{"id":44556,"date":"2023-06-09T11:00:00","date_gmt":"2023-06-09T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/?p=44556"},"modified":"2023-06-08T10:03:31","modified_gmt":"2023-06-08T08:03:31","slug":"comment-choisir-un-lubrifiant-de-chaine-pour-votre-velo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/comment-choisir-un-lubrifiant-de-chaine-pour-votre-velo\/","title":{"rendered":"Comment choisir un lubrifiant de cha\u00eene pour votre v\u00e9lo"},"content":{"rendered":"\n<p>Une cha\u00eene propre et bien graiss\u00e9e prot\u00e8ge les \u00e9l\u00e9ments de la transmission contre l\u2019usure pour un v\u00e9lo plus efficace, vous permettant au passage d\u2019y gagner du temps et de l\u2019argent. Elle peut aussi vous aider \u00e0 y gagner en vitesse sans effort suppl\u00e9mentaire ! Mais le probl\u00e8me, c\u2019est que la plupart des cyclistes ne font pas assez attention \u00e0 l\u2019entretien de leur cha\u00eene.<\/p>\n\n\n\n<p>Nous allons discuter dans cet article de la seconde \u00e9tape dans l\u2019entretien de la cha\u00eene : le graissage. Mais avant de vous y mettre, assurez-vous de parfaitement nettoyer la cha\u00eene. Une cha\u00eene sale fera que de la boue adh\u00e9rera au lubrifiant pour cr\u00e9er une p\u00e2te abrasive qui peut endommager la cha\u00eene elle-m\u00eame et d\u2019autres composants de la transmission.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"How I CLEAN my Bicycle Chain - Quick, Easy and Deep Clean Methods\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/B0bUOzrT5sY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Nombreux sont les lubrifiants de cha\u00eene sur le march\u00e9, et il est essentiel de choisir le bon. Nous allons pour vous aider jeter un \u0153il aux diff\u00e9rentes cat\u00e9gories de lubrifiants de cha\u00eene et s\u00e9lectionner les meilleurs dans chacune.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Les types de lubrifiants<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Lubrifiant sec<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ce type de lubrifiants est utilis\u00e9 par climat sec. C\u2019est un lubrifiant extr\u00eamement l\u00e9ger, et contient une combinaison d\u2019huiles avec un liquide ou solvant con\u00e7u pour permettre au lubrifiant de couvrir enti\u00e8rement les plaques, axes et rouleaux de la cha\u00eene. L\u2019utilisation de ce lubrifiant donne une cha\u00eene relativement propre et garantit de bonnes performances. Mais une grosse pluie ou tout simplement nettoyer votre v\u00e9lo vous forceront \u00e0 nettoyer la cha\u00eene pour appliquer \u00e0 nouveau le lubrifiant.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"864\" height=\"888\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-44478\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-1.png 864w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-1-623x640.png 623w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-1-768x789.png 768w\" sizes=\"(max-width: 864px) 100vw, 864px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Nous recommandons : <a href=\"https:\/\/www.smoovelube.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Smoove Chain Lube<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Lubrifiant humide<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Les lubrifiants humides (<em>wet<\/em>, de leur d\u00e9nomination anglaise) sont utilis\u00e9s pour les climats humides. La composition est similaire \u00e0 une huile \u00e9paisse ou \u00e0 une graisse un peu l\u00e9g\u00e8re. Ces lubrifiants marchent sur le long terme et supportent des pluies importantes, mais ils peuvent aussi attirer la salet\u00e9. Et faites attention, les lubrifiants humides sont tr\u00e8s salissants. Il faut donc faire attention quand vous graissez la cha\u00eene, mais aussi pour les contacts avec les mains, les jambes ou les chaussettes de v\u00e9lo.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"850\" height=\"850\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-44477\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-2.png 850w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-2-640x640.png 640w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-2-150x150.png 150w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-2-768x768.png 768w\" sizes=\"(max-width: 850px) 100vw, 850px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Nous recommandons : <a href=\"https:\/\/eu.muc-off.com\/es\/products\/bio-wet-lube\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Muc-off Bio Wet Lube<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Lubrifiant \u00e0 base de cire<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Les cires sont de plus en plus populaires, car elles poss\u00e8dent la polyvalence pour marcher dans des climats secs et dans des climats humides. Les lubrifiants \u00e0 base de cire sont compos\u00e9s de particules de cire raffin\u00e9e qui forment une \u00e9mulsion dans un fluide de transport. Ce fluide aide les particules de cire \u00e0 atteindre tous les recoins de la cha\u00eene, puis s\u2019\u00e9vapore pour ne laisser que la cire, qui va bien couvrir et prot\u00e9ger la cha\u00eene, tout en r\u00e9duisant les risques d\u2019y accumuler poussi\u00e8re et salet\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Il est toutefois essentiel de parfaitement nettoyer et s\u00e9cher la cha\u00eene avant d\u2019appliquer la cire, pour en enlever toute graisse et reste de lubrifiant. Sinon son efficacit\u00e9 sera plus limit\u00e9e.