{"id":25402,"date":"2021-08-06T00:01:00","date_gmt":"2021-08-05T22:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/4-sposoby-w-jakie-rower-moze-niszczyc-twoja-odziez-kolarska\/"},"modified":"2021-09-15T13:22:09","modified_gmt":"2021-09-15T11:22:09","slug":"4-sposoby-w-jakie-rower-moze-niszczyc-twoja-odziez-kolarska","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/4-sposoby-w-jakie-rower-moze-niszczyc-twoja-odziez-kolarska\/","title":{"rendered":"4 sposoby, w jakie rower mo\u017ce niszczy\u0107 Twoj\u0105 odzie\u017c kolarsk\u0105"},"content":{"rendered":"

<\/b>W jednym z naszych poprzednich post\u00f3w przedstawili\u015bmy szereg wskaz\u00f3wek,<\/span> jak prawid\u0142owo dba\u0107 o odzie\u017c rowerow\u0105<\/span><\/a>, aby maksymalnie wyd\u0142u\u017cy\u0107 jej \u017cycie. Tym razem skupimy si\u0119 na tym, w jaki spos\u00f3b \u017ale utrzymany rower mo\u017ce doprowadzi\u0107 do zniszczenia Twojej odzie\u017cy.<\/span><\/p>\n

Patrz\u0105c, jakie szkody nasz dwuko\u0142owy przyjaciel mo\u017ce wyrz\u0105dzi\u0107 na naszych ubraniach, logicznie za\u0142o\u017cymy, \u017ce ucierpi\u0105 tylko elementy odzie\u017cy w bezpo\u015brednim kontakcie\u00a0 z rowerem: spodenki rowerowe, r\u0119kawiczki i buty kolarskie, poniewa\u017c reprezentuj\u0105 one trzy g\u0142\u00f3wne punkty styku: siode\u0142ko, kierownic\u0119 i peda\u0142y. Czytaj jednak dalej, a odkryjesz, \u017ce jest jeszcze jeden element odzie\u017cy, ceniony i uwielbiany przez kolarzy, na kt\u00f3r\u0105 nasz rower tak\u017ce ma du\u017cy wp\u0142yw.<\/span><\/p>\n

Spodenki na rower i siode\u0142ko<\/b><\/h3>\n

\"\"<\/span><\/a><\/p>\n

Spodenki rowerowe s\u0105 jedyn\u0105 rzecz\u0105, kt\u00f3ra oddziela nasze po\u015bladki od siode\u0142ka. Wk\u0142adka przylega \u015bci\u015ble do naszej sk\u00f3ry, za\u015b lycra jest niemal przyklejona do siode\u0142ka, wi\u0119c ka\u017cde niepo\u017c\u0105dane tarcie w tej intymnej relacji mo\u017ce sko\u0144czy\u0107 si\u0119 uszkodzeniem spodenek.<\/span><\/p>\n

Je\u015bli na siode\u0142ku znajduj\u0105 si\u0119 szwy, wypuk\u0142o\u015bci lub elementy dekoracyjne, prawdopodobnie materia\u0142, kt\u00f3ry styka si\u0119 z tym obszarem, w ko\u0144cu ulegnie uszkodzeniu. <\/b>Mo\u017ce ono przybiera\u0107 r\u00f3\u017cne formy: od zwyk\u0142ego mechacenia, je\u015bli jest to cz\u0119\u015b\u0107 nara\u017cona wy\u0142\u0105cznie na nacisk, po rozdarcia lub p\u0119kni\u0119cia w miejscach, w kt\u00f3rych wyst\u0119puje du\u017ce tarcie.<\/span><\/p>\n

Podczas upadku, siode\u0142ko cz\u0119sto ulega uszkodzeniu. Mo\u017ce to powodowa\u0107 powstawanie wystaj\u0105cych, ostrych fragment\u00f3w, o kt\u00f3re zaczepia si\u0119 materia\u0142 Twoich spodenek.<\/span><\/p>\n

