{"id":44559,"date":"2023-06-09T11:00:00","date_gmt":"2023-06-09T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/?p=44559"},"modified":"2023-06-08T09:49:25","modified_gmt":"2023-06-08T07:49:25","slug":"jak-wybrac-smar-do-lancucha-rowerowego","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/jak-wybrac-smar-do-lancucha-rowerowego\/","title":{"rendered":"Jak wybra\u0107 smar do \u0142a\u0144cucha rowerowego"},"content":{"rendered":"\n<p>Czysty i odpowiednio naoliwiony \u0142a\u0144cuch nie tylko zapobiega zu\u017cyciu komponent\u00f3w uk\u0142adu nap\u0119dowego, dzi\u0119ki czemu rower dzia\u0142a lepiej, oszcz\u0119dzaj\u0105c nasz czas i pieni\u0105dze, ale mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c pom\u00f3c zwi\u0119kszy\u0107 szybko\u015b\u0107 jazdy bez dodatkowego wysi\u0142ku. Problem polega na tym, \u017ce konserwacja \u0142a\u0144cucha jest czym\u015b, czemu wi\u0119kszo\u015b\u0107 rowerzyst\u00f3w nie po\u015bwi\u0119ca wystarczaj\u0105co du\u017co uwagi.<\/p>\n\n\n\n<p>W tym wpisie om\u00f3wimy drugi etap konserwacji \u0142a\u0144cucha: smarowanie. Zanim jednak do tego przejdziemy, nale\u017cy najpierw dok\u0142adnie wyczy\u015bci\u0107 \u0142a\u0144cuch. Brudny \u0142a\u0144cuch spowoduje, \u017ce b\u0142oto przyklei si\u0119 do smaru i utworzy pewnego rodzaju past\u0119 \u015bciern\u0105, kt\u00f3ra mo\u017ce uszkodzi\u0107 sam \u0142a\u0144cuch, a tak\u017ce inne elementy uk\u0142adu nap\u0119dowego.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"How I CLEAN my Bicycle Chain - Quick, Easy and Deep Clean Methods\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/B0bUOzrT5sY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Na rynku dost\u0119pnych jest wiele smar\u00f3w do \u0142a\u0144cuch\u00f3w, a wyb\u00f3r odpowiedniego jest kluczowy. Przyjrzymy si\u0119 zatem r\u00f3\u017cnym kategoriom smar\u00f3w do \u0142a\u0144cuch\u00f3w i wybierzemy najlepsze z nich.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Rodzaje smar\u00f3w<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Suchy smar<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ten rodzaj smaru jest przeznaczony do stosowania w suchych warunkach atmosferycznych. Jest niezwykle lekki i zawiera kombinacj\u0119 teflonu (PTFE), olej\u00f3w i rozpuszczalnik\u00f3w umo\u017cliwiaj\u0105cych smarowi pe\u0142ne pokrycie wszystkich p\u0142ytek i ogniw \u0142a\u0144cucha. Zastosowanie tego smaru da nam czysty \u0142a\u0144cuch i dobre wyniki. Jednak obfity deszcz lub zwyk\u0142e mycie roweru zmusi nas do ponownego wyczyszczenia \u0142a\u0144cucha i ponownego na\u0142o\u017cenia smaru.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"864\" height=\"888\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-44478\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-1.png 864w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-1-623x640.png 623w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-1-768x789.png 768w\" sizes=\"(max-width: 864px) 100vw, 864px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Polecamy: <a href=\"https:\/\/www.smoovelube.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Smoove Chain Lube<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Mokry smar<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Przeznaczone do stosowania w wilgotnych warunkach atmosferycznych. Sk\u0142ad jest podobny do g\u0119stego oleju lub l\u017cejszego smaru. Dzia\u0142a d\u0142ugotrwale i wytrzyma silne ulewy, ale mog\u0105 r\u00f3wnie\u017c przyci\u0105ga\u0107 brud niczym magnes. Nale\u017cy uwa\u017ca\u0107, aby nie ubrudzi\u0107 si\u0119 mokrym smarem podczas procesu aplikacji, a tak\u017ce uwa\u017ca\u0107 na r\u0119ce, nogi czy rowerowe skarpetki.