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-4.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-44486\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-4.png 600w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-4-150x150.png 150w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Nous recommandons : <a href=\"https:\/\/www.squirtcyclingproducts.com\/long-lasting-chain-lube\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Squirt Chain Lube<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Lubrification par bain de cire<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Cette m\u00e9thode demande d\u2019utiliser de la cire raffin\u00e9e. Vous la faites fondre dans une casserole puis vous y submergez enti\u00e8rement la cha\u00eene pour en plonger les moindres recoins dans la cire. Assurez-vous que la cha\u00eene soit enti\u00e8rement couverte, puis sortez-la et laissez-la s\u00e9cher. Une fois la cha\u00eene s\u00e8che, ses parties mobiles seront parfaitement graiss\u00e9es par la cire, et la poussi\u00e8re ne s\u2019y collera pas. La cha\u00eene sera peut-\u00eatre un peu raide aux premiers coups de p\u00e9dale, mais il ne faudra que quelques minutes pour qu\u2019elle retrouve son \u00e9tat naturel et que la cire r\u00e9duise les frottements, pour une cha\u00eene consid\u00e9rablement plus efficace qu\u2019avant.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"How to Clean a Chain for Waxing: Container Method\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/lI0tZqIpguk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Cette m\u00e9thode peut \u00eatre co\u00fbteuse. Elle demande une cha\u00eene parfaitement propre, peut-\u00eatre lav\u00e9e avec un nettoyant ultrasonique ou bien avec des proc\u00e9dures d\u00e9graissantes importantes. Une fois la cha\u00eene cir\u00e9e, il ne faut plus que de l\u2019eau pour la nettoyer et nettoyer la transmission. Cette m\u00e9thode peut tenir pour 800 \u00e0 1000 km dans la plupart des cas.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1276\" height=\"936\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-5-1276x936.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-44520\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-5-1276x936.png 1276w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-5-640x469.png 640w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-5-768x563.png 768w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-5.png 1400w\" sizes=\"(max-width: 1276px) 100vw, 1276px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Nous recommandons : <a href=\"https:\/\/silcavelo.eu\/products\/secret-chain-wax-blend?variant=42616861065462\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Silca Secret Chain Blend<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Lubrifiant c\u00e9ramique<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de lubrifiants c\u00e9ramiques avec microparticules de mat\u00e9riaux diff\u00e9rents est suppos\u00e9e r\u00e9duire l\u2019usure, mais les lubrifiants sont chers.<\/p>\n\n\n\n<p>Les recherches men\u00e9es sur les frottements et la long\u00e9vit\u00e9 de ces lubrifiants semblent bien trop belles pour \u00eatre vraies, et <a href=\"https:\/\/zerofrictioncycling.com.au\/lubetesting\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">les tests donnent des r\u00e9sultats ambivalents<\/a>. \u00c9tant donn\u00e9 leurs prix, nous ne recommandons pas ces lubrifiants pour une utilisation quotidienne. Mais ils repr\u00e9sentent une bonne option si votre but principal est d\u2019am\u00e9liorer vos performances et d\u2019\u00e9conomiser de l\u2019\u00e9nergie en \u00e9liminant les frottements.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1276\" height=\"798\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-3-1276x798.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-44483\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-3-1276x798.png 1276w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-3-640x400.png 640w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-3-768x480.png 768w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-3-480x300.png 480w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-3.png 1280w\" sizes=\"(max-width: 1276px) 100vw, 1276px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Nous recommandons : <a href=\"https:\/\/absoluteblack.cc\/graphenlube-worlds-best-chain-lubricant-coating\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">absoluteBLACK GraphenLube<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Quel type de lubrifiant devrais-je utiliser ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Le choix d\u00e9pend de plusieurs facteurs, comme le type de v\u00e9lo, votre style de cyclisme, votre pratique, le climat, le terrain, le temps investi dans l\u2019entretien\u2026<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Chain Waxing - How To Save Watts &amp; Keep It Clean For Longer!