{"id":57200,"date":"2024-12-13T07:00:00","date_gmt":"2024-12-13T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/?p=57200"},"modified":"2024-12-12T10:54:58","modified_gmt":"2024-12-12T09:54:58","slug":"kasipumppu-vai-co2-pumppu-kumpi-valita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fi\/kasipumppu-vai-co2-pumppu-kumpi-valita\/","title":{"rendered":"K\u00e4sipumppu vai CO2-pumppu: Kumpi valita?"},"content":{"rendered":"\n<p>Asia, joka tulee jokaisen py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4n eteen ennemmin tai my\u00f6hemmin, on kumin puhkeaminen ja sen korjaamisen sek\u00e4 renkaan t\u00e4ytt\u00e4misen opettelu. Perinteisten k\u00e4sipumppujen ja modernimpien pumppujen (sellaisten, jotka hy\u00f6dynt\u00e4v\u00e4t CO2-patruunateknologiaa, eiv\u00e4tk\u00e4 itse asiassa v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 edes n\u00e4yt\u00e4 pumpuilta) k\u00e4ytt\u00e4minen ovat kaksi yleisint\u00e4 menetelm\u00e4\u00e4 renkaan t\u00e4ytt\u00e4miseen. Vaikka s\u00e4hk\u00f6iset minipumputkin k\u00e4yv\u00e4t yh\u00e4 suositummiksi, ovat ne enemm\u00e4nkin vaihtoehtoinen valinta listaan lis\u00e4tt\u00e4v\u00e4ksi \u2013 ainakin t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4. T\u00e4ss\u00e4 blogijulkaisussa k\u00e4ymme l\u00e4pi n\u00e4iden kahden suosituimman menetelm\u00e4n hyv\u00e4t ja huonot puolet auttaaksemme sinua valitsemaan itsellesi sen juuri sopivan vaihtoehdon.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong><strong><strong>Perinteiset pumput<\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Top 10 Best Bike Mini Pump For Mountain &amp; Road Bike\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/JA3TmMhZkVU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><br>\u201dPerinteisill\u00e4\u201d k\u00e4sipumpuilla tarkoitamme niit\u00e4 tavanomaisia malleja, jotka yleens\u00e4 osuvat kaupassa ensimm\u00e4isen\u00e4 silm\u00e4\u00e4n. N\u00e4m\u00e4 ovat my\u00f6s niit\u00e4, joita suuri osa py\u00f6r\u00e4ilij\u00f6ist\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4. N\u00e4it\u00e4 pumppuja on tarjolla eri ko\u2019oissa, mutta keskikokoiset tai pienet ovat todenn\u00e4k\u00f6isesti niit\u00e4 yleisimpi\u00e4, sill\u00e4 ne voidaan helposti kiinnitt\u00e4\u00e4 py\u00f6r\u00e4n runkoon tai niit\u00e4 voi kantaa mukana py\u00f6r\u00e4ilypaidan tai takin taskussa. Minipumppua voi s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 my\u00f6s satulalaukussa tai ty\u00f6kalupullossa.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Plussat:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyys:<\/strong> K\u00e4sipumppu ei tarvitse CO2-patruunoita toimiakseen, sill\u00e4 se toimii yksinomaan k\u00e4sivoimin. Muista siis pit\u00e4\u00e4 lihaksistasi huolta voidaksesi korjata mahdolliset rei\u00e4t kumeistasi sek\u00e4 t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 renkaan sen oikeaan painetasoon asti.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Kest\u00e4vyys:<\/strong> Jos pid\u00e4t huolta k\u00e4sipumpustasi, voi sen k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 olla vuosikausia, mik\u00e4 tekeekin siit\u00e4 loistavan investoinnin.