{"id":41407,"date":"2023-01-20T11:00:00","date_gmt":"2023-01-20T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/?p=41407"},"modified":"2023-01-16T19:57:16","modified_gmt":"2023-01-16T18:57:16","slug":"8-rowerow-gravel-z-najlepsza-relacja-ceny-do-jakosci-na-rok-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/8-rowerow-gravel-z-najlepsza-relacja-ceny-do-jakosci-na-rok-2023\/","title":{"rendered":"8 rower\u00f3w gravel z najlepsz\u0105 relacj\u0105 ceny do jako\u015bci na rok 2023"},"content":{"rendered":"\n

Je\u015bli szukasz uniwersalnego roweru, kt\u00f3ry sprawdzi si\u0119 w niemal ka\u017cdych warunkach, rower gravelowy b\u0119dzie doskona\u0142ym rozwi\u0105zaniem. W tym po\u015bcie poka\u017cemy 8 modeli w przedziale cenowym 2 200 – 3 400 euro, od najbardziej mi\u0119kkiego modelu gravel, b\u0119d\u0105cego w zasadzie alternatyw\u0105 dla roweru szosowego, a\u017c do twardego gravela, alternatywy dla rower\u00f3w g\u00f3rskich, ale w obu przypadkach nie daj\u0105cych takich samych mo\u017cliwo\u015bci jak rower szosowy lub g\u00f3rski. Wszystko ma swoje granice, a wszechstronno\u015b\u0107 roweru gravelowego jest jednocze\u015bnie jego najwi\u0119ksz\u0105 wad\u0105. Tam, gdzie rowery w 100% szosowe lub g\u00f3rskie wydobywaj\u0105 sw\u00f3j pe\u0142ny potencja\u0142, rower gravel pozostaje w tyle. Jednak gdy teren jest zr\u00f3\u017cnicowany, jazda jest mieszank\u0105 dw\u00f3ch styl\u00f3w lub gdy rowerzysta nie d\u0105\u017cy wy\u0142\u0105cznie do najwy\u017cszych osi\u0105g\u00f3w, rower gravel to doskona\u0142y wyb\u00f3r.<\/p>\n\n\n\n

Canyon Endurace CF 7 All-Road<\/strong><\/a><\/h2>\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

<\/a>
Zacznijmy od mi\u0119kkiego, karbonowego modelu niemieckiej marki, kt\u00f3ry kosztuje 2 999 euro i dzi\u0119ki geometrii enduro porusza si\u0119 jak ryba w wodzie po szosie, drogach szutrowych i utwardzonych \u015bcie\u017ckach. Wyposa\u017cony jest w 12-biegowy elektroniczny osprz\u0119t Sram Rival eTap AXS oraz ko\u0142a DT-Swiss Endurance z oponami Schwalbe 35 mm (maksymalna szeroko\u015b\u0107 zalecana przez producenta).\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Votec VRC Comp<\/strong><\/a><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

<\/a>
Ten model od niemieckiej marki Votec jest przeznaczony r\u00f3wnie\u017c do jazdy prze\u0142ajowej typu all-road. Karbonowa rama endurance z podpor\u0105 siod\u0142a przymocowan\u0105 bezpo\u015brednio do rury g\u00f3rnej wraz z obni\u017conym wspornikiem siod\u0142a, zapewnia wi\u0119ksz\u0105 elastyczno\u015b\u0107 poch\u0142aniaj\u0105c\u0105 drgania z nier\u00f3wno\u015bci pod\u0142o\u017ca. Wyposa\u017cony jest w 12-biegowy Sram Rival eTap AXS, ko\u0142a Mavic Allroad S oraz 32-milimetrowe opony Vittoria (maksymalna zalecana szeroko\u015b\u0107 to 35 mm). Cena detaliczna 2 999 euro.<\/p>\n\n\n\n

Boardman ADV 9.4<\/strong><\/a><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