\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/1pndkk5fTiw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Si vous roulez g\u00e9n\u00e9ralement sur des terrains boueux et humides, il vous faudra un lubrifiant fort et r\u00e9sistant \u00e0 l\u2019eau. Sur terrain sec, un lubrifiant plus l\u00e9ger suffit. Les lubrifiants c\u00e9ramiques et \u00e0 base de cire garantissent un r\u00e9sultat plus propre et plus durable, mais ils co\u00fbtent plus cher et demandent plus de pr\u00e9paration pour graisser la cha\u00eene. Mais ils sont aussi plus faciles \u00e0 appliquer et donnent des r\u00e9sultats similaires \u00e0 d\u2019autres processus comme le bain de cire. Le bain de cire n\u2019est pas destin\u00e9 au cycliste \u00e0 petit budget ou avec peu de temps.<\/p>\n\n\n\n<p>Notre recommandation g\u00e9n\u00e9raliste sera un lubrifiant \u00e0 base de cire relativement bon march\u00e9, comme le Squirt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Comment utiliser un lubrifiant ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"How To Lube A Bike Chain | GCN Tech&#039;s Guide To Oiling Your Bicycle Chain\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/X1Vze17bhgk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Placez votre v\u00e9lo sur un pied d\u2019atelier. Positionnez votre cha\u00eene sur le petit pignon, et n\u2019appliquez qu\u2019une petite goutte sur chaque rouleau, et jamais sur la cassette ou le p\u00e9dalier. Une fois le lubrifiant appliqu\u00e9, faites tourner le p\u00e9dalier vers l\u2019arri\u00e8re et changez les vitesses pour que la cha\u00eene monte sur tous les pignons. Laissez reposer 10-15 minutes, jusqu\u2019\u00e0 ce que le fluide de transport s&#8217;\u00e9vapore, puis nettoyez tout exc\u00e8s de lubrifiant avec un chiffon. Ne pas avoir assez de lubrifiant est mauvais, car tous les maillons ne seront pas lubrifi\u00e9s convenablement. Mais trop lubrifier est encore pire, car \u00e7a fait de votre cha\u00eene un incroyable aimant \u00e0 salet\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Est-ce que les lubrifiants tr\u00e8s chers en valent le coup ?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Tout d\u00e9pend de vos circonstances, forc\u00e9ment, mais en r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, nous pouvons dire que plus vous grimpez dans l\u2019\u00e9chelle des performances, plus le prix va grimper rapidement par rapport aux b\u00e9n\u00e9fices apport\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p>Les lubrifiants haut de gamme peuvent l\u00e9g\u00e8rement mieux r\u00e9duire les frottements que des lubrifiants moins chers, mais rappelez-vous que ces derniers r\u00e9duisent d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s consid\u00e9rablement les frottements. Le gain marginal de 1 ou 2 % avec l\u2019option la plus ch\u00e8re n\u2019en vaudra pas le coup pour la plupart des cyclistes.<\/p>\n\n\n\n<p>Les lubrifiants haut de gamme comme Silca, absoluteBLACK et CeramicSpeed am\u00e9liorent les performances et la r\u00e9gularit\u00e9 du p\u00e9dalage. Une transmission silencieuse quand vous roulez peut vous donner l\u2019impression d\u2019aller plus vite, encore que c\u2019est peut-\u00eatre dans votre t\u00eate. Mais le bruit quand vous p\u00e9dalez vient des frottements, et plus il y en a moins les performances sont bonnes. Mais n\u2019oubliez pas que ces lubrifiants haut de gamme ont de nombreux avantages, mais que outre leur co\u00fbt ils demandent en contrepartie un entretien plus complexe.<\/p>\n\n\n\n<p>Choisir le bon lubrifiant et l\u2019utiliser comme il faut peut faire une grande diff\u00e9rence. Diff\u00e9rents types de lubrifiants apportent des avantages sp\u00e9cifiques. Rappelez-vous que quel que soit le type de lubrifiant que vous utilisez, l\u2019appliquer sur une cha\u00eene sale r\u00e9duira \u00e9norm\u00e9ment ses performances et son esp\u00e9rance de vie. C\u2019est pour \u00e7a qu\u2019il est essentiel de garder votre cha\u00eene propre et bien lubrifi\u00e9e : c\u2019est la garantie de performances optimales pour votre v\u00e9lo, et d\u2019une exp\u00e9rience plus agr\u00e9able quand vous p\u00e9dalez.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Une cha\u00eene propre et bien graiss\u00e9e prot\u00e8ge les \u00e9l\u00e9ments de la transmission contre l\u2019usure pour un v\u00e9lo plus efficace, vous permettant au passage d\u2019y gagner du temps et de l\u2019argent. Elle peut aussi vous aider \u00e0 y gagner en vitesse sans effort suppl\u00e9mentaire ! Mais le probl\u00e8me, c\u2019est que la plupart des cyclistes ne font&hellip;&nbsp;<\/p>\n<div class=\"read-more-wrapper\"><a href=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/comment-choisir-un-lubrifiant-de-chaine-pour-votre-velo\/\" class=\"button button-secondary\" rel=\"bookmark\">En lire plus<span class=\"screen-reader-text\">Comment choisir un lubrifiant de cha\u00eene pour votre v\u00e9lo<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":44543,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[124,323,206],"tags":[],"class_list":["post-44556","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cyclisme","category-entretien-velo","category-velos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44556","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44556"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44556\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44543"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44556"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44556"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44556"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}