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Aloittelijayst\u00e4v\u00e4llisyys:<\/strong> Renkaan t\u00e4ytt\u00e4minen k\u00e4sipumpulla voi vied\u00e4 aikaa ja oikean painetason saavuttaminen voi olla hankalaakin. Prosessi on kuitenkin yksinkertainen ja toimii t\u00e4ydellisesti tien p\u00e4\u00e4ll\u00e4 mahdollistaen nopean rei\u00e4n paikkaamisen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Miinukset:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Aika ja vaiva:<\/strong> Renkaan pumppaaminen t\u00e4yteen k\u00e4sin voi olla vaivalloinen homma, erityisesti, jos k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4si on minipumppu. Oikean rengaspaineen saavuttamiseen voi menn\u00e4 aikaa ja kaikilla pumpputyypeill\u00e4 ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 voi edes saavuttaa korkeita paineita. Voit kuitenkin aina pit\u00e4\u00e4 mukanasi pient\u00e4 adapteria ja k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 mit\u00e4 tahansa l\u00e4himm\u00e4lt\u00e4 huoltoasemalta l\u00f6ytyv\u00e4\u00e4 pumppua.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Koko:<\/strong> Minipumppua on k\u00e4tev\u00e4 pit\u00e4\u00e4 mukana, mutta renkaan pumppaaminen t\u00e4yteen vaatii viel\u00e4kin enemm\u00e4n vaivann\u00e4k\u00f6\u00e4. Keskikokoiset tai pienet pumput ovat huomattavasti parempi vaihtoehto, mutta jos et halua sulloa sellaista py\u00f6r\u00e4ilypaitasi tai takkisi taskuun, t\u00e4ytyy sinun hankkia kiinnike, jolla voit kiinnitt\u00e4\u00e4 pumpun py\u00f6r\u00e4n runkoon.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ei niin nopea menetelm\u00e4:<\/strong> Kuten olemme jo maininneet, mit\u00e4 pienempi pumppu, sit\u00e4 ty\u00f6l\u00e4\u00e4mp\u00e4\u00e4 renkaan pumppaaminen on. Jos sinulla tai py\u00f6r\u00e4ilykavereillasi on kiire tai jos rengas puhkeaa kesken kilpailun, ei t\u00e4m\u00e4n pumpun k\u00e4ytt\u00e4minen ole v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 paras vaihtoehto.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>CO2-pumput<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Top 5 Best CO2 Tire Inflators in 2023 [ Best Value For Mountain Biking ]\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/lutHV9p5LiI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><br>CO2-pumppua eli hiilidioksidik\u00e4ytt\u00f6ist\u00e4 py\u00f6r\u00e4npumppua k\u00e4ytett\u00e4ess\u00e4 paineistettu CO2-kaasupatruuna kiinnitet\u00e4\u00e4n pieneen pumppuun (tunnetaan my\u00f6s nimill\u00e4 venttiili ja renkaant\u00e4ytt\u00e4j\u00e4), joka palauttaa renkaan paineen vain sekunneissa. T\u00e4m\u00e4 pumpputyyppi on melko suosittu sellaisten py\u00f6r\u00e4ilij\u00f6iden keskuudessa, jotka kilpailevat s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti ja erityisesti maastopy\u00f6r\u00e4ilyss\u00e4. Sit\u00e4 suosivat my\u00f6s he, jotka kaipaavat nopeinta ja helpoimmin mukana pidett\u00e4v\u00e4\u00e4 vaihtoehtoa.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Plussat<\/strong><strong>:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"nv-cv-m wp-block-list\">\n<li><strong>Nopeus:<\/strong> T\u00e4ll\u00e4 menetelm\u00e4ll\u00e4 renkaan t\u00e4ytt\u00e4minen voi onnistua vain sekunneissa, mik\u00e4 on mahtavaa, jos sattuu olemaan kiireess\u00e4 tai pitk\u00e4n py\u00f6r\u00e4matkan varrella.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Kompaktius ja keveys:<\/strong> Sek\u00e4 itse pumppu ett\u00e4 CO2-patruunat on helppo pit\u00e4\u00e4 mukana. Ne mahtuvat hyvin esimerkiksi py\u00f6r\u00e4ilypaidan taskuun tai ty\u00f6kalupulloon.