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"850\" height=\"850\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-44477\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-2.png 850w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-2-640x640.png 640w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-2-150x150.png 150w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-2-768x768.png 768w\" sizes=\"(max-width: 850px) 100vw, 850px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Polecamy: <a href=\"https:\/\/eu.muc-off.com\/es\/products\/bio-wet-lube\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Muc-off Bio Wet Lube<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Smar na bazie wosku<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Smary na bazie wosku staj\u0105 si\u0119 do\u015b\u0107 popularne, poniewa\u017c s\u0105 wystarczaj\u0105co uniwersalne, aby dzia\u0142a\u0107 zar\u00f3wno w wilgotnych, jak i suchych warunkach. Sk\u0142ad tego typu smaru to rafinowane cz\u0105steczki wosku, kt\u00f3re emulguj\u0105 w p\u0142ynie no\u015bnym. P\u0142yn ten pomaga cz\u0105steczkom dotrze\u0107 do ka\u017cdego zakamarka \u0142a\u0144cucha, a nast\u0119pnie odparowuje, pozostawiaj\u0105c jedynie wosk. Wosk ten sprawia, \u017ce \u0142a\u0144cuch jest dobrze pokryty i chroniony, a ryzyko przyklejenia si\u0119 do niego brudu jest mniejsze.<\/p>\n\n\n\n<p>Aby jednak w pe\u0142ni wykorzysta\u0107 mo\u017cliwo\u015bci smar\u00f3w woskowych, kluczowe jest usuni\u0119cie wszelkich pozosta\u0142o\u015bci starych smar\u00f3w czy olej\u00f3w, upewniaj\u0105c si\u0119, \u017ce \u0142a\u0144cuch suchy i czysty.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-4.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-44486\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-4.png 600w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-4-150x150.png 150w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Polecamy: <a href=\"https:\/\/www.squirtcyclingproducts.com\/long-lasting-chain-lube\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Squirt Chain Lube<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Woskowanie \u0142a\u0144cucha przez zanurzenie<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Nale\u017cy roztopi\u0107 wosk w garnku, a nast\u0119pnie ca\u0142kowicie zanurzy\u0107 w nim \u0142a\u0144cuch, tak aby wszystkie zakamarki zosta\u0142y wype\u0142nione p\u0142ynnym woskiem. Upewnij si\u0119, \u017ce \u0142a\u0144cuch jest dobrze pokryty woskiem, a nast\u0119pnie wyjmij go i pozostaw do wyschni\u0119cia. Po wyschni\u0119ciu ruchome cz\u0119\u015bci \u0142a\u0144cucha b\u0119d\u0105 nasmarowane woskiem, a brud nie b\u0119dzie si\u0119 do nich przykleja\u0142. Przez kilka minut jazdy po ponownym zamontowaniu \u0142a\u0144cucha b\u0119dzie on nieco sztywny, ale to kwestia kilku minut. \u0141a\u0144cuch nieco si\u0119 poluzuje, a wosk zmniejszy tarcie, w widoczny spos\u00f3b poprawiaj\u0105c wyniki.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"How to Clean a Chain for Waxing: Container Method\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/lI0tZqIpguk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Metoda ta jest do\u015b\u0107 droga, a poniewa\u017c wymaga nieskazitelnie czystego \u0142a\u0144cucha, najlepszym sposobem przygotowania go do takiego zabiegu b\u0119dzie u\u017cycie myjki ultrad\u017awi\u0119kowej lub zaawansowanych procedur odt\u0142uszczania. Po woskowaniu \u0142a\u0144cucha wystarczy tylko woda, aby wyczy\u015bci\u0107 zar\u00f3wno sam \u0142a\u0144cuch, jak i uk\u0142ad nap\u0119dowy. Je\u015bli wybierzemy t\u0119 metod\u0119, nie b\u0119dziemy musieli ponownie woskowa\u0107 \u0142a\u0144cucha przez nast\u0119pne 800-1000 km.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1276\" height=\"936\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-5-1276x936.