{"id":27769,"date":"2021-09-09T00:00:00","date_gmt":"2021-09-08T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/tre-tecniche-per-pedalare-in-sicurezza-su-una-bici-da-strada\/"},"modified":"2021-09-16T12:16:09","modified_gmt":"2021-09-16T10:16:09","slug":"tre-tecniche-per-pedalare-in-sicurezza-su-una-bici-da-strada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/it\/tre-tecniche-per-pedalare-in-sicurezza-su-una-bici-da-strada\/","title":{"rendered":"Tre tecniche per pedalare in sicurezza su una bici da strada"},"content":{"rendered":"<p><b><\/b><span style=\"font-weight: 400;\">La sicurezza \u00e8 fondamentale nel ciclismo su strada. In alcuni post precedenti abbiamo dato qualche consiglio per pedalare su strada in sicurezza, ad esempio usando dei fanali o degli abiti con dettagli riflettenti, oltre a rimanere sempre all\u2019erta e consapevoli di ci\u00f2 che ci circonda, procedendo con cautela, come se gli altri veicoli o i pedoni non ci vedessero.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La sicurezza spesso dipende dalle nostre abilit\u00e0. Grazie ai seguenti tre esercizi tecnici potrai migliorare le tue capacit\u00e0, aumentare la sicurezza nei tuoi mezzi e di conseguenza il livello di sicurezza sulla bici da strada. Cerca una strada tranquilla o poco trafficata per fare pratica, specialmente se sei alle prime armi. Ecco i tre aspetti tecnici su cui lavoreremo:<\/span><\/p>\n<ol>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Frenare con forza senza cadere o slittare<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Curvare in discesa<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Andare sui pedali (o fuori sella)\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<h3><span style=\"font-weight: bold;\">Frenare con forza senza cadere o slittare<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: bold;\"><b>In caso di emergenza <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">(una portiera che si apre all\u2019improvviso, un pedone che attraversa la strada, un altro ciclista che frena davanti a noi) e senza opzioni alternative, dobbiamo frenare con forza usando entrambi i freni, specialmente quello <\/span><b>anteriore, che fornisce il maggiore potere frenante<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Ma attenzione, frenando con troppa forza rischierai di volare oltre il manubrio e\/o causare lo slittamento (o pattinamento) della ruota posteriore.<\/span><\/span><\/p>\n<p><b>Come evitare le cadute?<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Sposta il peso all\u2019indietro, posizionando il sedere dietro la sella. Maggiore l\u2019intensit\u00e0 della frenata, pi\u00f9 arretrata dovr\u00e0 essere la tua posizione.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><b>Come evitare lo slittamento della ruota posteriore? <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Ci sono due opzioni:\u00a0<\/span><\/p>\n<ol>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Tirare su i pedali clipless, facendo saltare la ruota posteriore sul manto stradale.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Lasciare leggermente la leva del freno e tirarla nuovamente per evitare il blocco della ruota posteriore.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La bici dovrebbe rimanere quanto pi\u00f9 dritta possibile per entrambe le tecniche e sulla strada non dovrebbero esserci polvere, sabbia, pietrisco o altri elementi che potrebbero favorire il pattinamento. In caso di pioggia, tutto cambia. <\/span><a href=\"https:\/\/www.siroko.com\/blogs\/it\/consigli-per-fare-ciclismo-sotto-la-pioggia-o-su-strada-bagnata\" target=\"_blank\" title=\"CONSIGLI PER FARE CICLISMO SOTTO LA PIOGGIA O SU STRADA BAGNATA\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"font-weight: 400;\">Ecco altre informazioni su come pedalare in condizioni bagnate.<\/span><\/a><\/p>\n<h3><span style=\"font-weight: bold;\">Curvare in discesa<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: bold;\"><span style=\"font-weight: 400;\">Non stiamo cercando di emulare <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Nibali quando vinse il Lombardia del 2015<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">, ma <\/span><b>sapere come posizionare il nostro corpo per distribuire correttamente il peso \u00e8 essenziale per curvare in sicurezza.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Nella discesa del campione nostrano possiamo vedere entrambe le tecniche elencate nel paragrafo precedente e una del seguente.