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Minimaalinen vaivann\u00e4k\u00f6:<\/strong> T\u00e4h\u00e4n menetelm\u00e4\u00e4n ei liity lainkaan fyysist\u00e4 vaivann\u00e4k\u00f6\u00e4. K\u00e4ytt\u00e4j\u00e4n ei tarvitse pumpata lainkaan \u2013 vain kiinnitt\u00e4\u00e4 pumpun suutin venttiiliin.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tubeless-renkaiden nosto vanteelle:<\/strong> Tehokkaan kaasun purkautumisen ansiosta CO2-pumpulla voidaan my\u00f6s saada tubeless-renkaat nostettua vanteille. Suuri ilmavirta nostaa renkaan reunalangan vanteen uraan tiivist\u00e4en liitoksen ja mahdollistaen renkaan t\u00e4yt\u00f6n. Tavallisella pumpulla t\u00e4m\u00e4 on mahdotonta.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Miinukset:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"nv-cv-m wp-block-list\">\n<li><strong>Rajallinen k\u00e4ytt\u00f6:<\/strong> Patruunaa ei voi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 en\u00e4\u00e4 uudelleen sen tyhjennytty\u00e4. N\u00e4in ollen jos ep\u00e4onnistut patruunan k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 tai kumi hajoaa matkan aikana useista kohdista ja patruunat loppuvat kesken, saatat tarvita jonkun hakemaan sinut kotiin kesken lenkin. T\u00e4m\u00e4n menetelm\u00e4n valitseminen tarkoittaa my\u00f6s sit\u00e4, ett\u00e4 mukana on aina pidett\u00e4v\u00e4 enemm\u00e4n patruunoita kuin varakumeja aivan kaiken varalta. Joten jos yleens\u00e4 pid\u00e4t mukana kahta varakumia, ota mukaan kolme patruunaa.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Hinta:<\/strong> Itse pumppu voi olla uudelleenk\u00e4ytett\u00e4v\u00e4, mutta CO2-patruunat eiv\u00e4t sit\u00e4 ole, mik\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 menetelm\u00e4 tulee aiheuttamaan aina kuluja.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ei paras vaihtoehto aloittelijoille:<\/strong> Jos ei ole aivan varma siit\u00e4, kuinka pumppua k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n, saattaa tulla hukanneeksi ilmaa tai t\u00e4ytt\u00e4neeksi renkaan liian t\u00e4yteen, mik\u00e4 johtaa suurempiin ongelmiin. Jos olet aloittelija ja p\u00e4\u00e4t\u00e4t k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 CO2-pumppua, muista harjoitella sen k\u00e4ytt\u00f6\u00e4, jotta v\u00e4ltyt ik\u00e4vilt\u00e4 tilanteilta tien p\u00e4\u00e4ll\u00e4.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ymp\u00e4rist\u00f6vaikutus:<\/strong> CO2-patruunat ovat kertak\u00e4ytt\u00f6isi\u00e4, mist\u00e4 aiheutuu kiistatta enemm\u00e4n j\u00e4tett\u00e4 ja hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 perinteiseen pumppuun verrattuna. Havainnollistaaksemme: keskikokoinen auto vapauttaa noin 143 grammaa hiilidioksidia kilometrill\u00e4 ja CO2-pumpun patruunassa on noin 16\u201325 grammaa hiilidioksidia.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Yleisi\u00e4 suosituksia CO2-pumpun k\u00e4ytt\u00e4miseen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Lezyne Control Drive | How to Use A CO2 Bike Tire Inflator\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/QGTa15lKMAc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><br>CO2-pumpun k\u00e4ytt\u00e4minen voi olla nopea ja k\u00e4tev\u00e4 keino t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 renkaat. On kuitenkin ensiarvoisen t\u00e4rke\u00e4\u00e4 osata sen k\u00e4ytt\u00f6 kunnolla, jotta voit tulla v\u00e4ltt\u00e4neeksi kaasun hukkaamisen, renkaiden ja sis\u00e4kumin vaurioittamisen sek\u00e4 \u2013 mik\u00e4 t\u00e4rkeint\u00e4 \u2013 itsesi vahingoittamisen. Alta l\u00f6yd\u00e4t yleisi\u00e4 suosituksia CO2-pumpun tehokkaaseen k\u00e4ytt\u00e4miseen.