{"id":41007,"date":"2022-12-30T11:00:00","date_gmt":"2022-12-30T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/?p=41007"},"modified":"2022-12-27T19:21:49","modified_gmt":"2022-12-27T18:21:49","slug":"6-aloittelijan-pyorankorjausvinkkia-tien-paalle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fi\/6-aloittelijan-pyorankorjausvinkkia-tien-paalle\/","title":{"rendered":"6 aloittelijan py\u00f6r\u00e4nkorjausvinkki\u00e4 tien p\u00e4\u00e4lle"},"content":{"rendered":"\n

Py\u00f6r\u00e4ily on urheilulajina kokenut valtaisan m\u00e4\u00e4r\u00e4n muutoksia muutamien viime vuosien aikana. Kiitos uusien materiaalien, olemassa olevien kehittymisen sek\u00e4 uusien teknologioiden ja kaikenlaisten ty\u00f6kalujen ja vempainten keksimisen, on jokaiselle nyt py\u00f6r\u00e4ilyn aloittavalle tarjolla valikoima vaihtoehtoja, joista emme olisi voineet unelmoidakaan hieman alle 20 vuotta sitten. Jotkut asiat, kuten py\u00f6r\u00e4n hajoaminen kesken matkan, ovat kuitenkin aivan yht\u00e4 piinallisia kuin ennenkin. Jokainen py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4 pystyy varmasti samaistumaan siihen tunteeseen, joka valtaa kumin puhjetessa tai ketjujen hajotessa tien p\u00e4\u00e4ll\u00e4. Niin mekin! Haluammekin jakaa 6 perusvinkki\u00e4, joita noudattaa, kun asiat eiv\u00e4t mene suunnitelmien mukaan. Aloitetaan perusteista:<\/p>\n\n\n\n

Pid\u00e4 mukanasi perusty\u00f6kaluja ja -varaosia<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n


V\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4t varusteet ovat: rengasvivut, k\u00e4sipumppu tai CO2-pumppu, monitoimity\u00f6kalu ketjunkatkaisijalla sek\u00e4 1 renkaillesi sopiva varasis\u00e4kumi.<\/p>\n\n\n\n

On my\u00f6s suositeltavaa pit\u00e4\u00e4 mukana viel\u00e4 yht\u00e4 ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 sis\u00e4kumia, ketjulukkoa, Presta-\/Schrade-venttiilisovitinta (renkaan pumppaamiseksi huoltoasemalla) sek\u00e4 palasta vanhaa rengasta peitt\u00e4m\u00e4\u00e4n halkeaman tai suuren rei\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n

On my\u00f6s aina hyv\u00e4 idea pit\u00e4\u00e4 mukana lateksi- tai nitriilik\u00e4sineit\u00e4 suojataksesi k\u00e4si\u00e4si likaantumiselta, erityisesti ketjuja korjatessasi. Jos n\u00e4it\u00e4 ei ole mukana, voit k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 esimerkiksi suurta puun lehte\u00e4 k\u00e4sitell\u00e4ksesi irronneita tai rikkoutuneita ketjuja.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/a>
L\u00e4hes kaikki ty\u00f6kalut ja varaosat voidaan laittaa satulalaukkuun tai ty\u00f6kalupulloon, joten sinun ei tarvitse t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ja pilata py\u00f6r\u00e4ilypaitasi taskuja. Keskikokoisten ja suurten pumppujen mukana tulee yleens\u00e4 erityinen runkopidike, joka kiinnitet\u00e4\u00e4n useimmiten juomapullotelineen yhteyteen tai itse runkoon.<\/p>\n\n\n\n

Joidenkin rikkoutumisten korjaaminen voi olla vaikeaa, joten pid\u00e4 aina varalta mukana rahaa ja t\u00e4yteen ladattua puhelintasi.<\/p>\n\n\n\n

Korjaa py\u00f6r\u00e4\u00e4si et\u00e4\u00e4ll\u00e4 liikenteest\u00e4 ja varmista, ett\u00e4 tulet n\u00e4hdyksi<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

T\u00e4m\u00e4 neuvo on \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen t\u00e4rke\u00e4. Jos liikkeell\u00e4 oleva py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4 on suojaton muun liikenteen joukossa, on h\u00e4n yh\u00e4 alttiimpi paikoilleen pys\u00e4htyneen\u00e4. \u00c4l\u00e4 siis koskaan j\u00e4\u00e4 korjaamaan py\u00f6r\u00e4\u00e4si tien sivuun tai alueelle, johon on huono n\u00e4kyvyys. T\u00e4llaisia paikkoja voivat olla esimerkiksi korkeuden muutokset, jyrk\u00e4t mutkat tai varjoisat alueet.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Siirry niin kauas liikenteest\u00e4, kuin mahdollista keskitty\u00e4ksesi ongelmaan ohi ajavien kulkuneuvojen sijaan. On parempi joutua k\u00e4velem\u00e4\u00e4n muutama minuutti l\u00f6yt\u00e4\u00e4kseen sopivan paikan korjata py\u00f6r\u00e4\u00e4, kuin asettaa itsens\u00e4 hengenvaaraan ryhtym\u00e4ll\u00e4 hommiin tien penkereell\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

