{"id":23263,"date":"2021-06-25T00:00:00","date_gmt":"2021-06-24T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/donne-e-ciclismo-la-lotta-per-l-uguaglianza-dei-diritti\/"},"modified":"2021-09-15T13:23:43","modified_gmt":"2021-09-15T11:23:43","slug":"donne-e-ciclismo-la-lotta-per-l-uguaglianza-dei-diritti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/it\/donne-e-ciclismo-la-lotta-per-l-uguaglianza-dei-diritti\/","title":{"rendered":"Donne e ciclismo: la lotta per l\u2019uguaglianza dei diritti"},"content":{"rendered":"

<\/b>Le cicliste, ma anche semplicemente le donne che usano la bicicletta per spostarsi, lottano per essere tenute in considerazione nella costruzione del futuro, per infrangere barriere sociali e culturali, e anche per essere trattate come gli uomini. Queste sono 4 delle tante battaglie che le donne stanno combattendo:<\/span><\/p>\n

Rendere le citt\u00e0 pi\u00f9 sicure<\/b><\/h3>\n

Quante volte abbiamo sentito di una donna caduta vittima di stupro od omicidio che \u201cnon sarebbe dovuta andare in giro da sola cos\u00ec tardi\u201d. La colpevolizzazione delle vittime mostra una totale assenza di empatia e ignora del tutto i pericoli che le donne devono affrontare ogni giorno. S\u00ec, ogni giorno le donne sono costrette a prendere delle decisioni per salvaguardare la propria sicurezza, cosa che raramente capita a un uomo.<\/span><\/p>\n

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Camminare da sola per strada, dover usare un mezzo pubblico o un taxi\u2026 sono tutte attivit\u00e0 che comportano dei pericoli. Cos\u00ec come usare una bici per spostarsi, ma perlomeno \u00e8 un mezzo che riduce parte di questa vulnerabilit\u00e0 e d\u00e0 alle donne il controllo quasi completo sul percorso, la velocit\u00e0 e il momento d\u2019uso. Diciamo \u201cquasi\u201d perch\u00e9 senza le giuste infrastrutture, le donne non si limiteranno solo a usare meno la bici, ma potranno incontrare anche altri pericoli. Passare dalla paura di essere infastidita o addirittura molestata per strada, a temere di essere investita da un\u2019auto non \u00e8 una soluzione.<\/span><\/p>\n

Ecco perch\u00e9 \u00e8 importante investire in infrastrutture ciclistiche. Dobbiamo pianificare e investire in una rete di piste ciclabili che connetta non solo l\u2019entrata e l\u2019uscita delle citt\u00e0 per favorire gli spostamenti dei pendolari ma anche aree residenziali e destinate al tempo libero.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Meno la citt\u00e0 sar\u00e0 adatta alla bici, meno donne, bambini e anziani useranno questo mezzo per spostarsi. Ecco perch\u00e9 tutti possono trarre giovamento da un\u2019infrastruttura ideata con un approccio femminista in mente, con piste ciclabili separate dalla strada e ben illuminate, cosicch\u00e9 possano essere utilizzate a qualsiasi ora, oltre a parcheggi e rastrelliere facili da raggiungere, monitorati e comodi ad altri mezzi di trasporto e aree di svago, dove sia possibile lasciare le proprie bici in sicurezza.<\/span><\/p>\n

Il fatto nudo e crudo \u00e8 che nei luoghi in cui si investe sul ciclismo, <\/span>come ad esempio in Danimarca<\/span><\/a>, ci sono pi\u00f9 donne che uomini che usano la bici.\u00a0<\/span><\/p>\n