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-44520\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-5-1276x936.png 1276w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-5-640x469.png 640w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-5-768x563.png 768w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-5.png 1400w\" sizes=\"(max-width: 1276px) 100vw, 1276px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Polecamy: <a href=\"https:\/\/silcavelo.eu\/products\/secret-chain-wax-blend?variant=42616861065462\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Silca Secret Chain Blend<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Smar ceramiczny<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ta nowa generacja smar\u00f3w ceramicznych z mikrocz\u0105steczkami z r\u00f3\u017cnych materia\u0142\u00f3w ma zmniejsza\u0107 tarcie i zu\u017cycie, ale jest te\u017c do\u015b\u0107 droga.<\/p>\n\n\n\n<p>Wyniki bada\u0144 nad tarciem i trwa\u0142o\u015bci\u0105 tych smar\u00f3w wydaj\u0105 si\u0119 zbyt pi\u0119kne, aby by\u0107 prawdziwe, a <a href=\"https:\/\/zerofrictioncycling.com.au\/lubetesting\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">testy nie daj\u0105 jednoznacznej odpowiedzi<\/a>. Bior\u0105c pod uwag\u0119 ich cen\u0119, nie zalecamy tego typu smar\u00f3w do codziennego u\u017cytku, ale s\u0105 one dobr\u0105 opcj\u0105, je\u015bli g\u0142\u00f3wnym celem jest poprawa wydajno\u015bci i oszcz\u0119dno\u015b\u0107 energii poprzez wyeliminowanie tarcia.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1276\" height=\"798\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-3-1276x798.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-44483\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-3-1276x798.png 1276w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-3-640x400.png 640w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-3-768x480.png 768w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-3-480x300.png 480w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2023\/06\/image-3.png 1280w\" sizes=\"(max-width: 1276px) 100vw, 1276px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Polecamy: <a href=\"https:\/\/absoluteblack.cc\/graphenlube-worlds-best-chain-lubricant-coating\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">absoluteBlack GraphenLube<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Jaki rodzaj smaru wybra\u0107?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Wyb\u00f3r odpowiedniego smaru zale\u017cy od kilku czynnik\u00f3w, takich jak rodzaj roweru, styl i spos\u00f3b jazdy, warunki atmosferyczne i ukszta\u0142towanie terenu oraz ilo\u015b\u0107 czasu po\u015bwi\u0119canego na konserwacj\u0119.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Chain Waxing - How To Save Watts &amp; Keep It Clean For Longer!\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/1pndkk5fTiw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Je\u015bli zwykle je\u017adzisz po b\u0142otnistym i wilgotnym terenie, b\u0119dziesz potrzebowa\u0107 mocniejszego smaru, kt\u00f3ry jest r\u00f3wnie\u017c wodoodporny. Na suchym terenie wystarczy l\u017cejszy smar. Smary na bazie wosku i ceramiczne gwarantuj\u0105 czystszy i trwalszy rezultat, ale s\u0105 dro\u017csze i wymagaj\u0105 wcze\u015bniejszego przygotowania \u0142a\u0144cucha do smarowania. Z drugiej strony, s\u0105 one \u0142atwiejsze w aplikacji i daj\u0105 podobne rezultaty do innych proces\u00f3w, takich jak woskowanie przez zanurzenie. Woskowanie przez zanurzenie nie jest dobr\u0105 opcj\u0105 dla rowerzyst\u00f3w z ograniczonym bud\u017cetem lub niewielk\u0105 ilo\u015bci\u0105 czasu.<\/p>\n\n\n\n<p>Nasz\u0105 osobist\u0105 rekomendacj\u0105 dla wszystkich rowerzyst\u00f3w jest stosunkowo tani smar na bazie wosku, np. Squirt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Jak stosowa\u0107 smar?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"How To Lube A Bike Chain | GCN Tech&#039;s Guide To Oiling Your Bicycle Chain\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/X1Vze17bhgk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Na\u0142\u00f3\u017c niewielk\u0105 kropl\u0119 na ka\u017cde ogniwo, nigdy na kaset\u0119 czy mechanizm korbowy. Po na\u0142o\u017ceniu przesu\u0144 \u0142a\u0144cuch poruszaj\u0105c mechanizmem korbowym peda\u0142\u00f3w do ty\u0142u, aby smar m\u00f3g\u0142 wnikn\u0105\u0107 we wszystkie \u0142\u0105czenia. Pozostaw na 10-15 minut, a\u017c p\u0142yn no\u015bny odparuje, a nast\u0119pnie wyczy\u015b\u0107 nadmiar szmatk\u0105. Zbyt ma\u0142o smaru nie pokryje wszystkich ogniw, ale jego nadmiar jest jeszcze gorszy, gdy\u017c \u0142a\u0144cuch oblepi brud.