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n<div class=\"video-wrapper\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.tokyvideo.com\/embed\/3114\" frameborder=\"0\" width=\"640\" height=\"360\" scrolling=\"no\" allowfullscreen=\"\" webkitallowfullscreen=\"\" mozallowfullscreen=\"\" allowtransparency=\"\" style=\"display: block; max-width: 100%; margin: 0 auto 10px;\"><\/iframe><\/div>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>Va comunque ricordato che<\/span><b> non stiamo gareggiando<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Ci sono altri veicoli sulla strada, dobbiamo mantenere la nostra corsia e non possiamo oltrepassare la linea di mezzeria a meno che non sia assolutamente necessario per evitare una caduta o un incidente.<\/span><\/p>\n<p><b>Cominciamo dalla posizione del corpo. La gamba interna dovrebbe rimanere in alto, col pedale a ore 12, e la gamba esterna dovrebbe rimanere in basso, col pedale a ore 6. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Se apri il ginocchio nella parte interna della curva, sposti il peso all\u2019interno e crei resistenza al vento, che ti aiuta a girare o a correggere la traiettoria.<\/span><\/p>\n<p><b>Pi\u00f9 basso sar\u00e0 il tuo centro di gravit\u00e0, maggiore sar\u00e0 il controllo sulla bici.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Per questo, sulle discese \u00e8 consigliabile pedalare con le mani basse sul manubrio (con un dito sempre a contatto con la leva del freno) e piegare il torso in avanti. Cos\u00ec distribuirai il peso fra le ruote, dando maggiore grip e stabilit\u00e0.<\/span><\/p>\n<p><b>Anticipa la curva frenando per tempo. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Puoi usare le due tecniche del primo punto, se necessario. Guarda sempre in avanti per capire la curva in tempo utile. Posiziona il corpo, rimani pronto a tirare i freni nel caso in cui si presentino ostacoli sulla strada o ci siano cambiamenti della curva per modificare la tua posizione sulla bici.<\/span><\/p>\n<p><b>Fai attenzione quando ricominci a pedalare in uscita dalla curva se la bici \u00e8 ancora inclinata. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Abbassando la gamba interna, corri il rischio di toccare l\u2019asfalto col pedale, facendo saltare la ruota posteriore e perdendo il contatto col terreno, aumentando il rischio di cadute come quella di <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Pavel Sivakov al Delfinato del 2020<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">. <\/span><\/p>\n<div class=\"video-wrapper\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.tokyvideo.com\/embed\/76072\" frameborder=\"0\" width=\"640\" height=\"360\" scrolling=\"no\" allowfullscreen=\"\" webkitallowfullscreen=\"\" mozallowfullscreen=\"\" allowtransparency=\"\" style=\"display: block; max-width: 100%; margin: 0 auto 10px;\"><\/iframe><\/div>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>In alternativa, se applichi forza sui pedali con la bici ancora inclinata, la ruota potrebbe non avere grip sufficiente e ti ritroverai come <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Richie Porte nel 2015<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<div class=\"video-wrapper\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.tokyvideo.com\/embed\/76075\" frameborder=\"0\" width=\"640\" height=\"360\" scrolling=\"no\" allowfullscreen=\"\" webkitallowfullscreen=\"\" mozallowfullscreen=\"\" allowtransparency=\"\" style=\"display: block; max-width: 100%; margin: 0 auto 10px;\"><\/iframe><\/div>\n<p><b><br \/>Questa tecnica dovrebbe essere provata su discese che conosci bene, preferibilmente con un buon asfalto e con poco traffico. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">L\u2019obiettivo \u00e8 diventare meno rigido, rilassarsi e aumentare la propria sicurezza, un aspetto fondamentale lungo le discese che si pu\u00f2 conquistare col tempo e perdere in un istante.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n<h3><span style=\"font-weight: bold;\">Andare sui pedali (o fuori sella)\u00a0<\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Sei appena uscito dalla curva e ti serve quella spinta in pi\u00f9 per riprendere la velocit\u00e0. Il miglior modo per farlo \u00e8 salire sui pedali per imprimere maggiore forza sui pedali. Questa operazione \u00e8 fondamentale non solo per aumentare la velocit\u00e0 in discesa o scattare allo sprint, ma anche e soprattutto per ragioni di sicurezza e comodit\u00e0.<\/span><\/p>\n<p><b>Cominciamo con tre consigli:<\/b><\/p>\n<ol>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><b>Prima di salire sui pedali, metti le mani sul manubrio e tienilo saldamente. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Su un manubrio da strada, tieni le mani sul poggiamani o sulle corna di bue. Su un manubrio piatto, le mani dovrebbero rimanere salde sui grip. Non provare ad andare fuori sella a meno che tu non abbia un\u2019ottima presa sul manubrio e presta particolare attenzione se piove o fa freddo, altrimenti <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">ti ritroverai come Geraint Thomas al Tour de Romandie<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-weight: 400;\">.