Sfatare il mito del sesso debole<\/b><\/h3>\n

Sulla base del paragrafo precedente si potrebbe pensare che le donne hanno una minor tendenza a usare la bici in citt\u00e0 perch\u00e9 non sono forti o \u201ctoste\u201d quanto gli uomini, e sono facili da intimidire. Questo concetto \u00e8 entrato a far parte della nostra cultura e, anche se lo stiamo gradualmente sfatando, continuiamo a sentire paternali piene di sessismo, disuguaglianza, idee patriarcali e aria di superiorit\u00e0.<\/span><\/p>\n

Non c\u2019\u00e8 dubbio che le donne sono diverse a livello fisico dagli uomini e che gli ormoni (fra le altre cose) recitano una parte fondamentale nella quantit\u00e0 di forza che hanno le donne, ma questo non significa che non siano toste, resilienti e coraggiose.<\/span><\/p>\n

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Per iniziare, una donna ha le mestruazioni ogni mese, \u00e8 in grado di portare in grembo un bambino per 9 mesi e dare la vita. Tutto questo mentre continua a lavorare quanto un uomo (se non di pi\u00f9). Se pensate che questo non basti, torniamo al caso danese per un attimo. In questo Paese europeo, gli inverni non sono affatto miti. Freddo, neve e brutto tempo sono comuni sulle piste ciclabili danesi e ciononostante la maggior parte dei ciclisti danesi sono donne. Ora, diamo uno sguardo alla citt\u00e0 di Minneapolis che, insieme a St. Paul, forma le Twin Cities (Citt\u00e0 Gemelle). La temperatura media annuale \u00e8 di 7,4 \u00baC, la pi\u00f9 bassa fra tutte le aree metropolitane del Paese. E anche se il quoziente di donne cicliste nella citt\u00e0 non \u00e8 alto come in Danimarca, <\/span>\u00e8 comunque il pi\u00f9 alto di tutti gli Stati Uniti<\/span><\/a>.<\/p>\n

Le donne hanno mostrato la loro forza e resistenza nel ciclismo in pi\u00f9 di un\u2019occasione. Ci sono tante ragazze che arrivano al traguardo prima degli uomini (nelle corse miste) e nel ciclismo (come in quasi ogni altro sport) non importa quanto sei \u201cuomo\u201d, se non ti alleni, non hai alcun vantaggio rispetto agli altri. Per non parlare della forza mentale, della capacit\u00e0 di superare gli ostacoli e lottare. Detta semplicemente, le donne sono capaci e forti tanto quanto gli uomini.<\/span><\/p>\n

Sviluppare la propria identit\u00e0<\/b><\/h3>\n

L\u2019identit\u00e0 femminile stabilita dal patriarcato definisce cosa sia e non sia femminile. Uno dei principali ostacoli per le donne che si divertono a fare ciclismo (o lo fanno di professione) \u00e8 il credo che non sia uno sport per ragazze, che sia troppo pericoloso e inappropriato. Sicuramente avete sentito pi\u00f9 di una volta e conoscete storie di ragazze e ragazzi che hanno abbandonato i propri sogni a causa della pressione sociale e culturale. Per fortuna, si stanno facendo miglioramenti sempre pi\u00f9 importanti per demistificare il concetto per il quale alcuni sport siano solo maschili o femminili.<\/span><\/p>\n

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Si stanno facendo dei progressi ma c\u2019\u00e8 ancora molta strada da fare. In Paesi come l\u2019Olanda, dove le donne usano la bici tanto quanto gli uomini, ci si potrebbe aspettare una proporzione simile di uomini e donne nel ciclismo professionistico ma invece \u201csolo\u201d il 9% delle donne prendono parte a gare ciclistiche rispetto al 16% degli uomini. Ciononostante le olandesi hanno dominato il panorama ciclistico professionale per anni e questo ci porta alla battaglia successiva.<\/span><\/p>\n

Disparit\u00e0 salariale di genere e iniquit\u00e0 delle opportunit\u00e0 lavorative<\/b><\/h3>\n