<\/a>
Ten model od brytyjskiej marki zabiera nas nieco g\u0142\u0119biej w \u015bwiat gravel z kilku powod\u00f3w. Geometria jest bardziej nastawiona na jazd\u0119 w terenie i zapewnia wi\u0119ksz\u0105 stabilno\u015b\u0107 i amortyzacj\u0119. Rower jest w zestawie z oponami Panaracer Gravelking SK 38 mm, ale mo\u017cemy tu zastosowa\u0107 opony a\u017c do 42 mm. Im szersze opony, tym wi\u0119ksza amortyzacja i komfort jazdy. Punkty monta\u017cowe na ramie pozwalaj\u0105 na zamontowanie b\u0142otnik\u00f3w, dodatkowych uchwyt\u00f3w na bidon i akcesori\u00f3w turystycznych. Wyposa\u017cony jest w 12-biegowy nap\u0119d Sram Rival eTap AXS XPLR w wersji gravel i 42-z\u0119bow\u0105 tarcz\u0119. Wszystko to za 2 600 funt\u00f3w (oko\u0142o 2 900 euro).<\/p>\n\n\n\n

Canyon Grail 7 eTap<\/strong><\/a><\/h2>\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

<\/a>
W stylu podobnym do poprzednika, ale z pewnymi r\u00f3\u017cnicami, znajdziemy ten model z aluminiow\u0105 ram\u0105 i karbonowym widelcem od niemieckiej marki z cen\u0105 katalogow\u0105 2 299 euro i wag\u0105 9,5 kg. Jest on dost\u0119pny w dw\u00f3ch kolorach, oba z tym samym 12-biegowym osprz\u0119tem Sram Rival XPLR eTap AXS i 40-z\u0119bowym pojedynczym \u0142a\u0144cuchem. Ko\u0142a DT Swiss Gravel i opony Continental Terra Trail 40 mm (Canyon zaleca opony do 42 mm). Posiada punkty monta\u017cowe do b\u0142otnik\u00f3w i trzech uchwyt\u00f3w na bidon (ale nie dla innych akcesori\u00f3w) na ramie i widelcu. To najta\u0144szy rower na naszej li\u015bcie i doskona\u0142y wyb\u00f3r dla tych, kt\u00f3rzy chc\u0105 spr\u00f3bowa\u0107 stylu gravel bez wydawania fortuny, ale szukaj\u0105c dobrych osi\u0105g\u00f3w.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Cube Nuroad C:62 SL<\/strong><\/a><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

<\/a>
Kochamy Canyona, ale Cube tak\u017ce zajmuje specjalne miejsce w naszym sercu. Ich komponenty s\u0105 zawsze doskona\u0142ej jako\u015bci i ten rower gravel nie jest wyj\u0105tkiem. Jego cena katalogowa wynosi 3 299 euro, a waga to tylko 8,4 kg. Osprz\u0119t Sram z 40-z\u0119bow\u0105 pojedyncz\u0105 tarcz\u0105, ale z g\u00f3rsk\u0105 tyln\u0105 przerzutk\u0105 Sram GX Eagle AXS. Ko\u0142a Newmen z oponami WTB o szeroko\u015bci 45 mm oraz karbonowa rama i widelec z punktami monta\u017cowymi dla b\u0142otnik\u00f3w i baga\u017cnika. Jest to wi\u0119c model mniej “turystyczny” ni\u017c Boardman, ale dzi\u0119ki szeroko\u015bci k\u00f3\u0142, geometrii i wadze, to dobry rower gravelowy na ka\u017cdy teren.<\/p>\n\n\n\n

On-One Free Ranger<\/strong><\/a><\/h2>\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Nie jest to naj\u0142adniejszy ani najl\u017cejszy rower (9,4 kg), ale ilo\u015b\u0107 mo\u017cliwo\u015bci, jakie oferuje za 2 625 euro, s\u0105 imponuj\u0105ce. Karbonowa rama i widelec z geometri\u0105 gravel, ale bez kompromis\u00f3w w kwestii osi\u0105g\u00f3w. 12-biegowy Sram Rival XPLR eTap AXS z 40-z\u0119bow\u0105 pojedyncz\u0105 tarcz\u0105. Punkty monta\u017cowe na ramie i widelcu do b\u0142otnik\u00f3w, uchwyty na bidon, baga\u017cnika i innych akcesori\u00f3w. Ko\u0142a Fulcrum i 40mm opony WTB Nano, z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 zamontowania nawet 48mm opon na ko\u0142ach 700c i jeszcze wi\u0119kszych na ko\u0142ach 650b. W efekcie otrzymujemy rower, kt\u00f3ry – przy odpowiednim przygotowaniu i z\u0142o\u017ceniu – mo\u017ce by\u0107 wykorzystywany w wielu r\u00f3\u017cnych okoliczno\u015bciach.<\/p>\n\n\n\n

