{"id":35299,"date":"2022-05-06T11:00:00","date_gmt":"2022-05-06T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/?p=35299"},"modified":"2022-07-07T13:18:38","modified_gmt":"2022-07-07T11:18:38","slug":"jak-wybrac-opony-do-roweru-gravel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/jak-wybrac-opony-do-roweru-gravel\/","title":{"rendered":"Jak wybra\u0107 opony do roweru gravel?"},"content":{"rendered":"\n<p>Je\u015bli masz rower gravel lub rozwa\u017casz jego zakup, prawdopodobnie wiesz, \u017ce jest to wyj\u0105tkowo wszechstronny rower, rodzaj dwuko\u0142owego szwajcarskiego scyzoryka, odpowiedniego na ka\u017cdy rodzaj terenu. I to prawda, wszechstronno\u015b\u0107 jest jego wielk\u0105 zalet\u0105, poniewa\u017c mo\u017cna na nim je\u017adzi\u0107 zar\u00f3wno na trasach nadaj\u0105cych si\u0119 na rower szosowy, jak i tych, na kt\u00f3re normalnie wybraliby\u015bmy rower g\u00f3rski z pe\u0142n\u0105 amortyzacj\u0105. Ale (zawsze jest jakie\u015b &#8220;ale&#8221;) ta wszechstronno\u015b\u0107 jest r\u00f3wnie\u017c jego wielk\u0105 wad\u0105. Pod\u0105\u017caj\u0105c za powy\u017csz\u0105 analogi\u0105, spr\u00f3buj pokroi\u0107 kromk\u0119 chleba szwajcarskim scyzorykiem, a przekonasz si\u0119 szybko, jak trudne to zadanie. Na szcz\u0119\u015bcie sukces opon szutrowych na rowery gravel sk\u0142oni\u0142 producent\u00f3w do rozszerzenia oferty modeli, aby poprawi\u0107 osi\u0105gi w zale\u017cno\u015bci od nawierzchni. Aby wybra\u0107 w\u0142a\u015bciw\u0105, nale\u017cy zada\u0107 sobie cztery pytania:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>Jaki jest stosunek tras off-road\/on-road, po kt\u00f3rych b\u0119dziemy je\u017adzi\u0107?<\/li><li>Jak trudne s\u0105 trasy off-road?<\/li><li>Jaki jest nasz styl jazdy?<\/li><li>Czy mo\u017cemy za\u0142o\u017cy\u0107 dowolne opony do roweru gravel?<\/li><\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Stosunek tras off-road\/on-road<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Dla jasno\u015bci, u\u017cyjemy skali od 1 do 10, gdzie 1 to w 100% utwardzona, asfaltowa nawierzchnia dla rower\u00f3w szosowych, a 10 to w 100% teren g\u00f3rski dla roweru MTB z pe\u0142nym zawieszeniem.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><\/td><td><strong>RODZAJ TERENU<\/strong><\/td><td><strong>NAJWA\u017bNIEJSZE ASPEKTY<\/strong><\/td><td><strong>ROZMIAR OPON<\/strong><\/td><td><strong>BIE\u017bNIK<\/strong><\/td><td><strong>OPONY BEZD\u0118TKOWE<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Asfalt w dobrym stanie<\/td><td>Op\u00f3r toczenia<\/td><td>700&#215;25<\/td><td>G\u0142adki<\/td><td>Nie wymagane<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Asfalt z wybojami&nbsp;<\/td><td>Op\u00f3r toczenia i amortyzacja<\/td><td>700cx25<br>700cx28<\/td><td>G\u0142adki<\/td><td>Nie wymagane<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Nier\u00f3wna utwardzona droga<\/td><td>Op\u00f3r toczenia i amortyzacja<\/td><td>700cx28<br>700cx30<\/td><td>G\u0142adki<\/td><td>Nie wymagane<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Kostka brukowa<\/td><td>Amortyzacja i op\u00f3r toczenia<\/td><td>700cx30<br>700cx32<\/td><td>G\u0142adki<\/td><td>Zalecane<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>Zwarte drogi gruntowe z nawierzchni\u0105 \u017cwirow\u0105<\/td><td>Op\u00f3r toczenia i amortyzacja<\/td><td>Od 700cx30 do 700cx34<\/td><td>Mieszany Semi Slick<\/td><td>Zalecane<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>Drogi o twardej nawierzchni z drobnymi kamieniami<\/td><td>Op\u00f3r toczenia, amortyzacja i przyczepno\u015b\u0107<\/td><td>Od 700cx32 do&nbsp;700cx40<\/td><td>Mieszany Semi Slick w strefie \u015brodkowej, niskie kostki w strefie zewn\u0119trznej<\/td><td>Wymagane<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>\u015acie\u017cki o lu\u017anej nawierzchni z wi\u0119kszymi kamieniami&nbsp;<\/td><td>Amortyzacja, przyczepno\u015b\u0107 i op\u00f3r