Rozwa\u017c wymian\u0119 siode\u0142ka, gdy tylko zauwa\u017cysz, \u017ce cz\u0119\u015b\u0107 obicia zaczyna odkleja\u0107 si\u0119 lub p\u0119ka\u0107.<\/span><\/p>\n

R\u0119kawiczki i kierownica<\/b><\/h3>\n

Ze wzgl\u0119du na bezpiecze\u0144stwo i wygod\u0119, podczas jazdy na rowerze powinni\u015bmy nosi\u0107 r\u0119kawiczki. Chroni\u0105 nas one w razie upadku, a r\u0119kawiczki wyposa\u017cone w dodatkow\u0105 wk\u0142adk\u0119 zapewniaj\u0105 komfort, gdy opieramy r\u0119ce na kierownicy. <\/span>Zu\u017cycie r\u0119kawiczek zale\u017cy od rodzaju roweru, chwytu i pozycji rowerzysty podczas jazdy.<\/b><\/p>\n

\"\"<\/b><\/p>\n

Rowerzy\u015bci g\u00f3rscy opieraj\u0105 si\u0119 przede wszystkim na chwytach kierownicy. <\/b>Stopie\u0144 zniszczenia r\u0119kawiczek zale\u017cy od materia\u0142u, z kt\u00f3rego wykonane s\u0105 chwyty, ale ich zu\u017cycie jest nieuniknione.<\/span><\/p>\n

Chwyty o lepszej przyczepno\u015bci bardziej niszcz\u0105 r\u0119kawiczki kolarskie, ale tak to ju\u017c jest. <\/b>W MTB potrzebujemy dobrego chwytu na kierownicy, aby porusza\u0107 si\u0119 i kontrolowa\u0107 rower. Zmiana r\u0119kawiczek raz na jaki\u015b czas jest lepszym rozwi\u0105zaniem ni\u017c ryzykowanie upadku i utraty kontroli.<\/span><\/p>\n

Im g\u0142adsze i mi\u0119ksze chwyty, tym mniej zniszcz\u0105 one nasze r\u0119kawiczki. Wiele jednak zale\u017cy od sposobu, w jaki trzymamy kierownic\u0119 oraz od u\u0142o\u017cenia naszych r\u0105k. <\/b>Jak ju\u017c powiedzieli\u015bmy, kolarze g\u00f3rscy polegaj\u0105 w du\u017cej mierze na swoich d\u0142oniach i mocno trzymaj\u0105 kierownic\u0119 niemal przez ca\u0142y czas jazdy,<\/span> dlatego r\u0119kawiczki s\u0105 bardziej zniszczone w wewn\u0119trznej cz\u0119\u015bci pomi\u0119dzy kciukiem a palcem wskazuj\u0105cym. <\/b>Uszkodzeniu ulega r\u00f3wnie\u017c ca\u0142a wewn\u0119trzna powierzchnia chwytu r\u0119kawiczki, szczeg\u00f3lnie w miejscu, gdzie zaczynaj\u0105 si\u0119 palce i gdzie zazwyczaj odczuwamy b\u00f3l po d\u0142ugotrwa\u0142ej je\u017adzie i opieraniu r\u0105k w niew\u0142a\u015bciwej pozycji.<\/span><\/p>\n

Na rowerze szosowym sytuacja wygl\u0105da inaczej, poniewa\u017c podparcie i rodzaj chwytu s\u0105 inne. <\/b>Nie trzymamy kierownicy tak mocno jak na rowerze g\u00f3rskim, a dzi\u0119ki mniejszej sile\u00a0 chwytu, <\/span>r\u0119kawiczki wolniej si\u0119 zu\u017cywaj\u0105 i s\u0142u\u017c\u0105 nam d\u0142u\u017cej<\/b>, cho\u0107 zale\u017cy to r\u00f3wnie\u017c od tego, jak trzymamy kierownic\u0119 i gdzie zazwyczaj trzymamy r\u0119ce.<\/span><\/p>\n

