{"id":33079,"date":"2022-02-25T11:00:00","date_gmt":"2022-02-25T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/?p=33079"},"modified":"2022-04-13T16:01:28","modified_gmt":"2022-04-13T14:01:28","slug":"ne-laissez-pas-les-cuissards-vous-empecher-de-devenir-une-veritable-flandrienne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/ne-laissez-pas-les-cuissards-vous-empecher-de-devenir-une-veritable-flandrienne\/","title":{"rendered":"Ne laissez pas les cuissards vous emp\u00eacher de devenir un(e) v\u00e9ritable flandrien(ne)"},"content":{"rendered":"\n

J\u2019esp\u00e8re que nos lecteurs des Flandres nous pardonneront notre audacit\u00e9 d\u2019avoir utilis\u00e9 une de leurs expressions pour nommer un de nos produits. C\u2019est au moins un joli cuissard classique, tr\u00e8s flandrien <\/em>d\u2019esprit, enti\u00e8rement noir avec un petit logo Siroko blanc<\/a>. Mais commen\u00e7ons par d\u00e9velopper la signification de flandrien <\/em>et flandrienne<\/em>, pour nous excuser comme il se doit aupr\u00e8s de nos amis flamands. <\/p>\n\n\n\n

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La premi\u00e8re utilisation du terme flandrien <\/em>pour d\u00e9signer un cycliste vient du journaliste sportif Karel Van Wijnendaele (de son vrai nom Carolus Ludovicus Steyaert). Il a commenc\u00e9 \u00e0 se servir de l\u2019expression au d\u00e9but du XXe si\u00e8cle, d\u2019abord dans des chroniques locales, puis en tant que plume au service du journal Sportwereld. Selon Van Wijnendaele, un flandrien <\/em>est un cycliste offensif, au physique puissant, qui fait preuve d\u2019une pers\u00e9v\u00e9rance et d\u2019un mental \u00e0 l\u2019\u00e9preuve m\u00eame des Wallons. L\u2019enfance difficile de Carolus, au service de riches familles francophones pour pouvoir gagner son pain, a influenc\u00e9 sa vue du caract\u00e8re du cycliste flandrien<\/em>. En 1942, il \u00e9crit<\/a> : \u00ab La sup\u00e9riorit\u00e9 des Flandriens<\/em> sur les Fran\u00e7ais provient du fait qu’ils sont les enfants de gens qui ont d\u00fb travailler, qui ont d\u00fb trimer pour survivre. [\u2026] C’est pour \u00e7a que nous n’abandonnons jamais. [\u2026] Si les enfants connaissent une vie trop facile, ils ne pourront jamais \u00eatre \u00e9lev\u00e9s avec suffisamment de mod\u00e9ration, avec suffisamment de rigueur ! \u00bb<\/p>\n\n\n\n

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Son opinion des flandriens <\/em>n\u2019\u00e9tait pas partag\u00e9e par les journalistes francophones. Ils les d\u00e9crivaient comme des sauvages \u00e0 cause de leur agressivit\u00e9 et de leur comportement grossier en comp\u00e9tition. Cette vision \u00e9tait probablement lourdement influenc\u00e9e par la mauvaise r\u00e9putation des travailleurs saisonniers flandriens<\/em> qui venaient de la Flandre-Occidentale et de la Flandre-Orientale pour travailler en Wallonie et dans le nord de la France au d\u00e9but du XXe si\u00e8cle. Ce d\u00e9tail est essentiel. \u00c0 l\u2019\u00e9poque, un flandrien<\/em> n\u2019\u00e9tait pas qu\u2019une personne n\u00e9e dans les Flandres. Un flandrien <\/em>\u00e9tait un Flamand n\u00e9 en Flandre-Occidentale ou en Flandre-Orientale, deux des cinq r\u00e9gions formant la Flandre actuelle, mais surtout le c\u0153ur historique de l\u2019ancien comt\u00e9 de Flandre.<\/p>\n\n\n\n

Le contexte historique joue \u00e9galement un r\u00f4le important. Situons un peu l\u2019\u00e9poque : nous sommes \u00e0 l\u2019aube de la Premi\u00e8re Guerre Mondiale, \u00e9poque o\u00f9 les symboles, les cultures et les nations sont glorifi\u00e9s. Karel Van Wijnendaele voit donc des h\u00e9ros dans ceux que les francophones voyaient comme des sauvages. Il les consid\u00e8re comme l\u2019incarnation du peuple flamand : pauvres, mais forts, dot\u00e9s d\u2019une volont\u00e9 inviolable.

