{"id":23728,"date":"2021-08-27T00:01:00","date_gmt":"2021-08-26T22:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/comment-assurer-le-bon-entretien-de-votre-velo\/"},"modified":"2022-03-31T10:49:48","modified_gmt":"2022-03-31T08:49:48","slug":"comment-assurer-le-bon-entretien-de-votre-velo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/comment-assurer-le-bon-entretien-de-votre-velo\/","title":{"rendered":"Comment assurer le bon entretien de votre v\u00e9lo"},"content":{"rendered":"<p><b><\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Nous vous avons pr\u00e9par\u00e9 un <\/span><b>guide avec des tutoriels vid\u00e9o <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">(en anglais, mais pour les allergiques \u00e0 la langue de Shakespeare, nos explications et les images des vid\u00e9os aident !)<\/span> <span style=\"font-weight: 400;\">pour vous apprendre les essentiels pour l\u2019entretien de votre v\u00e9lo. Voici donc <\/span><b>6 conseils essentiels <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">pour les cyclistes d\u00e9butants comme exp\u00e9riment\u00e9s, pour que vous puissiez vous occuper de votre v\u00e9lo comme il le m\u00e9rite et le garder en parfait \u00e9tat. Voici les 6 choses \u00e0 faire :<\/span><\/p>\n<ol>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Gardez votre v\u00e9lo propre, sec et lubrifi\u00e9<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">V\u00e9rifiez les boulons, les vis et toutes les pi\u00e8ces et composants<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Apprenez comment ajuster vos d\u00e9railleurs<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">V\u00e9rifiez la pression et l\u2019\u00e9tat de vos pneus<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">V\u00e9rifiez vos freins<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Mettre et enlever les p\u00e9dales<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Avant de commencer, nous avons deux avertissements :<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Vous avez besoin de quelques outils (basiques) pour faire les choses vous-m\u00eame.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><b>Laissez certaines r\u00e9parations aux mains d\u2019un professionnel ! <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Oui, \u00e7a co\u00fbte plus cher, mais vous vous \u00e9pargnez aussi de sacr\u00e9s maux de cr\u00e2ne, tout en y gagnant du temps.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3><b>Gardez votre v\u00e9lo propre, sec et lubrifi\u00e9<\/b><\/h3>\n<p><b>C\u2019est facile, \u00e7a \u00e9tend la dur\u00e9e de vie des pi\u00e8ces et du v\u00e9lo, vous y gagnez du temps et, \u00e0 long terme, vous vous \u00e9pargnez bien du souci et des d\u00e9penses.<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Pour ceux d\u2019entre-vous qui ont un jardin, voici un tutoriel vid\u00e9o complet de Calvin Jones, le m\u00e9cano en chef de la marque Park Tool, qui vous explique comment nettoyer un v\u00e9lo :<\/span><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/B2sKhSDrugE\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les d\u00e9butants vont peut-\u00eatre penser : est-ce que j\u2019ai vraiment besoin de tout \u00e7a pour laver mon v\u00e9lo dans le jardin ? Non. Voici le minimum n\u00e9cessaire :<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Des gants en silicone\/nitrile pour vous prot\u00e9ger les mains.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">De l\u2019eau chaude avec du liquide vaisselle.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Un d\u00e9graissant pour la transmission.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Une \u00e9ponge pour nettoyer le cadre et les roues.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Une brosse pour la transmission.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Des seaux pour asperger le v\u00e9lo et appliquer le d\u00e9graissant \u00e0 la brosse.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Des chiffons, de vieux t-shirts ou du papier pour s\u00e9cher le v\u00e9lo.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Si vous n\u2019avez pas de jardin :<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Des lingettes si le v\u00e9lo n\u2019est pas trop sale.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Rendez-vous \u00e0 un lavage auto pour nettoyer et d\u00e9graisser la transmission. Appliquez le d\u00e9graissant, laissez-le agir puis utilisez un nettoyeur haute-pression pour le rincer.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Vous pouvez aussi nettoyer la cha\u00eene \u00e0 la maison : couvrez le sol et les murs et utilisez un nettoyeur de cha\u00eene de v\u00e9lo. Voici une vid\u00e9o qui vous montre comment faire :<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/MuwS_nSevy4\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Si le v\u00e9lo est vraiment sale (boue, poussi\u00e8re, salet\u00e9), alors amenez-le tout de suite au lavage auto.