{"id":44392,"date":"2023-06-02T11:00:00","date_gmt":"2023-06-02T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/?p=44392"},"modified":"2023-06-01T16:43:06","modified_gmt":"2023-06-01T14:43:06","slug":"tekoaly-pyorailyssa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fi\/tekoaly-pyorailyssa\/","title":{"rendered":"Teko\u00e4ly py\u00f6r\u00e4ilyss\u00e4"},"content":{"rendered":"\n<p>Teko\u00e4ly eli keino\u00e4ly tai AI (engl. artificial intelligence) on ollut erityisen kuuma keskustelunaihe viime kuukausien aikana, ja kiinnostusta on her\u00e4tt\u00e4nyt erityisesti sen k\u00e4ytt\u00f6mahdollisuudet eri aloilla. Mit\u00e4 urheiluun tulee, erottuu ammattilaispy\u00f6r\u00e4ily muista lajeista teko\u00e4lyn k\u00e4yt\u00f6n m\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4\u00e4n. Ja syy t\u00e4h\u00e4n on varsin selke\u00e4: teko\u00e4ly tarvitsee dataa, ja ammattilaispy\u00f6r\u00e4ilij\u00e4t tuottavat sit\u00e4 mielin m\u00e4\u00e4rin. Heit\u00e4 voisi kuvailla oikeiksi datatehtaiksi py\u00f6rill\u00e4: he tuottavat t\u00e4ydellist\u00e4 polttoainetta teko\u00e4lyn k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.<\/p>\n\n\n\n<p>T\u00e4ss\u00e4 blogijulkaisussa tutustumme siihen, kuinka teko\u00e4ly muuttaa py\u00f6r\u00e4ily\u00e4 niin ammattilaistallien k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 kuin py\u00f6rien suunnittelussa. K\u00e4ymme my\u00f6s l\u00e4pi sit\u00e4, kuinka siit\u00e4 hy\u00f6tyv\u00e4t yhteisk\u00e4ytt\u00f6py\u00f6r\u00e4sovellukset ja kaupunkipy\u00f6r\u00e4ilyn turvallisuuden kehitt\u00e4mishankkeet.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Ammattilaispy\u00f6r\u00e4ily<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Muutama viikko sitten Jumbo-Visma-talli p\u00e4\u00e4tyi otsikoihin ilmoittamalla vuoden 2022 Ranskan ymp\u00e4riajon voittajan Jonas Vingegaardin sopimuksen uusimisesta ja sen jatkumisesta aina vuoteen 2027 saakka. Uutisten mukana julkaistiin seuraava video:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">A little boy can dream. Because dreams are forever. \ud83c\udf1f<br><br>What a touch of AI can do. \ud83e\udd79<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/Jonas2027?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#Jonas2027<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/rideyourdreams?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#rideyourdreams<\/a> \ud83d\udcad <a href=\"https:\/\/t.co\/620MJXa1Wa\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/620MJXa1Wa<\/a><\/p>&mdash; Team Jumbo-Visma cycling (@JumboVismaRoad) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/JumboVismaRoad\/status\/1648242844946006016?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">April 18, 2023<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Videolla amerikkalaisaksentilla puhuva poika on teko\u00e4lyn luoma. Video sai <a href=\"https:\/\/ekstrabladet.dk\/sport\/cykling\/vingegaard-morer-sig-over-video-hvad-er-det-for-noget\/9727273\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Vingegaardin melkoisen h\u00e4mmennyksen valtaan sen n\u00e4hdess\u00e4\u00e4n<\/a>. T\u00e4m\u00e4 ei selke\u00e4stik\u00e4\u00e4n ole hollantilaistallin paras taidonn\u00e4yte t\u00e4m\u00e4n uuden teknologian k\u00e4ytt\u00e4misess\u00e4. He saivat huomattavasti parempia tuloksia pyyt\u00e4ess\u00e4\u00e4n teko\u00e4ly\u00e4 suunnittelemaan py\u00f6r\u00e4ilypaitadesignin, joka on saanut inspiraationsa maailman kuuluisimpien hollantilaismaalarien k\u00e4ytt\u00e4mist\u00e4 v\u00e4reist\u00e4, kuvioista ja tyyleist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">The Masterpiece Ride-Up Shop!