Najcz\u0119\u015bciej trzymamy r\u0119ce na bocznych<\/b> rogach <\/b>o gumowej powierzchni, dlatego te\u017c <\/span>w r\u0119kawiczkach bez palc\u00f3w zu\u017cycie wewn\u0119trznej cz\u0119\u015bci pomi\u0119dzy kciukiem a palcem wskazuj\u0105cym jest naturalne<\/b>. Co wi\u0119cej, w pe\u0142nych r\u0119kawiczkach z d\u0142ugimi palcami, ca\u0142a wewn\u0119trzna strona kciuka zu\u017cywa si\u0119 do\u015b\u0107 mocno. Miliony lat ewolucji da\u0142y nam przeciwstawny kciuk, kt\u00f3rego u\u017cywamy do chwytania manetek, szczeg\u00f3lnie przy stawaniu na peda\u0142ach. Poniewa\u017c nie wszyscy rowerzy\u015bci trzymaj\u0105 d\u0142onie i palce na manetkach w ten sam spos\u00f3b, zu\u017cycie r\u0119kawiczek b\u0119dzie si\u0119 r\u00f3\u017cni\u0107.<\/span><\/p>\n

G\u00f3rne chwyty kierownicy roweru szosowego <\/b>to kolejne miejsce, gdzie zazwyczaj trzymamy r\u0119ce, chwytaj\u0105c je lub po prostu opieraj\u0105c na nich d\u0142onie. Nie martw si\u0119 o r\u0119kawiczki, poniewa\u017c w tej pozycji s\u0105 bezpieczne. To samo dzieje si\u0119, gdy <\/span>opuszczamy r\u0119ce na chwyty dolne baranka, tzw. dropy<\/b>. W obu przypadkach<\/span> r\u0119kawiczki nie ucierpi\u0105 zbytnio<\/b>, chyba \u017ce ta\u015bma Twojej kierownicy jest zrobiona z papieru \u015bciernego.<\/span><\/p>\n

Buty i peda\u0142y<\/b><\/h3>\n

Chyba ka\u017cdy rowerzysta u\u017cywaj\u0105cy peda\u0142\u00f3w z systemem zatrzaskowym, przynajmniej raz po\u015blizgn\u0105\u0142 si\u0119 i uderzy\u0142 peda\u0142em o podeszw\u0119 pr\u00f3buj\u0105c si\u0119 wpi\u0105\u0107, pozostawiaj\u0105c na bucie rysy.\u00a0<\/span><\/p>\n

\"\"<\/b><\/a><\/p>\n

Buty kolarskie cz\u0119sto ocieraj\u0105 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c o korby, a w niekt\u00f3rych przypadkach nawet o tylne wide\u0142ki ramy. <\/b>Je\u015bli utrzymujemy kadencj\u0119 90 RPM, to jazda przez 6 godzin tygodniowo daje nam 32 400 obrot\u00f3w. Ryzyko otarcia o korby nie jest wysokie, ale z czasem, po wielu godzinach peda\u0142owania, wewn\u0119trzna cz\u0119\u015b\u0107 buta na wysoko\u015bci pi\u0119ty przy korbie ulega zu\u017cyciu. Cho\u0107 w przypadku niekt\u00f3rych rowerzyst\u00f3w nie mo\u017cna zrobi\u0107 wiele, poniewa\u017c ich pozycja na rowerze jest prawid\u0142owa, a obr\u00f3t peda\u0142owania okr\u0105g\u0142y, w innych sytuacjach problem mo\u017cna rozwi\u0105za\u0107 <\/span>udaj\u0105c si\u0119 do bike fittera i reguluj\u0105c system zatrzaskowy w peda\u0142ach lub pozycj\u0119 na rowerze.<\/b><\/p>\n