C\u2019est aussi l\u2019\u00e9poque d\u2019un grand d\u00e9veloppement du cyclisme, non seulement en tant que mode de transport populaire, mais aussi comme une fa\u00e7on de gagner sa vie avec la comp\u00e9tition. C\u2019est une chance pour de nombreux flandriens <\/em>d\u2019\u00e9chapper \u00e0 une vie de labeur. Parmi eux, Cyrille Van Hauwaert. N\u00e9 \u00e0 Moorslede (Flandre-Occidentale), il termine second du Paris-Roubaix 1907 avant de remporter le Bordeaux-Paris deux semaines plus tard. L\u2019ann\u00e9e suivante, il triomphe lors du Milan-San Remo avant de conqu\u00e9rir l\u2019Enfer du Nord. Riche, c\u00e9l\u00e8bre, il devient une idole et un v\u00e9ritable mod\u00e8le pour nombre de ses concitoyens. Mais \u00e0 l\u2019\u00e9poque, les aspirants cyclistes devaient encore quitter leur r\u00e9gion natale, car la Flandre n\u2019\u00e9tait pas encore le bastion des courses cyclistes qu\u2019elle sera appel\u00e9e \u00e0 devenir.<\/p>\n\n\n\n

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La situation change en partie avec le premier Tour de Belgique (Baloise Belgium Tour) en 1908, et la m\u00eame ann\u00e9e avec le premier Championnat des Flandres (Kampioenschap van Vlaanderen or Koolskamp Koerse). Et ce n\u2019est pas une co\u00efncidence si le jour m\u00eame o\u00f9 se d\u00e9roule l\u2019\u00e9dition 1912 de cette course purement flamande est \u00e9dit\u00e9 le tout premier num\u00e9ro du Sportwereld <\/em>– le journal o\u00f9 travaillait Van Wijnendaele. Quelques mois auparavant, Odile Defraye, pur flandrien<\/em> n\u00e9 \u00e0 Roeselare (Flandre-Occidentale) avait remport\u00e9 le Tour de France. Cette victoire devient l\u2019une des forces motrices derri\u00e8re le premier Tour des Flandres en 1913, organis\u00e9 par Sportwereld <\/em>lui-m\u00eame avec Leon Van den Haute aux commandes<\/a>. Le but n\u2019\u00e9tait pas que de vendre des journaux : il s\u2019agissait aussi de r\u00e9pandre et d\u2019exalter la fiert\u00e9 flamande.<\/p>\n\n\n\n

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324 kilom\u00e8tres qui d\u00e9butent \u00e0 Gent (Gand) et s\u2019ach\u00e8vent au v\u00e9lodrome Mariakerke, dans la banlieue de Gent, apr\u00e8s \u00eatre pass\u00e9s par Sint-Niklaas (Saint-Nicolas), Aalst (Alost), Oudenaarde (Audenarde), Kortrijk (Courtrai), Veurne (Furnes), Oostende (Ostende), Roeselare (Roulers)… Un trajet qui ne quitte jamais les Flandres Orientale et Occidentale, et sans les ascensions pav\u00e9es qui font maintenant la r\u00e9putation de la course. Le vainqueur en sera le flandrien <\/em>Paul Deman, dont la vie, au-del\u00e0 du cyclisme, ferait un v\u00e9ritable film d\u2019espionnage.<\/p>\n\n\n\n