Canyon Grizl CF SL 7<\/strong><\/a><\/h2>\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

<\/a>
Canyon oferuje dok\u0142adnie te same funkcje co poprzedni model w tym wa\u017c\u0105cym 9,12 kg modelu. Opis m\u00f3wi sam za siebie: “Szybki wieczorny wypad na rower? Dlaczego nie. siedmiodniowa wyprawa bikepackingowa na \u0142onie natury? Jasne. Nad\u0105\u017canie za grup\u0105 kolarzy na g\u00f3rskim szlaku? Pewnie. Ten rower jest gotowy na wszystko. A ty?”. Ty, i ka\u017cdy inny, kto chce go kupi\u0107, musi zap\u0142aci\u0107 3 299 euro, aby otrzyma\u0107 karbonowy rower z geometri\u0105 gravel, punktami monta\u017cowymi na ramie i widelcu (na b\u0142otniki, baga\u017cnik i inne akcesoria), wszechobecnym osprz\u0119tem Sram Rival XPLR z 40-z\u0119bow\u0105 pojedyncz\u0105 tarcz\u0105 i ko\u0142ami DT Swiss G1800 Spline z oponami Schwalbe G-One Bite o szeroko\u015bci 45 mm (modele Grizl mo\u017cna wyposa\u017cy\u0107 w opony do 50 mm).<\/p>\n\n\n\n

Scott Addict Gravel 20<\/strong><\/a><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

<\/a>Aby zamkn\u0105\u0107 list\u0119, przygotowali\u015bmy rower, kt\u00f3ry przyci\u0105ga wzrok dzi\u0119ki w pe\u0142ni zintegrowanemu kokpitowi i g\u0142adkiej konstrukcji aero. Nic dziwnego: to terenowa wersja roweru szosowego Scott Addict. Dlatego, cho\u0107 geometria gwarantuje stabilno\u015b\u0107 i komfort niezb\u0119dne w stylu gravel, rower nie traci wy\u015bcigowego charakteru marki i jest prawdziw\u0105 rakiet\u0105 w terenie. Jego cena katalogowa wynosi 3 399 euro, a waga to 8,88 kg. Komponenty nie r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 zbytnio od tego, co widzieli\u015bmy do tej pory: 12-biegowy Sram Rival XPLR eTap AXS z 42-z\u0119bow\u0105 pojedyncz\u0105 tarcz\u0105, ko\u0142a Syncros RP2.0 i 45-milimetrowe opony Schwalbe G-One Bite, czyli maksimum zalecane przez mark\u0119 Scott. Zawiera punkty monta\u017cowe na b\u0142otniki (zmniejszaj\u0105 one szeroko\u015b\u0107 opony do 40 mm) plus dodatkowe punkty monta\u017cowe na g\u00f3rnej i dolnej rurze. Nie da si\u0119 na nim zamontowa\u0107 baga\u017cnika, wi\u0119c je\u015bli chcesz wybra\u0107 si\u0119 na d\u0142u\u017csze wyprawy backpackingowe, poszukaj innych opcji przewo\u017cenia baga\u017cu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Je\u015bli szukasz uniwersalnego roweru, kt\u00f3ry sprawdzi si\u0119 w niemal ka\u017cdych warunkach, rower gravelowy b\u0119dzie doskona\u0142ym rozwi\u0105zaniem. W tym po\u015bcie poka\u017cemy 8 modeli w przedziale cenowym 2 200 – 3 400 euro, od najbardziej mi\u0119kkiego modelu gravel, b\u0119d\u0105cego w zasadzie alternatyw\u0105 dla roweru szosowego, a\u017c do twardego gravela, alternatywy dla rower\u00f3w g\u00f3rskich, ale w obu przypadkach… <\/p>\n

Czytaj dalej8 rower\u00f3w gravel z najlepsz\u0105 relacj\u0105 ceny do jako\u015bci na rok 2023<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":41395,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[136,582,208],"tags":[],"class_list":["post-41407","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kolarstwo","category-gravel","category-rowery"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41407","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41407"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41407\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41395"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41407"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41407"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41407"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}