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>1. Harjoittele ennen ajamaan l\u00e4htemist\u00e4<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Suosittelemme harjoittelemaan pumpun k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 kotona ennen py\u00f6r\u00e4ilem\u00e4\u00e4n l\u00e4htemist\u00e4. N\u00e4in olet valmistautunut h\u00e4t\u00e4tilanteisiin, etk\u00e4 tule tehneeksi virheit\u00e4, joista saattaisi seurata se, ett\u00e4 joudut soittamaan jonkun hakemaan sinut autolla kesken matkan.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>2. K\u00e4sittele pumppua ja patruunoita aina varovasti<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>CO2-patruunat voivat kylmet\u00e4 \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen paljon ilman vapautumisen seurauksena. T\u00e4st\u00e4 syyst\u00e4 suurin osa CO2-pumpuista on varustettu jonkintyyppisell\u00e4 suojuksella. Jos omassasi ei ole suojusta, varmista, ett\u00e4 k\u00e4yt\u00e4t hanskoja tai liinaa suojataksesi k\u00e4si\u00e4si ja ehk\u00e4ist\u00e4ksesi paleltumia.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>3. Valitse oikeanlainen CO2-pumppu<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Markkinoilta l\u00f6ytyy kahdentyyppisi\u00e4 CO2-pumppuja:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Pumput sis\u00e4\u00e4nrakennetulla paineen s\u00e4\u00e4d\u00f6ll\u00e4:<\/strong> T\u00e4m\u00e4ntyyppinen pumppu mahdollistaa renkaaseen siirtyv\u00e4n kaasun m\u00e4\u00e4r\u00e4n hallitsemisen. N\u00e4in voidaan v\u00e4ltty\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 tulisi t\u00e4ytt\u00e4neeksi rengasta liikaa. S\u00e4\u00e4dint\u00e4 voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 my\u00f6s rengaspaineen s\u00e4\u00e4t\u00e4miseen ilman, ett\u00e4 t\u00e4ytyisi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kokonainen patruuna, jos t\u00e4lle ei ole tarvetta. Muista kuitenkin, ett\u00e4 pumpun s\u00e4ilytt\u00e4mist\u00e4 siten, ett\u00e4 patruuna on siihen kiinnitetty, ei suositella. Yleisimm\u00e4t s\u00e4\u00e4dintyypit sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t venttiilin p\u00e4\u00e4n, joka t\u00e4ytyy lukita tai kiert\u00e4\u00e4 paikalleen ilman virtauksen hallitsemiseksi. Osa malleista toimii vivulla tai on jopa varustettu mittarilla, mink\u00e4 ansiosta psi:n hallinta onnistuu entist\u00e4 tarkemmin.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Pumput ilman sis\u00e4\u00e4nrakennettua paineen s\u00e4\u00e4t\u00f6\u00e4:<\/strong> Vaikka t\u00e4m\u00e4n tyyppiset pumput (k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 pelk\u00e4t venttiilit, joihin patruuna kiinnitet\u00e4\u00e4n) ovat edullisempia ja helpompia k\u00e4ytt\u00e4\u00e4, tyhjent\u00e4v\u00e4t ne koko patruunan yhdell\u00e4 kertaa. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ettei k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4 kykene s\u00e4\u00e4t\u00e4m\u00e4\u00e4n rengaspainetta tarpeidensa mukaan. Ainoa keino s\u00e4\u00e4dell\u00e4 ilman virtausta silloin, kun on tullut t\u00e4ytt\u00e4neeksi rengasta liikaa, on kohdistaa painetta renkaan venttiiliin p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4kseen ilmaa ulos.<\/p>\n\n\n\n<p>Aloittelijoita suositellaan valitsemaan paineen s\u00e4\u00e4t\u00e4mismahdollisuudella varustettu pumppu. N\u00e4in he voivat v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 pienet virheet, jotka johtuvat hallinnan tai kokemuksen puutteesta.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>4. K\u00e4yt\u00e4 sopivia CO2-patruunoita<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Markkinoilla on eri kokoisia CO2-patruunoita: 16 g, 20 g ja 25 g. Varmista, ett\u00e4 valitset rengastyyppisi kanssa yhteensopivan koon:<\/p>\n\n\n\n<p>16 g: Yhteensopiva useimpien maantiepy\u00f6rien kanssa.<\/p>\n\n\n\n<p>20 g tai 25 g: Suositellaan maastopy\u00f6rille ja leve\u00e4mmille renkaille.<\/p>\n\n\n\n<p>Pienemm\u00e4n patruunan k\u00e4ytt\u00e4minen leve\u00e4mpiin renkaisiin ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 t\u00e4yt\u00e4 rengasta t\u00e4ysin, eik\u00e4 se n\u00e4in ollen saavuta oikeaa rengaspainetta.<\/p>\n\n\n\n<p>Varmista aina, ett\u00e4 patruunan p\u00e4\u00e4 sopii yhteen pumpun suuttimen kanssa.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>5. Tarkasta venttiilin yhteensopivuus<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>CO2-pumput ovat p\u00e4\u00e4osin yhteensopivia kahden yleisimm\u00e4n rengasventtiilityypin kanssa, jotka ovat Presta (ohut venttiili) ja Schrader (paksu venttiili).<\/p>\n\n\n\n<p>Varmista, ett\u00e4 pumppusi on yhteensopiva renkaan venttiilin kanssa tai vaihtoehtoisesti, ett\u00e4 se on varustettu molemmille venttiilityypeille sopivalla adapterilla.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>6. CO2-pumpun k\u00e4ytt\u00e4minen<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>L\u00f6ytyip\u00e4 py\u00f6r\u00e4st\u00e4si sitten tubeless- tai clincher-renkaat, on rei\u00e4n paikkaaminen ensimm\u00e4inen asia, mit\u00e4 sinun tulisi tehd\u00e4. Lis\u00e4ksi sinun tulisi tarkistaa, ettei kiekon ymp\u00e4rist\u00f6ss\u00e4 tai siihen yh\u00e4 kiinnittyneen\u00e4 ole mit\u00e4\u00e4n, mik\u00e4 voi aiheuttaa uuden rei\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n<p>Katso seuraava video, jos k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4si on clincher-renkaat:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"How to Fix a Flat Tire on a Bicycle\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/58STtUM-Wow?start=1&#038;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Jos k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4si on tubeless-renkaat, eiv\u00e4t ne puhkea aivan yht\u00e4 helposti. T\u00e4m\u00e4 ei kuitenkaan tarkoita sit\u00e4, etteik\u00f6 sit\u00e4 tapahtuisi. N\u00e4in korjaat rei\u00e4n:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"How To Easily Repair A Tubeless Tyre Puncture With A Plug\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Kgs3Iq36mZg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Kun reik\u00e4 on korjattu, varmista tubeless-renkaita k\u00e4ytt\u00e4ess\u00e4si, ett\u00e4 olet saanut nostettua renkaan kunnolla ja tiiviisti vanteelle ehk\u00e4ist\u00e4ksesi vuotoja. Jos k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4si on clincher-renkaat, tarkista, ettei sis\u00e4kumi ole j\u00e4\u00e4nyt kiinni renkaan ja vanteen v\u00e4liin.