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La course n\u2019a pas attir\u00e9 beaucoup de participants, et le niveau de comp\u00e9tition \u00e9tait faible. Et si Deman roulait pour l\u2019\u00e9quipe fran\u00e7aise Automoto, Van Wijnendaele a accus\u00e9 les \u00e9quipes fran\u00e7aises d\u2019interdire leurs coureurs belges de participer. Par del\u00e0 la controverse, c\u2019est un fait que les grands cyclistes belges de l\u2019\u00e9poque, comme Marcel Buysse, qui venait de boucler le Tour de France \u00e0 la troisi\u00e8me place avec six victoires d\u2019\u00e9tapes pour l\u2019\u00e9quipe fran\u00e7aise Alcyon-Soly, ou encore Defraye et van Hauwaert n\u2019ont pas particip\u00e9 \u00e0 la premi\u00e8re \u00e9dition.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019ann\u00e9e suivante, Marcel Buysse d\u00e9cide d\u2019ignorer les instructions de son \u00e9quipe et remporte la seconde \u00e9dition. Les flandriens <\/em>et la fiert\u00e9 flamande en sortent grandis : leurs idoles s\u2019imposent non seulement en France, mais \u00e9galement dans les Flandres. La Grande Guerre impose cinq ann\u00e9es dures et cruelles avant que les cyclistes ne puissent revenir \u00e0 la comp\u00e9tition. Mais depuis, le Tour des Flandres se tient chaque ann\u00e9e, jamais interrompu, pas m\u00eame par la Seconde Guerre Mondiale. Sa longue Histoire a vu la course passer par de nombreux changements. Il a fallu surmonter de nombreuses difficult\u00e9s et controverses pour que le Tour des Flandres devienne ce qu\u2019il est de nos jours : la comp\u00e9tition internationale la plus importante de Belgique, et plus encore dans les Flandres (la diffusion du Tour 2014 a atteint 71% de part d\u2019audience dans la r\u00e9gion).

Si certaines courses sont plus anciennes encore, les comp\u00e9titions telles que nous les connaissons aujourd\u2019hui se sont d\u00e9velopp\u00e9es graduellement. Depuis les petites courses locales jusqu\u2019aux grandes Classiques et Semi-Classiques, sans oublier le calendrier surcharg\u00e9 des comp\u00e9titions de cyclocross. Et il existe \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de \u00e7a toute une myriade de groupes locaux, de fan clubs, d\u2019\u00e9quipes professionnelles\u2026 Le cyclisme est devenu le sport des Flamands. Les flandriens <\/em>y ont jou\u00e9 leur r\u00f4le, en marquant le sport d\u00e8s ses d\u00e9buts, ce qui favorisa l\u2019\u00e9closion de journaux tels que le Sportwereld <\/em>ou le Het Nieuwsblad<\/em> et fit du sport l\u2019un des grands sujets de conversation dans les rues et au travail.<\/p>\n\n\n\n

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Si nous revenons sur l\u2019histoire des grandes comp\u00e9titions de cyclisme, nous y trouvons des noms flamands comme Lucien Buysse, Marcel Kint, Jef Scherens, Briek Schotte, Fred De Bruyne, Rik I (Rik Van Steenbergen), Rik II (Rik Van Looy, l\u2019Empereur des Herentals), Roger De Vlaeminck, Freddy Maertens, Lucien Van Impe, Eddy Merckx, Johan Museeuw, et de nombreux autres, qui tous ont jou\u00e9 leur r\u00f4le pour faire que le cyclisme soit bien plus qu\u2019un sport dans les Flandres.<\/p>\n\n\n\n

