{"id":27925,"date":"2021-09-09T00:00:00","date_gmt":"2021-09-08T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/trois-techniques-pour-rester-en-securite-sur-votre-velo-de-route\/"},"modified":"2022-03-31T10:44:25","modified_gmt":"2022-03-31T08:44:25","slug":"trois-techniques-pour-rester-en-securite-sur-votre-velo-de-route","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/trois-techniques-pour-rester-en-securite-sur-votre-velo-de-route\/","title":{"rendered":"Trois techniques pour rester en s\u00e9curit\u00e9 sur votre v\u00e9lo de route"},"content":{"rendered":"

<\/b>Dans le cyclisme, la s\u00e9curit\u00e9, c\u2019est essentiel. Nous vous avons donn\u00e9 dans d\u2019autres articles des conseils pour rester en s\u00e9curit\u00e9 sur la route, comme utiliser des \u00e9clairages et des v\u00eatements avec des d\u00e9tails r\u00e9fl\u00e9chissants, ainsi que faire attention \u00e0 ce qui se passe autour de vous, toujours agir avec prudence comme si les pi\u00e9tons et les autres v\u00e9hicules ne pouvaient pas vous voir.<\/span><\/p>\n

Notre s\u00e9curit\u00e9 d\u00e9pend souvent de notre contr\u00f4le. Gr\u00e2ce aux trois exercices techniques que nous allons vous donner, vous pourrez am\u00e9liorer votre contr\u00f4le, gagner en confiance en vous, et donc \u00eatre plus en s\u00e9curit\u00e9 sur votre v\u00e9lo de route. Pour vous entra\u00eener, cherchez une rue ou une route calme, avec peu de circulation, surtout si vous d\u00e9butez dans le v\u00e9lo. Voici les trois techniques que nous allons travailler :<\/span><\/p>\n

    \n
  1. Freiner fort sans tomber ni d\u00e9raper<\/span><\/li>\n
  2. Prendre des virages en descente<\/span><\/li>\n
  3. Rouler en danseuse, sans \u00eatre assis sur la selle<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

    Freiner fort sans tomber ni d\u00e9raper<\/span>
    \n<\/b><\/h3>\n

    En cas d\u2019urgence <\/b>(porte de voiture qui s\u2019ouvre, pi\u00e9ton qui traverse, autre cycliste qui pile devant nous), et si nous n\u2019avons pas d\u2019autres options, alors nous devons freiner fort en utilisant les deux freins, et tout particuli\u00e8rement <\/span>le frein avant, qui est celui qui freine le plus fort<\/b>. Mais faites attention : si vous freinez trop fort, vous pouvez voler par dessus le guidon et\/ou faire d\u00e9raper la roue arri\u00e8re.<\/span><\/p>\n

    Comment \u00e9viter la chute ? <\/b>D\u00e9placez votre poids vers l\u2019arri\u00e8re, en pla\u00e7ant vos fesses derri\u00e8re la selle. Plus vous freinez fort, et plus vous devez vous reculer.<\/span><\/p>\n

    Comment emp\u00eacher le d\u00e9rapage de la roue arri\u00e8re ? <\/b>Il y a deux possibilit\u00e9s :<\/span>\u00a0<\/b><\/p>\n

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    1. Tirez sur vos p\u00e9dales automatiques, ce qui fait rebondir la roue arri\u00e8re sur la route.<\/span><\/li>\n
    2. Rel\u00e2chez l\u00e9g\u00e8rement le levier de frein puis appuyez fort \u00e0 nouveau pour emp\u00eacher la roue arri\u00e8re de se bloquer.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

      Vous devriez maintenir le v\u00e9lo aussi droit que possible pour les deux techniques, et le sol ne devrait pas \u00eatre trop poussi\u00e9reux, ensabl\u00e9 ou caillouteux, et autres surfaces qui pourraient nous faire d\u00e9raper. Et la situation change compl\u00e8tement sous la pluie. Voici <\/span>des informations utiles pour savoir comment rouler sous la pluie<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

      Prendre des virages en descente<\/span><\/h3>\n

      Nous n\u2019allons pas vous apprendre \u00e0 <\/span>imiter Nibali dans sa qu\u00eate de la victoire dans le Giro di Lombardia 2015<\/span>, mais <\/span>c\u2019est essentiel pour prendre un virage de savoir comment positionner votre corps pour en distribuer correctement le poids. <\/b>On peut voir que lors de sa descente l\u2019Italien utilise les deux techniques pr\u00e9c\u00e9demment cit\u00e9es, et celle que nous allons d\u00e9velopper dans ce paragraphe.<\/span><\/p>\n