\u00c4l\u00e4 k\u00e4\u00e4nn\u00e4 py\u00f6r\u00e4\u00e4 yl\u00f6salaisin<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

T\u00e4m\u00e4 tyyli on k\u00e4ym\u00e4ss\u00e4 yh\u00e4 harvinaisemmaksi, mutta yh\u00e4 tapaa py\u00f6ri\u00e4 yl\u00f6sp\u00e4in k\u00e4\u00e4nnettyn\u00e4 kiekot kohti taivasta osoittaen. Jos jokin py\u00f6r\u00e4si osa hajoaa, suosittelemme, ettet pahenna ongelmaa k\u00e4\u00e4nt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 kaikkea yl\u00f6salaisin. T\u00e4m\u00e4 nimitt\u00e4in voi sotkea satulan, ohjaustangon ja vaihdevivut, ja saatat jopa tulla vaurioittaneeksi n\u00e4it\u00e4 komponentteja.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Lis\u00e4ksi, yl\u00f6salaisin oleva py\u00f6r\u00e4 on hyvin ep\u00e4vakaa ja voi helposti kaatua kosketuksesta tai sys\u00e4yty\u00e4 kumoon tuulenpuuskan voimasta. Ja jos py\u00f6r\u00e4ss\u00e4si on hydrauliset jarrut, j\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 voi muodostua ilmakupla, mik\u00e4 aiheuttaa jarrukahvojen pehmenemist\u00e4 ja muuttumista reagoimattomiksi.<\/p>\n\n\n\n

Pieni takarattaan hammaspy\u00f6r\u00e4 ja suuri eturattaan hammaspy\u00f6r\u00e4<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Olemme usein sanoneet, ettei ammattilaispy\u00f6r\u00e4ilij\u00f6iden toimintatapojen noudattaminen v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 kannata, mutta t\u00e4ss\u00e4 tapauksessa joudumme py\u00f6rt\u00e4m\u00e4\u00e4n sanamme. Tied\u00e4tk\u00f6, mit\u00e4 ammattipy\u00f6r\u00e4ilij\u00e4t tekev\u00e4t, kun takakiekon rengas puhkeaa kesken kisan? He ilmoittavat asiasta tiimilleen radion v\u00e4lityksell\u00e4, nostavat k\u00e4den pystyyn jos voivat, j\u00e4tt\u00e4ytyv\u00e4t joukon per\u00e4lle ja siirtyv\u00e4t tien sivuun odottamaan tiimiautoa tai kisan yleist\u00e4 tukiautoa \u2013 ja odotellessaan he vaihtavat pienimm\u00e4lle takarattaan hammaspy\u00f6r\u00e4lle ja suurelle eturattaan hammaspy\u00f6r\u00e4lle.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n


Viimeksi mainittu toimenpide on ensiarvoisen t\u00e4rke\u00e4, sill\u00e4 sen ansiosta mekaanikon on helpompi vaihtaa kiekko, ja py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4 p\u00e4\u00e4see n\u00e4in jatkamaan matkaa niin nopeasti kuin mahdollista. Voimme itsekin tehd\u00e4 saman saadaksemme takakiekon paikoilleen ja irti yksinkertaisesti ja sulavasti. Takakiekko irtoaa ja menee paikoilleen huomattavasti helpommin, kun k\u00e4yt\u00e4mme pienint\u00e4 takarattaan hammaspy\u00f6r\u00e4\u00e4, kun taas suuri eturattaan hammaspy\u00f6r\u00e4 tarjoaa tarpeeksi j\u00e4nnitett\u00e4 ketjuille, jotta ne eiv\u00e4t putoa paikoiltaan.<\/p>\n\n\n\n

Tarkasta rengasrunko ja rengas ennen sis\u00e4kumin asentamista<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

L\u00e4hes jokainen py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4 on sortunut t\u00e4h\u00e4n virheeseen: kumi puhkeaa, vaihdat sis\u00e4kumin ja pumppaat sen t\u00e4yteen, mutta kumi puhkeaakin uudelleen pian t\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen, sill\u00e4 ensimm\u00e4isen puhkeamisen aiheuttaja on yh\u00e4 jumissa renkaassa tai rengas on vaurioitunut jollain muulla tavalla. T\u00e4st\u00e4 syyst\u00e4 sinun onkin selvitett\u00e4v\u00e4, mik\u00e4 puhkeamisen aiheutti, ennen kuin laitat paikoilleen uuden sis\u00e4kumin. T\u00e4m\u00e4n tehd\u00e4ksesi tarkasta aina renkaan sis\u00e4- ja ulko-osat sormillasi. Tee t\u00e4m\u00e4 kuitenkin varovasti, ettet loukkaa sormiasi, sill\u00e4 aiheuttaja voi hyvin olla ter\u00e4v\u00e4 esine.<\/p>\n\n\n\n

\n