\ud83d\ude0d Riding through the streets of Copenhagen. <br><br>Your chance to get the unique Masterpiece Tour de France jersey from Team Jumbo-Visma &amp; AGU with a discount: <a href=\"https:\/\/t.co\/3rDeVkeN6D\" rel=\"nofollow\">https:\/\/t.co\/3rDeVkeN6D<\/a><a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/masterpiece?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">#masterpiece<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/zFdkcZDDgP\" rel=\"nofollow\">pic.twitter.com\/zFdkcZDDgP<\/a><\/p>&mdash; Team Jumbo-Visma cycling (@JumboVismaRoad) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/JumboVismaRoad\/status\/1542154964977475591?ref_src=twsrc%5Etfw\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">June 29, 2022<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Mit\u00e4 ammattilaistiimien suorituskykyyn ja tavoitteiden saavuttamispyrkimyksiin tulee, on keino\u00e4lyll\u00e4 kiistatta suurin vaikutus treenaamisen ja ravitsemuksen suunnittelussa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"How Visma optimises calorie prediction for TJV through AI\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/GLHieLHyWf0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Kaikki, mink\u00e4 personal trainerit ja ravitsemusneuvojat ovat tehneet kokemukseensa, ammattitaitoonsa ja dataan nojaten, <a href=\"https:\/\/www.cyclingweekly.com\/news\/could-ai-have-given-jonas-vingegaard-the-edge-in-last-years-tour-de-france?utm_term=00AC530D-1B96-48AE-8B42-D9F330193309&amp;utm_campaign=A8C132A5-BD9C-4737-AC90-016639AFEA3E&amp;utm_medium=email&amp;utm_content=E5A8281D-CCA0-4F09-954D-8808FB8BCF1B&amp;utm_source=SmartBrief\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">voidaan nyt hoitaa algoritmeja ja teko\u00e4ly\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4<\/a>. <a href=\"https:\/\/arxiv.org\/abs\/2304.03778\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Jumbo-Visman k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4 teko\u00e4ly<\/a> analysoi kaiken py\u00f6r\u00e4ilij\u00f6ilt\u00e4 saamansa datan sek\u00e4 reitin tyypin ja s\u00e4\u00e4olosuhteet ennustaakseen kunkin ajajan energiantarpeen kutakin kisaa varten. Kyse on \u201c<a href=\"https:\/\/info.vismaconnect.nl\/blog\/nutrition-is-a-numbers-game\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">pelaamisesta numeroilla<\/a>\u201d, joka tapahtuu hyvin lyhyen ajan sis\u00e4ll\u00e4 ja saa aikaan hyvin vaikuttavia tuloksia, ottaen huomioon, ett\u00e4 se puhumme maailman parhaasta tallista.<\/p>\n\n\n\n<p>Muita ammattilaistalleja, jotka ovat k\u00e4ytt\u00e4neet tai k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t teko\u00e4ly\u00e4, ovat <a href=\"https:\/\/www.gulftoday.ae\/sport\/2021\/01\/11\/g42-joins-uae-team-emirates-sponsorship-roster\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">UAE<\/a>, <a href=\"https:\/\/blogthinkbig.com\/peoplefirst\/big-data-en-el-ciclismo\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Movistar<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.cyclingnews.com\/features\/welcome-to-the-future-the-innovation-and-new-tech-driving-israel-start-up-nation\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Israel Premier Tech<\/a>, <a href=\"https:\/\/bikerumor.com\/exclusive-ntt-pro-cycling-use-big-data-ai-machine-learning-to-create-smarter-pro-team\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">NTT Pro Cycling<\/a> ja tietysti <a href=\"https:\/\/folk.idi.ntnu.no\/kerstinb\/ailab\/2020\/pitches\/11.