{"id":23261,"date":"2021-06-18T00:00:00","date_gmt":"2021-06-17T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/ciclismo-per-principianti-come-pedalare-in-gruppo\/"},"modified":"2021-09-15T13:23:45","modified_gmt":"2021-09-15T11:23:45","slug":"ciclismo-per-principianti-come-pedalare-in-gruppo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/it\/ciclismo-per-principianti-come-pedalare-in-gruppo\/","title":{"rendered":"Ciclismo per principianti: come pedalare in gruppo"},"content":{"rendered":"

<\/b>Pedalare in gruppo pu\u00f2 essere un\u2019attivit\u00e0 <\/span>pianificata o capitata per caso. <\/b>Nel primo caso \u00e8 stata organizzata in anticipo fra amici, compagni di pedalate o membri della stessa squadra. Non parleremo di gare o altri eventi ciclistici dato che solitamente le condizioni sono diverse; in ogni caso, prima di pedalare in gruppo in gara, \u00e8 importante imparare a pedalare in gruppo e basta. Nel secondo caso, invece, il ciclista che sta pedalando da solo incontra un gruppo e decide di unirsi.\u00a0<\/span><\/p>\n

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  • Uscita di gruppo pianificata<\/li>\n

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    La prima cosa da imparare sono le \u201cregole\u201d del gruppo, se esistono.<\/b> Quanto a lungo tirare in testa, le rotazioni, il ritmo sul percorso, pause per riparazioni o caff\u00e8, attese in cima alle salite per raggrupparsi\u2026<\/span> Se sei appena entrato in un gruppo e non conosci nessuno che possa darti una mano, chiedi<\/b> per evitare di sbagliare, o rimani<\/span> in coda al gruppo per guardare come funziona.<\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

    I gruppi possono avere tante forme e dimensioni. Gli amici che escono insieme per godersi la pedalata e che non fissano troppe regole (o nessuna). Le squadre con programmi e regole precise come l\u2019uso obbligatorio di parafanghi in caso di pioggia. E poi, ci sono gruppi in cui la mancanza di regole e controllo \u00e8 tale da diventare pericolosa anche per i ciclisti pi\u00f9 esperti.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

    <\/p>\n

  • Uscita di gruppo casuale<\/li>\n

    <\/b><\/p>\n

    Nel secondo scenario stai pedalando da solo.<\/b> Immaginiamo che tu non abbia mai pedalato in gruppo,<\/span> ne incontri uno per strada e decidi di metterti a ruota e unirti a loro.\u00a0<\/b><\/p>\n

    Per prima cosa sii educato e saluta. <\/b>Poi, dovresti<\/span> chiedere all\u2019ultimo ciclista nel gruppo dove stanno andando e se puoi unirti a loro. <\/b>\u00c8 improbabile che rispondano con un no, ma possono esserci delle eccezioni. In quel caso puoi fare una di queste due cose: lasciarli andare, rallentando leggermente e provando a comprendere il rifiuto, oppure superarli come a dire \u201c<\/span>nessun problema, tanto non andavate neanche al mio ritmo”.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/span><\/i><\/p>\n

    Molto probabilmente, per\u00f2, potrai unirti al gruppo da dietro<\/b> per risparmiare un po\u2019 di energie e vedere da vicino come funzionano le cose. Forse il ciclista che \u00e8 in fondo al gruppo non ha un compare, quindi potete tenervi compagnia e parlare. <\/span>Ricorda: \u00e8 la tua prima volta<\/b>, cerca di rimanere concentrato. Se fai fatica a chiacchierare e pedalare al tempo stesso, \u00e8 meglio dirlo chiaramente. Anche lui potrebbe essere nella tua stessa situazione.<\/span><\/p>\n

    Regole sul traffico e buon senso<\/b><\/h3>\n

    La pratica pi\u00f9 diffusa \u00e8 pedalare affiancati ma in Italia questo \u00e8 consentito solo all\u2019interno dei centri urbani e solo se il traffico lo consente<\/b>. <\/span>Se la strada \u00e8 stretta e<\/b> la banchina non basta o se c\u2019\u00e8 una salita in cui i ciclisti sono molto pi\u00f9 lenti rispetto agli altri veicoli, <\/span>\u00e8 fondamentale pedalare in fila indiana<\/b> per far passare auto, moto, camion e altri mezzi pi\u00f9 veloci.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

