kuten ilmailusektori, kierr\u00e4tt\u00e4v\u00e4t materiaalin ja k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t sen uudelleen muiden lentokoneiden osien tai esimerkiksi l\u00e4pp\u00e4reiden valmistamiseen<\/a>.<\/p>\n\n\n\nMiten sitten kierr\u00e4tt\u00e4\u00e4 omat hiilikuituosat? Aloitetaan t\u00e4rkeimm\u00e4st\u00e4 seikasta: hiilikuitua ei voi vain heitt\u00e4\u00e4 sekaj\u00e4tteeseen, josta se p\u00e4\u00e4tyy kaatopaikalle. Siit\u00e4 huolimatta useimmat kierr\u00e4tyspisteet ja py\u00f6r\u00e4kaupat eiv\u00e4t kuitenkaan valitettavasti tarjoa kunnollisia j\u00e4tehuoltoj\u00e4rjestelmi\u00e4 hiilikuidun vastaanottamiseksi ja kierr\u00e4tt\u00e4miseksi. Itse asiassa, edes py\u00f6r\u00e4ilyala itsess\u00e4\u00e4n ei ollut perehtynyt t\u00e4h\u00e4n asiaan, kuin vasta hiljattain<\/a> ja hyvin harvat br\u00e4ndit tarjoavat nykyisin asiakkailleen mahdollisuutta py\u00f6r\u00e4n tai komponenttien vastaanottamiseen<\/a> kierr\u00e4tt\u00e4mist\u00e4 varten. T\u00e4st\u00e4 syyst\u00e4 hiilikuidun laajamittainen k\u00e4ytt\u00f6 py\u00f6rien valmistuksessa on h\u00e4lytt\u00e4v\u00e4\u00e4 ja ongelmaan tulisi l\u00f6yt\u00e4\u00e4 ratkaisu. Jotkut toki etsiv\u00e4t jo asiaan ratkaisuja<\/a> samalla, kun br\u00e4ndit pyrkiv\u00e4t kierr\u00e4tt\u00e4m\u00e4\u00e4n tuotantoprosessissa yli j\u00e4\u00e4nytt\u00e4 hiilikuitua<\/a>.<\/p>\n\n\n\nSill\u00e4 aikaa olisi kenties parasta, jos br\u00e4ndit ottaisivat k\u00e4ytt\u00f6\u00f6ns\u00e4 j\u00e4tteidenhallintaj\u00e4rjestelmi\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4en myyntipisteit\u00e4\u00e4n ker\u00e4yskeskuksina, jonne voisi vied\u00e4 paitsi korjauskelvottomat hiilikuituosat, mutta my\u00f6s muut komponentit, jotka mainitsimme t\u00e4ss\u00e4 artikkelissa. Mit\u00e4 meihin py\u00f6r\u00e4ilij\u00f6ihin tulee, tulisi meid\u00e4n aina pit\u00e4\u00e4 hyv\u00e4\u00e4 huolta varusteistamme ja korjata ne jos mahdollista. Niit\u00e4 ei koskaan tulisi heitt\u00e4\u00e4 pois, sill\u00e4 kuten kest\u00e4v\u00e4n kehityksen puolestapuhuja ja kulutusyhteiskuntakriitikko Annie Leonard sanoo, ei ole olemassa sellaista paikkaa, kuin \u201cpoissa\u201d. Kun heit\u00e4mme jotain menem\u00e4\u00e4n, t\u00e4ytyy sen menn\u00e4 jonnekin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Jos olet harrastanut py\u00f6r\u00e4ily\u00e4 jo useamman vuoden ajan, eik\u00e4 tapanasi ole heitt\u00e4\u00e4 huolimattomasti tavaroita sekaj\u00e4tteeseen, on todenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4, ett\u00e4 olet haalinut kasaan moniakin py\u00f6r\u00e4n osia, joille sinulla ei en\u00e4\u00e4 ole k\u00e4ytt\u00f6\u00e4. Sinulta saattaa jopa l\u00f6yty\u00e4 vanha py\u00f6r\u00e4 autotallin nurkasta unohdettuna, kenties sen rungon rikkouduttua tai siit\u00e4 yksinkertaisesta syyst\u00e4, ett\u00e4 ostit uuden, mutta et viel\u00e4 ole keksinyt,… <\/p>\n
<\/figure>\n\n\n\nK\u00e4ytettyjen tai rikkin\u00e4isten alumiinisten, metallisten tai titaanisten rataspakkojen, ketjujen, eturattaan hammaspy\u00f6rien, kampien, ohjaustankojen, ohjainkannattimien, satulatolppien, kiekkojen ja vanteiden, jarrusatuloiden, jarrulevyjen, runkojen ja haarukoiden kierr\u00e4tt\u00e4minen onnistuu suhteellisen helposti.<\/p>\n\n\n\n
