{"id":50484,"date":"2024-03-22T07:00:00","date_gmt":"2024-03-22T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/how-to-wrap-handlebar-tape-on-a-road-or-gravel-bike\/"},"modified":"2024-03-26T17:12:37","modified_gmt":"2024-03-26T16:12:37","slug":"jak-zalozyc-owijke-na-kierownice-roweru-szosowego-lub-gravel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/jak-zalozyc-owijke-na-kierownice-roweru-szosowego-lub-gravel\/","title":{"rendered":"Jak za\u0142o\u017cy\u0107 owijk\u0119 na kierownic\u0119 roweru szosowego lub gravel"},"content":{"rendered":"\n<p>Wymiana owijki na kierownicy w rowerze szosowym lub gravel to jedno z tych zada\u0144, kt\u00f3re na pocz\u0105tku mo\u017ce wydawa\u0107 si\u0119 skomplikowane, ale w rzeczywisto\u015bci jest znacznie prostsze i wymaga mniej narz\u0119dzi ni\u017c naprawa d\u0119tki czy wymiana opony. Wszystko, czego potrzebujesz, to dwie rolki owijki, <a href=\"https:\/\/www.siroko.com\/pl\/p\/owijka-na-kierownice-kolarstwo-szosowe-kemi-czarny\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">takie jak te od Siroko<\/a>, para dobrych no\u017cyczek i ta\u015bma izolacyjna.\u00a0<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><a href=\"https:\/\/www.siroko.com\/pl\/p\/owijka-na-kierownice-kolarstwo-szosowe-kemi-czarny\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img decoding=\"async\" width=\"1193\" height=\"1009\" src=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2024\/03\/crop_center-30.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-50439\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2024\/03\/crop_center-30.jpg 1193w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2024\/03\/crop_center-30-640x541.jpg 640w, https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/app\/uploads\/2024\/03\/crop_center-30-768x650.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1193px) 100vw, 1193px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Je\u015bli robisz to po raz pierwszy, nie spiesz si\u0119 i post\u0119puj zgodnie z instrukcjami z filmik\u00f3w, a tak\u017ce poni\u017cszymi zaleceniami:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ustaw rower stabilnie. Stojak do naprawy roweru by\u0142by idealnym rozwi\u0105zaniem, ale mo\u017cesz te\u017c umie\u015bci\u0107 go na trena\u017cerze lub mi\u0119dzy krzes\u0142ami.<\/li>\n\n\n\n<li>Podczas usuwania starej owijki nale\u017cy sprawdzi\u0107 stan ta\u015bmy izolacyjnej przytrzymuj\u0105cej okablowanie przy kierownicy. Je\u015bli jest w z\u0142ym stanie, nale\u017cy j\u0105 wymieni\u0107. A je\u015bli jej brakuje, za\u0142\u00f3\u017c j\u0105, aby u\u0142atwi\u0107 proces owijania.<\/li>\n\n\n\n<li>Je\u015bli poprzednia owijka by\u0142a przymocowana za pomoc\u0105 kleju, dobrze oczy\u015b\u0107 ca\u0142\u0105 powierzchni\u0119 kierownicy. Mo\u017cesz to zrobi\u0107 szmatk\u0105 z odrobin\u0105 alkoholu lub wilgotn\u0105 chusteczk\u0105.<\/li>\n\n\n\n<li>Sprawd\u017a kierownic\u0119, linki i zaciski. Je\u015bli zauwa\u017cysz jakiekolwiek oznaki korozji, p\u0119kni\u0119cia lub zu\u017cycia, sprawd\u017a je i wymie\u0144 te elementy w razie potrzeby.<\/li>\n\n\n\n<li>Je\u015bli chcesz owin\u0105\u0107 kierownic\u0119 w taki sam spos\u00f3b jak poprzedni\u0105, przytnij now\u0105 owijk\u0119 do tego samego rozmiaru.<\/li>\n\n\n\n<li>Teraz obejrzyj dwa tutoriale i wybierz, czy chcesz zacz\u0105\u0107 od g\u00f3rnego czy dolnego ko\u0144ca kierownicy. Zwr\u00f3\u0107 szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119 na technik\u0119 owijania kierownicy.<\/li>\n\n\n\n<li>Je\u015bli po raz pierwszy owijasz kierownic\u0119, najlepiej zr\u00f3b to bez u\u017cycia kleju, poniewa\u017c w razie pomy\u0142ki \u0142atwiej zacz\u0105\u0107 od nowa.<\/li>\n\n\n\n<li>W obu metodach mo\u017cesz zdecydowa\u0107, czy chcesz u\u017cy\u0107 kleju. Je\u015bli zamierzasz go u\u017cy\u0107, nie zdejmuj od razu ca\u0142ego papieru zabezpieczaj\u0105cego. Usuwaj go stopniowo, aby zapobiec sklejaniu si\u0119 owijki.