toczenia<\/td><td>Od 700cx35 do 700cx40<\/td><td>Niskie, g\u0119sto u\u0142o\u017cone kostki&nbsp;<\/td><td>Wymagane<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>Drogi dla pojazd\u00f3w 4&#215;4<\/td><td>Amortyzacja, przyczepno\u015b\u0107 i op\u00f3r toczenia<\/td><td>Powy\u017cej 700cx38<\/td><td>\u015arednie kostki w strefie \u015brodkowej, wysokie kostki w strefie zewn\u0119trznej<\/td><td>Wymagane<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>Singletrack<\/td><td>Amortyzacja i przyczepno\u015b\u0107<\/td><td>Powy\u017cej 700cx40 lub 650b z szeroko\u015bci\u0105 45-47<\/td><td>\u015arednie kostki w strefie \u015brodkowej, wysokie kostki w strefie zewn\u0119trzne<\/td><td>Wymagane<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>Trasy typu rock gardens, kamienie i wystaj\u0105ce korzenie<\/td><td>Amortyzacja i przyczepno\u015b\u0107<\/td><td>Powy\u017cej 700cx44 lub 650b z szeroko\u015bci\u0105 45-47<\/td><td>\u015arednie lub wysokie kostki<\/td><td>Wymagane<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Jak wida\u0107, szeroko\u015b\u0107 opony ro\u015bnie wraz ze wzrostem trudno\u015bci nawierzchni. Opona jest ci\u0119\u017csza i ma wi\u0119ksze opory toczenia, ale wolniejsza jazda jest lepsza ni\u017c ci\u0105g\u0142e \u0142apanie gumy. Ponadto, gdy u\u017cywasz szerszej opony, mo\u017cesz je\u017adzi\u0107 z ni\u017cszym ci\u015bnieniem w oponach, co zapewnia lepsz\u0105 amortyzacj\u0119, wi\u0119kszy komfort i wi\u0119cej zabawy. Dlatego na poziomach 9 i 10 mo\u017cesz wybra\u0107 pomi\u0119dzy 650b i 700. Ko\u0142o o mniejszej \u015brednicy pozwala na u\u017cycie wi\u0119kszych opon.<\/p>\n\n\n\n<p>Wz\u00f3r bie\u017cnika jest mniej wi\u0119cej taki sam. Im lu\u017aniejsza i bardziej techniczna powierzchnia, tym wi\u0119kszy wz\u00f3r bie\u017cnika zapewniaj\u0105cy trakcj\u0119 i przyczepno\u015b\u0107. W niekt\u00f3rych okoliczno\u015bciach po\u0142\u0105czenie tych dw\u00f3ch cech mo\u017ce by\u0107 korzystne, w innych wr\u0119cz przeciwnie. Przyjrzyjmy si\u0119 kilku przyk\u0142adom:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Je\u015bli je\u017adzisz po utwardzonych drogach i \u0142atwych szlakach (poziomy od 1 do 5-6), u\u017cyj opony bezd\u0119tkowej typu slick lub semi-slick (bie\u017cnik g\u0142adki lub mieszany) o rozmiarze 700cx32 z delikatnymi kostkami bie\u017cnika w strefie zewn\u0119trznej.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/05\/image.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-35204\" title=\"\"><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Je\u015bli mieszkasz w bardzo wilgotnym regionie, rzadko je\u017adzisz po asfalcie, a drogi s\u0105 powy\u017cej poziomu 6, wybierz przynajmniej opon\u0119 700cx40 o wysokich i szeroko rozstawionych kostkach na bie\u017cniku.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1276\" height=\"425\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/05\/image-1-1276x425.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-35218\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/05\/image-1-1276x425.jpeg 1276w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/05\/image-1-640x213.jpeg 640w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/05\/image-1-768x256.jpeg 768w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/05\/image-1.jpeg 1440w\" sizes=\"(max-width: 1276px) 100vw, 1276px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Je\u015bli zamierzasz u\u017cywa\u0107 roweru gravel jak roweru g\u00f3rskiego, wybierz opon\u0119 650b o szeroko\u015bci, kt\u00f3ra pozwoli Ci unikn\u0105\u0107 wypadk\u00f3w i wywrotek..<\/li><\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1276\" height=\"1081\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/05\/image-2-1276x1081.