Iniquit\u00e0 delle opportunit\u00e0 lavorative significa che le cicliste non hanno la stessa possibilit\u00e0 degli uomini di accedere al circuito delle competizioni professionistiche. \u00c8 vero che si sono fatti dei progressi e che continuano a farsi passi in avanti per far s\u00ec che i principali eventi sportivi presentino sia gare maschili che femminili. Ad esempio, quest\u2019anno le donne potranno competere per la prima volta nella storia sul pav\u00e9 della Parigi-Roubaix, ma continuano a mancare un Tour de France e una Vuelta di Spagna al femminile. Il risultato \u00e8 che continua a esserci una differenza numerica e di importanza fra le gare maschili e quelle cui possono partecipare le donne. Questo influenza direttamente le categorie agonistiche inferiori e genera un circolo vizioso: non essendoci gare, non ci sono giovani talenti al femminile, e dato che non ci sono cicliste donne, non ci sono gare. C\u2019\u00e8 ancora molto da fare,\u00a0 a partire dalle fondamenta, attraverso la sponsorizzazione e il coinvolgimento degli organizzatori delle competizioni fino al tema della copertura mediatica.<\/span><\/p>\n

Ci sono stati dei miglioramenti per quanto riguarda i salari del ciclismo femminile di elite ma la disparit\u00e0 economica continua a essere intorno al 40%. La UCI ha fissato il salario minimo per le squadre femminili del WorldTour a 20.000 \u20ac annui per il 2021. E nel 2023 dovr\u00e0 raggiungere 32.100 \u20ac. Non male, vero? Uno stipendio discreto e in crescita ma 32.100 \u20ac \u00e8 il salario minimo per un ciclista maschio di una squadra Pro Continental, la \u201cserie B\u201d del ciclismo professionistico maschile. Fortunatamente ci sono squadre come la Trek-Segafredo e Bike Exchange, che sono andate oltre i minimi della UCI, pareggiando il salario minimo femminile WorldTour con quello maschile, pari a 40.000 \u20ac.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

La disparit\u00e0 diventa enorme se confrontiamo i ciclisti pi\u00f9 pagati al mondo: Chris Froome guadagna circa 5,5 milioni di \u20ac mentre Annemiek van Vleuten si deve \u201caccontentare\u201d di 125.000 euro. Se scendiamo di livello e confrontiamo le squadre femminili e maschili delle divisioni inferiori, scopriamo che nelle squadre femminili non c\u2019\u00e8 salario minimo, invece presente in quelle maschili. Questo significa che molte delle pi\u00f9 di 600 donne appartenenti alle 52 squadre della seconda divisione del ciclismo femminile stanno pedalando gratuitamente, per il solo amore dello sport e per la passione ciclistica. Chi \u00e8 quello tosto adesso? <\/span>The Cyclists’ Alliance <\/span><\/i>ha recentemente pubblicato un sondaggio<\/span><\/a> allarmante secondo il quale il numero di cicliste che non sono state pagate \u00e8 cresciuto dell\u20198% nel 2020 e che il 43% delle cicliste ha dovuto pagare alla propria squadra il costo di attrezzatura, servizi meccanici e di assistenza, oltre a spese mediche e di viaggio.\u00a0<\/span><\/p>\n

C\u2019\u00e8 ancora moltissima strada da fare, questo \u00e8 chiaro, ma se tutti – uomini e donne – si uniscono a questa lotta per i diritti delle donne, la strada per l\u2019uguaglianza non sar\u00e0 una gara disseminata di ostacoli. Combattiamo e pedaliamo insieme!<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le cicliste, ma anche semplicemente le donne che usano la bicicletta per spostarsi, lottano per essere tenute in considerazione nella costruzione del futuro, per infrangere barriere sociali e culturali, e anche per essere trattate come gli uomini. Queste sono 4 delle tante battaglie che le donne stanno combattendo: Rendere le citt\u00e0 pi\u00f9 sicure Quante volte… <\/p>\n

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