{"id":42565,"date":"2023-03-17T11:00:00","date_gmt":"2023-03-17T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/?p=42565"},"modified":"2023-03-16T10:37:57","modified_gmt":"2023-03-16T09:37:57","slug":"jak-chronic-i-dbac-o-karbonowa-rame-roweru","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/jak-chronic-i-dbac-o-karbonowa-rame-roweru\/","title":{"rendered":"Jak chroni\u0107 i dba\u0107 o karbonow\u0105 ram\u0119 roweru"},"content":{"rendered":"\n<p>Obecnie w\u0142\u00f3kno w\u0119glowe jest najcz\u0119\u015bciej stosowanym materia\u0142em w produkcji rower\u00f3w. \u0141\u0105czy w sobie wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 i lekko\u015b\u0107, co pozwala otrzyma\u0107 ramy o niezr\u00f3wnanych parametrach. Co wi\u0119cej, in\u017cynierowie mog\u0105 pu\u015bci\u0107 wodze fantazji i zaprojektowa\u0107 innowacyjne rowery, kt\u00f3re poprawiaj\u0105 wyniki kolarzy (o ile pozwala na to UCI). Jednak aby rama karbonowa funkcjonowa\u0142a i wygl\u0105da\u0142a tak dobrze, jak tu\u017c po zakupie, nale\u017cy o ni\u0105 odpowiednio dba\u0107. Oto kilka wskaz\u00f3wek dotycz\u0105cych konserwacji rower\u00f3w karbonowych:<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong><strong>Ostro\u017cno\u015b\u0107 i szukanie informacji<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Je\u015bli to Tw\u00f3j pierwszy rower z ram\u0105 karbonow\u0105, pami\u0119taj o zachowaniu szczeg\u00f3lnej ostro\u017cno\u015bci. Poszukaj informacji i zr\u00f3b odpowiedni research zanim zabierzesz si\u0119 za konserwacj\u0119, czyszczenie czy naprawy. Posty takie jak ten mog\u0105 by\u0107 bardzo pomocne.<\/p>\n\n\n\n<p>Zacznij od przeczytania instrukcji obs\u0142ugi, kt\u00f3r\u0105 znajdziesz na stronie producenta. Pomoc mo\u017cesz r\u00f3wnie\u017c uzyska\u0107 w sklepie rowerowym, a tak\u017ce na forach internetowych, w sieci i w mediach spo\u0142eczno\u015bciowych<\/p>\n\n\n\n<p>Im wi\u0119cej informacji i jako\u015bciowej wiedzy, tym lepiej. Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce ju\u017c zbyt mocne dokr\u0119cenie \u015bruby przy sztycy siode\u0142ka mo\u017ce uszkodzi\u0107 ram\u0119 karbonow\u0105. Dlatego warto zachowa\u0107 ostro\u017cno\u015b\u0107 i zamiast ryzykowa\u0107 trwa\u0142e uszkodzenie roweru, najlepiej zabra\u0107 go do sklepu lub warsztatu.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong><strong>W\u0142a\u015bciwe przechowywanie, transport i parkowanie roweru<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1276\" height=\"841\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/03\/image-10-1276x841.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-42498\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/03\/image-10-1276x841.jpeg 1276w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/03\/image-10-640x422.jpeg 640w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/03\/image-10-768x506.jpeg 768w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/03\/image-10.jpeg 1440w\" sizes=\"(max-width: 1276px) 100vw, 1276px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Tu tak\u017ce warto zachowa\u0107 ostro\u017cno\u015b\u0107 i zasi\u0119gn\u0105\u0107 informacji.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Nie nale\u017cy parkowa\u0107 roweru opieraj\u0105c go tylko w jednym punkcie. Nawet je\u015bli wydaje si\u0119 to bezpieczne, wiatr lub przypadkowy ruch mo\u017ce popchn\u0105\u0107 i wywr\u00f3ci\u0107 rower.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Uwa\u017caj na s\u0142upy, latarnie i drzewa. Niewielki ruch mo\u017ce porysowa\u0107 lakier i ram\u0119.<\/li>\n\n\n\n<li>Parkuj\u0105c rower na wzniesieniu nale\u017cy ustawi\u0107 go przednim ko\u0142em skierowanym do g\u00f3ry i korzysta\u0107 z dw\u00f3ch punkt\u00f3w podparcia (tylne ko\u0142o i kierownica).&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Najlepsz\u0105 opcj\u0105 jest dedykowany stojak do parkowania rower\u00f3w, ale je\u015bli go nie ma, upewnij si\u0119, \u017ce masz dwa punkty podparcia na p\u0142askiej powierzchni. W ostateczno\u015bci ostro\u017cnie po\u0142\u00f3\u017c rower na ziemi po stronie bez przerzutek.