{"id":44319,"date":"2023-05-26T11:00:00","date_gmt":"2023-05-26T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/?p=44319"},"modified":"2023-05-25T11:22:02","modified_gmt":"2023-05-25T09:22:02","slug":"zasady-jazdy-w-peletonie-i-ustawkach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/zasady-jazdy-w-peletonie-i-ustawkach\/","title":{"rendered":"Zasady jazdy w peletonie i ustawkach"},"content":{"rendered":"\n<p>Dla wielu pocz\u0105tkuj\u0105cych rowerzyst\u00f3w, bycie cz\u0119\u015bci\u0105 peletonu i jazda w du\u017cej grupie rowerzyst\u00f3w podczas wycieczki rowerowej jest nie lada wyzwaniem. Aby by\u0142o to przyjemne i bezpieczne, potrzeba umiej\u0119tno\u015bci, do\u015bwiadczenia i kilku ekstra sztuczek. W tym wpisie mamy dla Was kilka praktycznych wskaz\u00f3wek.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>B\u0105d\u017a na czas i pami\u0119taj o odpowiednim wyposa\u017ceniu<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Zacznijmy od podstaw: Niezale\u017cnie od tego, czy jest to rajd, czy wycieczka grupowa, musisz by\u0107 na miejscu o wyznaczonym czasie i mie\u0107 ze sob\u0105 wszystkie niezb\u0119dne rzeczy. Podczas wycieczek grupowych, nie b\u0105d\u017a t\u0105 osob\u0105, kt\u00f3ra zawsze przybywa na miejsce z op\u00f3\u017anieniem, podczas gdy reszta musi czeka\u0107. Na rajdzie zjaw si\u0119 wcze\u015bniej, aby unikn\u0105\u0107 t\u0142um\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"808\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/05\/image-18.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-44218\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/05\/image-18.png 1200w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/05\/image-18-640x431.png 640w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/05\/image-18-768x517.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Je\u015bli chodzi o sprz\u0119t, pami\u0119taj o kasku, a tak\u017ce o odzie\u017cy i akcesoriach odpowiednich do warunk\u00f3w panuj\u0105cych tego dnia. Zapoznaj si\u0119 z prognoz\u0105 pogody, aby dobrze si\u0119 przygotowa\u0107, a je\u015bli jest to Tw\u00f3j pierwszy raz, zasi\u0119gnij informacji lub popro\u015b o rady na temat trasy.<\/p>\n\n\n\n<p>Wi\u0119kszo\u015b\u0107 rajd\u00f3w rowerowych zapewnia punkty \u017cywieniowe na trasie, ale nie zapomnij zabra\u0107 ze sob\u0105 wystarczaj\u0105cej ilo\u015bci wody i przek\u0105sek, aby dotrze\u0107 do pierwszego z nich, a nawet uko\u0144czy\u0107 ca\u0142\u0105 tras\u0119. Nigdy nie wiesz, jakie napoje i jedzenie b\u0119d\u0105 dost\u0119pne i jak zareaguje na nie Tw\u00f3j \u017co\u0142\u0105dek<\/p>\n\n\n\n<p>Ponadto, nigdy nie zaszkodzi zabra\u0107 ze sob\u0105 got\u00f3wki lub karty kredytowej. Kolejnym niezb\u0119dnym przedmiotem jest telefon, a tak\u017ce podstawowe cz\u0119\u015bci zamienne i narz\u0119dzia. Oczywi\u015bcie obs\u0142uga wycieczki lub inny rowerzysta zawsze mo\u017ce Ci pom\u00f3c, ale odpowiednie wyposa\u017cenie to Tw\u00f3j osobisty obowi\u0105zek.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"761\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/05\/image-17.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-44217\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/05\/image-17.png 1200w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/05\/image-17-640x406.png 640w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/05\/image-17-768x487.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Zwr\u00f3\u0107 uwag\u0119 na otoczenie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Zawsze zwracaj uwag\u0119 na drog\u0119 i otaczaj\u0105cych Ci\u0119 rowerzyst\u00f3w. Pogaw\u0119dki s\u0105 \u015bwietne, ale zachowaj czujno\u015b\u0107, aby unikn\u0105\u0107 przeszk\u00f3d lub niebezpiecze\u0144stw na drodze, a tak\u017ce aby widzie\u0107 i s\u0142ysze\u0107 ostrze\u017cenia od tych, kt\u00f3rzy Ci\u0119 wyprzedzaj\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>S\u0105 sytuacje, w kt\u00f3rych musimy zwraca\u0107 szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119 na otoczenie, na przyk\u0142ad w miastach, na terenie zabudowanym czy na skrzy\u017cowaniach, poniewa\u017c znajduj\u0105 si\u0119 tam r\u00f3\u017cnego rodzaju przeszkody: progi zwalniaj\u0105ce, studzienki, wysepki, znaki drogowe, zwierz\u0119ta, ludzie, inne pojazdy&#8230; Nale\u017cy r\u00f3wnie\u017c uwa\u017ca\u0107 na zjazdach, poniewa\u017c pr\u0119dko\u015b\u0107 nie pozostawia czasu na reakcj\u0119. We wszystkich tych przypadkach musimy by\u0107 skoncentrowani i czujni, z obiema r\u0119kami na kierownicy i palcami na manetce hamulca.