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Czy drogie smary s\u0105 warte swojej ceny?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>To zale\u017cy, ale zasada jest taka: im wy\u017cej na skali wydajno\u015bci, tym cena b\u0119dzie ros\u0142a szybciej w por\u00f3wnaniu do korzy\u015bci, jakie uzyskasz.<\/p>\n\n\n\n<p>Wysokiej klasy smary mog\u0105 zmniejszy\u0107 tarcie nieco skuteczniej ni\u017c zwyk\u0142e rodzaje smar\u00f3w, nale\u017cy jednak pami\u0119ta\u0107, \u017ce tarcie nadal b\u0119dzie znacznie zmniejszone ju\u017c przy zastosowaniu tych ostatnich. Oznacza to, \u017ce marginalne zyski rz\u0119du 1% &#8211; 2% osi\u0105gane dzi\u0119ki najdro\u017cszym opcjom mog\u0105 nie by\u0107 warte swojej ceny dla wi\u0119kszo\u015bci rowerzyst\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Wysokiej klasy smary, takie jak Silca, absoluteBLACK i CeramicSpeed, wyr\u00f3\u017cniaj\u0105 si\u0119 pod wzgl\u0119dem poprawy wynik\u00f3w i p\u0142ynno\u015bci peda\u0142owania. Podczas jazdy na rowerze cichy uk\u0142ad nap\u0119dowy mo\u017ce sprawia\u0107 wra\u017cenie, \u017ce jedziemy szybciej, mimo \u017ce prawdopodobnie to tylko z\u0142udzenie. Prawda jest jednak taka, \u017ce d\u017awi\u0119k oznacza tarcie, a im wy\u017csze tarcie, tym gorsze osi\u0105gi. Drogie smary premium maj\u0105 wiele zalet, ale wymagaj\u0105 bardziej z\u0142o\u017conego procesu konserwacji i uwagi.<\/p>\n\n\n\n<p>Podsumowuj\u0105c, wyb\u00f3r odpowiedniego smaru i jego prawid\u0142owe stosowanie mo\u017ce mie\u0107 ogromne znaczenie. R\u00f3\u017cne rodzaje smar\u00f3w maj\u0105 okre\u015blone zalety, ale warto pami\u0119ta\u0107, \u017ce niezale\u017cnie od rodzaju u\u017cywanego smaru, brudny \u0142a\u0144cuch mo\u017ce znacznie pogorszy\u0107 wyniki i skr\u00f3ci\u0107 jego \u017cycie. Utrzymanie czystego i odpowiednio nasmarowanego \u0142a\u0144cucha ma kluczowe znaczenie dla zagwarantowania optymalnych osi\u0105g\u00f3w roweru, a tak\u017ce przyjemnych wra\u017ce\u0144 z samej jazdy.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Czysty i odpowiednio naoliwiony \u0142a\u0144cuch nie tylko zapobiega zu\u017cyciu komponent\u00f3w uk\u0142adu nap\u0119dowego, dzi\u0119ki czemu rower dzia\u0142a lepiej, oszcz\u0119dzaj\u0105c nasz czas i pieni\u0105dze, ale mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c pom\u00f3c zwi\u0119kszy\u0107 szybko\u015b\u0107 jazdy bez dodatkowego wysi\u0142ku. Problem polega na tym, \u017ce konserwacja \u0142a\u0144cucha jest czym\u015b, czemu wi\u0119kszo\u015b\u0107 rowerzyst\u00f3w nie po\u015bwi\u0119ca wystarczaj\u0105co du\u017co uwagi. W tym wpisie om\u00f3wimy drugi etap&hellip;&nbsp;<\/p>\n<div class=\"read-more-wrapper\"><a href=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/jak-wybrac-smar-do-lancucha-rowerowego\/\" class=\"button button-secondary\" rel=\"bookmark\">Czytaj dalej<span class=\"screen-reader-text\">Jak wybra\u0107 smar do \u0142a\u0144cucha rowerowego<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":44548,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[136,325,208],"tags":[],"class_list":["post-44559","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kolarstwo","category-naprawa-i-konserwacja-roweru","category-rowery"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44559","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44559"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44559\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44548"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44559"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44559"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44559"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}