%20AI%20based%20prediction%20model_NTNU.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Ineos Grenadiers<\/a>, joka loi ja popularisoi konseptin \u201cmarginaalisista hy\u00f6dyist\u00e4\u201d tutkien ja analysoiden joka ikist\u00e4 yksityiskohtaa johtaakseen Ranskan ymp\u00e4riajoa viimeisen vuosikymmenen aikana saamallaan seitsem\u00e4ll\u00e4 voitollaan.<\/p>\n\n\n\n<p>Vaikka saatavillamme ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 olekaan tarkkaa ja vahvistettua tietoa asiasta, on silti hyvin todenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4, ett\u00e4 monet muutkin tallit k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t teko\u00e4ly\u00e4 eri m\u00e4\u00e4riss\u00e4 analysoidakseen py\u00f6r\u00e4ilij\u00f6ihins\u00e4, py\u00f6riins\u00e4, vaatetuksiinsa ja muihin varusteisiinsa liittyv\u00e4\u00e4 dataa. Muutoin he olisivat vaarassa j\u00e4\u00e4d\u00e4 kehityksess\u00e4 muiden kilpailijoiden kelkasta.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Py\u00f6rien ja komponenttien suunnittelu<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Artificial intelligence helps design an ultra-aerodynamic bike\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9u6EyLiytJk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Mit\u00e4 teko\u00e4lyn suunnittelemiin py\u00f6riin tulee, olemme p\u00e4\u00e4sseet uutisissa n\u00e4kem\u00e4\u00e4n uniikkeja tai erikoisia malleja, kuten <a href=\"https:\/\/www.engineering.com\/story\/can-a-generatively-designed-bike-please-get-better\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Decathlonin vuonna 2021 esittelem\u00e4 konseptipy\u00f6r\u00e4<\/a> tai <a href=\"https:\/\/actu.epfl.ch\/news\/bike-designed-with-artificial-intelligence-break-5\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">aeropy\u00f6r\u00e4, joka rikkoi kaksi nopeusenn\u00e4tyst\u00e4<\/a>. N\u00e4m\u00e4 mallit ovat todiste siit\u00e4 valtavasta kehityksest\u00e4 ja ratkaisuista, joita teko\u00e4lyn k\u00e4ytt\u00e4minen voi tarjota.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1170\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-44348\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image.png 1170w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-640x560.png 640w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-768x672.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1170px) 100vw, 1170px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Br\u00e4ndit ja suunnittelijat ovat ne tahot, jotka sy\u00f6tt\u00e4v\u00e4t teko\u00e4lylle kaiken py\u00f6rist\u00e4\u00e4n ja materiaaleistaan ker\u00e4tyn tiedon, kuten niiden heikkoudet, kulutukselle altistuvat alueet, hiilikuitutyypit jne. Keino\u00e4ly vastaanottaa kaiken t\u00e4m\u00e4n datan, prosessoi sen analysoidakseen sen ja \u2013 merkitt\u00e4v\u00e4sti tavallista lyhyemm\u00e4ss\u00e4 ajassa \u2013 voi luoda uudelleen valtavasti uusia designeja valmistajien antamien vaatimuksien ja ohjeiden pohjalta. N\u00e4m\u00e4 ovat designeja, joita ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 t\u00e4ydy luoda fyysiseen muotoon, sill\u00e4 niit\u00e4 voidaan testata virtuaalisesti, mink\u00e4 ansiosta s\u00e4\u00e4styy sek\u00e4 materiaaleja ett\u00e4 aikaa. Jos tulokset ovat positiiviset ja t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t valmistajien odotukset, testataan designia viel\u00e4 uudelleen, mutta t\u00e4ll\u00e4 kertaa oikeissa fyysisiss\u00e4 