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Pod\u0142o\u017ce samoprzylepne sprawia, \u017ce owijka jest mocniejsza i nie trzeba jej mocno naci\u0105ga\u0107, ale pozostawia te\u017c \u015blady na kierownicy. Je\u015bli nie u\u017cywasz kleju, musisz ciasno owin\u0105\u0107 kierownic\u0119, ale owijka nie pozostawi \u015blad\u00f3w i b\u0119dzie znacznie \u0142atwiejsza do usuni\u0119cia.<\/li>\n\n\n\n<li>Zachowaj r\u00f3wne odst\u0119py mi\u0119dzy kolejnymi owini\u0119ciami i upewnij si\u0119, \u017ce ta\u015bma jest mocno naci\u0105gni\u0119ta i nie marszczy si\u0119.<\/li>\n\n\n\n<li>Prawid\u0142owo umie\u015b\u0107 za\u015blepki na ko\u0144cach kierownicy. Je\u015bli nie pasuj\u0105 \u015bci\u015ble do kierownicy, owi\u0144 je ta\u015bm\u0105 izolacyjn\u0105, aby uzyska\u0107 lepsze dopasowanie.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Na tym filmie mo\u017cna zobaczy\u0107 klasyczny spos\u00f3b zak\u0142adania owijki, od do\u0142u do g\u00f3ry, z wyko\u0144czeniem czarn\u0105 ta\u015bm\u0105 izolacyjn\u0105:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"How To Wrap Handlebar Tape on a Road Bike\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/CQ4A1jLfgTo?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Oto alternatywna wersja, od g\u00f3ry do do\u0142u, bez ta\u015bmy izolacyjnej.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-provider-youtube wp-block-embed-youtube\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"HOW TO WRAP HANDLEBARS ON A ROAD BIKE, NO TAPE SHOWING *CLEAN*\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/3rJkBXSxvh8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><br>To naprawd\u0119 nic trudnego, ale warto zachowa\u0107 ostro\u017cno\u015b\u0107, zw\u0142aszcza na pocz\u0105tku. Pami\u0119taj, aby zacz\u0105\u0107 bez kleju i po\u0107wiczy\u0107 technik\u0119. Spr\u00f3buj owin\u0105\u0107 kierownic\u0119 dwa lub trzy razy na pr\u00f3b\u0119, mocno zaciskaj\u0105c owijk\u0119, ale bez przesady. Gdy poczujesz si\u0119 pewnie, u\u017cyj kleju. Nie martw si\u0119, je\u015bli na pocz\u0105tku wyjdzie troch\u0119 niezdarnie, wszyscy to przerabiali\u015bmy. Kiedy ju\u017c opanujesz technik\u0119, zobaczysz, jak \u0142atwo mo\u017cesz nada\u0107 rowerowi nowy look i <a href=\"https:\/\/www.siroko.com\/pl\/p\/owijka-na-kierownice-kolarstwo-szosowe-kemi-czarny\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">cieszy\u0107 si\u0119 komfortem nowej, \u015bwie\u017cutkiej owijki<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wymiana owijki na kierownicy w rowerze szosowym lub gravel to jedno z tych zada\u0144, kt\u00f3re na pocz\u0105tku mo\u017ce wydawa\u0107 si\u0119 skomplikowane, ale w rzeczywisto\u015bci jest znacznie prostsze i wymaga mniej narz\u0119dzi ni\u017c naprawa d\u0119tki czy wymiana opony. Wszystko, czego potrzebujesz, to dwie rolki owijki, takie jak te od Siroko, para dobrych no\u017cyczek i ta\u015bma izolacyjna.\u00a0&hellip;&nbsp;<\/p>\n<div class=\"read-more-wrapper\"><a href=\"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/jak-zalozyc-owijke-na-kierownice-roweru-szosowego-lub-gravel\/\" class=\"button button-secondary\" rel=\"bookmark\">Czytaj dalej<span class=\"screen-reader-text\">Jak za\u0142o\u017cy\u0107 owijk\u0119 na kierownic\u0119 roweru szosowego lub gravel<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":50463,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[136,195,155,472],"tags":[],"class_list":["post-50484","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kolarstwo","category-akcesoria-rowerowe","category-kolarstwo-szosowe","category-porady-siroko-pl"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50484","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50484"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50484\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50497,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50484\/revisions\/50497"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/50463"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50484"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50484"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50484"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}