{"id":25235,"date":"2021-05-07T00:01:00","date_gmt":"2021-05-06T22:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/tips-for-sykling-i-regn-eller-vate-vaerforhold\/"},"modified":"2021-09-15T13:31:51","modified_gmt":"2021-09-15T11:31:51","slug":"tips-for-sykling-i-regn-eller-vate-vaerforhold","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/no\/tips-for-sykling-i-regn-eller-vate-vaerforhold\/","title":{"rendered":"Tips for sykling i regn eller v\u00e5te v\u00e6rforhold"},"content":{"rendered":"

<\/b>Sykling og regn g\u00e5r ikke bra sammen. Derfor kan du nesten aldri se syklister ute n\u00e5r det regner, i stedet dukker de opp som snegler s\u00e5 snart det slutter \u00e5 regne. Likevel er noen modige nok til \u00e5 si: “Det er bare vann, det er ikke radioaktivt!”. Andre, ved den korteste pausen i uv\u00e6ret, g\u00e5r p\u00e5 syklene og sykler p\u00e5 v\u00e5te veier og stier som det ikke finnes en dag i morgen. For disse, og alle andre typer syklister, har vi satt sammen en rekke tips du m\u00e5 huske p\u00e5 n\u00e5r du sykler i regn eller i v\u00e5te v\u00e6rforhold:<\/span><\/p>\n

Forbered sykkelen din<\/b><\/h3>\n

Bruk et v\u00e5tt sm\u00f8remiddel, som er egnet for slike v\u00e6rforhold<\/b>, f\u00f8r du setter i gang Den er tykkere, fester seg bedre til kjedet og skaper et lag som beskytter det mot regn og holder kjedet smurt lenger. <\/span>Ikke sm\u00f8r en skittent kjede<\/b>. Etter hver tur, vask sykkelen for \u00e5 fjerne smuss og t\u00f8rk den grundig slik at fuktighet ikke skader drivverk, bolter og andre sykkelkomponenter.<\/span><\/p>\n

B\u00e5de baklys og frontlykter er et must i regnet.<\/b> For bedre synlighet p\u00e5 veien kan du ogs\u00e5 sette et lys p\u00e5 baksiden av hjelmen og bruke reflekterende kl\u00e6r som <\/span>Sirokos Langkawi vindtette sykkelvest.<\/span><\/a><\/p>\n

N\u00e5r vi sykler i regn kommer vann b\u00e5de ovenfra og nedenfra. Dessuten spruter vannet av hjulene og gj\u00f8r oss enda v\u00e5tere enn bare det som faller fra himmelen. Derfor <\/span>b\u00f8r du s\u00f8rge for at sykkelen din er utstyrt med gode skjermer som dekker hjulene godt hvis du regelmessig sykler i regn eller p\u00e5 v\u00e5te veier.<\/b> Hvis du ikke liker \u00e5 sykle i regnet, er det en skvettlapp<\/span> bakskjerm (en klemmeskjerm) eller en sammenleggbar skjerm for bakhjulet nok til \u00e5 unng\u00e5 \u00e5 komme hjem med en fuktig rumpe og en skitten rygg.<\/span><\/p>\n

Sist men ikke minst: <\/span>senk dekktrykket litt for \u00e5 f\u00e5 mer grep p\u00e5 veien<\/b>, da det gir mer kontaktflate mellom dekk og vei. Ikke slipp for mye luft fordi du risikerer punkteringer, spesielt hvis du bruker clincher-dekk (standarddekk med innertube). Med slangel\u00f8se eller r\u00f8rformede dekk er det ingen slik risiko. Bare <\/span>senk dekktrykket med 20% sammenlignet med trykket du normalt bruker n\u00e5r du kj\u00f8rer i t\u00f8rre forhold for vekten din.<\/b> En ting: Bruk aldri helt nye dekk p\u00e5 en regnfull dag.<\/span><\/p>\n

Se opp for farer i veien<\/b><\/h3>\n

Hold \u00f8ye med veimerking, gangveier og andre skilt som er malt p\u00e5 overflaten av veien.<\/b> De blir ekstremt glatte under v\u00e5te forhold, og hvis du lener deg for mye til siden vil du ende opp med \u00e5 falle av sykkelen.<\/span><\/p>\n

V\u00e6r spesielt oppmerksom p\u00e5 kumlokk<\/b> og andre underjordiske tjenester. Ettersom dekslene er laget av metall blir de ekstremt glatte, hjulet ditt kan til og med sitte fast i noen av dem, og du vil ende opp med \u00e5 fly over styret.<\/span><\/p>\n

Brostein og asfalterte veier er farlige n\u00e5r det regner eller hvis steinene fremdeles er v\u00e5te.<\/b><\/p>\n

Du b\u00f8r ogs\u00e5 se opp for blader som har falt fra tr\u00e6r p\u00e5 veien.<\/b> De er veldig glatte n\u00e5r de er v\u00e5te, og med tanke p\u00e5 at det regner oftest om h\u00f8sten og vinteren, er dette noe du helt sikkert vil komme borti p\u00e5 turen.<\/span><\/p>\n

V\u00e6r ekstra forsiktig med pytter<\/b>, for hvis det er vann, er det ogs\u00e5 et hull, et synkehull eller noe annet hull i veien, og du vet aldri hvor stort eller dypt det er. Det kan v\u00e6re en enkel s\u00f8lepytt eller Mariana Trench.<\/span><\/p>\n