Jos ne sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t muovisia osia, tulisi ne irrottaa ensin. T\u00e4m\u00e4 voi kuitenkin joskus olla vaikeaa, ellei jopa mahdotonta. Seuraavaksi komponentit tulisi puhdistaa huolellisesti ja sen j\u00e4lkeen j\u00e4tt\u00e4\u00e4 metallij\u00e4tteelle tarkoitettuun roskikseen, joka voi l\u00f6yty\u00e4 taloyhti\u00f6n roskakatoksesta, kierr\u00e4tyspisteest\u00e4 tai romuliikkeest\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Osat ja komponentit, joita et ole k\u00e4ytt\u00e4nyt tai jotka eiv\u00e4t ole rikki ja kuluneet loppuun, voit myyd\u00e4 eteenp\u00e4in tai lahjoittaa kauppaan tai j\u00e4rjest\u00f6lle, joka on erikoistunut polkupy\u00f6rien kierr\u00e4tykseen. N\u00e4in osasi saavat uuden el\u00e4m\u00e4n toisessa py\u00f6r\u00e4ss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Jos tykk\u00e4\u00e4t tee se itse -projekteista, niin t\u00e4ss\u00e4 muutamia ideoita siihen, kuinka antaa py\u00f6r\u00e4n metalliosille toinen el\u00e4m\u00e4: py\u00f6r\u00e4n rungosta valmistettu lamppu<\/a>, kukkakoriste ketjuista ja rataspakoista<\/a>, pullonavaaja<\/a>, joulukoristeet<\/a>, 10 ideaa tuotteista, jotka valmistuvat py\u00f6r\u00e4n ketjuista<\/a>, sein\u00e4lle kiinnitett\u00e4v\u00e4 py\u00f6r\u00e4teline ohjaustangosta<\/a>, ohjaustangosta valmistettu lamppu<\/a> ja henkarit kierr\u00e4tetyist\u00e4 vanteista<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Sek\u00e4 renkaat ett\u00e4 sis\u00e4kumit voi ja pit\u00e4isi kierr\u00e4tt\u00e4\u00e4. Kuitenkin se, onko vain n\u00e4iden kahden osan kierr\u00e4tysprosessi tehokas, j\u00e4\u00e4 n\u00e4ht\u00e4v\u00e4ksi, kun ottaa huomioon niiden sis\u00e4lt\u00e4m\u00e4n pienen kumim\u00e4\u00e4r\u00e4n verrattuna muiden ajoneuvojen renkaiden sis\u00e4lt\u00e4miin m\u00e4\u00e4riin.<\/p>\n\n\n\n Kuitenkaan renkaita tai kumeja ei tulisi vain heitt\u00e4\u00e4 sekaj\u00e4tteeseen, sill\u00e4 ne eiv\u00e4t maadu helposti ja sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t lis\u00e4ksi myrkyllisi\u00e4 ja saastuttavia materiaaleja (synteettist\u00e4 kumia, hiilimustaa ja silikaa) rengasrungon sis\u00e4lt\u00e4m\u00e4n nailonin ja palteen sis\u00e4lt\u00e4m\u00e4n ter\u00e4ksen tai kevlar-kuidun lis\u00e4ksi.<\/p>\n\n\n\n Niiden kierr\u00e4tt\u00e4miseen on tarjolla monia vaihtoehtoja:<\/p>\n\n\n\n Jos kaipaat inspiraatiota, niin katso, mit\u00e4 Cycle Of Good<\/a> tekee yhteisty\u00f6myym\u00e4l\u00f6ilt\u00e4\u00e4n saamillaan sis\u00e4kumeilla. My\u00f6s Googlesta l\u00f6ytyy erinomaisia ideoita siihen, miten k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 hy\u00f6dyksi k\u00e4ytetyt sis\u00e4kumit<\/a> ja renkaat<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Hiilikuitu on loistava materiaali py\u00f6r\u00e4ily\u00e4 ajatellen. Se on kevytt\u00e4, j\u00e4m\u00e4kk\u00e4\u00e4, vahvaa, eik\u00e4 siin\u00e4 ole parasta ennen -p\u00e4iv\u00e4yksi\u00e4. T\u00e4ll\u00e4 tarkoitamme sit\u00e4, ett\u00e4 vaikka se saattaakin menett\u00e4\u00e4 jonkin verran j\u00e4ykkyytt\u00e4\u00e4n ajan mittaan, s\u00e4ilyy se k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 ikuisesti. T\u00e4m\u00e4n ansiosta voimme k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 py\u00f6r\u00e4\u00e4, ohjaustankoa ja kiekkoja hyvinkin pitk\u00e4n aikaa, mutta materiaalin hajotessa tai murtuessa voi kierr\u00e4tt\u00e4minen muodostua ongelmaksi. Joka puolelta maailmaa l\u00f6ytyy kuitenkin yrityksi\u00e4<\/a>, jotka erikoistuvat hiilikuidun kierr\u00e4tt\u00e4miseen. Prosessi, jossa