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Le cyclisme est une partie int\u00e9grante de la culture flamande, presque une religion pour beaucoup, avec tout ce que \u00e7a signifie. Mais c\u2019est \u00e9galement un business qui doit \u00eatre promu \u00e0 l\u2019international pour assurer sa viabilit\u00e9 financi\u00e8re. C\u2019est in\u00e9vitable dans une des r\u00e9gions les plus prosp\u00e8res d\u2019Europe, mais c\u2019est aussi une source de tensions entre les orthodoxes et les non-orthodoxes sur des questions o\u00f9 sport et culture s\u2019entrem\u00ealent, comme les divergences dans l\u2019usage du concept m\u00eame de flandrien<\/em>. Le terme \u00e9tait d\u2019abord utilis\u00e9 uniquement pour les cyclistes n\u00e9s dans les Flandres Occidentales et Orientales, puis s\u2019est \u00e9tendu \u00e0 tous les cyclistes flamands, pour ensuite couvrir tous les cyclistes belges. Et \u00e0 la cr\u00e9ation du Troph\u00e9e Flandrien<\/a> en 2003, les gens ont choisi de r\u00e9compenser\u2026 l\u2019Italien Paolo Bettini. Si Karel Van Wijnendaele \u00e9tait encore en vie, sa colonne dans Het Nieuwsblad <\/em>aurait s\u00fbrement d\u00e9clench\u00e9 une controverse bien sup\u00e9rieure \u00e0 celle \u00e9crite de nos jours par Patrick Lefevere<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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Peut-\u00eatre que Carolus pensait que ses compatriotes \u00e9taient des humains sup\u00e9rieurs, et qu\u2019aucun cycliste n\u00e9 ailleurs que dans les Flandres ne pouvait avoir les qualit\u00e9s d\u2019un v\u00e9ritable flandrien<\/em>. Il avait tort. Le monde du v\u00e9lo est rempli de combattants. Des cyclistes venus de partout dans le monde qui attaquent, quelles que soient les conditions, quelles que soient les circonstances, et qui font preuve d\u2019une force incroyable, et d\u2019un mental aussi impressionnant que leur endurance. Les Flamands qui aiment le cyclisme au-del\u00e0 des fronti\u00e8res le savent. L\u2019utilisation du terme flandrien<\/em> pour d\u00e9crire des cyclistes \u00e9trangers comme Bettini ou Cancellara<\/a> n\u2019est pas une offense pour eux, mais plut\u00f4t un v\u00e9ritable badge d\u2019honneur qui \u00e9l\u00e8ve plus haut encore l\u2019esprit flandrien<\/em>. C\u2019est pour \u00e7a que les cyclistes du monde entier continueront de visiter les Flandres alors qu\u2019ils font tout leur possible pour rejoindre les rangs des professionnels. Tout comme un jeune Am\u00e9ricain le fit dans les ann\u00e9es 80 pour prouver qu\u2019il n\u2019avait pas qu\u2019un moteur <\/em>extraordinaire, mais aussi une t\u00e9nacit\u00e9 \u00e0 l\u2019avenant. Il devient trois ans plus tard le premier Champion du Monde \u00e0 ne pas \u00eatre originaire d\u2019Europe, et en 1986 il r\u00e9p\u00e8te l\u2019exploit en remportant son premier Tour de France. Vous avez d\u00fb entendre parler de lui. Ce jeune Am\u00e9ricain, c\u2019est Greg LeMond.<\/p>\n\n\n\n

Allons m\u00eame encore plus loin. Le monde du cyclisme est rempli de combattants, et n\u2019importe quel cycliste peut devenir flandrien <\/em>et flandrienne<\/em>. Ceux et celles qui grimpent \u00e0 v\u00e9lo apr\u00e8s leur journ\u00e9e de travail pour un entra\u00eenement par intervalles, en sachant qu\u2019ils devront se lever t\u00f4t le lendemain pour aller travailler. Ceux et celles qui ont d\u00e9cid\u00e9 de se remettre en forme en p\u00e9dalant, qui sentent leur c\u0153ur sur le point d\u2019exploser \u00e0 chaque ascension, mais qui n\u2019abandonnent pas et qui en quelques semaines avalent les c\u00f4tes et les kilom\u00e8tres. Ceux et celles qui veulent relever le d\u00e9fi. Et si ce n\u2019est pas assez, si vous souhaitez devenir plus flandrien <\/em>encore, alors il y a le D\u00e9fi Flandrien<\/em><\/a>. Parcourez les 59 segments avec les Bergs, ces impitoyables c\u00f4tes courtes et pentues, et les sections pav\u00e9es les plus c\u00e9l\u00e8bres des Flandres, le tout en 72 heures pour pouvoir graver votre nom dans la pierre du hall of fame du Centrum Ronde van Vlaanderen, le Centre du Tour des Flandres. Nous ne savons pas ce qu\u2019en dirait Van Wijnendaele. Mais ne laissez pas un cuissard pour emp\u00eacher de devenir un(e) v\u00e9ritable flandrien(ne)<\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

J\u2019esp\u00e8re que nos lecteurs des Flandres nous pardonneront notre audacit\u00e9 d\u2019avoir utilis\u00e9 une de leurs expressions pour nommer un de nos produits. C\u2019est au moins un joli cuissard classique, tr\u00e8s flandrien d\u2019esprit, enti\u00e8rement noir avec un petit logo Siroko blanc. Mais commen\u00e7ons par d\u00e9velopper la signification de flandrien et flandrienne, pour nous excuser comme il… <\/p>\n

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