Hvis du bor i et omr\u00e5de der det ikke regner regelmessig eller det ikke har regnet p\u00e5 lenge, m\u00e5 du v\u00e6re <\/span>veldig forsiktig hvis du g\u00e5r ut under det “f\u00f8rste” regnet<\/b> eller n\u00e5r det begynner \u00e5 regne mens du allerede er ute og sykler. Veiene, spesielt de travle, er dekket av olje, st\u00f8v og smuss som gj\u00f8r dem til sk\u00f8ytebaner s\u00e5 snart de f\u00f8rste regndr\u00e5pene dukker opp. Veiene blir renere for hver regnv\u00e6rsdag, men likevel b\u00f8r du alltid v\u00e6re forsiktig.<\/span><\/p>\n

V\u00e6r forsiktig p\u00e5 veiskuldre og veier med mye skitt som grus eller sand.<\/b> Under v\u00e5te forhold holder alle disse sm\u00e5 steinene seg p\u00e5 dekkene og for\u00e5rsaker punkteringer. Dette er ikke et problem for slangel\u00f8se dekk, da tetningsmassen enkelt fikser slike sm\u00e5 punkteringer, men klemmedekk vil miste luft. Pr\u00f8v \u00e5 unng\u00e5 slike veiskuldre og veier, og velg gode punkteringssikre eller punkteringsbestandige dekk, enten de er slangel\u00f8se eller ikke.<\/span><\/p>\n

Bremsing og sving i v\u00e5te forhold<\/b><\/h3>\n

\u00c5 sykle rett n\u00e5r det regner krever \u00abbare\u00bb litt mer forsiktighet. Spesiell oppmerksomhet er n\u00f8dvendig i svinger: f\u00f8r, under og etter dem.<\/span><\/p>\n

F\u00f8rst av alt, <\/span>forvent bremsing og brems forsiktig f\u00f8r svingen<\/b>. Skivebremser har en fordel i forhold til felgbremser under v\u00e5te forhold, men det er fortsatt tryggere \u00e5 v\u00e6re forsiktig, brems tidligere (spesielt hvis du har karbonfelghjul) og klem bremsespakene gradvis i begynnelsen. Dette vil fjerne smuss og vann som akkumuleres p\u00e5 bremseflaten til felgene og bremsrotorene. Deretter kan du presse hendlene hardere, men ikke for hardt (det er derfor du m\u00e5 bremse f\u00f8r svingen) da du kan blokkere hjulet, skli og falle. Forresten sliter vann ut b\u00e5de felgbremseklosser og skivebremseklosser, s\u00e5 s\u00f8rg for at de er i god stand og ikke har n\u00e5dd grensen som er angitt av produsenten.<\/span><\/p>\n

N\u00e5r du svinger m\u00e5 du i<\/span>kke lene sykkelen som om veien var t\u00f8rr <\/b>fordi du ikke vet hvor mye grep du f\u00e5r p\u00e5 underlaget. Noen veibaner har mer grep enn andre, men hvis du eksperimenterer midt i svingen kan du f\u00f8le grepet p\u00e5 din egen hud. <\/span>Brems aldri hardt p\u00e5 en sving<\/b> fordi \u00e5 skli og falle praktisk talt er garantert.<\/span><\/p>\n

V\u00e6r forsiktig n\u00e5r du begynner \u00e5 tr\u00e5kke rett ut av svingen<\/b>. Hvis du begynner \u00e5 tr\u00e5kke for tidlig, mens sykkelen fremdeles lener seg og vekten din er ubalansert, kan bakhjulet miste trekkraft og skli. Vent til sykkelen er nesten helt rett f\u00f8r du begynner \u00e5 tr\u00e5kke, og <\/span>ikke st\u00e5 p\u00e5 pedalene f\u00f8r sykkelen er tilbake i rett posisjon.<\/b><\/p>\n

Til slutt, <\/span>la oss gi deg det viktigste r\u00e5det:<\/b> Tenk deg n\u00f8ye om, sjekk v\u00e6rmeldingen og <\/span>avgj\u00f8r om det er verdt \u00e5 sykle i flere timer i regnet<\/b>, spesielt hvis det er kaldt f\u00f8r du reiser. Risikoen oppveier klart fordelene. Du vil kanskje ikke g\u00e5 glipp av en treningsdag, men den ene regnfulle dagen kan bety at du blir syk i en uke eller blir holdt av sykkelen i flere m\u00e5neder p\u00e5 grunn av en ulykke. En enkel sykkelrulle hjemme er en fin m\u00e5te \u00e5 trene p\u00e5 n\u00e5r det regner. Og det koster mye mindre enn alt det vanntette og tykke t\u00f8yet du m\u00e5 ha p\u00e5 deg.<\/span><\/p>\n

I alle fall, hvis du f\u00f8lger disse tipsene, er du utstyrt med de riktige sykkelkl\u00e6rne, sykkelen er forberedt p\u00e5 v\u00e5te forhold, prognosen sier at det ikke kommer til \u00e5 regne mye og temperaturene er over 10 \u00b0 C, s\u00e5 fortsett. Risikoen reduseres, og en slik “v\u00e5t” tur med forsiktighet kan til og med v\u00e6re morsom og givende, spesielt n\u00e5r du kommer hjem, hopper i dusjen og drikker noe varmt.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sykling og regn g\u00e5r ikke bra sammen. Derfor kan du nesten aldri se syklister ute n\u00e5r det regner, i stedet dukker de opp som snegler s\u00e5 snart det slutter \u00e5 regne. Likevel er noen modige nok til \u00e5 si: “Det er bare vann, det er ikke radioaktivt!”. Andre, ved den korteste pausen i uv\u00e6ret, g\u00e5r… <\/p>\n

Les merTips for sykling i regn eller v\u00e5te v\u00e6rforhold<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16506,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[470],"tags":[],"class_list":["post-25235","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-siroko-tips-no"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25235","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25235"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25235\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16506"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25235"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25235"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25235"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}