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-35232\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/05\/image-2-1276x1081.jpeg 1276w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/05\/image-2-640x542.jpeg 640w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/05\/image-2-768x651.jpeg 768w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/05\/image-2.jpeg 1440w\" sizes=\"(max-width: 1276px) 100vw, 1276px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Je\u015bli rodzaj terenu, po kt\u00f3rym je\u017adzisz, mie\u015bci si\u0119 w przedziale od 5 do 8, opona 700cx40 z g\u0119sto u\u0142o\u017conymi kostkami bie\u017cnika b\u0119dzie w sam raz.\u00a0<\/li><\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1276\" height=\"850\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/05\/image-3-1276x850.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-35246\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/05\/image-3-1276x850.jpeg 1276w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/05\/image-3-640x426.jpeg 640w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/05\/image-3-768x512.jpeg 768w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/05\/image-3-1536x1023.jpeg 1536w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/05\/image-3.jpeg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1276px) 100vw, 1276px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong><strong>Styl jazdy<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Gdy ju\u017c znasz teren, po kt\u00f3rym b\u0119dziesz je\u017adzi\u0107, we\u017a pod uwag\u0119, jak szybko chcesz jecha\u0107, jakie masz do\u015bwiadczenie i jak\u0105 technik\u0119 stosujesz, gdy\u017c wiele zale\u017cy od dyscypliny, kt\u00f3r\u0105 uprawiasz.<\/p>\n\n\n\n<p>Je\u015bli chcesz je\u017adzi\u0107 szybko i masz wystarczaj\u0105ce umiej\u0119tno\u015bci techniczne, wybierz opon\u0119 o mniejszej szeroko\u015bci i delikatniejszym wzorze bie\u017cnika. Je\u015bli chcesz u\u017cywa\u0107 roweru gravel do bikepackingu i d\u0142ugich wycieczek, postaw na komfort i wybierz wi\u0119ksz\u0105 szeroko\u015b\u0107. Je\u015bli jedyn\u0105 lu\u017an\u0105 nawierzchni\u0105, kt\u00f3r\u0105 znasz, jest piasek w kuwecie Twojego kota, wybierz wi\u0119ksz\u0105 szeroko\u015b\u0107 i wz\u00f3r bie\u017cnika dobrze dostosowany do terenu.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong><strong>Rozmiar ma znaczenie, ale znaj swoje granice<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Je\u015bli dotarli\u015bcie do tego miejsca, to z pewno\u015bci\u0105 wiecie ju\u017c, jakiej szeroko\u015bci opony potrzebujecie. Problem polega na tym, \u017ce Tw\u00f3j rowerze gravel mo\u017ce nie mie\u0107 wystarczaj\u0105cego prze\u015bwitu na szersze opony. Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, nowsze modele maj\u0105 wystarczaj\u0105co miejsca w prze\u015bwitach ramy i widelca, ale przed zakupem upewnij si\u0119, \u017ce nowa opona na pewno pasuje. Tym bardziej, je\u015bli decydujesz si\u0119 na wi\u0119kszy rozmiar 650b.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/05\/image-4.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-35260\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/05\/image-4.jpeg 1024w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/05\/image-4-640x480.jpeg 640w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/05\/image-4-768x576.jpeg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>To samo dotyczy szeroko\u015bci obr\u0119czy. Je\u015bli zastosujesz bardzo szerokie opony na w\u0105skich obr\u0119czach, kszta\u0142t opony b\u0119dzie przypomina\u0142 \u017car\u00f3wk\u0119. W konsekwencji tracimy przyczepno\u015b\u0107 i stabilno\u015b\u0107 na zakr\u0119tach. Z kolei stosowanie w\u0105skich opon na szerokich obr\u0119czach oznacza s\u0142absz\u0105 amortyzacj\u0119, co zwi\u0119ksza prawdopodobie\u0144stwo uszkodzenia obr\u0119czy lub \u015bcianek bocznych opony i utraty przyczepno\u015bci podczas pokonywania zakr\u0119t\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1276\" height=\"615\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/05\/image-5-1276x615.