{"id":23521,"date":"2021-02-26T00:00:00","date_gmt":"2021-02-25T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/le-top-10-des-erreurs-les-plus-courantes-a-ne-pas-faire-a-velo\/"},"modified":"2021-09-15T13:26:43","modified_gmt":"2021-09-15T11:26:43","slug":"le-top-10-des-erreurs-les-plus-courantes-a-ne-pas-faire-a-velo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/le-top-10-des-erreurs-les-plus-courantes-a-ne-pas-faire-a-velo\/","title":{"rendered":"Le Top 10 des Erreurs les plus Courantes \u00e0 ne pas Faire \u00e0 V\u00e9lo"},"content":{"rendered":"

Nous ne pouvons pas y couper: tous les cyclistes d\u00e9butants font des erreurs. Parfois, c\u2019est par manque de connaissances: il nous faut du temps et de l\u2019exp\u00e9rience pour apprendre. D\u2019autres erreurs sont plus conscientes, dues \u00e0 un exc\u00e8s de confiance. En abordant 10 des erreurs les plus courantes commises par les cyclistes d\u00e9butants, nous esp\u00e9rons pouvoir vous aider \u00e0 les \u00e9viter, pour que vos sorties \u00e0 v\u00e9lo soient plus s\u00fbres et plus agr\u00e9ables.<\/span><\/p>\n

Penser qu\u2019ils vous faut le meilleur v\u00e9lo et les meilleurs \u00e9quipements<\/b><\/p>\n

Oubliez l\u2019id\u00e9e qu\u2019il vous faut les v\u00eatements parfaits, les accessoires ultimes et le meilleur v\u00e9lo du monde pour vous lancer dans le cyclisme. Ce qui compte, c\u2019est la motivation et, tout aussi important, la joie de vous retrouver en selle. Pour vous lancer dans le cyclisme, il ne vous faut qu\u2019une bonne dose de passion, un v\u00e9lo et un casque. Ce qui nous am\u00e8ne d\u2019ailleurs \u00e0 notre seconde erreur…\u00a0<\/span><\/p>\n

Faire du v\u00e9lo sans casque<\/b><\/p>\n

Oui, le casque, c\u2019est important, tout autant que la ceinture de s\u00e9curit\u00e9 en voiture! Ils ne sont pas (encore) obligatoires dans de nombreux pays, mais nous vous recommandons chaudement de syst\u00e9matiquement porter votre casque, autant pour les adultes que pour les enfants. Si vous vous lancez tout juste dans le cyclisme et que vous ne poss\u00e9dez pas de casque, la boutique locale saura vous conseiller pour guider votre choix. Assurez-vous de le porter correctement ; oui, nous savons que ce conseil a l\u2019air \u00e9vident, mais certaines personnes parviennent \u00e0 mettre leur casque \u00e0 l\u2019envers!<\/span><\/p>\n

Ne pas conna\u00eetre vos limites<\/b><\/p>\n

N\u2019essayez pas d\u2019aller trop vite ou de partir trop loin trop t\u00f4t. Vous devez essayer de progresser, bien s\u00fbr, mais sachez prendre votre temps! Ne faites pas un pas en avant pour en faire ensuite deux en arri\u00e8re. Faites comme les professionnels: quand ils reprennent l\u2019entra\u00eenement pour une nouvelle saison, ils commencent avec des sorties de faible intensit\u00e9, pour se remettre progressivement en forme.<\/span><\/p>\n

Porter des sous-v\u00eatements sous votre cuissard<\/b><\/p>\n

Ne portez JAMAIS de sous-v\u00eatements sous votre cuissard<\/a>! Le cuissard doit \u00eatre au contact de la peau pour faire son travail: \u00e9vacuer la transpiration, \u00e9viter les frottements, et assurer votre confort. Vous pouvez tout de m\u00eame, comme le font de nombreux professionnels, porter par dessus des cuissards longs tout sp\u00e9cialement con\u00e7us pour \u00e7a. Vous devriez \u00e9viter d\u2019utiliser des leggings de gym ou de fitness, qui auront tendance \u00e0 glisser. Ce qui nous am\u00e8ne \u00e0 notre prochaine erreur…\u00a0<\/span><\/p>\n

