{"id":42564,"date":"2023-03-17T11:00:00","date_gmt":"2023-03-17T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/?p=42564"},"modified":"2023-03-16T10:57:42","modified_gmt":"2023-03-16T09:57:42","slug":"come-proteggere-e-prendersi-cura-del-telaio-in-carbonio-della-tua-bici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/it\/come-proteggere-e-prendersi-cura-del-telaio-in-carbonio-della-tua-bici\/","title":{"rendered":"Come proteggere e prendersi cura del telaio in carbonio della tua bici"},"content":{"rendered":"\n

Oggi, il carbonio \u00e8 il materiale pi\u00f9 utilizzato per la produzione di biciclette. Si tratta di un materiale in grado di unire resistenza e leggerezza per creare telai dalle performance impareggiabili. Gli ingegneri hanno lasciato libera la loro fantasia, disegnando bici innovative in grado anche di migliorare le performance del ciclista (nei limiti delle regole dell\u2019UCI). Ma perch\u00e9 un telaio continui ad essere bello e funzionale come uno nuovo, bisogna prendersene cura. Ecco qualche consiglio per la manutenzione delle bici in carbonio:<\/p>\n\n\n\n

Consapevolezza e informazione<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Se hai appena comprato la tua prima bici con telaio in fibra di carbonio, devi prestare la massima attenzione. Prima di iniziare a pedalare con la tua belva tutta leggerezza e velocit\u00e0, informati e ricerca le nozioni di base su questo materiale. Articoli come questo dovrebbero aiutarti a raccogliere tutto quello che ti serve.<\/p>\n\n\n\n

Inizia leggendo il manuale d\u2019uso fornito insieme alla tua bici o consultabile sul sito del produttore. Puoi anche chiedere lumi nel negozio dove hai acquistato la bici o su forum specializzati, siti o gruppi social.<\/p>\n\n\n\n

Pi\u00f9 informazioni di qualit\u00e0 riesci a raccogliere, meglio \u00e8. Tieni a mente che pu\u00f2 bastare un bullone troppo stretto sul reggisella per danneggiare un telaio in carbonio. Ecco perch\u00e9 \u00e8 importante andarci coi piedi di piombo. Se non sai come o cosa fare e non hai voglia di informarti, porta la bici dal tuo meccanico di fiducia e lascia fare a lui.<\/p>\n\n\n\n

Attento alla conservazione, al trasporto e al parcheggio della tua bici<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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La cautela e la consapevolezza sono importanti anche in questo caso.<\/p>\n\n\n\n

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  • Non parcheggiare la bici appoggiata su un solo punto di supporto. Anche se sembra una cosa normale, il vento o un movimento fatto per sbaglio potrebbero farla cadere.<\/li>\n\n\n\n
  • Attento a pali, lampioni e alberi. Basta un piccolo gesto maldestro per rovinare la vernice o il carbonio del telaio.<\/li>\n\n\n\n
  • Se devi lasciare la bici in pendenza, cerca di posizionarla con la ruota anteriore verso la salita, sempre su almeno due punti di supporto (ruota posteriore e manubrio).<\/li>\n\n\n\n
  • Il massimo sarebbe avere a disposizione una rastrelliera in cui parcheggiare la bici. Ma in caso contrario, assicurati di avere almeno due punti di supporto su una superficie piana. Come ultima soluzione, appoggia con attenzione la bici per terra sul lato sinistro (dall\u2019altra parte rispetto al pacco pignoni).<\/li>\n\n\n\n
  • Quando ricoveri e trasporti la tua bici, evita le alte temperature. Non lasciare la tua bici direttamente esposta ai raggi solari, dentro a un\u2019auto o vicina a una fonte di calore, ecc.<\/li>\n\n\n\n
  • Non lasciare la bici all\u2019aperto. Specialmente se vivi al mare. Se non hai alternative, proteggila con una copertura per evitare l\u2019esposizione all\u2019umidit\u00e0, allo sporco e alla corrosione causati dall\u2019aria carica di sale.<\/li>\n\n\n\n
  • Quando la trasporti, assicura la bici con attenzione e proteggi il telaio con dei pezzi di spugna sui punti di appoggio.<\/li>\n\n\n\n
  • Non stringere eccessivamente i punti di aggancio al telaio per evitare danni al carbonio.<\/li>\n\n\n\n
  • Assicurati che la bici non abbia \u201cgioco\u201d e che il telaio non sia a contatto col portapacchi, con l\u2019auto, con altre bici o con i bagagli. Nel caso in cui tu non possa evitare questo contatto, usa del materiale protettivo per attutire gli urti.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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    Proteggi il telaio<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

    Non tutte le bici sono uguali e non tutte patiscono allo stesso modo. Un telaio avr\u00e0 bisogno di un livello di protezione variabile a seconda del tipo di disciplina ciclistica, dello stile di guida e del design della bici, oltre che del terreno su cui vuoi pedalare. Una bici da strada con cablaggio interno, usata generalmente su superfici pulite, ha bisogno di una protezione minore di un modello da enduro, che richieder\u00e0 molta pi\u00f9 cura e attenzione.<\/p>\n\n\n\n

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    Le parti della bici pi\u00f9 esposte all\u2019usura e ai danni sono:<\/p>\n\n\n\n

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    • Forcella posteriore sul lato destro:<\/strong> pu\u00f2 rovinarsi a causa del contatto della catena su dossi e asperit\u00e0, specialmente fuoristrada. Anche se \u00e8 pi\u00f9 frequente che il danno si verifichi quando la catena cade.<\/li>\n\n\n\n
    • Movimento centrale<\/strong>. Quando la catena scende dalla corona verso l\u2019interno, smetti subito di pedalare per evitare che si blocchi fra il telaio e la corona. Altrimenti, rischi di rovinare la struttura in carbonio. Nelle bici da MTB, gravel e ciclocross, i danni possono essere anche causati dallo sporco sollevato dalla ruota. Quando si accumula molto fango, pu\u00f2 rallentare il movimento delle ruote e graffiare il movimento centrale.<\/li>\n\n\n\n
    • Cavi di freni e cambio<\/strong>. Molte bici moderne hanno il cablaggio interno: solo in alcuni casi i cavi passano all’esterno, rischiando di rovinare il telaio strofinandosi sulla sua superficie. I punti di contatto dovrebbero essere protetti con adesivi specifici per il telaio o nastro per cavi.<\/li>\n\n\n\n
    • Tubo obliquo<\/strong>. Questa zona \u00e8 particolarmente soggetta a danni nelle discipline di ciclismo fuoristrada dal ghiaino e della pietruzze sollevate dalla ruota anteriore. Pi\u00f9 estremo il terreno, maggiore deve essere la protezione. <\/li>\n\n\n\n
    • Tubo orizzontale.<\/strong> Il pericolo in questo caso \u00e8 rappresentato dal manubrio o dalle leve del cambio e dei freni. Se fai un incidente o la bici cade, il tubo pu\u00f2 rigarsi, bollarsi o piegarsi.<\/li>\n\n\n\n
    • Portapacchi posteriori, parafanghi e altri accessori da fissare al telaio: <\/strong>possono rovinare la vernice e danneggiare il telaio se non prestiamo attenzione. Consigliamo di usare degli adesivi o del nastro protettivo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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