{"id":25215,"date":"2021-02-26T00:00:00","date_gmt":"2021-02-25T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/topp-10-vanligste-feil-a-unnga-nar-du-sykler\/"},"modified":"2021-09-15T13:32:03","modified_gmt":"2021-09-15T11:32:03","slug":"topp-10-vanligste-feil-a-unnga-nar-du-sykler","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/no\/topp-10-vanligste-feil-a-unnga-nar-du-sykler\/","title":{"rendered":"Topp 10 vanligste feil \u00e5 unng\u00e5 n\u00e5r du sykler"},"content":{"rendered":"

Som nybegynnersyklister gj\u00f8r vi mange feil – og de kan skje n\u00e5r som helst. Noen av dem skyldes mangel p\u00e5 kunnskap, ettersom vi trenger tid og erfaring for \u00e5 l\u00e6re, andre er gjort bevisst, p\u00e5 grunn av overmot. Ved \u00e5 forklare disse vanligste nybegynnerfeilene for syklister h\u00e5per vi \u00e5 hjelpe deg med \u00e5 unng\u00e5 dem, slik at sykkelturen blir tryggere og morsommere.<\/span><\/p>\n

Troen p\u00e5 at du trenger det beste utstyret og den beste sykkelen<\/b><\/p>\n

Ikke la tankene om at du ikke har de perfekte kl\u00e6rne, tilbeh\u00f8ret og sykkelen hindre deg i \u00e5 sykle. Det som virkelig teller er iver og glede ved \u00e5 praktisere denne spennende sporten. Lidenskap er det eneste du trenger sammen med en sykkel og en hjelm, noe som f\u00f8rer oss til den neste feilen.<\/span><\/p>\n

Sykle uten sykkelhjelm<\/b><\/p>\n

“Jeg tar ikke p\u00e5 bilbeltet, det er rett rundt hj\u00f8rnet”. H\u00f8res kjent ut, ikke sant? Sykkelhjelmer er like viktige. Det er sant at bruken i mange land ikke er obligatorisk, men v\u00e5r anbefaling er at alle, b\u00e5de voksne og barn, skal bruke hjelm hele tiden. Hvis du skal begynne \u00e5 sykle og ikke har sykkelhjelm kan du g\u00e5 til en lokal butikk og f\u00e5 r\u00e5d om hvordan du velger den rette. Forsikre deg om at du bruker den riktig, det h\u00f8res kanskje helt koko ut, men noen syklister klarer \u00e5 ta den p\u00e5 seg bak-frem.<\/span><\/p>\n

Kjenn dine grenser<\/b><\/p>\n

Ikke pr\u00f8v \u00e5 g\u00e5 frem for fort, for langt, for tidlig. Selvf\u00f8lgelig b\u00f8r du pr\u00f8ve \u00e5 gj\u00f8re fremgang og forbedre deg, men ta deg god tid. Ikke la et skritt fremover bety to skritt tilbake. N\u00e5r profesjonelle starter en ny treningssesong begynner de med turer med veldig lav intensitet for gradvis \u00e5 komme i form. L\u00e6r av dem.<\/span><\/p>\n

Bruk av undert\u00f8y under shortsen<\/b><\/p>\n

Bruk aldri undert\u00f8y under sykkelshorts<\/a>, for hvis de ikke de er direkte p\u00e5 huden din vil de ikke gj\u00f8re jobben sin, nemlig \u00e5 fjerne svette, unng\u00e5 gnags\u00e5r og gi komfort til rumpa og skrittet. Det du kan gj\u00f8re er \u00e5 ha p\u00e5 deg sykkelspesifikke bibstr\u00f8mpebukser, slik mange fagfolk gj\u00f8r. Ikke bruk trenings leggings da de har en tendens til \u00e5 skli ned. Dette bringer oss til en annen vanlig feil.<\/span><\/p>\n

Ikke planlegg en tur uten \u00e5 sjekke v\u00e6rmeldingen for \u00e5 velge de riktige kl\u00e6rne<\/b><\/p>\n

Hvis du skal p\u00e5 en lang tur eller planlegger \u00e5 tilbringe mange timer p\u00e5 sykkelen b\u00f8r du sjekke v\u00e6rmeldingen for \u00e5 bestemme hva du skal ha p\u00e5 deg. Hvis kl\u00e6rne du har p\u00e5 deg ikke er varme nok blir du kald, men hvis du tar p\u00e5 deg for mye varme kl\u00e6r vil du ende opp med \u00e5 bli overopphetet. Om vinteren eller p\u00e5 kalde dager anbefaler vi \u00e5 bruke ekstra lag<\/a>, da du alltid kan \u00e5pne opp eller ta dem av. Resten av \u00e5ret er det lurt \u00e5 ha en vindtett sykkelvest og armvarmere <\/a>i lommene.<\/span><\/p>\n

Drar p\u00e5 tur uten reservedeler, verkt\u00f8y og penger<\/b><\/p>\n

<\/b>Det skjer med alle syklister. M\u00e5ten \u00e5 unng\u00e5 \u00e5 bli strandet p\u00e5 er \u00e5 aldri ta salvesken eller verkt\u00f8ysettet av sykkelen. Du b\u00f8r alltid ha med deg f\u00f8lgende: 1-2 innertuber, 2 dekkhendler, lappesaker, en pumpe eller CO2-kassetter, et multiverkt\u00f8y med kjedebryter og litt penger til n\u00f8dsituasjoner. Selvf\u00f8lgelig m\u00e5 du vite hvordan du fikser et punktert sykkeldekk eller et \u00f8delagt kjede, for det nytter ikke \u00e5 ha verkt\u00f8yene hvis du ikke vet hvordan du bruker dem..<\/span><\/p>\n