Ne pas pr\u00e9parer votre itin\u00e9raire en avance, et ne pas v\u00e9rifier la m\u00e9t\u00e9o pour choisir les bons v\u00eatements<\/b><\/p>\n

Si vous vous lancez dans une longue sortie ou que vous pr\u00e9voyez de passer des heures \u00e0 v\u00e9lo, alors jetez un \u0153il sur la m\u00e9t\u00e9o pour d\u00e9cider quoi porter. Si vous portez une tenue pas assez chaude, alors vous aurez froid, mais si vous portez des v\u00eatements trop chauds, alors vous allez finir en surchauffe. Nous vous recommandons de porter des couches suppl\u00e9mentaires<\/a> en hiver ou bien quand le temps est froid: vous pouvez facilement les ouvrir ou les retirer si vous avez trop chaud. Le reste de l\u2019ann\u00e9e, c\u2019est toujours une bonne id\u00e9e d\u2019avoir avec vous un gilet v\u00e9lo coupe-vent et des manchettes v\u00e9lo<\/a>, que vous pouvez garder dans les poches de votre maillot.<\/span><\/p>\n

Ne pas emporter de pi\u00e8ces de rechanges, d\u2019outils et d\u2019argent<\/b><\/p>\n

<\/b>Une casse, c\u2019est quelque chose qui arrive \u00e0 tout le monde<\/span>! La meilleure fa\u00e7on d\u2019\u00e9viter de se retrouver bloqu\u00e9 au bord de la route, c\u2019est d\u2019avoir toujours quelques outils avec vous, soit dans une sacoche de selle, soit dans un bidon con\u00e7u pour \u00e7a. Id\u00e9alement, il vous faudrait toujours transporter: 1-2 chambres \u00e0 air, 2 d\u00e9monte-pneus, 2 rustines sans colle, une pompe ou une cartouche CO2, un outil multifonction avec d\u00e9rive-cha\u00eene, et enfin, de l\u2019argent pour faire face \u00e0 toutes les situations. Il faudra bien s\u00fbr que vous appreniez comment r\u00e9parer un pneu crev\u00e9 ou une cha\u00eene cass\u00e9e: les outils ne servent \u00e0 rien si vous ne savez pas vous en servir.\u00a0<\/span><\/p>\n

Ne pas emporter de snacks ou d\u2019eau, et ne pas assez manger ou boire<\/b><\/p>\n

Tous les cyclistes ont d\u00e9j\u00e0 fait l\u2019exp\u00e9rience de la fringale (ou coup de barre) sur la route: la fatigue soudaine, la perte d\u2019\u00e9nergie qui frappe le sportif. La fringale peut arriver quel que soit votre niveau. Alors assurez-vous au moins d\u2019avoir des snacks et de l\u2019argent sur vous pour pouvoir rem\u00e9dier \u00e0 la situation. Remplissez votre bidon avant de partir et mettez un snack ou de l\u2019argent dans une des poches de votre maillot de cyclisme<\/a> ou de votre veste<\/a>. Buvez de l\u2019eau m\u00eame quand vous ne ressentez pas la soif. Il est en outre recommand\u00e9 de manger toutes les 40 minutes, encore que tout d\u00e9pendra de l\u2019intensit\u00e9 de l\u2019exercice, du niveau du cycliste, et de ce que vous avez mang\u00e9 la veille ou bien au petit d\u00e9jeuner.<\/span><\/p>\n

Ne pas r\u00e9gler correctement la hauteur de la selle<\/b><\/p>\n

Placer sa selle trop haut ou trop bas est une erreur tr\u00e8s commune. Si l\u2019avant de votre genou vous fait mal, c\u2019est probablement car la selle est plac\u00e9e trop bas. Si vous avez mal \u00e0 l\u2019arri\u00e8re du genou, alors la selle est probablement trop haute. La m\u00e9thode la plus simple de trouver la bonne hauteur est de vous asseoir en selle et de placer votre talon sur la p\u00e9dale \u00e0 son point le plus bas. Votre jambe devrait \u00eatre quasiment tendue. Si vous vous appuyez contre un mur, un arbre ou une voiture, vous devriez \u00eatre capable de p\u00e9daler avec vos talons.<\/span><\/p>\n