\u017begnajcie skarpetki!<\/b><\/h3>\n

Nasze ukochane skarpetki kolarskie<\/span><\/a> nie maj\u0105 bezpo\u015bredniego kontaktu z rowerem, a mimo to mocno si\u0119 zu\u017cywaj\u0105, bo otarcia zdarzaj\u0105 si\u0119 przypadkowo i prowadz\u0105 do powstawania licznych plam oraz rozdar\u0107.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/b><\/p>\n

Z\u0119batki tarcz \u0142a\u0144cuchowych, dok\u0142adnie na wysoko\u015bci naszych skarpetek, s\u0105 ostre, mog\u0105 ociera\u0107 si\u0119 o materia\u0142 i go rozerwa\u0107. <\/b>Pami\u0119tajmy, \u017ce <\/span>sznur\u00f3wki w butach kolarskich powinny by\u0107 schowane, aby nie zaczepia\u0142y si\u0119 o \u0142a\u0144cuch i z\u0119batki<\/span><\/a>. Ponadto, <\/span>je\u015bli linka przedniej przerzutki jest w z\u0142ym stanie, mo\u017ce zahaczy\u0107 o skarpetk\u0119 i j\u0105 postrz\u0119pi\u0107.<\/b><\/p>\n

Je\u015bli b\u0119dziemy zahacza\u0107 skarpetk\u0105 o z\u0119batki, by\u0107 mo\u017ce uda nam si\u0119 unikn\u0105\u0107 zniszczenia materia\u0142u, ale na pewno sko\u0144czymy z paskudn\u0105 plam\u0105. <\/b>Ka\u017cda skarpetka w innym kolorze ni\u017c czarny poplami si\u0119 szybko brudem lub smarem z \u0142a\u0144cucha, z\u0119batek czy peda\u0142\u00f3w. Na czarnych skarpetkach takie plamy pozostan\u0105 niezauwa\u017cone, ale inne kolory b\u0119d\u0105 wymaga\u0142y natychmiastowego prania po powrocie do domu. Brud w po\u0142\u0105czeniu ze smarem nie schodzi \u0142atwo, dlatego zalecamy pranie r\u0119czne w ciep\u0142ej wodzie z neutralnym myd\u0142em.\u00a0<\/span><\/p>\n

Nawet je\u015bli utrzymujesz rower w czysto\u015bci, <\/span>niemal niemo\u017cliwe jest unikni\u0119cie plam, gdy skarpetka dotyka jakiejkolwiek cz\u0119\u015bci nap\u0119du lub peda\u0142\u00f3w. <\/b>Warto po\u0107wiczy\u0107 wsiadanie i zsiadanie z roweru, wpinanie i wypinanie w peda\u0142y oraz poszuka\u0107 optymalnej pozycji dla st\u00f3p, gdy nie peda\u0142ujesz, poniewa\u017c to wtedy istnieje najwi\u0119ksze prawdopodobie\u0144stwo poplamienia skarpetek.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

W jednym z naszych poprzednich post\u00f3w przedstawili\u015bmy szereg wskaz\u00f3wek, jak prawid\u0142owo dba\u0107 o odzie\u017c rowerow\u0105, aby maksymalnie wyd\u0142u\u017cy\u0107 jej \u017cycie. Tym razem skupimy si\u0119 na tym, w jaki spos\u00f3b \u017ale utrzymany rower mo\u017ce doprowadzi\u0107 do zniszczenia Twojej odzie\u017cy. Patrz\u0105c, jakie szkody nasz dwuko\u0142owy przyjaciel mo\u017ce wyrz\u0105dzi\u0107 na naszych ubraniach, logicznie za\u0142o\u017cymy, \u017ce ucierpi\u0105 tylko elementy… <\/p>\n

Czytaj dalej4 sposoby, w jakie rower mo\u017ce niszczy\u0107 Twoj\u0105 odzie\u017c kolarsk\u0105<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":25403,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[286],"tags":[],"class_list":["post-25402","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-odziez-rowerowa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25402","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25402"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25402\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25403"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25402"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25402"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25402"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}