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Podczas przechowywania i transportu roweru nale\u017cy unika\u0107 wysokich temperatur. Nie zostawiaj roweru na zewn\u0105trz w pe\u0142nym s\u0142o\u0144cu, w samochodzie, obok grzejnika itp.<\/li>\n\n\n\n<li>Nie zostawiaj roweru na zewn\u0105trz. Szczeg\u00f3lnie je\u015bli mieszkasz na wybrze\u017cu. Je\u015bli nie masz innego wyboru, zabezpiecz go pokrowcem, aby unikn\u0105\u0107 nara\u017cenia na wilgo\u0107, brud i korozj\u0119.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>W transporcie zabezpiecz dobrze rower i ram\u0119 za pomoc\u0105 pianki w miejscach mocowania.<\/li>\n\n\n\n<li>Nie nale\u017cy zbyt mocno dokr\u0119ca\u0107 zacisk\u00f3w baga\u017cnika, aby nie uszkodzi\u0107 ramy.<\/li>\n\n\n\n<li>Upewnij si\u0119, \u017ce nie ma luz\u00f3w i \u017ce rama nie styka si\u0119 z baga\u017cnikiem, samochodem, innymi rowerami lub baga\u017cem. W punktach styku, u\u017cyj podk\u0142adek lub pianki.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1276\" height=\"798\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/03\/image-11-1276x798.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-42512\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/03\/image-11-1276x798.jpeg 1276w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/03\/image-11-640x400.jpeg 640w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/03\/image-11-768x480.jpeg 768w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/03\/image-11-480x300.jpeg 480w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/03\/image-11.jpeg 1440w\" sizes=\"(max-width: 1276px) 100vw, 1276px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br><strong><strong>Zabezpieczenie ramy<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Nie wszystkie rowery s\u0105 nara\u017cone na uszkodzenia w ten sam spos\u00f3b. Rama b\u0119dzie zatem wymaga\u0142a r\u00f3\u017cnych poziom\u00f3w ochrony, w zale\u017cno\u015bci od rodzaju, stylu jazdy, modelu i konstrukcji roweru oraz terenu, po kt\u00f3rym je\u017adzisz. Rower szosowy ze zintegrowanym okablowaniem, u\u017cywany z regu\u0142y na czystych nawierzchniach, nie potrzebuje specjalnej ochrony, podczas gdy model enduro wymaga sporo uwagi i troski.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh6.googleusercontent.com\/QlvbVMgMkBpf3yuWth0251ngrkuFfkS4Pqr9RWtK0tC9n5LSZBqSLOd7XIN8RKMXz0fCh0KpRpFIHWrG5MXvYQlNhJb9Hw_UBoRogOynIrvxItGVQDVshIeEc9vWTOGliuWF9XQHEPQ750C8jEr8MOU\" alt=\"\" title=\"\"><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Obszary roweru najbardziej nara\u017cone na zu\u017cycie i uszkodzenia s\u0105 nast\u0119puj\u0105ce:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Dolna rura tylnego widelca po stronie przerzutek<\/strong> mo\u017ce zosta\u0107 uszkodzona poprzez uderzenia \u0142a\u0144cucha podczas pokonywania nier\u00f3wno\u015bci. Najcz\u0119\u015bciej jednak \u0142a\u0144cuch zrywa si\u0119 i spada na doln\u0105 rur\u0119 widelca, obijaj\u0105c j\u0105.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Obszar dolnego suportu<\/strong>. Gdy \u0142a\u0144cuch zsunie si\u0119 z tarczy i spadnie do wewn\u0105trz, natychmiast przesta\u0144 peda\u0142owa\u0107, aby zapobiec jego zakleszczeniu mi\u0119dzy ram\u0105 a tarcz\u0105. Je\u015bli b\u0119dziesz dalej peda\u0142owa\u0107, mo\u017cesz uszkodzi\u0107 struktur\u0119 karbonu. W MTB, gravelu i cyclocrossie uszkodzenia mog\u0105 by\u0107 r\u00f3wnie\u017c spowodowane przez brud spod k\u00f3\u0142. Je\u015bli nagromadzi si\u0119 du\u017co b\u0142ota, mo\u017ce ono spowolni\u0107 ruch ko\u0142a i porysowa\u0107 dolny suport.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Otarcia od kabli<\/strong>. Obecnie wiele rower\u00f3w posiada zintegrowane okablowanie, ale cz\u0119\u015b\u0107 modeli nadal ma kable umieszczone na zewn\u0105trz, kt\u00f3re mog\u0105 ociera\u0107 ram\u0119. Punkty styku powinny by\u0107 zabezpieczone naklejkami ochronnymi na ram\u0119 lub opaskami zabezpieczaj\u0105cymi na kable.