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Kierr\u00e4 patruuna pumppuun.<\/strong> Kierr\u00e4 patruuna kokonaan venttiiliin kiinni (niin pitk\u00e4lle kuin mahdollista) sellaisten pumppujen kohdalla, joissa on sis\u00e4\u00e4nrakennettu s\u00e4\u00e4din. Sellaisiin pumppuihin, joissa ei s\u00e4\u00e4dint\u00e4 ole, v\u00e4lt\u00e4 kiert\u00e4m\u00e4st\u00e4 patruunaa t\u00e4ysin. N\u00e4in v\u00e4lt\u00e4t patruunan puhkeamisen ja ilman vapautumisen liian aikaisessa vaiheessa.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Kiinnit\u00e4 pumppu renkaan venttiiliin.<\/strong> Varmista, ett\u00e4 pumpun suutin on oikein ja tiukasti aseteltu renkaan venttiilin ymp\u00e4rille. Jos renkaassasi on Presta-venttiili, muista kiert\u00e4\u00e4 lukkomutteri auki sen k\u00e4rjest\u00e4 ennen renkaan t\u00e4ytt\u00e4mist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Vapauta ilmaa pikkuhiljaa.<\/strong> Jos pumpussa on s\u00e4\u00e4din, avaa hiilidioksidin virtaus hitaasti v\u00e4ltt\u00e4\u00e4ksesi t\u00e4ytt\u00e4m\u00e4st\u00e4 rengasta liian nopeasti tai liikaa. N\u00e4in kykenet my\u00f6s lopettamaan heti, kun olet saavuttanut haluamasi rengaspaineen. Jos pumpussa ei ole s\u00e4\u00e4dint\u00e4, vapautuu kaikki kaasu siit\u00e4 kerralla aktivoituasi sen. Varo siis, ettet tule t\u00e4ytt\u00e4neeksi rengasta liikaa.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Pys\u00e4yt\u00e4 ilman virtaus, kun rengas on t\u00e4ynn\u00e4.<\/strong> K\u00e4yt\u00e4 s\u00e4\u00e4dint\u00e4 lopettaaksesi ilman virtaamisen, kun rengaspaine on oikea. Irrota pumpun suutin renkaan venttiilist\u00e4.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Ilman s\u00e4\u00e4dint\u00e4 toimiessasi irrota pumppu venttiililt\u00e4 heti ja odota, ett\u00e4 patruuna vapauttaa loput ilmat.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Laita pumppu s\u00e4il\u00f6\u00f6n ja s\u00e4ilyt\u00e4 my\u00f6s k\u00e4ytetyt patruunat.<\/strong> Tyhj\u00e4t CO2-patruunat t\u00e4ytyy kierr\u00e4tt\u00e4\u00e4 asianmukaisesti niiden aiheuttamien ymp\u00e4rist\u00f6vaikutusten minimoimiseksi.<\/p>\n\n\n\n<p>Viimeisimp\u00e4n\u00e4, muttei v\u00e4h\u00e4isimp\u00e4n\u00e4: Suosittelemme tyhjent\u00e4m\u00e4\u00e4n ja sitten t\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n renkaat kotiin saavuttuasi lattiapumpulla, sill\u00e4 hiilidioksidin k\u00e4ytt\u00e4minen voi johtaa siihen, ett\u00e4 renkaat menett\u00e4v\u00e4t huomattavasti painetta ajan mittaan. T\u00e4m\u00e4 voi tuntua ajajasta silt\u00e4, kuin renkaaseen olisi tullut uusi reik\u00e4 tai ettei rengasta olisi korjattu kunnolla. Pid\u00e4 my\u00f6s mieless\u00e4, ettei hiilidioksidi sovi yhteen tubeless-renkaiden tiivistysaineen eli litkun kanssa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Mik\u00e4 pumpputyyppi olisi sinulle paras?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Topeak HybridRocket HP\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/PRB3qh9IIFI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Se riippuu taitotasostasi, py\u00f6r\u00e4ilyn alalajistasi, omista mieltymyksist\u00e4si ja tarpeistasi sek\u00e4 siit\u00e4, t\u00e4ytyyk\u00f6 sinun mahdollisesti joissain tilanteissa saada paikattua reik\u00e4 hyvin nopeasti vai ei.