puitteissa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"SRAM: Generative Design Provides New Competitive Edge for Cycling Innovation\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Sh8hKC7mMAI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Tuotantokustannusten lasku on seurausta paitsi materiaalien ja ajan s\u00e4\u00e4st\u00f6st\u00e4, mutta my\u00f6s siit\u00e4, ett\u00e4 teko\u00e4ly\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 voidaan v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 tai korvata kalliita laitteistoja, kuten tuulitunneleita. Nykyisin useimpia aero- ja aika-ajopy\u00f6ri\u00e4 testataan ensin virtuaalisesti, ennen kuin niist\u00e4 valmistetaan oikean el\u00e4m\u00e4n prototyyppej\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p>Tavallaan teko\u00e4ly tuo \u201cobjektiivisuutta\u201d ja ennustettavuutta valmistajille, jotka (markkinointipuheista viis) voivat turvallisin mielin luvata py\u00f6riens\u00e4 olevan todella kertomansa mukaisen ketteri\u00e4, tukevia tai aerodynaamisia. T\u00e4m\u00e4n he voivat tehd\u00e4, sill\u00e4 n\u00e4m\u00e4 seikat on testattu yh\u00e4 uudelleen. Sitten on toki jokaisen yksil\u00f6n subjektiivinen n\u00e4kemys omasta kokemuksestaan py\u00f6r\u00e4n kanssa \u2013 eli ainoa todellinen arviointi, joka tulee loppuk\u00e4ytt\u00e4jilt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Turvallisuus ja kaupunkipy\u00f6r\u00e4ily<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Teko\u00e4ly\u00e4 on alettu hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4\u00e4n kaupungeissa, py\u00f6riss\u00e4 ja yhteisk\u00e4ytt\u00f6py\u00f6r\u00e4sovelluksissa sek\u00e4 turvallisuuden parantamiseksi ett\u00e4 tehostamaan liikkumista. T\u00e4ss\u00e4 joitain esimerkkej\u00e4:<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/ecf.com\/news-and-events\/news\/cycle-ai-utilizing-artificial-intelligence-ensure-safer-cycling-cities\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Teko\u00e4ly\u00e4 voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tutkimaan tie- ja py\u00f6r\u00e4tiedataa<\/a>, kuten liikenteen sujuvuutta, korkean riskin alueita, optimaalisia reittej\u00e4, onnettomuuksia ja liikennevalojen toimintaa. N\u00e4in voidaan huomata k\u00e4ytt\u00e4misen malleja ja ongelmallisia alueita, mik\u00e4 mahdollistaa paremman suunnittelun infrastruktuurin kehitt\u00e4misess\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p>Keino\u00e4ly\u00e4 voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 my\u00f6s h\u00e4lytysj\u00e4rjestelmien kehitt\u00e4miseen sek\u00e4 py\u00f6r\u00e4ilij\u00f6iden kannalta vaaratilanteiden havaitsemiseen (kuten ajoneuvojen kulkeminen liian l\u00e4hell\u00e4 tai vaaralliset risteykset). N\u00e4m\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4t voivat jopa helpottaa <a href=\"https:\/\/cyclingmagazine.ca\/sections\/news\/trek-developing-technology-allow-bikes-communicate-cars\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">py\u00f6rien ja autojen v\u00e4list\u00e4 kommunikaatiota<\/a> esimerkiksi visuaalisilla tai audiomuotoisilla h\u00e4lytyksill\u00e4, jotta sek\u00e4 py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4 ett\u00e4 ajoneuvon kuski voivat pysy\u00e4 tarpeeksi valppaina ryhtyen tarvittaessa tarpeellisiin varotoimiin.