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-35274\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/05\/image-5-1276x615.jpeg 1276w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/05\/image-5-640x308.jpeg 640w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/05\/image-5-768x370.jpeg 768w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/05\/image-5.jpeg 1440w\" sizes=\"(max-width: 1276px) 100vw, 1276px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Na koniec przypomnijmy jeszcze dwie wa\u017cne cechy opon: <strong>odporno\u015bci na przebicie i TPI<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Z zasady im wi\u0119cej gumy i ni\u017csze TPI (czyli g\u0119sto\u015b\u0107 oplotu) = mniejsze ryzyko przebicia. Wiele opon posiada r\u00f3wnie\u017c dodatkow\u0105 warstw\u0119 ochronn\u0105, a ponadto na rynku dost\u0119pne s\u0105 r\u00f3wnie\u017c specjalne wk\u0142adki piankowe, kt\u00f3re umieszcza si\u0119 mi\u0119dzy obr\u0119cz\u0105 a opon\u0105 i cho\u0107 sprawiaj\u0105, \u017ce opona jest ci\u0119\u017csza, to s\u0105 bardzo przydatne na trudnych terenach.<\/p>\n\n\n\n<p>Odno\u015bnie TPI: wysokie TPI oznacza, \u017ce opona ma wi\u0119cej drobniejszych nitek na cal kwadratowy, a mniej gumy. Zmniejsza to jej wag\u0119, poprawia elastyczno\u015b\u0107 i sprawia, \u017ce jest szybsza. Ma r\u00f3wnie\u017c mniejsz\u0105 odporno\u015b\u0107 na przebicie i szybciej si\u0119 zu\u017cywa. Poza tym modele o wysokim TPI s\u0105 zwykle dro\u017csze, a wi\u0119c nie polecamy ich na tereny powy\u017cej poziomu 6 w naszej skali.<\/p>\n\n\n\n<p>Niskie TPI oznacza mniejsz\u0105 ilo\u015b\u0107 grubszych nici i wi\u0119cej gumy. W rezultacie otrzymujemy mniej elastyczne, ci\u0119\u017csze opony o wy\u017cszych oporach toczenia. Z drugiej stront s\u0105 one ta\u0144sze i bardziej odporne na przebicie. S\u0105 dobrym wyborem na trudne nawierzchnie (od poziomu 6 w g\u00f3r\u0119), ale mo\u017cna ich u\u017cywa\u0107 w ka\u017cdych warunkach, pami\u0119taj\u0105c, \u017ce taka uniwersalno\u015b\u0107 ma swoje wady i zalety. Uniwersalna opona w rowerze gravel pozwala na jazd\u0119 niemal wsz\u0119dzie, ale nie oczekuj, \u017ce osi\u0105gniesz pr\u0119dko\u015b\u0107 g\u0142adkiej opony na asfalcie czy te\u017c trakcj\u0119 opony 2,4&#8243; przy niskim ci\u015bnieniu na b\u0142otnistym szlaku.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Je\u015bli masz rower gravel lub rozwa\u017casz jego zakup, prawdopodobnie wiesz, \u017ce jest to wyj\u0105tkowo wszechstronny rower, rodzaj dwuko\u0142owego szwajcarskiego scyzoryka, odpowiedniego na ka\u017cdy rodzaj terenu. I to prawda, wszechstronno\u015b\u0107 jest jego wielk\u0105 zalet\u0105, poniewa\u017c mo\u017cna na nim je\u017adzi\u0107 zar\u00f3wno na trasach nadaj\u0105cych si\u0119 na rower szosowy, jak i tych, na kt\u00f3re normalnie wybraliby\u015bmy rower g\u00f3rski&hellip;&nbsp;<\/p>\n<div class=\"read-more-wrapper\"><a href=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/jak-wybrac-opony-do-roweru-gravel\/\" class=\"button button-secondary\" rel=\"bookmark\">Czytaj dalej<span class=\"screen-reader-text\">Jak wybra\u0107 opony do roweru gravel?<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":35288,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[582],"tags":[],"class_list":["post-35299","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gravel"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35299","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35299"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35299\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35288"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35299"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35299"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35299"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}