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><b>ASTUCE : <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">N\u2019approchez pas le nettoyeur haute pression trop pr\u00e8s du v\u00e9lo, car leurs tuyaux sont con\u00e7us pour les voitures.<\/span><\/p>\n<p><b>L\u2019humidit\u00e9 est plus dangereuse que la salet\u00e9 ! <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Assurez-vous de bien s\u00e9cher les composants avec des roulements \u00e0 billes, des boulons, et les pi\u00e8ces qui tournent\/pivotent.<\/span><\/p>\n<p><b>ASTUCE : <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Apr\u00e8s avoir nettoy\u00e9 le v\u00e9lo, attrapez-le par le guidon, dressez-le sur la roue arri\u00e8re et faites-le rebondir pour vous d\u00e9barrasser d\u2019une partie de l\u2019eau et faciliter le s\u00e9chage.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Une fois le v\u00e9lo sec, <\/span><b>appliquez une fine couche de lubrifiant sur la cha\u00eene<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. N\u2019en mettez pas trop. Apr\u00e8s 15 minutes, enlever l\u2019exc\u00e8s de lubrifiant \u00e0 l\u2019aide d\u2019un bout de papier, car la salet\u00e9 s\u2019attache tr\u00e8s facilement \u00e0 une cha\u00eene trop graiss\u00e9e.<\/span><\/p>\n<h3><b>V\u00e9rifiez les boulons, les vis et toutes les pi\u00e8ces<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">C\u2019est tr\u00e8s important de v\u00e9rifier que les vis et boulons soient en bon \u00e9tat. Assurez-vous qu\u2019il n\u2019y ait aucun jeu et que chaque boulon soit bien serr\u00e9. <\/span><b>Une cl\u00e9 dynamom\u00e9trique de bonne qualit\u00e9 est le premier outil que devrait poss\u00e9der tout cycliste. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Elle vous permet de resserrer toutes les pi\u00e8ces de votre v\u00e9lo.<\/span><\/p>\n<p><b>Vous devriez r\u00e9guli\u00e8rement v\u00e9rifier tous les composants du v\u00e9lo pour d\u00e9tecter tout probl\u00e8me ou usure potentiellement dangereuse. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Cet article o\u00f9 nous vous expliquons <\/span><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.siroko.com\/blogs\/fr\/comment-vous-assurer-du-bon-etat-d-un-velo-d-occasion\" rel=\"noopener\" title=\"COMMENT VOUS ASSURER DU BON \u00c9TAT D\u2019UN V\u00c9LO D\u2019OCCASION?\"><span style=\"font-weight: 400;\">comment vous assurer du bon \u00e9tat d\u2019un v\u00e9lo d\u2019occasion<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> constitue un excellent guide de comment inspecter chacune des pi\u00e8ces de votre v\u00e9lo. Par exemple, avec un <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">home trainer<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">, le guidon peut \u00eatre endommag\u00e9 par la sueur et l\u2019humidit\u00e9 qui s\u2019infiltre dans le ruban.<\/span><\/p>\n<p><b>V\u00e9rifiez l\u2019\u00e9tat de la cha\u00eene pour voir si elle a besoin d\u2019\u00eatre remplac\u00e9e. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Une cha\u00eene d\u00e9tendue use les plateaux et la cassette et risque de vous pousser \u00e0 changer toute la transmission. C\u2019est compliqu\u00e9, \u00e7a co\u00fbte cher, et c\u2019est \u00e9vitable. Voici trois vid\u00e9os pour vous montrer comment <\/span><b>v\u00e9rifier que votre cha\u00eene est en bon \u00e9tat, comment la remplacer et comment la r\u00e9parer en cas de cassure :<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Quand remplacer la cha\u00eene d\u2019un v\u00e9lo ?<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/gXd-3UnqoaM\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Comment remplacer la cha\u00eene d\u2019un v\u00e9lo : taille et installation<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/VdUQKVMPF5I\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Comment r\u00e9parer une cha\u00eene de v\u00e9lo cass\u00e9e<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HpUCCrgugQE\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/span><\/p>\n<h3><b>Apprenez comment ajuster vos d\u00e9railleurs<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">C\u2019est tr\u00e8s facile, le tout, c\u2019est de vous y mettre !