Ne pas v\u00e9rifier l\u2019\u00e9tat du v\u00e9lo avant de sortir<\/b><\/p>\n

<\/b>Un casque, des cuissards sans sous-v\u00eatements, des pi\u00e8ces de rechange, de la nourriture, de l\u2019hydratation\u2026 Vous \u00eates pr\u00eat \u00e0 avaler les kilom\u00e8tres? Pas encore! Vous devriez aussi inspecter l\u2019\u00e9tat du v\u00e9lo! Les freins sont essentiels. La pression des pneus aussi: en sous-pression, ils causent plus de frictions, et vous font donc perdre davantage d\u2019\u00e9nergie, sans compter que le pneu va s\u2019user plus rapidement et risquer la crevaison. Si vous \u00eates plut\u00f4t l\u00e9ger, alors ne gonflez pas les pneus jusqu\u2019\u00e0 la pression maximale recommand\u00e9e: cela rendrait le v\u00e9lo un peu trop rebondissant, et vous sentirez chaque asp\u00e9rit\u00e9 de la route. Enfin, assurez-vous que la cha\u00eene ne grince pas, et lubrifiez-la au besoin. Restez raisonnable et n\u2019utilisez pas trop d\u2019huile, et si la cha\u00eene est tr\u00e8s sale, commencez par la nettoyer.<\/span><\/p>\n

Penser que les voitures, les pi\u00e9tons et les autres cyclistes vous voient<\/b><\/p>\n

M\u00eame si vous utilisez un \u00e9clairage de v\u00e9lo et des v\u00eatements avec d\u00e9tails r\u00e9fl\u00e9chissants, mieux vaut assumer que vous \u00eates invisible et anticiper les mouvements possibles des autres v\u00e9hicules et des pi\u00e9tons. C\u2019est tout particuli\u00e8rement important aux intersections, aux ronds-points et aux passages pi\u00e9tons. Sur une route avec un petit ou pas d\u2019accotement, mieux vaut vous placer \u00e0 un m\u00e8tre du bord ; vous serez ainsi plus visible pour les conducteurs, et ils n\u2019essaieront pas de vous d\u00e9passer s\u2019il n\u2019y a pas la place. Si vous p\u00e9dalez trop pr\u00e8s du bas-c\u00f4t\u00e9, vous n\u2019aurez aucun espace pour changer de trajectoire, \u00e9viter un \u00e9ventuel nid de poule ou tout autre des obstacles qui peuplent les routes.\u00a0<\/span><\/p>\n

Voil\u00e0, toutes ces erreurs, nous les avons d\u00e9j\u00e0 commises pour que vous n\u2019ayez pas \u00e0 les faire vous-m\u00eame! La plupart peuvent \u00eatre \u00e9vit\u00e9es avec un peu de pr\u00e9voyance, en pr\u00e9parant votre itin\u00e9raire et votre v\u00e9lo en avance. D\u2019autres s\u2019\u00e9vitent gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019exp\u00e9rience que nous acqu\u00e9rons avec le temps pass\u00e9 en selle. Certaines enfin, vous devez les commettre pour apprendre. Pensez \u00e0 nous la prochaine fois que vous ayez un coup de barre!<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nous ne pouvons pas y couper: tous les cyclistes d\u00e9butants font des erreurs. Parfois, c\u2019est par manque de connaissances: il nous faut du temps et de l\u2019exp\u00e9rience pour apprendre. D\u2019autres erreurs sont plus conscientes, dues \u00e0 un exc\u00e8s de confiance. En abordant 10 des erreurs les plus courantes commises par les cyclistes d\u00e9butants, nous esp\u00e9rons… <\/p>\n

En lire plusLe Top 10 des Erreurs les plus Courantes \u00e0 ne pas Faire \u00e0 V\u00e9lo<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11992,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[232],"tags":[],"class_list":["post-23521","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cyclisme-pour-debutants"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23521","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23521"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23521\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11992"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23521"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23521"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}