{"id":39581,"date":"2022-11-04T11:00:00","date_gmt":"2022-11-04T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/?p=39581"},"modified":"2022-10-28T11:49:15","modified_gmt":"2022-10-28T09:49:15","slug":"rodzaje-butow-do-jazdy-na-rowerze-czy-warto-w-nie-zainwestowac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/rodzaje-butow-do-jazdy-na-rowerze-czy-warto-w-nie-zainwestowac\/","title":{"rendered":"Rodzaje but\u00f3w do jazdy na rowerze: czy warto w nie zainwestowa\u0107?"},"content":{"rendered":"\n<p>Je\u015bli w 2021 roku Lachlan Morton by\u0142 w stanie przejecha\u0107 alternatywne Tour de France w sanda\u0142ach, to nie ma w\u0105tpliwo\u015bci, \u017ce mo\u017cna je\u017adzi\u0107 na rowerze w niemal ka\u017cdym rodzaju obuwia (cho\u0107 Amerykanin raczej nie poradzi\u0142by sobie tak dobrze w butach na obcasie). Je\u015bli zapytasz kolarza EF Education-Easy Post (lub jakiegokolwiek rowerzyst\u0119), czy warto kupi\u0107 par\u0119 but\u00f3w kolarskich, odpowie &#8220;tak!&#8221; w mgnieniu oka. Powody s\u0105 nast\u0119puj\u0105ce:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Lepsze przenoszenie energii na nap\u0119d<\/li><li>Bardziej efektywne peda\u0142owanie<\/li><li>Wi\u0119kszy komfort jazdy<\/li><li>Wi\u0119ksze bezpiecze\u0144stwo jazdy<\/li><\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/10\/image-15.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-39472\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/10\/image-15.jpeg 1200w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/10\/image-15-640x427.jpeg 640w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/10\/image-15-768x512.jpeg 768w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>W\u0105tpliwo\u015bci pojawiaj\u0105 si\u0119, gdy ju\u017c zdecydujemy si\u0119 na zakup pary but\u00f3w rowerowych. Mo\u017cna znale\u017a\u0107 buty do wszystkich rodzaj\u00f3w kolarstwa, a w ramach ka\u017cdej kategorii ogromn\u0105 r\u00f3\u017cnorodno\u015b\u0107 modeli w zale\u017cno\u015bci od tego, jak zamierzamy ich u\u017cywa\u0107. W skr\u00f3cie mo\u017cemy pogrupowa\u0107 ich rodzaje na trzy g\u0142\u00f3wne kategorie:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>Buty do kolarstwa szosowego<\/li><li>Buty off-road do kolarstwa terenowego i g\u00f3rskiego: MTB, Gravel i CX<\/li><li>Buty turystyczne do jazdy miejskiej lub casualowe<\/li><\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong><strong>Buty do kolarstwa szosowego<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"801\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/10\/image-16.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-39486\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/10\/image-16.jpeg 1200w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/10\/image-16-640x427.jpeg 640w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/10\/image-16-768x513.jpeg 768w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Przeznaczone do stosowania g\u0142\u00f3wnie w kolarstwie szosowym. Niekt\u00f3re modele nadaj\u0105 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c do rower\u00f3w typu gravel lub g\u00f3rskich, jednak nie s\u0105 one najlepszym wyborem. Oto ich g\u0142\u00f3wne cechy:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Sztywna podeszwa. Mo\u017ce by\u0107 wykonana z twardego tworzywa sztucznego lub w\u0142\u00f3kna w\u0119glowego. Istniej\u0105 r\u00f3\u017cne stopnie sztywno\u015bci w zale\u017cno\u015bci od poziomu i stylu jazdy.<\/li><li>Bloki mechanizmu zatrzaskowego wystaj\u0105ce z podeszwy i znacznie utrudniaj\u0105ce chodzenie<\/li><li>Gumowe elementy na palcach i pi\u0119cie podeszwy dla lepszej przyczepno\u015bci.<\/li><li>Lekkie i zapewniaj\u0105ce dobr\u0105 wentylacj\u0119, cho\u0107 dost\u0119pne s\u0105 te\u017c bardziej zabudowane i ci\u0119\u017csze modele zimowe.<\/li><li>Przeznaczone do system\u00f3w zatrzaskowych z mocowaniem do blok\u00f3w na 2, 3 i 4 \u015bruby.