tuotetaan materiaaleja moniin uusiin tarkoituksiin (ei tosin uusien py\u00f6rien valmistamiseen) on kallis, eik\u00e4 ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llinen. Esimerkiksi alat, jotka k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t paljon hiilikuitua, kuten ilmailusektori, kierr\u00e4tt\u00e4v\u00e4t materiaalin ja k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t sen uudelleen muiden lentokoneiden osien tai esimerkiksi l\u00e4pp\u00e4reiden valmistamiseen<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Miten sitten kierr\u00e4tt\u00e4\u00e4 omat hiilikuituosat? Aloitetaan t\u00e4rkeimm\u00e4st\u00e4 seikasta: hiilikuitua ei voi vain heitt\u00e4\u00e4 sekaj\u00e4tteeseen, josta se p\u00e4\u00e4tyy kaatopaikalle. Siit\u00e4 huolimatta useimmat kierr\u00e4tyspisteet ja py\u00f6r\u00e4kaupat eiv\u00e4t kuitenkaan valitettavasti tarjoa kunnollisia j\u00e4tehuoltoj\u00e4rjestelmi\u00e4 hiilikuidun vastaanottamiseksi ja kierr\u00e4tt\u00e4miseksi. Itse asiassa, edes py\u00f6r\u00e4ilyala itsess\u00e4\u00e4n ei ollut perehtynyt t\u00e4h\u00e4n asiaan, kuin vasta hiljattain<\/a> ja hyvin harvat br\u00e4ndit tarjoavat nykyisin asiakkailleen mahdollisuutta py\u00f6r\u00e4n tai komponenttien vastaanottamiseen<\/a> kierr\u00e4tt\u00e4mist\u00e4 varten. T\u00e4st\u00e4 syyst\u00e4 hiilikuidun laajamittainen k\u00e4ytt\u00f6 py\u00f6rien valmistuksessa on h\u00e4lytt\u00e4v\u00e4\u00e4 ja ongelmaan tulisi l\u00f6yt\u00e4\u00e4 ratkaisu. Jotkut toki etsiv\u00e4t jo asiaan ratkaisuja<\/a> samalla, kun br\u00e4ndit pyrkiv\u00e4t kierr\u00e4tt\u00e4m\u00e4\u00e4n tuotantoprosessissa yli j\u00e4\u00e4nytt\u00e4 hiilikuitua<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Sill\u00e4 aikaa olisi kenties parasta, jos br\u00e4ndit ottaisivat k\u00e4ytt\u00f6\u00f6ns\u00e4 j\u00e4tteidenhallintaj\u00e4rjestelmi\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4en myyntipisteit\u00e4\u00e4n ker\u00e4yskeskuksina, jonne voisi vied\u00e4 paitsi korjauskelvottomat hiilikuituosat, mutta my\u00f6s muut komponentit, jotka mainitsimme t\u00e4ss\u00e4 artikkelissa. Mit\u00e4 meihin py\u00f6r\u00e4ilij\u00f6ihin tulee, tulisi meid\u00e4n aina pit\u00e4\u00e4 hyv\u00e4\u00e4 huolta varusteistamme ja korjata ne jos mahdollista. Niit\u00e4 ei koskaan tulisi heitt\u00e4\u00e4 pois, sill\u00e4 kuten kest\u00e4v\u00e4n kehityksen puolestapuhuja ja kulutusyhteiskuntakriitikko Annie Leonard sanoo, ei ole olemassa sellaista paikkaa, kuin \u201cpoissa\u201d. Kun heit\u00e4mme jotain menem\u00e4\u00e4n, t\u00e4ytyy sen menn\u00e4 jonnekin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Jos olet harrastanut py\u00f6r\u00e4ily\u00e4 jo useamman vuoden ajan, eik\u00e4 tapanasi ole heitt\u00e4\u00e4 huolimattomasti tavaroita sekaj\u00e4tteeseen, on todenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4, ett\u00e4 olet haalinut kasaan moniakin py\u00f6r\u00e4n osia, joille sinulla ei en\u00e4\u00e4 ole k\u00e4ytt\u00f6\u00e4. Sinulta saattaa jopa l\u00f6yty\u00e4 vanha py\u00f6r\u00e4 autotallin nurkasta unohdettuna, kenties sen rungon rikkouduttua tai siit\u00e4 yksinkertaisesta syyst\u00e4, ett\u00e4 ostit uuden, mutta et viel\u00e4 ole keksinyt,… <\/p>\nRenkaat ja sis\u00e4kumit<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nHiilikuidun ongelma<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\n