<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Voici deux tutoriels vid\u00e9o par Park Tool qui expliquent <\/span><b>comment ajuster les d\u00e9railleurs avant et arri\u00e8re<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> ainsi que les bases de leur fonctionnement et les outils n\u00e9cessaires pour les ajuster (vous les trouverez dans la description des vid\u00e9os) :<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Comment ajuster un d\u00e9railleur arri\u00e8re &#8211; Vis de but\u00e9e et Indexation<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/UkZxPIZ1ngY\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Comment ajuster un d\u00e9railleur avant<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ZNG7g83lI-s\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/span><\/p>\n<p><b>Un malfonctionnement des vitesses est parfois d\u00fb au mauvais \u00e9tat des c\u00e2bles ou de leurs gaines. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Avec le temps, l\u2019humidit\u00e9 et la salet\u00e9 peuvent s\u2019accumuler au niveau des embouts des c\u00e2bles et \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur des gaines, ce qui emp\u00eache les c\u00e2bles de glisser normalement. Pour les remplacer, vous aurez besoin de pi\u00e8ces de rechange, d\u2019exp\u00e9rience et de quelques outils. <\/span><b>Cela ne vaut donc souvent pas le coup de le faire vous-m\u00eame: gagnez du temps et \u00e9pargnez-vous des maux de t\u00eate en amenant votre v\u00e9lo au garage. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Reste que si vous avez l\u2019\u00e2me (et le talent) d\u2019un bricoleur, alors voici deux vid\u00e9os qui montrent comment remplacer les c\u00e2bles du d\u00e9railleur sur un VTT et sur un v\u00e9lo de route :<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Comment changer un c\u00e2ble sur un VTT<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/BxPzoPwnjmw\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Comment changer un c\u00e2ble sur un v\u00e9lo de route<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/-PBSku77uBI\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/span><\/p>\n<h3><b>V\u00e9rifiez la pression et l\u2019\u00e9tat de vos pneus<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ce n\u2019est pas compliqu\u00e9 : il suffit d\u2019appuyer sur vos pneus \u00e0 la main pour voir si la pression est bonne. De cette fa\u00e7on, vous pourrez voir si le pneu a perdu de l\u2019air ou s\u2019il est trop dur pour le terrain o\u00f9 vous allez rouler.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><b>Pour trouver la pression exacte, vous aurez besoin d\u2019un manom\u00e8tre ; certaines pompes en sont \u00e9quip\u00e9es. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Cela vous permet d\u2019ajuster la pression \u00e0 votre poids, au type de v\u00e9lo et de pneu, \u00e0 sa largeur, au terrain, etc. Voici quelques apps et calculateurs en ligne pour d\u00e9terminer la pression personnalis\u00e9e id\u00e9ale :<\/span><\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/axs.sram.com\/guides\/tire\/pressure\" rel=\"noopener nofollow\"><span style=\"font-weight: 400;\">Calculateur de la pression des pneus<\/span><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">L\u2019app de Silca pour <\/span><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/play.google.com\/store\/apps\/details?id=com.prestacycle&amp;hl=es_419&amp;gl=US\" rel=\"noopener nofollow\"><span style=\"font-weight: 400;\">Android<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> et <\/span><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/apps.apple.com\/cl\/app\/prestacycle-bicycle-tire-pressure-calculator\/id1154156328\" rel=\"noopener nofollow\"><span style=\"font-weight: 400;\">iPhone<\/span><\/a><\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/play.google.com\/store\/apps\/details?id=pl.jakuborlowski.biketirepressurecalculator&amp;hl=es_419&amp;gl=US\" rel=\"noopener nofollow\"><span style=\"font-weight: 400;\">Une autre app pour Android<\/span><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Vous devriez \u00e9galement v\u00e9rifier l\u2019\u00e9tat des pneus en cas d\u2019usure, de coupures et autres d\u00e9g\u00e2ts. S\u2019ils sont ab\u00eem\u00e9s, c\u2019est <\/span><b>important de savoir comment retirer et installer un pneu et une chambre \u00e0 air, <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">autant pour pouvoir remplacer un pneu us\u00e9 que pour pouvoir <\/span><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=T0F_hibWHlU\" rel=\"noopener nofollow\"><span style=\"font-weight: 400;\">r\u00e9parer une crevaison<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> sur la route. Voici un tutoriel vid\u00e9o :<\/span><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/eqR6nlZNeU8\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h3><b>V\u00e9rifiez les freins<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">C\u2019est quand m\u00eame important d\u2019\u00eatre capable de s\u2019arr\u00eater \u00e0 temps ! <\/span><b>Les freins doivent donc \u00eatre en bon \u00e9tat, ce qui demande de v\u00e9rifier leur condition <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">chaque fois que nous nettoyons le v\u00e9lo et avant de prendre la route.