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Dolna rura.<\/strong> W dyscyplinach off-road dolna rura ramy jest szczeg\u00f3lnie nara\u017cona na dzia\u0142anie \u017cwiru lub kamieni wyrzucanych przez przednie ko\u0142o. Im trudniejszy teren, tym wi\u0119ksza ochrona.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>G\u00f3rna rura. <\/strong>W tym obszarze uszkodzenia powstaj\u0105 od kierownicy lub manetek przerzutek i hamulc\u00f3w. W razie wypadku lub przewr\u00f3cenia si\u0119 roweru, rura mo\u017ce ulec zadrapaniu lub wgniecieniu. Poruszaj\u0105c kierownic\u0105 sprawdzisz, czy sama kierownica lub manetki dotykaj\u0105 g\u00f3rnej rury ramy. Je\u015bli tak, zabezpiecz to miejsce naklejk\u0105 ochronn\u0105 na ram\u0119.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sakwy rowerowe, b\u0142otniki i inne akcesoria montowane na ramie<\/strong> mog\u0105 zadrapa\u0107 lakier i uszkodzi\u0107 ram\u0119 roweru, je\u015bli nie b\u0119dziemy ostro\u017cni. Warto stosowa\u0107 ta\u015bmy lub naklejki ochronne.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Installation Tutorial - EN\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/CO2N5zJNCzM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><br>W rzeczywisto\u015bci ka\u017cda cz\u0119\u015b\u0107 ramy mo\u017ce ulec uszkodzeniu. Dlatego na rynku dost\u0119pne s\u0105 ca\u0142e zestawy ochronnych naklejek na rower, kt\u00f3re przykleja si\u0119 do ramy tworz\u0105c tarcz\u0119 ochronn\u0119. To bardzo dobre rozwi\u0105zanie, szczeg\u00f3lnie je\u015bli uprawiasz dyscypliny off-road i chcesz utrzyma\u0107 sw\u00f3j rower w jak najlepszym stanie. Je\u015bli chcesz po prostu zabezpieczy\u0107 ram\u0119 przed uszkodzeniem od kabli lub skupi\u0107 si\u0119 tylko na kilku konkretnych miejscach, zaopatrz si\u0119 w konkretne naklejki. Inne opcje to: gumowe os\u0142ony na kable, neoprenowe os\u0142ony, twarde plastikowe ochraniacze&#8230;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong><strong>Czyszczenie i naprawa zadrapa\u0144 na powierzchni ramy<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Czyszczenie ramy karbonowej jest do\u015b\u0107 proste. U\u017cyj ciep\u0142ej wody, myd\u0142a i mi\u0119kkich szczotek. Przed zastosowaniem odt\u0142uszczacza upewnij si\u0119, \u017ce nadaje si\u0119 on do rower\u00f3w z w\u0142\u00f3kna w\u0119glowego.<\/p>\n\n\n\n<p>Je\u017celi du\u017co si\u0119 pocisz i uprawiasz indoor cycling przy u\u017cyciu trena\u017cera, dobrze wyczy\u015b\u0107 i wysusz rower, aby unikn\u0105\u0107 korozji spowodowanej sol\u0105 i kwasem z potu, zw\u0142aszcza w szczelinach i w okolicy \u015brub.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"How To Make Your Bicycle Frame Look Like New\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/AAs5mKQkQ_4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Podczas osuszania roweru sprawd\u017a, czy rama nie jest uszkodzona: zwr\u00f3\u0107 uwag\u0119, czy szmatka nie zaczepia si\u0119 o nier\u00f3wno\u015bci powierzchni. Je\u015bli zauwa\u017cysz odpryski, zadrapania lub z\u0142uszczenia, u\u017cyj bezbarwnego lakieru do paznokci, aby je uszczelni\u0107 i powstrzyma\u0107 przed dalszymi uszkodzeniami.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Prawid\u0142owa konserwacja i monta\u017c<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Je\u015bli sam naprawiasz rower lub montujesz nowe elementy, we\u017a pod uwag\u0119 poni\u017csze zalecenia:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"nv-cv-m wp-block-list\">\n<li>Nie mocuj zacisk\u00f3w stojaka naprawczego bezpo\u015brednio do ramy. Zaciski najlepiej zamocowa\u0107 na sztycy podsiod\u0142owej, a je\u015bli sztyca r\u00f3wnie\u017c jest wykonana z karbonu, upewnij si\u0119, \u017ce zaciski nie s\u0105 zbyt ciasne.