{"id":44693,"date":"2023-06-23T11:00:00","date_gmt":"2023-06-23T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/?p=44693"},"modified":"2023-06-22T11:40:19","modified_gmt":"2023-06-22T09:40:19","slug":"les-maillots-dequipe-les-plus-extravagants-de-lhistoire-du-tour-de-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/les-maillots-dequipe-les-plus-extravagants-de-lhistoire-du-tour-de-france\/","title":{"rendered":"Les maillots d\u2019\u00e9quipe les plus extravagants de l\u2019histoire du Tour de France"},"content":{"rendered":"\n<p>Il y a des maillots qui sont de v\u00e9ritables chefs-d&#8217;\u0153uvre de design. Et d\u2019autres\u2026. Nous allons parler ici de certains des designs les plus flamboyants, les plus moches, les plus uniques de l\u2019histoire du Tour de France. Pr\u00e9parez-vous \u00e0 rire un coup avec notre critique mode. Peut-\u00eatre trouverez-vous m\u00eame quelques maillots \u00e0 votre go\u00fbt, ou que vous avez port\u00e9s par le pass\u00e9. La mode, elle change, et certains designs vieillissent mieux que d\u2019autres. Mais m\u00eame si les go\u00fbts et les couleurs, \u00e7a ne se discute pas, nous pensons humblement qu\u2019aucun des maillots \u00e0 suivre ne deviendra un classique du calibre du maillot v\u00e9lo La Vie Claire.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Castorama 1990-1994<\/strong><\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh6.googleusercontent.com\/q62ufjwH5_KpOb12-khxHZv4XreB0f9EfPx9l3G86GBnIflk_TixOLsOwr4cKIYoZ0A0r2fxh9hpS4Piwf006he-035Zjpju6Z9rBJNaJG8M1WjeSWs_KmJHy7QgGwtRD29CS7JIBr5Bd3oaQOx3FfU\" alt=\"\" title=\"\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>L\u2019\u00e9quipe a exist\u00e9 jusqu\u2019en 1995, mais le maillot de cette ann\u00e9e en particulier n\u2019avait rien du style des d\u00e9buts de l\u2019\u00e9quipe, qui a rendu leurs maillots si populaires. Les employ\u00e9s du Fran\u00e7ais Castorama, la boutique de bricolage, d\u00e9coration et jardin, ont port\u00e9 une salopette bleue par-dessus un maillot blanc \u00e0 rayures. Le sponsor principal de l\u2019\u00e9quipe n\u2019y est bien s\u00fbr pas pour rien dans ce choix particulier. L\u2019\u00e9quipe n\u2019est pas pass\u00e9e inaper\u00e7ue, avec ses maillots bien s\u00fbr, mais aussi car elle comptait dans ses rangs de grands champions fran\u00e7ais du calibre de Laurent Fignon, Luc Leblanc et Thierry Marie. Et Thierry Marie, surnomm\u00e9 le <em>Monsieur Prologue<\/em>, a fi\u00e8rement port\u00e9 son maillot pour empocher le prologue du Tour 1990.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Syst\u00e8me U 1986-1989<\/strong><\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh6.googleusercontent.com\/qK1cTfPF6JrZOF_xdIgxDiWpCNd7NAC1B5w_gdt_UM5etcHLWn-rWRwXepTYWgXr483YpwwT7ixqRvwv13Mm3Q6SFM-fsJuHC14fS-bxbyJu2y8DuptqCQx_1NreUJWSr1vD9ltzN34K0ARsB2uZaDc\" alt=\"\" title=\"\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Et on retrouve d\u2019ailleurs Thierry Marie pour remporter le prologue du Tour 1986 avec le maillot de Syst\u00e8me U. L\u2019\u00e9quipe partageait la m\u00eame structure avec l\u2019\u00e9quipe Castorama. Syst\u00e8me U, men\u00e9e par Cyrille Guimard, \u00e9tait consid\u00e9r\u00e9e comme capable de contester la supr\u00e9matie de Bernard Hinault et Laurent Fignon. Syst\u00e8me U partageait ses couleurs avec l\u2019\u00e9quipe Renault &#8211; Elf, avec un peu moins de d\u00e9tails noirs, un design diff\u00e9rent, et le logo du sponsor sur les c\u00f4t\u00e9s. Le r\u00e9sultat n\u2019est pas un design \u00e0 la hauteur de l\u2019histoire de l\u2019\u00e9quipe.