<br \/><\/span><\/span>\n<div class=\"video-wrapper\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.tokyvideo.com\/embed\/76076\" frameborder=\"0\" width=\"640\" height=\"360\" scrolling=\"no\" allowfullscreen=\"\" webkitallowfullscreen=\"\" mozallowfullscreen=\"\" allowtransparency=\"\" style=\"display: block; max-width: 100%; margin: 0 auto 10px;\"><\/iframe><\/div>\n<\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><b>Non \u00e8 consigliabile tenere il manubrio dalla parte centrale. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Perderai stabilit\u00e0 e avrai un minore controllo sulla bici.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\"><b>Prima di alzarti sulla sella, passa a un rapporto pi\u00f9 impegnativo per incontrare maggiore resistenza quando imprimi la forza sui pedali.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Se la tua cadenza di pedalata \u00e8 troppo alta, stai utilizzando il rapporto sbagliato; non applicando la giusta forza, potresti perdere l\u2019equilibrio e avere un incidente o, perlomeno, avere una sorpresa spiacevole. Se vuoi saperne di pi\u00f9 su <\/span><a href=\"https:\/\/www.siroko.com\/blogs\/it\/ciclismo-per-principianti-come-usare-il-cambio\" target=\"_blank\" title=\"CICLISMO PER PRINCIPIANTI: COME USARE IL CAMBIO\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"font-weight: 400;\">come usare il cambio della tua bici, troverai pi\u00f9 informazioni in questo post<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Presa salda sul manubrio e passare al giusto rapporto &#8211; ci siamo! Ora, <\/span><b>come ci alziamo sui pedali?<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Quando la tua gamba forte (la destra se sei destrimano o la sinistra se sei mancino) \u00e8 fra le ore 12 e l\u20191 sull\u2019orologio della pedalata, alzati leggermente dalla sella verso in avanti e usa la gamba per sostenerti (oltre alle mani) per salire in piedi sui pedali. Usa le braccia per tenere la bici in equilibrio mentre continui a pedalare.<\/span><\/p>\n<p><b>All\u2019inizio troverai difficile danzare ritmicamente con la tua partner a due ruote. Per arrivare al giusto sincronismo servono tempo e pratica ma alla fine dovresti trovare il giusto timing. <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Troverai anche il tuo stile. Ci sono ciclisti che preferiscono applicare molta forza a cadenza bassa e ci sono corridori come Alberto Contador, famosi per il modo in cui danzano sulla bici:\u00a0<\/span><\/p>\n<div class=\"video-wrapper\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.tokyvideo.com\/embed\/76078\" frameborder=\"0\" width=\"640\" height=\"360\" scrolling=\"no\" allowfullscreen=\"\" webkitallowfullscreen=\"\" mozallowfullscreen=\"\" allowtransparency=\"\" style=\"display: block; max-width: 100%; margin: 0 auto 10px;\"><\/iframe><\/div>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><br \/>Cambiando la posizione del corpo, puoi<\/span><b> rilassare i muscoli e far riposare il sedere, rendendo la pedalata pi\u00f9 confortevole.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> In qualche caso avrai anche maggiore controllo e sicurezza, ad esempio per frenare con forza e per attutire i dossi o evitare le buche facendo saltare la bici. Infine, <\/span><b>quando andrai in salita o farai uno scatto, potrai usare tutta la forza che le tue gambe possono sprigionare.<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La sicurezza \u00e8 fondamentale nel ciclismo su strada. In alcuni post precedenti abbiamo dato qualche consiglio per pedalare su strada in sicurezza, ad esempio usando dei fanali o degli abiti con dettagli riflettenti, oltre a rimanere sempre all\u2019erta e consapevoli di ci\u00f2 che ci circonda, procedendo con cautela, come se gli altri veicoli o i&hellip;&nbsp;<\/p>\n<div class=\"read-more-wrapper\"><a href=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/it\/tre-tecniche-per-pedalare-in-sicurezza-su-una-bici-da-strada\/\" class=\"button button-secondary\" rel=\"bookmark\">Leggi di pi\u00f9<span class=\"screen-reader-text\">Tre tecniche per pedalare in sicurezza su una bici da strada<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":27770,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[230],"tags":[],"class_list":["post-27769","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciclismo-per-principianti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27769","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27769"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/27769\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27770"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27769"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27769"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27769"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}