<\/li>\n\n\n\n<li>Wybierz odpowiednie narz\u0119dzia do ka\u017cdego elementu. U\u017cyj klucza dynamometrycznego dla lepszej kontroli.<\/li>\n\n\n\n<li>Do ka\u017cdego elementu i ka\u017cdej cz\u0119\u015bci ramy u\u017cywaj smaru i pasty monta\u017cowej zalecanych przez producenta.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"The correct torque wrench and technique for use on carbon bikes\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/TAjZ_z35gko?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Je\u015bli nie posiadasz odpowiednich narz\u0119dzi i nie znasz si\u0119 na kwestiach technicznych, zabierz rower do warsztatu, aby zaoszcz\u0119dzi\u0107 sobie czasu i k\u0142opot\u00f3w.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong><strong>Przegl\u0105d i naprawa<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Opr\u00f3cz rutynowej kontroli podczas osuszania roweru, zaleca si\u0119 okresowe przeprowadzanie dok\u0142adnego przegl\u0105du. Zw\u0142aszcza gdy us\u0142yszymy piski czy skrzypienie, kt\u00f3rych wcze\u015bniej nie by\u0142o. Mog\u0105 one pochodzi\u0107 z jakiego\u015b komponentu, ale lepiej dmucha\u0107 na zimne. W\u0142\u00f3kno w\u0119glowe nie jest wieczne, a procesy produkcji i kontroli jako\u015bci niekiedy zawodz\u0105. Dlatego znajomo\u015b\u0107 warunk\u00f3w i okresu gwarancji ramy jest kluczowa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Can You Repair A Carbon Fibre Bike?\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/k7e004bfHyY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Je\u015bli zdarzy\u0142 na si\u0119 upadek, mieli\u015bmy zderzenie z innym pojazdem lub powa\u017cn\u0105 kolizj\u0119 innego rodzaju, a rower nie ma widocznych uszkodze\u0144, najlepiej jest zaprzesta\u0107 jazdy i zabra\u0107 go do specjalisty od rower\u00f3w karbonowych w celu dok\u0142adnego przegl\u0105du. W przeciwie\u0144stwie do rower\u00f3w metalowych, uszkodzenia ramy karbonowej mog\u0105 by\u0107 niewidoczne nawet dla wprawnego oka i ujawni\u0107 si\u0119 niespodziewanie. Je\u017celi wykwalifikowany ekspert znajdzie uszkodzenia, b\u0119dzie potrafi\u0142 nam doradzi\u0107, czy naprawa jest mo\u017cliwa, ile b\u0119dzie kosztowa\u0107 i jaki efekt ko\u0144cowy uzyskamy. W wielu przypadkach naprawa nie jest op\u0142acalna i lepiej od razu wymieni\u0107 ca\u0142\u0105 ram\u0119.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Obecnie w\u0142\u00f3kno w\u0119glowe jest najcz\u0119\u015bciej stosowanym materia\u0142em w produkcji rower\u00f3w. \u0141\u0105czy w sobie wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 i lekko\u015b\u0107, co pozwala otrzyma\u0107 ramy o niezr\u00f3wnanych parametrach. Co wi\u0119cej, in\u017cynierowie mog\u0105 pu\u015bci\u0107 wodze fantazji i zaprojektowa\u0107 innowacyjne rowery, kt\u00f3re poprawiaj\u0105 wyniki kolarzy (o ile pozwala na to UCI). Jednak aby rama karbonowa funkcjonowa\u0142a i wygl\u0105da\u0142a tak dobrze, jak tu\u017c&hellip;&nbsp;<\/p>\n<div class=\"read-more-wrapper\"><a href=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/jak-chronic-i-dbac-o-karbonowa-rame-roweru\/\" class=\"button button-secondary\" rel=\"bookmark\">Czytaj dalej<span class=\"screen-reader-text\">Jak chroni\u0107 i dba\u0107 o karbonow\u0105 ram\u0119 roweru<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":42554,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[208,325],"tags":[],"class_list":["post-42565","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rowery","category-naprawa-i-konserwacja-roweru"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42565","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42565"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42565\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42554"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42565"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42565"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42565"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}