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Ostrzegaj reszt\u0119 grupy<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>W peletonie, czyli du\u017cej grupie kolarzy, tylko ci, kt\u00f3rzy jad\u0105 na czele, widz\u0105 przed sob\u0105 przeszkody. Reszta grupy nic nie widzi i dlatego u\u017cywanie sygna\u0142\u00f3w w postaci gest\u00f3w r\u0119k\u0105 czy te\u017c s\u0142ownych (&#8220;pr\u00f3g&#8221;, &#8220;dziura&#8221;, &#8220;samoch\u00f3d&#8221; itp.) jest kluczowe, aby ostrzec pozosta\u0142ych o zagro\u017ceniach na drodze. Nale\u017cy to zrobi\u0107 tak\u017ce wtedy, gdy z\u0142apiemy gum\u0119 i musimy zatrzyma\u0107 si\u0119 lub zjecha\u0107 na bok. W zawodowym peletonie kolarze najcz\u0119\u015bciej zatrzymuj\u0105 si\u0119 po prawej stronie.<\/p>\n\n\n\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"315\" height=\"560\" style=\"display:block; margin:0 auto;\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/N7EiijBjb5I?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\"><\/iframe>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br><strong><strong>Trzymaj formacj\u0119<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Pami\u0119taj, aby przez ca\u0142y czas utrzymywa\u0107 swoj\u0105 pozycj\u0119 w grupie i nie wykonywa\u0107 gwa\u0142townych ruch\u00f3w na boki. Im bardziej przewidywalna jest Twoja jazda, tym lepiej. Zawsze jed\u017a po linii, a je\u015bli chcesz porusza\u0107 si\u0119 na boki, r\u00f3b to powoli i stopniowo, aby reszta grupy mog\u0142a przewidzie\u0107 twoje ruchy.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"799\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/05\/image-20.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-44248\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/05\/image-20.png 1200w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/05\/image-20-640x426.png 640w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/05\/image-20-768x511.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>To, jak dobrze peleton &#8220;p\u0142ynie&#8221;, zale\u017cy od wielu czynnik\u00f3w: szeroko\u015bci drogi, liczby kolarzy itp. Og\u00f3lnie rzecz bior\u0105c, je\u015bli jest wystarczaj\u0105co du\u017co miejsca, boki formacji s\u0105 u\u017cywane do poruszania si\u0119 w prz\u00f3d, a \u015brodek do cofania si\u0119. Jazda w grupie wymaga cierpliwo\u015bci i wsp\u00f3\u0142pracy. Trzeba by\u0107 gotowym do dostosowania swojego rytmu i pozycji w zespole, aby zrobi\u0107 miejsce dla pozosta\u0142ych rowerzyst\u00f3w i korzysta\u0107 z przywilej\u00f3w jazdy w peletonie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Utrzymuj sta\u0142\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Opr\u00f3cz unikania gwa\u0142townych skr\u0119t\u00f3w, nale\u017cy r\u00f3wnie\u017c wystrzega\u0107 si\u0119 nag\u0142ych zmian pr\u0119dko\u015bci, zw\u0142aszcza gwa\u0142townego hamowania, poniewa\u017c mo\u017ce to by\u0107 przyczyn\u0105 wypadk\u00f3w. Staraj si\u0119 utrzyma\u0107 sta\u0142\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107, kt\u00f3ra jest dla Ciebie komfortowa. Je\u015bli stale przesuwasz swoje granice, by\u0107 mo\u017ce nie jest to w\u0142a\u015bciwa grupa dla Ciebie. Ryzykujesz w\u00f3wczas zdrowiem swoim i innych uczestnik\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Z kolei je\u015bli czujesz, \u017ce musisz hamowa\u0107 zbyt cz\u0119sto, mo\u017ce to by\u0107 spowodowane u\u017cywaniem niew\u0142a\u015bciwej przerzutki lub tym, \u017ce grupa jedzie zbyt wolno. Je\u015bli jedziesz z niew\u0142a\u015bciw\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105, marnujesz du\u017co energii i powiniene\u015b zmieni\u0107 bieg tak, aby zachowa\u0107 bezpieczn\u0105 odleg\u0142o\u015b\u0107 mi\u0119dzy Tob\u0105 a rowerzystami z przodu, a tak\u017ce przesta\u0107 peda\u0142owa\u0107, je\u015bli znajdziesz si\u0119 zbyt blisko nich. Je\u015bli grupa jest dla Ciebie zbyt wolna, mo\u017cesz znale\u017a\u0107 miejsce na czele peletonu i prowadzi\u0107, ale pami\u0119taj, \u017ce nie bierzesz udzia\u0142u w wy\u015bcigu czy zawodach, a peleton to formacja, kt\u00f3ra ceni \u0142ad i harmoni\u0119.