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Toshiba 1990-1991<\/strong><\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh6.googleusercontent.com\/XjG5u2oIC9mDuvoYEDugnZa6Y9hXSBXHLtpCEdDtoVJAg0czWPKESy86OU2pV-7CWdlHmpDuQzOlNeEbgcURcZ5HbTJ3NTHMefx5exv8Y2TYO89aEeGjK2A-ThSAlhlTUfLigYHVaZgjhiWXD9d0_ZI\" alt=\"\" title=\"\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Qui aurait pens\u00e9 que l\u2019un des maillots les plus admir\u00e9s et les plus v\u00e9n\u00e9r\u00e9s de l\u2019histoire du cyclisme, celui de l\u2019\u00e9quipe La Vie Claire, serait remplac\u00e9 par un des pires designs de l\u2019histoire du cyclisme ? C\u2019est arriv\u00e9 en 1990, quand l\u2019\u00e9quipe a abandonn\u00e9 son design inspir\u00e9 par l\u2019artiste hollandais <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Composition_with_Red_Blue_and_Yellow\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Piet Mondrian<\/a>. Peut-\u00eatre que le nouveau design n\u2019aurait pas \u00e9t\u00e9 aussi affreux avec un cuissard noir, mais cette combinaison avec des bandes noires et blanches n\u2019a p\u00fb \u00eatre acceptable que dans les ann\u00e9es 90.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong><strong>Mario Cipollini &#8211; Tour de France 1999, 9\u00e8 \u00e9tape<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh4.googleusercontent.com\/64kv484bVLG68WTm9WB-flV1QWm1Z4Bcj5y0373uyBzKbaqhfjF0qoO95yn1dfHofJ_yLRbRJ_Po8pdMPnImBrX7mhlu-jWPl4rQnNBPq79f7wHc_Ojy8MRWdkVcHILWfQve88jTmDbxslBOPtPEIOs\" alt=\"\" title=\"\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>1999 marque le d\u00e9but de la supr\u00e9matie de Lance Armstrong sur le Tour. Mais c\u2019est Mario Cipollini, Super Mario lui-m\u00eame, qui a empoch\u00e9 le plus de victoires jusqu\u2019\u00e0 la 9\u00e8 \u00e9tape, avec pas moins de quatre d\u2019affil\u00e9e. Juste apr\u00e8s le contre-la-montre de Metz, o\u00f9 Armstrong a pos\u00e9 les fondations de sa toute premi\u00e8re victoire \u00e0 venir dans le Tour, Mario Cipollini est arriv\u00e9 habill\u00e9 d\u2019une toge pour c\u00e9l\u00e9brer l\u2019anniversaire de Jules C\u00e9sar. Son \u00e9quipe Saeco-Cannondale a aussi \u00e9chang\u00e9 ses maillots rouges contre un maillot blanc aux d\u00e9tails dor\u00e9s. Cipollini et son \u00e9quipe ont sans aucun doute re\u00e7u l\u2019attention recherch\u00e9e, et au passage une amende de la part des organisateurs du Tour pour avoir utilis\u00e9 de l\u2019\u00e9quipement interdit. Cipollini, immense sp\u00e9cialiste du sprint, a souffert dans cette 9e \u00e9tape et abandonnera sans en voir la ligne d\u2019arriv\u00e9e, \u00e0 Sestri\u00e8res.\u00a0<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh3.googleusercontent.com\/auD7Uz3wRye2LT5z5KhzHd--7cldHCaeV7w8qjMOCTYa968CxynMrCzLdjDDTbgtVsPhHKCnyW8tXTQQXCrFsuBk7mW2bjxXFbVqXW1pdurkznF-6femrB6ALUECP6yIV_OrENOJVRo23O4o2jnTZLU\" alt=\"\" title=\"\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Mapei &#8211; Quick Step 2002<\/strong><\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh4.googleusercontent.com\/S_Lp3ylNC14HmwwvDK8-Sd1_JiwlybryIW4oFKrBcT0jRxheGUyfuAbHPKVTK-Mih_Tw57Ap_-NwkH6lcCNCpehMYk-qDeU2uuHZ_vOeWn563mORBDKd7fET3fGJgPHeBqmAr_jUm5_G_RvBDKBHViY\" alt=\"\" title=\"\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>La Mapei compte au rang des plus grandes \u00e9quipes de l\u2019histoire, avec des l\u00e9gendes comme Johan Museeuw, Oscar Freire, Paolo Bettini, Michele Bartoli, et bien d\u2019autres encore. Elle a commenc\u00e9 avec une structure, un sponsor (Mapei est une entreprise de mat\u00e9riaux de construction) et des origines italiennes, avant d\u2019\u00e9voluer vers une \u00e9quipe \u00e0 la structure et au sponsor belges (Quick Step, entreprise de sols belge). L\u2019\u00e9quipe affichait d\u00e8s ses d\u00e9buts des \u00e9quipements bigarr\u00e9s qui ont divis\u00e9 les fans. \u00c0 notre humble avis, c\u2019est le maillot 2002 qui a le plus mal vieilli, au contraire des <a href=\"https:\/\/premium-cycling.com\/product\/colnago-c40-mapei-paris-roubaix-coming-soon\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">splendides v\u00e9los Colnago C40 utilis\u00e9s par l\u2019\u00e9quipe, devenus depuis de v\u00e9ritables objets de collection<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Cerv\u00e9lo Test Team 2009-2010<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh6.googleusercontent.com\/wF7ldB9lSw0cGZ4fbtqCcDXl3ACjT9VVwZ8-kALMZs7pRiVdqpTw2yfYgO4HX_lAXK0wV-c4i_Wn1CABfo9JsEeJ7kI3FK2nQOdTTL5WRylzreGg-Ux3YsYBr6x4SDEzdw9vVZmijN2SFRnhph3yzNE\" alt=\"\" title=\"\"><\/figure>\n\n\n\n<p>Le blanc ne compte pas forc\u00e9ment parmi les meilleures couleurs pour l\u2019\u00e9quipement