<\/p>\n\n\n\n<p>Jos py\u00f6r\u00e4ilet harrastusmieless\u00e4 tai jos sinulla ei ole takanasi paljoakaan kokemusta, on perinteinen k\u00e4sipumppu ideaali valinta. Se mahdollistaa renkaiden t\u00e4ytt\u00e4misen omaan tahtiisi ilman, ett\u00e4 sinun t\u00e4ytyisi huolehtia siit\u00e4, ett\u00e4 sinulta loppuisi ilma kesken matkan (kuten CO2-patruunoiden loppuessa). Lis\u00e4ksi k\u00e4sipumpun k\u00e4ytt\u00e4minen on melkoisen yksinkertaista \u2013 siihen tarvitaan ainoastaan k\u00e4rsiv\u00e4llisyytt\u00e4 ja voimaa.<\/p>\n\n\n\n<p>Jos tykk\u00e4\u00e4t osallistua kilpailuihin, harrastat maastopy\u00f6r\u00e4ily\u00e4 tai pid\u00e4t vain ajaessasi mielell\u00e4\u00e4n mukanasi mahdollisimman v\u00e4h\u00e4n tilaa vievi\u00e4 tavaroita, on CO2-pumppu valintasi. Muista kuitenkin aina harjoitella ennen sen k\u00e4ytt\u00e4mist\u00e4, jotta voit kohdata rengasrikon itsevarmuudella miss\u00e4 tahansa tilanteessa.<\/p>\n\n\n\n<p>Joten loppujen lopuksi, l\u00f6ytyy molemmista pumpputyypeist\u00e4 hyvi\u00e4 ja huonoja puolia ja onpa markkinoilla tarjolla my\u00f6s muitakin vaihtoehtoja, kuten mini-hybridipumppuja, jotka voivat toimia aivan yht\u00e4 hyvin. Kaikkein t\u00e4rkeint\u00e4 on kuitenkin olla hyvin varustautunut joka ikist\u00e4 py\u00f6r\u00e4matkaansa varten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Asia, joka tulee jokaisen py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4n eteen ennemmin tai my\u00f6hemmin, on kumin puhkeaminen ja sen korjaamisen sek\u00e4 renkaan t\u00e4ytt\u00e4misen opettelu. Perinteisten k\u00e4sipumppujen ja modernimpien pumppujen (sellaisten, jotka hy\u00f6dynt\u00e4v\u00e4t CO2-patruunateknologiaa, eiv\u00e4tk\u00e4 itse asiassa v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 edes n\u00e4yt\u00e4 pumpuilta) k\u00e4ytt\u00e4minen ovat kaksi yleisint\u00e4 menetelm\u00e4\u00e4 renkaan t\u00e4ytt\u00e4miseen. Vaikka s\u00e4hk\u00f6iset minipumputkin k\u00e4yv\u00e4t yh\u00e4 suositummiksi, ovat ne enemm\u00e4nkin vaihtoehtoinen valinta listaan lis\u00e4tt\u00e4v\u00e4ksi&hellip;&nbsp;<\/p>\n<div class=\"read-more-wrapper\"><a href=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fi\/kasipumppu-vai-co2-pumppu-kumpi-valita\/\" class=\"button button-secondary\" rel=\"bookmark\">Lue lis\u00e4\u00e4<span class=\"screen-reader-text\">K\u00e4sipumppu vai CO2-pumppu: Kumpi valita?<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":57185,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[123,331],"tags":[],"class_list":["post-57200","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pyoraily","category-pyoran-huolto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57200","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57200"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57200\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57217,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57200\/revisions\/57217"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57185"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57200"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57200"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57200"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}