{"id":46422,"date":"2023-09-15T11:00:00","date_gmt":"2023-09-15T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/?p=46422"},"modified":"2023-09-14T16:36:51","modified_gmt":"2023-09-14T14:36:51","slug":"le-migliori-bici-leggere-da-strada-per-il-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/it\/le-migliori-bici-leggere-da-strada-per-il-2023\/","title":{"rendered":"Le migliori bici leggere da strada per il 2023"},"content":{"rendered":"\n<p>Se dovessi scegliere una bici per una tappa di montagna, per quale opteresti? Probabilmente per quella pi\u00f9 leggera possibile, vero? Nel post di oggi parleremo proprio di questo argomento: le migliori bici leggere da scalatore nel 2023. Abbiamo aspettato un po\u2019 per pubblicare questo articolo, nell\u2019attesa di poter vedere alcuni dei modelli pi\u00f9 attesi dal mercato. S\u00ec, sai gi\u00e0 come funziona: pi\u00f9 leggera \u00e8, meglio \u00e8! Ma come disse una volta il noto ingegnere Keith Bontrager: \u201cResistente, leggera, economica: puoi averne solo due\u201d &#8211; ecco perch\u00e9 comprare una bici leggera potrebbe risultare impegnativo dal punto di vista economico. I modelli elencati nella nostra lista sono top di gamma e hanno prezzi che superano le 5 cifre. Ma chi l\u2019ha detto che non si pu\u00f2 sognare? Quindi, senza ulteriori indugi, tuffiamoci nell\u2019argomento:<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Cerv\u00e9lo r5<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Dobbiamo cominciare con una delle tre bici alla sella delle quali Jonas Vingegaard ha vinto il suo secondo Tour de France: parliamo della Cerv\u00e9lo r5 con cambio Sram Red Etap AXS. Il prezzo della bici arriva a 13.550 \u20ac. Prendendo in considerazione una taglia 54 con ruote da 40\/44 mm, pedali e gabbietta portaborraccia, il peso \u00e8 di 7,07 kg. Questo stesso modello ma con un cambio Shimano Dura-Ace e ruote da 30\/37 mm costa un po\u2019 meno e il peso cala di circa 240 grammi.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Probike Build I Dream Build I Cervelo R5 2023 I Jonas Vingegaard I Team Jumbo Visma I Tour de France\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/1afdrFwZkkY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br><strong>Colnago V4RS<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Visto che abbiamo iniziato la nostra lista con la bici vincitrice del Tour de France, passiamo alla seconda piazzata. Parliamo del mezzo di Tadej Poga\u010dar, al momento non acquistabile con la configurazione completa pronta all\u2019uso. Questa bici \u00e8 una combinazione esclusiva di singoli elementi realizzati appositamente per il team dello sloveno. Manubri integrati e ruote Enve 4.5 (questo marchio propone ruote ancora pi\u00f9 leggere nella sua gamma), pinze e dischi Carbon-Ti, e canotto reggisella del marchio spagnolo Darimo. Una bici da sogno che, prendendo in considerazione una taglia 48,5, con <a href=\"https:\/\/www.cyclist.co.uk\/in-depth\/tadej-pogacar-bike-2\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">pedali e portaborraccia, pesa 6,99 kg<\/a>, alla \u201cmodica\u201d cifra di 15.260 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Tadej Poga\u010dar\u2019s Super Tricked Out Colnago V4Rs | Tour De France Pro Bike\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/s4ACerxGCik?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br><strong><strong>Specialized S-Works sl8 ed Aethos<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Parlando di nuove bici sul mercato, questa \u00e8 la primissima e pi\u00f9 importante dell\u2019anno. Stiamo parlando di una delle bici pi\u00f9 desiderate, la sl8 Tarmac. Leggermente pi\u00f9 aerodinamica ma anche pi\u00f9 leggera rispetto ai modelli precedenti. Il prezzo con cambio Shimano Dura-Ace 12s \u00e8 di 14.000 \u20ac. Una taglia 56 senza pedali e gabbietta portaborraccia pesa 6,62 kg. Questi dati si possono trovare sul sito di Specialized, ma vale sempre la pena fare qualche confronto con altre fonti. Il video qua sotto mostra una taglia 52 che ha un peso di 6,63 kg.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"THIS BIKE IS INSANE!! 2024 SPECIALIZED S-WORKS TARMACL SL8 *AERO LIGHTWEIGHT BIKE*\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/LQLJEjPTERs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Ora, se vuoi scendere ancora di peso, sotto al limite fissato dall\u2019UCI (attualmente la regola prevede un peso minimo della bici di 6,8 kg), la Specialized S-Works Aethos \u00e8 la bici perfetta per te. Con un cambio Shimano Dura-Ace 12s su una bici taglia 52, senza pedali e gabbia portaborraccia, la bici pesa poco pi\u00f9 di 6 kg, ma il prezzo non cambia: 14.000 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"S-WORKS Dream Build - Aethos R9270 Di2\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/oAP8ydSiw7s?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br><strong>Factor O2 VAM 2023<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Passando a un altro nuovo arrivo per quest\u2019anno, troviamo il modello O2 VAM di Factor. Questa bici pesa esattamente 6,32 kg (per una taglia 56) senza pedali e portaboraccia. I ciclisti del team Israel Premier Tech dovranno usare ruote pi\u00f9 spesse e pesanti per raggiungere la soglia minima di 6,8 kg richiesta dall\u2019UCI. Mentre tutti noi \u201cmortali\u201d non dovremo far altro che preoccuparci del prezzo, che anche in questo caso si attesta intorno a 14.000 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"NEW Factor O2 VAM Impressions: 6.3kg aero climbing bike launched\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7j4jMpvdQYc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br><strong>Orbea Orca 2024<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Questo marchio basco torna alle origini del proprio modello Orca, dopo aver giocato un po\u2019 con l\u2019aerodinamica nei design precedenti. Questa bicicletta ha una struttura tradizionale che pone l\u2019accento su peso e rigidit\u00e0. La versione