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Que ce soit avec des freins \u00e0 disque ou des freins \u00e0 patins, nous devons nous assurer que les leviers de frein les activent correctement et qu\u2019ils retournent dans leur position initiale et ne causent plus de friction apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 rel\u00e2ch\u00e9s. Si nous entendons ce bruit caract\u00e9ristique du frottement des freins alors qu\u2019ils ne sont pas enclench\u00e9s, alors il nous faut les ajuster.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les patins et disques de freins s\u2019usent avec le temps. Pour savoir si vous devez remplacer votre patin, jetez un \u0153il sur sa surface ou le dessus du patin : s\u2019il est compl\u00e8tement lisse et que son t\u00e9moin d\u2019usure a disparu, c\u2019est l\u2019heure de le changer.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dans le cas de freins \u00e0 disque, vous pouvez soit enlever leurs plaquettes pour v\u00e9rifier leur \u00e9tat ou bien v\u00e9rifier leur usure sans m\u00eame les enlever.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><img decoding=\"async\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2021\/09\/Bike-Pad-02-9874-medium.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ces deux listes de lecture contiennent de nombreux tutoriels vid\u00e9os concernant diff\u00e9rents types de freins \u00e0 patins et \u00e0 disque, des infos sur comment les identifier, comment changer les c\u00e2bles, l\u2019huile, les \u00e9triers, les plaquettes autant pour les freins \u00e0 patins qu\u2019\u00e0 disque, ainsi que des guides sur comment installer ou ajuster le tout, et les outils n\u00e9cessaires :<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Le guide pour les freins \u00e0 patins<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/videoseries?list=PLGCTGpvdT04Re5yrxKOVg1yjuollLGDwZ\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Le guide pour les freins \u00e0 disque<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/videoseries?list=PLGCTGpvdT04TW0Qi4wpGxYB2TuzJok9l5\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/span><\/p>\n<h3><b>Comment retirer et installer les p\u00e9dales de v\u00e9lo<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Oui, \u00e7a a l\u2019air facile, mais attention, <\/span><b>ce n\u2019est pas si simple, et si c\u2019est mal fait, vous pouvez endommager le p\u00e9dalier ou le filetage de la p\u00e9dale. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Certains cyclistes exp\u00e9riment\u00e9s doivent toujours t\u00e2tonner pour d\u00e9couvrir de quel c\u00f4t\u00e9 on serre et on desserre les pi\u00e8ces.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Vous devez prendre <\/span><b>des pr\u00e9cautions <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">pour que le v\u00e9lo soit en bonne position et que vous ne tapiez pas les dents du plateau avec vos mains ou vos bras.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Et puisque parfois une image vaut tous les mots du monde, voici une vid\u00e9o de Calvin Jones qui explique le processus. Son explication est meilleure que tout ce que nous pourrions vous apporter :<\/span><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/LFbSBG7jMzY\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nous vous avons pr\u00e9par\u00e9 un guide avec des tutoriels vid\u00e9o (en anglais, mais pour les allergiques \u00e0 la langue de Shakespeare, nos explications et les images des vid\u00e9os aident !) pour vous apprendre les essentiels pour l\u2019entretien de votre v\u00e9lo. Voici donc 6 conseils essentiels pour les cyclistes d\u00e9butants comme exp\u00e9riment\u00e9s, pour que vous puissiez&hellip;&nbsp;<\/p>\n<div class=\"read-more-wrapper\"><a href=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/comment-assurer-le-bon-entretien-de-votre-velo\/\" class=\"button button-secondary\" rel=\"bookmark\">En lire plus<span class=\"screen-reader-text\">Comment assurer le bon entretien de votre v\u00e9lo<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":23729,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[323],"tags":[],"class_list":["post-23728","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-entretien-velo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23728","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23728"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23728\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23729"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23728"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23728"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23728"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}