{"id":46423,"date":"2023-09-15T11:00:00","date_gmt":"2023-09-15T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/?p=46423"},"modified":"2023-09-14T16:20:19","modified_gmt":"2023-09-14T14:20:19","slug":"najlepsze-lekkie-rowery-szosowe-na-rok-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/najlepsze-lekkie-rowery-szosowe-na-rok-2023\/","title":{"rendered":"Najlepsze lekkie rowery szosowe na rok 2023"},"content":{"rendered":"\n<p>Jaki rower szosowy najlepiej wybra\u0107? Prawdopodobnie najl\u017cejszy z mo\u017cliwych. W\u0142a\u015bnie tym zajmiemy si\u0119 w naszym wpisie na blogu: najlepsze lekkie rowery wspinaczkowe w 2023 roku. Czekali\u015bmy z publikacj\u0105 tego artyku\u0142u, a\u017c b\u0119dziemy w stanie zaprezentowa\u0107 niekt\u00f3re z najnowszych, najbardziej oczekiwanych modeli na rynku, zgodnie z zasad\u0105: im l\u017cejszy, tym lepszy! Jednak tak jak powiedzia\u0142 kiedy\u015b s\u0142ynny in\u017cynier Keith Bontrager: &#8220;Wytrzyma\u0142y, lekki, tani: wybierz dwa&#8221; &#8211; zakup lekkiego roweru mo\u017ce by\u0107 nieco kosztowny. Modele z naszej listy s\u0105 najwy\u017cszej jako\u015bci i nie na ka\u017cd\u0105 kiesze\u0144. Ale kto powiedzia\u0142, \u017ce nie mo\u017cna troch\u0119 pomarzy\u0107. Tak wi\u0119c, bez zb\u0119dnych ceregieli, przyjrzyjmy si\u0119 im:<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Cerv\u00e9lo r5<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Zaczniemy od jednego z trzech rower\u00f3w, na kt\u00f3rych Jonas Vingegaard wygra\u0142 drugi Tour de France: Cerv\u00e9lo r5 z grup\u0105 osprz\u0119tu Sram Red Etap AXS. Pe\u0142na cena tego roweru wynosi 13 550 euro. W rozmiarze 54 z ko\u0142ami 40\/44 mm, peda\u0142ami i koszykiem na bidon wa\u017cy 7,07 kg. Ten sam model, ale z osprz\u0119tem Shimano Dura-Ace i ko\u0142ami 30\/37 mm jest nieco ta\u0144szy i oko\u0142o 240 gram\u00f3w l\u017cejszy.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Probike Build I Dream Build I Cervelo R5 2023 I Jonas Vingegaard I Team Jumbo Visma I Tour de France\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/1afdrFwZkkY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br><strong>Colnago V4RS<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Przejd\u017amy do nast\u0119pnego w kolejce. To rower Tadeja Poga\u010dara, kt\u00f3rego nie mo\u017cna kupi\u0107 w sklepie w tej samej formie. Ten model to wyj\u0105tkowa kombinacja komponent\u00f3w wykonanych dla s\u0142owe\u0144skiego zespo\u0142u. Wbudowana kierownica i ko\u0142a Enve 4.5 (ta marka ma tak\u017ce jeszcze l\u017cejsze ko\u0142a), tarcze hamulcowe i z\u0119batki od Carbon-Ti oraz sztyca hiszpa\u0144skiej marki Darimo. To rower marze\u0144, kt\u00f3ry w rozmiarze 48,5, <a href=\"https:\/\/www.cyclist.co.uk\/in-depth\/tadej-pogacar-bike-2\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">z peda\u0142ami i koszykiem na bidon<\/a>, wa\u017cy 6,99 kg, a jego cena wynosi 15 260 euro.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Tadej Poga\u010dar\u2019s Super Tricked Out Colnago V4Rs | Tour De France Pro Bike\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/s4ACerxGCik?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br><strong><strong>Specialized S-Works sl8 i Aethos<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>M\u00f3wi\u0105c o nowych rowerach na rynku, jest to pierwszy i najwa\u017cniejszy rower tego roku. M\u00f3wimy o jednym z najbardziej po\u017c\u0105danych rower\u00f3w: sl8 Tarmac. Jest nieco bardziej aerodynamiczny, ale tak\u017ce l\u017cejszy ni\u017c jego poprzedni model. Pe\u0142na cena z grup\u0105 osprz\u0119tu Shimano Dura-Ace 12s wynosi 14 000 euro. Rozmiar 56 bez peda\u0142\u00f3w i bez koszyka na bidon wa\u017cy 6,62 kg. Dane te mo\u017cna znale\u017a\u0107 na stronie Specialized, ale zawsze dobrze jest por\u00f3wna\u0107 r\u00f3\u017cne \u017ar\u00f3d\u0142a. Poni\u017cszy film przedstawia rozmiar 52, kt\u00f3ry wa\u017cy 6,63 kg.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"THIS BIKE IS INSANE!! 