premium con cambio Dura-Ace e telaio taglia 53 senza pedali, pesa 6,7 kg a fronte di un prezzo di 10.999 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Orbea Orca 2024: ritorno alle origini\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/OA9JERvcLLA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br><strong>Giant TCR Advanced SL 0<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Questa bici non \u00e8 un modello nuovo, visto che si tratta di un design presente sul mercato dal 2020. Ma squadra che vince non si cambia, giusto? Non c\u2019\u00e8 dubbio che il modello TCR di questo brand di Taiwan sia una bici adatta a tutti i terreni ma che brilla quando la strada si impenna. Il modello top di gamma ha visto aumentare il suo prezzo negli ultimi anni e ora, con un cambio Shimano Dura-Ace 12s, costa 11.499 \u20ac. Prendendo in considerazione una taglia S, senza pedali e gabbia portaborraccia, il peso \u00e8 di 6,7 kg.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"LIGHTEST WEIGHT BIKE OUT OF THE BOX? *2023 GIANT TCR ADVANCED SL DISC 0*\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/WkT8JjjWZCs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br><strong>Canyon Ultimate CFR<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Il brand tedesco ha presentato questa bici nel 2022 che continua a offrire uno dei migliori rapporti prezzo \/ peso. Il modello premium, con un gruppo Shimano Dura-Ace 12s, ha un costo di 9.999 \u20ac. Una taglia M pesa 6,64 kg, senza pedali e portaborraccia, montando ruote piuttosto pesanti. Passando a un paio di ruote pi\u00f9 leggere, la bici diventer\u00e0 ancora pi\u00f9 illegale, come si pu\u00f2 vedere dal video qua sotto:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"\u200b\u200bNEW Canyon Ultimate First Look | 6.2kg Lightweight Racing Machine\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/y78QdX_8YAU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br><strong>Trek Emonda SLR 9<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Questa bici da montagna del brand americano si fa notare grazie alla sua leggerezza e al design inconfondibile. Il modello top di gamma ha un prezzo al dettaglio di 12.299 \u20ac e, prendendo in considerazione una taglia 56, senza pedali e portaborraccia, un peso di 6,6 kg. Passando a taglie pi\u00f9 piccole, come quella usata dal francese Kenny Elissonde, servir\u00e0 un movimento centrale pi\u00f9 pesante per raggiungere la soglia minima di peso.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Kenny Elissonde\u2019s Trek Emonda SLR | Trek - Segafredo\u2019s Lightweight Climbing Bike\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/U33cSZu9yHg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br><strong>Cannondale Supersix Evo LAB71<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Il marchio del Connecticut ha presentato la sua nuova SuperSix all\u2019inizio del 2023, salendo di un gradino rispetto al modello Hi-MOD, il top di gamma fino a quel momento. Ora, la cr\u00e8me de la cr\u00e8me in fibra di carbonio \u00e8 la LAB71 a fronte di un costo aggiuntivo di 1.000 \u20ac, per un prezzo complessivo di 14.999 \u20ac. Per una taglia 54, con pedali e portaborraccia, il peso \u00e8 inferiore a 7 kg.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"EXCLUSIVE Cannondale LAB71 SuperSix Evo DREAM BUILD\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/U0WIjVwxchE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br><strong>Van Rysel RCR Pro<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Ecco una bici che non \u00e8 ancora disponibile sul mercato ma che verr\u00e0 rivelata a breve, non appena verr\u00e0 confermata la partnership di Van Rysel con il team francese AG2R Citro\u00ebn nel 2024. Molto probabilmente, vedremo i corridori della squadra transalpina in sella a un telaio RCR Pro con cambio Campagnolo o Shimano. Considerando che questo modello con un cambio <a href=\"https:\/\/www.decathlon.es\/es\/p\/bicicleta-carretera-rcr-pro-shimano-ultegra-di2-carbono-bruto-sensor-potencia\/_\/R-p-341551?mc=8751172&amp;c=NEGRO\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Shimano Ultegra e una taglia M pesa 7,2 kg<\/a>, possiamo aspettarci che la stessa bici Van Rysel con un gruppo Shimano Dura-Ace possa pesare meno di 7 kg, a fronte di un prezzo simile o inferiore, se confrontato con il gi\u00e0 citato modello Canyon.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Van Rysel RCR, quick fly by\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/OCLHlHoUWo4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se dovessi scegliere una bici per una tappa di montagna, per quale opteresti? Probabilmente per quella pi\u00f9 leggera possibile, vero? Nel post di oggi parleremo proprio di questo argomento: le migliori bici leggere da scalatore nel 2023. Abbiamo aspettato un po\u2019 per pubblicare questo articolo, nell\u2019attesa di poter vedere alcuni dei modelli pi\u00f9 attesi dal&hellip;&nbsp;<\/p>\n<div class=\"read-more-wrapper\"><a href=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/it\/le-migliori-bici-leggere-da-strada-per-il-2023\/\" class=\"button button-secondary\" rel=\"bookmark\">Leggi di pi\u00f9<span class=\"screen-reader-text\">Le migliori bici leggere da strada per il 2023<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":46409,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[126,204,151],"tags":[],"class_list":["post-46422","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciclismo","category-bici","category-ciclismo-su-strada"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46422","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46422"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46422\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46409"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46422"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46422"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46422"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}