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/bikebiz.com\/expanding-bike-share-with-artificial-intelligence\/amp\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Teko\u00e4ly voi olla my\u00f6s loistava ty\u00f6kalu yrityksille tai julkisille instituutioille, jotka k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t yhteisk\u00e4ytt\u00f6py\u00f6r\u00e4j\u00e4rjestelmi\u00e4 sen analysoimiseen miss\u00e4, milloin ja kuka py\u00f6ri\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4<\/a>. Kun t\u00e4m\u00e4 data yhdistet\u00e4\u00e4n muihin elementteihin, kuten s\u00e4\u00e4olosuhteisiin ja kalentereihin, voi keino\u00e4lyst\u00e4 olla huomattava apu j\u00e4rjestelm\u00e4n optimoimisessa, ja aina parhaan mahdollisen palvelun tarjoamisessa. Lis\u00e4ksi itse operaattorit voivat s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 kustannuksissa ottamalla k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n py\u00f6rien huoltoj\u00e4rjestelm\u00e4n s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisill\u00e4 p\u00e4ivityksill\u00e4 tai korjauksilla rikkoutumisdataan perustuen.<\/p>\n\n\n\n<p>Kaiken kaikkiaan voimme siis todeta teko\u00e4lyn olevan hy\u00f6dyllinen apukeino niin valmistajille, suunnittelijoille, insin\u00f6\u00f6reille, julkisille instituutioille, yrityksille kuin py\u00f6r\u00e4ilyn ammattilaistalleillekin. Joku saattaa toki ajatella sen aiheuttaneen vaikkapa vuosikymmeni\u00e4 sitten tuntemamme innostuksen menett\u00e4mist\u00e4 ja sit\u00e4, ettemme en\u00e4\u00e4 luottaisi omaan intuitioomme. Tai ett\u00e4 data-analyysi olisi johtanut siihen, ett\u00e4 py\u00f6r\u00e4ilij\u00f6ist\u00e4 tulisi suoranaisia ihmiskoneita \u2013 ett\u00e4 kukaan py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4 ei en\u00e4\u00e4 seuraisi omia vaistojaan. Inhimillinen tekij\u00e4 on kuitenkin yh\u00e4 havaittavissa nykyp\u00e4iv\u00e4n suurissa mestareissa, kuten Pogacarissa, Van der Poelissa ja Wout Van Aertissa. Py\u00f6r\u00e4ilykisojen ennalta-arvaamattomuus ei koskaan katoa, vaan tulee my\u00f6s jatkossa tarjoamaan meille unohtumattomia kokemuksia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Teko\u00e4ly eli keino\u00e4ly tai AI (engl. artificial intelligence) on ollut erityisen kuuma keskustelunaihe viime kuukausien aikana, ja kiinnostusta on her\u00e4tt\u00e4nyt erityisesti sen k\u00e4ytt\u00f6mahdollisuudet eri aloilla. Mit\u00e4 urheiluun tulee, erottuu ammattilaispy\u00f6r\u00e4ily muista lajeista teko\u00e4lyn k\u00e4yt\u00f6n m\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4\u00e4n. Ja syy t\u00e4h\u00e4n on varsin selke\u00e4: teko\u00e4ly tarvitsee dataa, ja ammattilaispy\u00f6r\u00e4ilij\u00e4t tuottavat sit\u00e4 mielin m\u00e4\u00e4rin. Heit\u00e4 voisi kuvailla oikeiksi datatehtaiksi&hellip;&nbsp;<\/p>\n<div class=\"read-more-wrapper\"><a href=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fi\/tekoaly-pyorailyssa\/\" class=\"button button-secondary\" rel=\"bookmark\">Lue lis\u00e4\u00e4<span class=\"screen-reader-text\">Teko\u00e4ly py\u00f6r\u00e4ilyss\u00e4<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":44380,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[123,253,161],"tags":[],"class_list":["post-44392","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pyoraily","category-kaupunkipyoraily","category-maantiepyoraily"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44392","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44392"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44392\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44380"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44392"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44392"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44392"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}