    Pedalare affiancati in gruppo mantenendo file perfette \u00e8 complicato perch\u00e9 le bici non si muovono su binari. Detto questo, bisogna cercare di tenere la formazione migliore<\/b> per varie ragioni: per dare il buon esempio, per evitare incidenti nel gruppo e con altri veicoli, per imparare a seguire la ruota di chi ci sta davanti mantenendo la giusta distanza e per consentire i sorpassi.<\/span> Il buon senso e il rispetto sono fondamentali quando si pedala in gruppo.<\/b><\/p>\n

    Suggerimenti per pedalare in gruppo per principianti<\/b><\/h3>\n

    All\u2019inizio serve<\/span> tanta concentrazione<\/b> perch\u00e9 dobbiamo prestare attenzione a cose di cui non dobbiamo preoccuparci quando pedaliamo da soli (la ruota davanti a noi, la persona che sta al nostro fianco, i segnali lanciati da chi sta tirando in testa, ecc.).\u00a0<\/span><\/p>\n

    Se ti senti troppo teso, vai a fondo gruppo e aumenta la distanza di sicurezza finch\u00e9 non ti sentirai pi\u00f9 a tuo agio.<\/b><\/p>\n

    Inizia tenendo la distanza di una ruota<\/b> fra la tua ruota anteriore e quella posteriore di chi ti sta davanti. <\/span>Gradualmente ti passer\u00e0 la paura e col tempo svilupperai una sorta di \u201csesto senso\u201d ciclistico.<\/b><\/p>\n

    Mantieni una velocit\u00e0 costante<\/b> adatta al gruppo e al percorso. <\/span>Non accelerare o frenare improvvisamente<\/b> che tu sia in coda, nella pancia o in testa al gruppo.\u00a0<\/span><\/p>\n

    Fai attenzione quando approcci una salita<\/b>, la cosa giusta da fare \u00e8 rallentare gradualmente dalla testa alla coda del gruppo. <\/span>Lascia un po\u2019 di spazio in pi\u00f9 e anticipa possibili ingorghi.<\/b><\/p>\n

    Durante le tue prime uscite di gruppo, ti consigliamo di<\/span> tenere le mani sul poggiamani del manubrio o comunque tenendo le dita sopra o vicine alle leve dei freni per frenare rapidamente.<\/b> Puoi anche tenere le mani basse sul manubrio in una posizione pi\u00f9 aerodinamica. Queste due zone sono le pi\u00f9 sicure.\u00a0<\/span><\/p>\n

    Pedalare con le mani sulla parte orizzontale del manubrio o sui bordi esterni, nelle zone pi\u00f9 lontane dai freni, richiede sicurezza e fiducia nei propri mezzi e nel resto dei componenti del gruppo. Fondamentalmente, \u00e8 questione di esperienza.<\/span><\/p>\n

    Comunicazione = sicurezza<\/b><\/h3>\n

    \u00c8 essenziale comunicare quel che sta avvenendo o quel che sta per succedere. Chi \u00e8 in testa al gruppo dovrebbe fare segnali con le mani, indicando la posizione di rischi concreti e potenziali.<\/b><\/p>\n

    Il segnale andrebbe ripetuto e passato fino in fondo al gruppo,<\/b> specialmente nel caso in cui si tratti di un gruppo numeroso.<\/span><\/p>\n

    Bisogna avvisare i propri compagni nel caso di vari pericoli stradali e situazioni simili<\/b> (curve pericolose o incroci ciechi, tombini non a livello, rotaie del tram, macchie d\u2019olio, ecc.) ma anche <\/span>ostacoli <\/b>come auto parcheggiate, persone o animali sulla strada; e non dimenticarti di indicare in anticipo <\/span>movimenti e intenzioni, come quando decidiamo di pedalare fuori sella, soffiarci il naso o sputare.<\/b><\/p>\n