<\/li><\/ul>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"620\" height=\"413\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/10\/image-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-39500\" title=\"\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Buty triathlonowe tak\u017ce nale\u017c\u0105 do tej grupy, poniewa\u017c jedyn\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0105 mi\u0119dzy butami szosowymi a triathlonowymi jest spos\u00f3b zapinania lub sznurowania, kt\u00f3ry u\u0142atwia szybkie i sprawne zak\u0142adanie i zdejmowanie but\u00f3w triathlonowych. Dzi\u0119ki systemom BOA i ATOP, coraz wi\u0119cej triathlonist\u00f3w wybiera zwyk\u0142e buty do kolarstwa szosowego.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong><strong>Buty off-road do kolarstwa terenowego i g\u00f3rskiego: MTB, Gravel i CX<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/10\/image-17.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-39514\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/10\/image-17.jpeg 1200w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/10\/image-17-640x427.jpeg 640w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/10\/image-17-768x512.jpeg 768w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Zaprojektowane z my\u015bl\u0105 o \u015bcie\u017ckach g\u00f3rskich i terenach, gdzie schodzimy z roweru i musimy pokonywa\u0107 lub omija\u0107 r\u00f3\u017cne przeszkody pieszo. Ich g\u0142\u00f3wne cechy to:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Solidna cholewka ze wzmocnieniami w r\u00f3\u017cnych cz\u0119\u015bciach buta, zw\u0142aszcza na palcach i pi\u0119cie.<\/li><li>Lekko\u015b\u0107 i wentylacja zale\u017cy od modelu, ale z regu\u0142y s\u0105 one ci\u0119\u017csze i bardziej zabudowane ni\u017c modele do kolarstwa szosowego.<\/li><li>Schowane bloki mechanizmu zatrzaskowego, niewystaj\u0105ce z podeszwy, co u\u0142atwia chodzenie.<\/li><li>Sztywna podeszwa. Wykonana r\u00f3wnie\u017c z twardego tworzywa sztucznego lub w\u0142\u00f3kna w\u0119glowego. Istniej\u0105 modele tak sztywne jak buty do kolarstwa szosowego, jak i bardzo elastyczne buty u\u0142atwiaj\u0105ce chodzenie po g\u00f3rach.&nbsp;<\/li><li>Podeszwa z bie\u017cnikiem. Dla trakcji, przyczepno\u015bci i stabilno\u015bci podczas peda\u0142owania i chodzenia. W niekt\u00f3rych modelach na palcach podeszwy mog\u0105 by\u0107 umieszczone metalowe kolce (ko\u0142ki) dla zwi\u0119kszenia przyczepno\u015bci i u\u0142atwienia chodzenia.<\/li><li>Przeznaczone do peda\u0142\u00f3w platformowych, system\u00f3w zatrzaskowych z mocowaniem do blok\u00f3w na 2 \u015bruby oraz kombinacji obu peda\u0142\u00f3w.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/10\/image-18.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-39528\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/10\/image-18.jpeg 1200w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/10\/image-18-640x427.jpeg 640w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/10\/image-18-768x512.jpeg 768w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>R\u00f3\u017cnorodno\u015b\u0107 but\u00f3w terenowych off-road jest tak du\u017ca jak wiele jest dyscyplin w tej kategorii. Pocz\u0105wszy od modeli XCO, kt\u00f3re s\u0105 takie same jak buty szosowe, ale z wypustkami lub bie\u017cnikiem na podeszwie, po buty kolarskie freeride podobne do but\u00f3w do jazdy na deskorolce (nieco sztywniejsze i z wi\u0119ksz\u0105 przyczepno\u015bci\u0105).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong><strong>Buty turystyczne do jazdy miejskiej lub casualowe<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1276\" height=\"851\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/10\/image-19-1276x851.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-39542\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/10\/image-19-1276x851.jpeg 1276w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/10\/image-19-640x427.jpeg 640w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/10\/image-19-768x512.jpeg 768w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/10\/image-19.jpeg 1500w\" sizes=\"(max-width: 1276px) 100vw, 1276px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Z zewn\u0105trz s\u0105 bardzo podobne do zwyk\u0142ych but\u00f3w turystycznych lub miejskich noszonych na co dzie\u0144. Maj\u0105 jednak pewne cechy wsp\u00f3lne z butami do kolarstwa szosowego i terenowego.