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Uwa\u017caj wstaj\u0105c z siode\u0142ka<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>W nawi\u0105zaniu do poprzedniej wskaz\u00f3wki, do\u015b\u0107 cz\u0119st\u0105 praktyk\u0105 w\u015br\u00f3d kolarzy w peletonie (zw\u0142aszcza na stromych podjazdach) jest wstawanie z siode\u0142ka bez zmiany przerzutki, co prowadzi do niezamierzonego spowolnienia tempa. Mo\u017ce to sprawi\u0107, \u017ce Twoje tylne ko\u0142o &#8220;odskoczy&#8221; do ty\u0142u i uderzy w przednie ko\u0142o rowerzysty za Tob\u0105. To prosta droga do wypadku.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1276\" height=\"798\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/05\/cover_133-1276x798.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-44274\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/05\/cover_133-1276x798.jpg 1276w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/05\/cover_133-640x400.jpg 640w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/05\/cover_133-768x480.jpg 768w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/05\/cover_133-480x300.jpg 480w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/05\/cover_133.jpg 1440w\" sizes=\"(max-width: 1276px) 100vw, 1276px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Jednym ze sposob\u00f3w na unikni\u0119cie tego typu wypadk\u00f3w jest danie sygna\u0142u rowerzy\u015bcie jad\u0105cemu za Tob\u0105, \u017ce masz zamiar wsta\u0107 z siode\u0142ka. Mo\u017ce to by\u0107 prosty gest, taki jak machni\u0119cie r\u0119k\u0105 za plecami lub poruszenie \u0142okciami. Warto r\u00f3wnie\u017c prze\u0107wiczy\u0107 zmian\u0119 bieg\u00f3w, aby utrzyma\u0107 t\u0119 sam\u0105 moc i pr\u0119dko\u015b\u0107 przy stawaniu na peda\u0142ach.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Patrz przed siebie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Nie oznacza to, \u017ce nale\u017cy ignorowa\u0107 wszystko inne, ale \u017ce Twoja uwaga powinna by\u0107 skupiona g\u0142\u00f3wnie na rowerzystach przed Tob\u0105. Mo\u017cesz r\u00f3wnie\u017c rozgl\u0105da\u0107 si\u0119 na obie strony, wystarczy do tego szybki ruch g\u0142ow\u0105.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"736\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/05\/image-16.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-44203\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/05\/image-16.png 1200w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/05\/image-16-640x393.png 640w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/05\/image-16-768x471.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Nigdy jednak nie ogl\u0105daj si\u0119 za siebie podczas jazdy w peletonie lub w grupie. Je\u015bli z jakiego\u015b powodu musisz to zrobi\u0107, najpierw zwolnij, zwi\u0119kszaj\u0105c tym samym bezpieczny dystans do rowerzysty przed Tob\u0105. Upewnij si\u0119 r\u00f3wnie\u017c, \u017ce Twoje r\u0119ce znajduj\u0105 si\u0119 na kierownicy, a po obejrzeniu si\u0119 za siebie jak najszybciej odwr\u00f3\u0107 g\u0142ow\u0119 do przodu.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Zachowaj dystans<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Zachowanie bezpiecznej odleg\u0142o\u015bci od rowerzysty przed Tob\u0105 jest kluczowe. Je\u015bli gwa\u0142townie si\u0119 zatrzyma, taka odleg\u0142o\u015b\u0107 da Ci wystarczaj\u0105co du\u017co czasu na reakcj\u0119. Odleg\u0142o\u015b\u0107 ta zale\u017cy od Twojego do\u015bwiadczenia, pewno\u015bci siebie i umiej\u0119tno\u015bci. Profesjonalni rowerzy\u015bci potrafi\u0105 jecha\u0107 niemal\u017ce stykaj\u0105c si\u0119 ko\u0142ami, nie zachowuj\u0105c prawie \u017cadnej odleg\u0142o\u015bci mi\u0119dzy sob\u0105. Je\u015bli jednak nie jeste\u015b zawodowcem, spr\u00f3buj zachowa\u0107 odleg\u0142o\u015b\u0107 jednego ko\u0142a mi\u0119dzy swoim przednim ko\u0142em a tylnym ko\u0142em rowerzysty przed tob\u0105. W ten spos\u00f3b zachowasz czujno\u015b\u0107, nie trac\u0105c komfortu jazdy. Nast\u0119pnie mo\u017cesz j\u0105 stopniowo zmniejsza\u0107, a\u017c do oko\u0142o 15-20 cm.