    Cosa non fare quando pedali in gruppo<\/b><\/h3>\n

    Non tenerti mai troppo in avanti<\/b> (rispetto alla persona che ti sta a fianco) a meno che non sia assolutamente necessario. In caso di pedalata affiancata, \u00e8 necessario rimanere allineati.<\/span><\/p>\n

    Evita di tirare il collo (accelerare troppo) ai tuoi compagni quando tiri il gruppo<\/b> o il compagno dietro di te potrebbe rischiare di perdere la ruota e rompere il gruppo.<\/span><\/p>\n

    Evita di rimanere a mezza ruota<\/b> (quando la ruota anteriore di un corridore \u00e8 vicina o affianca quella posteriore di un altro corridore). Qualsiasi movimento laterale potrebbe causare contatti fra le due ruote e il corridore dietro quasi sicuramente si ritrover\u00e0 a terra. Questa situazione \u00e8 definita in gergo come \u201ctocco di ruote\u201d.<\/span><\/p>\n

    Non tenere sempre lo sguardo fisso sulla tua ruota anteriore o su quella posteriore di chi ti sta davanti<\/b> perch\u00e9 altrimenti non riuscirai a vedere eventuali rischi sul percorso o a cogliere i segni lanciati dai tuoi compagni di gruppo.<\/span><\/p>\n

    Non sputare o soffiarti il naso come se stessi pedalando da solo. <\/b>Spostati di lato e fai un cenno per avvisare il resto del gruppo.<\/span><\/p>\n

    Modi di pedalare in gruppo e darsi il cambio<\/b><\/h3>\n

    \"\"<\/b><\/p>\n

    La fila doppia<\/b> prevede rotazioni in testa ogni 5 – 10 – 15 minuti. Per tirare in testa al gruppo, i corridori si muovono a rotazione dalla coda alla testa del gruppo. La rotazione pu\u00f2 avvenire a fianco della propria fila o coinvolgere tutto il gruppo nello stesso verso a seconda della situazione.<\/span><\/p>\n

    \"\"<\/b><\/p>\n

    Fila indiana.<\/b> I tempi di rotazione cambiano da pochi secondi a diversi minuti. I turni iniziano quando la persona al comando si sposta di lato, rallenta (ma continua a pedalare per non bloccarsi di colpo, evitando cos\u00ec di far calare il ritmo) e scende verso la coda del gruppo per mettersi dietro l\u2019ultimo componente. Il corridore che era dietro alla persona in testa al gruppo inizia il suo cambio tirando in testa, mantenendo un ritmo costante e adatto al terreno. Se il ritmo va innalzato, \u00e8 bene farlo gradualmente.<\/span><\/p>\n

    \"\"<\/b><\/p>\n

    Il terzo modo organizzato di pedalare in gruppo \u00e8 la doppia fila con rotazione continua<\/b> in cui i turni in testa durano pochi minuti o persino secondi. Questo \u00e8 il modo migliore per andare molto rapidamente con lo sforzo minimo dato che la formazione \u00e8 composta da due file: una per i ciclisti che risalgono il gruppo a velocit\u00e0 pi\u00f9 alta e una per i ciclisti che ridiscendono il gruppo a una velocit\u00e0 inferiore. Per dare il cambio, la persona in testa si sposta e rallenta leggermente, e il corridore che gli stava dietro si sposta in avanti. Ripetendo questo semplice step, la catena continua a muoversi. Quando il corridore raggiunge la coda del gruppo, si sposta nuovamente di lato rientrando nella fila diretta in testa.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Pedalare in gruppo pu\u00f2 essere un\u2019attivit\u00e0 pianificata o capitata per caso. Nel primo caso \u00e8 stata organizzata in anticipo fra amici, compagni di pedalate o membri della stessa squadra. Non parleremo di gare o altri eventi ciclistici dato che solitamente le condizioni sono diverse; in ogni caso, prima di pedalare in gruppo in gara, \u00e8… <\/p>\n

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