Ikke har med snacks eller vann og spiser og drikker ikke nok<\/b><\/p>\n

Hver syklist har opplevd \u00e5 treffe veggen og g\u00e5 sukkertom (plutselig utmattelse og tap av energi). Uansett niv\u00e5, disse tingene skjer, men du m\u00e5 i det minste s\u00f8rge for at du har snacks eller penger for \u00e5 redde deg ut av situasjonen. Fyll flasken din f\u00f8r du drar, og legg en matbit eller penger i lommen p\u00e5 sykkeltr\u00f8ya<\/a> eller jakken<\/a>. Drikk vann selv om du ikke f\u00f8ler deg t\u00f8rst. Dessuten anbefales det vanligvis \u00e5 spise hvert 40. minutt, men alt avhenger av treningsintensiteten, niv\u00e5et til hver syklist og av hva du spiste til frokost om morgenen og til middag dagen f\u00f8r.<\/span><\/p>\n

Ikke innstille seteh\u00f8yden riktig\u00a0<\/b><\/p>\n

\u00c5 sette setet for lavt eller for h\u00f8yt er en vanlig feil. Hvis kneet gj\u00f8r vondt foran er det sannsynligvis fordi setet ditt er satt lavere enn det burde. Hvis du f\u00f8ler smerte bak p\u00e5 kneet, er setet ditt for h\u00f8yt. Den enkleste metoden for \u00e5 finne riktig h\u00f8yde er \u00e5 sitte p\u00e5 setet og plassere h\u00e6len p\u00e5 pedalen med kranken p\u00e5 det laveste punktet. Benet ditt skal v\u00e6re nesten helt rett. Lener du deg mot en vegg, et tre eller en bil, b\u00f8r du kunne tr\u00e5kke med h\u00e6lene.<\/span><\/p>\n

Ikke sjekke sykkelen f\u00f8r avreise<\/b><\/p>\n

<\/b>Sykkelhjelm, shorts uten undert\u00f8y, reservedeler, mat, drikke … klar til \u00e5 sykle mange mil! Men vent! Har du s\u00f8rget for at du kan stoppe sykkelen din om n\u00f8dvendig? Ikke glem \u00e5 sjekke om bremsene fungerer. Sjekk ogs\u00e5 dekktrykket. Lavt trykk for\u00e5rsaker mer friksjon, noe som betyr at du mister mer energi, dekket slites ned fortere og du risikerer en punktering. Hvis du ikke veier mye m\u00e5 du ikke bl\u00e5se opp dekkene til det maksimale anbefalte trykket, da det vil f\u00e5 sykkelen til \u00e5 sprette og du vil f\u00f8le hver eneste hump i veien. Til slutt m\u00e5 du s\u00f8rge for at kjedet ikke knirker, sm\u00f8r det om n\u00f8dvendig. Ikke la det suge opp for mye olje, og hvis det er veldig skittent m\u00e5 du rengj\u00f8re det f\u00f8rst.<\/span><\/p>\n

Tenker at biler, fotgjengere eller andre syklister ser deg<\/b><\/p>\n

Selv om du bruker sykkellys, vest<\/a> eller kl\u00e6r med reflekterende detaljer er det bedre \u00e5 anta at du er usynlig og forutse mulige bevegelser fra andre biler og fotgjengere. Spesielt n\u00e5r det er rundkj\u00f8ringer, kryss og overganger. P\u00e5 veier med liten eller ingen skulder er det bedre \u00e5 kj\u00f8re en meter fra kanten. P\u00e5 denne m\u00e5ten blir du mer synlig for sj\u00e5f\u00f8rene, og de vil ikke pr\u00f8ve \u00e5 kj\u00f8re forbi deg hvis det ikke er plass til det. Hvis du sykler for n\u00e6r h\u00f8yre kant (venstre i land med venstrekj\u00f8ring) har du ikke plass til \u00e5 korrigere kursen din eller for \u00e5 unng\u00e5 mulige hull i veien.<\/span><\/p>\n

Vi har allerede gjort disse feilene for deg, s\u00e5 vi h\u00e5per du ikke vil gjenta de fleste av dem. Mange kan unng\u00e5s ved \u00e5 planlegge turen og forberede sykkelen p\u00e5 forh\u00e5nd, andre ved \u00e5 l\u00e6re av erfaring vi f\u00e5r med hver sykkeltur, mens noen faktisk m\u00e5 l\u00e6res selv. Tenk p\u00e5 oss neste gang du treffer veggen.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Som nybegynnersyklister gj\u00f8r vi mange feil – og de kan skje n\u00e5r som helst. Noen av dem skyldes mangel p\u00e5 kunnskap, ettersom vi trenger tid og erfaring for \u00e5 l\u00e6re, andre er gjort bevisst, p\u00e5 grunn av overmot. Ved \u00e5 forklare disse vanligste nybegynnerfeilene for syklister h\u00e5per vi \u00e5 hjelpe deg med \u00e5 unng\u00e5 dem,… <\/p>\n

Les merTopp 10 vanligste feil \u00e5 unng\u00e5 n\u00e5r du sykler<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16206,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[239],"tags":[],"class_list":["post-25215","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sykling-for-begynnere"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25215","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25215"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25215\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16206"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25215"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25215"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25215"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}