<\/p>\n\n\n\n<p>Na zjazdach nale\u017cy zwi\u0119kszy\u0107 dystans do odleg\u0142o\u015bci 1 lub 2 rower\u00f3w. W ten spos\u00f3b zapewnisz sobie wystarczaj\u0105cy czas reakcji.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>My\u015bl jak grupa<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Podczas wi\u0119kszo\u015bci rajd\u00f3w rowerowych ruch jest zamkni\u0119ty lub ograniczony, co u\u0142atwia radzenie sobie ze skrzy\u017cowaniami, znakami i \u015bwiat\u0142ami drogowymi, pojazdami. Jednak w innych sytuacjach zmuszeni jeste\u015bmy jecha\u0107 jako grupa, przestrzegaj\u0105c zasad ruchu drogowego. Rowerzy\u015bci musz\u0105 zatem my\u015ble\u0107 jako grupa, nie jednostka, aby chroni\u0107 zar\u00f3wno siebie, jak i sw\u00f3j zesp\u00f3\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>W wi\u0119kszo\u015bci przypadk\u00f3w rowerzy\u015bci jad\u0105cy na czele odpowiadaj\u0105 za bezpiecze\u0144stwo ca\u0142ej grupy, podejmuj\u0105c decyzje np. o tym, czy wszyscy mog\u0105 przejecha\u0107 przez skrzy\u017cowanie lub sygnalizacj\u0119 \u015bwietln\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>W niekt\u00f3rych innych przypadkach zachowanie pojedynczego rowerzysty mo\u017ce mie\u0107 wp\u0142yw na reszt\u0119 grupy, na przyk\u0142ad je\u015bli obra\u017ca on kierowc\u00f3w lub nie zwraca uwagi na znaki drogowe, powoduj\u0105c tym samym wypadek.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"727\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/05\/image-19.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-44221\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/05\/image-19.png 1200w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/05\/image-19-640x388.png 640w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/05\/image-19-768x465.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>W skr\u00f3cie, aby bezpiecznie i efektywnie je\u017adzi\u0107 w peletonie podczas rajdu czy wyprawy rowerowej lub ustawki, kluczowe s\u0105: sta\u0142a i jasna komunikacja z reszt\u0105 rowerzyst\u00f3w, sp\u00f3jna formacja, wystarczaj\u0105ca ilo\u015b\u0107 miejsca mi\u0119dzy rowerami, przewidywalno\u015b\u0107 we wszystkich swoich ruchach oraz zachowanie czujno\u015bci i koncentracji podczas jazdy. Poza tym, aby mie\u0107 udane i przyjemne do\u015bwiadczenia z jazdy na rowerze, nale\u017cy zadba\u0107 o pe\u0142ne wyposa\u017cenie, by\u0107 cierpliwym, rozwa\u017cnym i wyrozumia\u0142ym wobec reszty grupy.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dla wielu pocz\u0105tkuj\u0105cych rowerzyst\u00f3w, bycie cz\u0119\u015bci\u0105 peletonu i jazda w du\u017cej grupie rowerzyst\u00f3w podczas wycieczki rowerowej jest nie lada wyzwaniem. Aby by\u0142o to przyjemne i bezpieczne, potrzeba umiej\u0119tno\u015bci, do\u015bwiadczenia i kilku ekstra sztuczek. W tym wpisie mamy dla Was kilka praktycznych wskaz\u00f3wek. B\u0105d\u017a na czas i pami\u0119taj o odpowiednim wyposa\u017ceniu Zacznijmy od podstaw: Niezale\u017cnie od&hellip;&nbsp;<\/p>\n<div class=\"read-more-wrapper\"><a href=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/zasady-jazdy-w-peletonie-i-ustawkach\/\" class=\"button button-secondary\" rel=\"bookmark\">Czytaj dalej<span class=\"screen-reader-text\">Zasady jazdy w peletonie i ustawkach<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":44298,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[234,136],"tags":[],"class_list":["post-44319","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kolarstwo-dla-poczatkujacych","category-kolarstwo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44319","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44319"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44319\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44298"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44319"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44319"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44319"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}