Nella stragrande maggioranza dei casi, \u00e8 pi\u00f9 conveniente sostituire una o pi\u00f9 parti della bici, invece che acquistare un modello nuovo.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Ora, se i prezzi dei componenti sono pari o leggermente inferiori rispetto a una bici nuova, ti consigliamo di prendere un modello nuovo senza pensarci troppo. Ad esempio: migliorare le sospensioni anteriori di una MTB in alluminio da 26″ o 27.5″ che ha bisogno di un sistema di trasmissione nuovo, ruote nuove e forcelle nuove, probabilmente ti coster\u00e0 di pi\u00f9, in tempo e denaro, rispetto all\u2019acquisto di una MTB in alluminio nuova da 29\u201d.<\/p>\n\n\n\n Ovviamente, ci sono delle eccezioni. Bici da strada vintage, MTB iconiche anni \u201880, modelli che hanno un valore sentimentale\u2026 Meritano tutte un\u2019attenzione speciale. Rinnovare i componenti, mantenendo l\u2019estetica e la storia non \u00e8 semplice questione di tempo e denaro.<\/p>\n\n\n\n Se la bici non \u00e8 della tua misura, \u00e8 rovinata o non soddisfa le tue necessit\u00e0, \u00e8 arrivato il momento di acquistarne una nuova.<\/p>\n\n\n\n Se la bici \u00e8 in buone condizioni e vuoi solo migliorarla, prova a valutarne il valore sul mercato dell\u2019usato, cerca di farti un\u2019idea dei costi dei pezzi che vuoi sostituire e verifica quanto costa una bici nuova simile a quella che otterresti dopo la sostituzione dei componenti. Ad esempio: abbiamo una bici da strada in carbonio in buone condizioni con un cambio meccanico Shimano 105, freni a disco e ruote in alluminio, valutata circa 1.500 \u20ac. Vogliamo cambiare il gruppo con il nuovo 105 Di2 12v (1.900 – 2.000 \u20ac) e aggiungere delle ruote in carbonio (800 – 1.000 \u20ac), che ci portano a un totale di 3.000 \u20ac. La nuova Ribble Endurance SL Disc con ruote in carbonio e cambio Shimano 105 Di2 costa 3.500 \u20ac. Se ti piace il modello, la decisione sembra chiara, no? <\/p>\n\n\n\n Almeno una volta nella vita ogni ciclista si \u00e8 fatto questa domanda e la risposta \u00e8, come \u00e8 facile intuire, dipende. Nella grande maggioranza dei casi, migliorare la tua bici converr\u00e0 dal lato costi\/benefici ma ogni tanto riammodernare una bici vecchia costa di pi\u00f9 in termini di tempo e denaro rispetto all\u2019acquisto di un modello… <\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/12\/image-15.jpeg\" "\\"\\"")
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Se la bici \u00e8 della misura giusta e non ha danni in grado di influenzarne sicurezza e performance, puoi sostituire i componenti con i pezzi nuovi che preferisci. Inizia dalle parti colpite da corrosione, rotte o che non funzionano correttamente, prima di passare a quelle che vuoi potenziare o personalizzare.\u00a0<\/p>\n\n\n\nPro della sostituzione dei pezzi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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Contro della sostituzione dei pezzi<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n\n
Quando conviene comprare una bici nuova?<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Se la nostra bici non \u00e8 della taglia giusta, possiamo tenere alcuni pezzi e provare a vendere solo il telaio. Non \u00e8 semplice ma c\u2019\u00e8 un mercato per tutto.
Se il telaio \u00e8 rovinato e non possiamo aggiustarlo o ripararlo in modo da garantirne la sicurezza, ci sono due opzioni: tenere i pezzi e acquistare un telaio di seconda mano o acquistare una nuova bici e tenere i pezzi della vecchia come ricambi o provare a venderli.<\/p>\n\n\n\nPro dell\u2019acquisto di una bici nuova<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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Contro dell\u2019acquisto di una bici nuova<\/strong><\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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Chiudiamo con una nota finale. La sicurezza dovrebbe essere sempre il fattore fondamentale quando si effettua un acquisto<\/strong>. Se una bici o un pezzo \u00e8 pericoloso, dovremmo sostituirlo o aggiustarlo quanto prima, comprare una bici nuova dovrebbe essere l\u2019ultima spiaggia. Ma, diciamocelo, siamo tutti consumatori e spesso acquistiamo delle cose solo per migliorare o cambiare quelle che abbiamo gi\u00e0. \u00c8 un atteggiamento responsabile? Probabilmente no, ma se acquistare una bici nuova migliora la nostra salute, dato che la utilizziamo al posto dell\u2019auto, allora un po\u2019 dell\u2019irresponsabilit\u00e0 scompare. Nel suo rapporto del 2021<\/a>, Trek ha calcolato che una bici dovrebbe percorrere una distanza di 692 km per coprire le emissioni di carbonio legate alla sua produzione. Ma ricorda che la bici deve sostituire l\u2019auto. Questo significa usare la bici per i brevi spostamenti in citt\u00e0 e, se la utilizzi anche per le gite fuori porta e per le tue vacanze, ancora meglio. Saltiamo in sella e riduciamo la nostra impronta di carbonio!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"