2024 SPECIALIZED S-WORKS TARMACL SL8 *AERO LIGHTWEIGHT BIKE*\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/LQLJEjPTERs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Je\u015bli chcesz szukasz modeli ekstremalnie lekkich, poni\u017cej limitu prawnego wyznaczonego przez Union Cycliste Internationale (obecny przepis stanowi, \u017ce waga roweru nie mo\u017ce by\u0107 mniejsza ni\u017c 6,8 kg), Specialized S-Works Aethos jest rowerem dla Ciebie. Z grup\u0105 osprz\u0119tu Shimano Dura-Ace 12s i w rozmiarze 52, bez peda\u0142\u00f3w i bez koszyka na bidon, ten rower wa\u017cy nieco ponad 6 kg, ale cena pozostaje taka sama: 14 000 euro.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"S-WORKS Dream Build - Aethos R9270 Di2\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/oAP8ydSiw7s?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br><strong>Factor O2 VAM 2023<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Kolejn\u0105 nowo\u015bci\u0105 w tym roku jest model O2 VAM marki Factor. Jest to rower, kt\u00f3ry wa\u017cy dok\u0142adnie 6,32 kg w rozmiarze 56, bez peda\u0142\u00f3w i bez koszyka na bidon. Kolarze z izraelskiego zespo\u0142u Premier Tech b\u0119d\u0105 musieli u\u017cy\u0107 grubszych i ci\u0119\u017cszych k\u00f3\u0142, aby osi\u0105gn\u0105\u0107 minimum 6,8 kg wymagane przez UCI. Reszta z nas, zwyk\u0142ych \u015bmiertelnik\u00f3w, b\u0119dzie musia\u0142a za\u015b martwi\u0107 si\u0119 o cen\u0119, kt\u00f3ra wynosi oko\u0142o 14 000 euro.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"NEW Factor O2 VAM Impressions: 6.3kg aero climbing bike launched\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7j4jMpvdQYc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br><strong>Orbea Orca 2024<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Marka z Kraju Bask\u00f3w powraca do pocz\u0105tk\u00f3w, swojego klasycznego modelu Orca, po kr\u00f3tkim romansie z aerodynamik\u0105 w poprzednim projekcie. Ten nowy rower ma tradycyjn\u0105 konstrukcj\u0119, w kt\u00f3rej na pierwsze miejsce wysuwaj\u0105 si\u0119 niska waga i sztywno\u015b\u0107. Wersja premium tego roweru, z grup\u0105 osprz\u0119tu Dura-Ace i w rozmiarze 53 bez peda\u0142\u00f3w, wa\u017cy 6,7 kg przy pe\u0142nej cenie 10 999 euro.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Orbea Orca 2024: ritorno alle origini\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/OA9JERvcLLA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br><strong>Giant TCR Advanced SL 0<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Ten rower nie jest nowym modelem na rynku, poniewa\u017c mo\u017cna go by\u0142o kupi\u0107 ju\u017c w 2020 roku. Nie ma w\u0105tpliwo\u015bci, \u017ce model TCR tej tajwa\u0144skiej marki to rower terenowy, kt\u00f3ry sprawdza si\u0119 doskonale na stromych podjazdach. Cena tego modelu w wersji premium ros\u0142a w ci\u0105gu ostatnich kilku lat i obecnie, z grup\u0105 osprz\u0119tu Shimano Dura-Ace 12s, kosztuje 11 499 euro. W rozmiarze S, bez peda\u0142\u00f3w i bez koszyka na bidon, wa\u017cy 6,7 kg.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"LIGHTEST WEIGHT BIKE OUT OF THE BOX? *2023 GIANT TCR ADVANCED SL DISC 0*\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/WkT8JjjWZCs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br><strong>Canyon Ultimate CFR<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Niemiecka marka wypu\u015bci\u0142a ten rower na rynek w 2022 roku i nadal przedstawia on najlepszy stosunek ceny do jako\u015bci. Model premium z grup\u0105 osprz\u0119tu Shimano Dura-Ace 12 kosztuje 9 999 euro. Wa\u017cy 6,64 kg w rozmiarze M, bez peda\u0142\u00f3w i koszyka na bidon, z do\u015b\u0107 ci\u0119\u017ckimi ko\u0142ami. Wymiana tych k\u00f3\u0142 na l\u017cejsze sprawi, \u017ce rower b\u0119dzie jeszcze bardziej \u201cnielegalny\u201d, co mo\u017cna zobaczy\u0107 na poni\u017cszym filmie:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"\u200b\u200bNEW Canyon Ultimate First Look | 6.2kg Lightweight Racing Machine\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/y78QdX_8YAU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br><strong>Trek Emonda SLR 9<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Rower wspinaczkowy ameryka\u0144skiej marki, kt\u00f3ry naprawd\u0119 wyr\u00f3\u017cnia si\u0119 lekko\u015bci\u0105 i niepowtarzalnym designem. Model premium ma cen\u0119 detaliczn\u0105 12 999 euro i w rozmiarze 56, bez peda\u0142\u00f3w i bez koszyka na bidon, wa\u017cy 6,6 kg. W mniejszych rozmiarach, takich jak ten u\u017cywany przez Francuza Kenny&#8217;ego Elissonde&#8217;a, wymaga\u0142by ci\u0119\u017cszego dolnego suportu, aby spe\u0142ni\u0107 wymogi UCI.