de v\u00e9lo, et plus encore pour les cuissards. \u00c9trangement, l\u2019\u00e9quipe a utilis\u00e9 le noir en 2009 et 2010 pour une combinaison intemporelle, mais pour le Tour de France, elle a choisi une combinaison de blanc et de noir (avec des nuances de gris en 2010). Cela ne les a pas emp\u00each\u00e9s de glaner des victoires. Ils empochent deux \u00e9tapes en 2009 gr\u00e2ce \u00e0 Thor Hushovd et Heinrich Haussler, et une en 2010 (Thor Hushovd). Il faut quand m\u00eame saluer le courage de se montrer tout de blanc v\u00eatu par jour de pluie\u2026<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Milram 2009<\/strong><\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh4.googleusercontent.com\/tflnLR3I5EBG96v2YS1fisMArTBJYIZFa2V_3Hy8h417FpNs1YsFXKsDOCB06ZLaynRSX5XUiadhGwk1WFQrbLvKluPL_WUM-JUTF0XCrYQ_AnsnI9FDnmRyPPpXad_xYWWWojZLKXLm_jJAUBs3ADI\" alt=\"\" title=\"\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Ce n\u2019est pas facile de faire plaisir au sponsor avec le design de votre \u00e9quipement. Regardez par exemple l\u2019\u00e9quipe Milram (entreprise de produits laitiers) et leurs cyclistes habill\u00e9s en\u2026 vaches bleues. L\u2019\u00e9quipe allemande a heureusement eu la bonne id\u00e9e de choisir un design de cuissard noir \u00e0 rayures lat\u00e9rales bleues pour le Tour, o\u00f9 elle ne remporta aucune victoire.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Polti 1994-1997<\/strong><\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh3.googleusercontent.com\/Bn8GOViXUBwvWckHcm2P360ZhHYhijKT18kZ1sbLZLi6botZDK17kvISppRwqm29Xx7PZnNaYi8GYkp6CwVoRJ7ygVY_SorZsBuM0Yow_lF7unXrLSntTKDowyfXiSIpgbTHWaXu2FXotDAF5MM9Tmg\" alt=\"\" title=\"\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Concluons notre tour d\u2019horizon avec l\u2019\u00e9quipe sponsoris\u00e9e par Polti, le fabricant italien de fers \u00e0 repasser et d\u2019aspirateurs. Si quelqu\u2019un est capable d\u2019interpr\u00e9ter leur design pour le moins abstrait, dites-le nous dans les commentaires, car nous n\u2019avons pas la moindre id\u00e9e de ce qui se passe ici.<\/p>\n\n\n\n<p>Voici donc notre s\u00e9lection des pires maillots de v\u00e9lo de l\u2019histoire du Tour de France. On le sait cependant, le Tour,&nbsp; c\u2019est bien plus qu\u2019une vitrine pour les sponsors. C\u2019est une course impitoyable qui met le talent, les performances et l\u2019endurance des plus grands cyclistes du monde \u00e0 l\u2019\u00e9preuve pendant pas moins de trois semaines. Donc m\u00eame lorsque l\u2019on tombe sur un maillot disons, hum, contestable, rien ne nous emp\u00eache de profiter du Tour, des maillots pass\u00e9s, pr\u00e9sents et futurs, et de prendre du bon temps devant notre sport pr\u00e9f\u00e9r\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il y a des maillots qui sont de v\u00e9ritables chefs-d&#8217;\u0153uvre de design. 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Peut-\u00eatre trouverez-vous m\u00eame quelques maillots \u00e0 votre go\u00fbt, ou&hellip;&nbsp;<\/p>\n<div class=\"read-more-wrapper\"><a href=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/les-maillots-dequipe-les-plus-extravagants-de-lhistoire-du-tour-de-france\/\" class=\"button button-secondary\" rel=\"bookmark\">En lire plus<span class=\"screen-reader-text\">Les maillots d\u2019\u00e9quipe les plus extravagants de l\u2019histoire du Tour de France<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":44680,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[284,124,153],"tags":[],"class_list":["post-44693","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tenue-velo","category-cyclisme","category-cyclisme-sur-route"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44693","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44693"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44693\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44680"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44693"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44693"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44693"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}