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Sztywna podeszwa, ale du\u017co bardziej elastyczna ni\u017c podeszwy w butach terenowych off-road.<\/li><li>Wygodne do jazdy na rowerze, ale co wa\u017cniejsze, sprawdzaj\u0105 si\u0119 te\u017c \u015bwietnie, gdy zsiadamy z roweru i musimy przej\u015b\u0107 wi\u0119kszy dystans.<\/li><li>Schowane bloki mechanizmu zatrzaskowego lub ich brak.<\/li><li>Mniejsze wypustki i\/lub g\u0142adszy wz\u00f3r bie\u017cnika na podeszwie.<\/li><li>Wszechstronne. Istniej\u0105 modele on-road, off-road i miejskie typu commuter.<\/li><li>Przeznaczone do peda\u0142\u00f3w platformowych, system\u00f3w zatrzaskowych z mocowaniem do blok\u00f3w na 2 \u015bruby oraz kombinacji obu peda\u0142\u00f3w.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"970\" height=\"588\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/10\/image-20.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-39556\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/10\/image-20.jpeg 970w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/10\/image-20-640x388.jpeg 640w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2022\/10\/image-20-768x466.jpeg 768w\" sizes=\"(max-width: 970px) 100vw, 970px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>W tej grupie r\u00f3wnie\u017c jest szeroki wyb\u00f3r modeli: od but\u00f3w na surowe zimy, kt\u00f3re pozwalaj\u0105 doje\u017cd\u017ca\u0107 do pracy rowerem chroni\u0105c stopy przed wilgoci\u0105 i ch\u0142odem, po sanda\u0142y z systemem zatrzaskowym z mocowaniem do blok\u00f3w na 2 \u015bruby, idealne na pla\u017c\u0119 latem.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Jak wida\u0107, istnieje niesko\u0144czony wachlarz mo\u017cliwo\u015bci, aby znale\u017a\u0107 idealne buty dla ka\u017cdego rowerzysty i rowerzystki. Je\u015bli je\u017adzisz rowerem regularnie i nie masz jeszcze but\u00f3w kolarskich, zdecydowanie polecamy poszukanie pary odpowiedniej dla Ciebie. Szybko przekonasz si\u0119, \u017ce Twoje wyniki si\u0119 poprawi\u0105, a przeja\u017cd\u017cki znacznie zyskaj\u0105 na komforcie i bezpiecze\u0144stwie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Je\u015bli w 2021 roku Lachlan Morton by\u0142 w stanie przejecha\u0107 alternatywne Tour de France w sanda\u0142ach, to nie ma w\u0105tpliwo\u015bci, \u017ce mo\u017cna je\u017adzi\u0107 na rowerze w niemal ka\u017cdym rodzaju obuwia (cho\u0107 Amerykanin raczej nie poradzi\u0142by sobie tak dobrze w butach na obcasie). Je\u015bli zapytasz kolarza EF Education-Easy Post (lub jakiegokolwiek rowerzyst\u0119), czy warto kupi\u0107 par\u0119&hellip;&nbsp;<\/p>\n<div class=\"read-more-wrapper\"><a href=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/rodzaje-butow-do-jazdy-na-rowerze-czy-warto-w-nie-zainwestowac\/\" class=\"button button-secondary\" rel=\"bookmark\">Czytaj dalej<span class=\"screen-reader-text\">Rodzaje but\u00f3w do jazdy na rowerze: czy warto w nie zainwestowa\u0107?<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":39570,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[189,307],"tags":[],"class_list":["post-39581","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cycling","category-cycling-equipment"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39581","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39581"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39581\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39570"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39581"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39581"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39581"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}