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Kenny Elissonde\u2019s Trek Emonda SLR | Trek - Segafredo\u2019s Lightweight Climbing Bike\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/U33cSZu9yHg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br><strong>Cannondale Supersix Evo LAB71<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Marka z Connecticut zaprezentowa\u0142a nowy SuperSix na pocz\u0105tku 2023 roku, dodaj\u0105c tym samym nowy poziom jako\u015bci po modelu Hi-MOD, ich poprzedniego roweru premium. Teraz cr\u00e8me de la cr\u00e8me modeli wykonanych z w\u0142\u00f3kna w\u0119glowego: LAB71 za dodatkowe 1000 \u20ac, cena 14 999 \u20ac. Rozmiar 54, z peda\u0142ami i koszykiem na bidon, wa\u017cy poni\u017cej 7 kg.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"EXCLUSIVE Cannondale LAB71 SuperSix Evo DREAM BUILD\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/U0WIjVwxchE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br><strong>Van Rysel RCR Pro<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Oto rower, kt\u00f3ry nie jest jeszcze dost\u0119pny na rynku, ale ujrzy \u015bwiat\u0142o dzienne, gdy tylko francuski zesp\u00f3\u0142 AG2R Citro\u00ebn potwierdzi, \u017ce b\u0119dzie korzysta\u0142 z rower\u00f3w Van Rysel w 2024 roku. Zesp\u00f3\u0142 najprawdopodobniej wybierze ram\u0119 RCR Pro z osprz\u0119tem Campagnolo lub Shimano. Bior\u0105c pod uwag\u0119, \u017ce ten model roweru z <a href=\"https:\/\/www.decathlon.es\/es\/p\/bicicleta-carretera-rcr-pro-shimano-ultegra-di2-carbono-bruto-sensor-potencia\/_\/R-p-341551?mc=8751172&amp;c=NEGRO\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Shimano Ultegra w rozmiarze M wa\u017cy 7,2 kg<\/a>, mo\u017cemy spodziewa\u0107 si\u0119 Van Rysela z Shimano Dura-Ace wa\u017c\u0105cego mniej ni\u017c 7 kg, w podobnej cenie lub ni\u017cszej w por\u00f3wnaniu do wspomnianego modelu Canyon.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"Van Rysel RCR, quick fly by\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/OCLHlHoUWo4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jaki rower szosowy najlepiej wybra\u0107? Prawdopodobnie najl\u017cejszy z mo\u017cliwych. W\u0142a\u015bnie tym zajmiemy si\u0119 w naszym wpisie na blogu: najlepsze lekkie rowery wspinaczkowe w 2023 roku. Czekali\u015bmy z publikacj\u0105 tego artyku\u0142u, a\u017c b\u0119dziemy w stanie zaprezentowa\u0107 niekt\u00f3re z najnowszych, najbardziej oczekiwanych modeli na rynku, zgodnie z zasad\u0105: im l\u017cejszy, tym lepszy! Jednak tak jak powiedzia\u0142 kiedy\u015b&hellip;&nbsp;<\/p>\n<div class=\"read-more-wrapper\"><a href=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/najlepsze-lekkie-rowery-szosowe-na-rok-2023\/\" class=\"button button-secondary\" rel=\"bookmark\">Czytaj dalej<span class=\"screen-reader-text\">Najlepsze lekkie rowery szosowe na rok 2023<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":46411,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[136,155,208],"tags":[],"class_list":["post-46423","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kolarstwo","category-kolarstwo-szosowe","category-rowery"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46423","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46423"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46423\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46411"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46423"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46423"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46423"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}