{"id":60542,"date":"2025-08-22T07:00:00","date_gmt":"2025-08-22T05:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/?p=60542"},"modified":"2025-08-22T11:07:43","modified_gmt":"2025-08-22T09:07:43","slug":"top-10-rowerow-endurance-do-5-000-euro-na-rok-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/top-10-rowerow-endurance-do-5-000-euro-na-rok-2025\/","title":{"rendered":"Top 10 rower\u00f3w endurance do 5\u202f000\u202feuro na rok 2025"},"content":{"rendered":"\n

Rowery szosowe typu endurance s\u0105 przeznaczone dla rowerzyst\u00f3w, kt\u00f3rzy ceni\u0105 sobie wygod\u0119 podczas d\u0142ugich tras. Ich mniej agresywna geometria, prze\u015bwit widelca pozwalaj\u0105cy na monta\u017c szerszych opon i doskona\u0142e t\u0142umienie drga\u0144 sprawiaj\u0105, \u017ce s\u0105 idealne do jazdy turystycznej, ca\u0142odniowych przeja\u017cd\u017cek lub dla ka\u017cdego, kto po prostu lubi bardziej wyluzowany styl jazdy. Komfort idzie tu jednak w parze z niez\u0142ymi parametrami: marki ci\u0119\u017cko pracowa\u0142y nad zintegrowaniem aerodynamicznych profili i zmniejszeniem masy tych rower\u00f3w, dzi\u0119ki czemu nadal mo\u017cesz narzuci\u0107 tempo, kiedy chcesz.<\/p>\n\n\n\n

W tym przewodniku zebrali\u015bmy 10 najlepszych modeli endurance na rok 2025 wyposa\u017conych w hamulce tarczowe i elektroniczn\u0105 zmian\u0119 prze\u0142o\u017ce\u0144 (Shimano Ultegra i 105 Di2). Niemal wszystkie kosztuj\u0105 poni\u017cej 5 000 euro. Lista jest u\u0142o\u017cona wed\u0142ug deklarowanej przez producent\u00f3w wagi, co pomaga w prostym por\u00f3wnaniu. Poza tym, ka\u017cdy model oferuje co\u015b innego, co mo\u017ce lepiej odpowiada\u0107 Twojemu stylowi jazdy i trasom, kt\u00f3re lubisz.<\/p>\n\n\n\n

Cannondale Synapse Carbon 4<\/strong><\/h2>\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Osprz\u0119t: Shimano 105 Di2<\/p>\n\n\n\n

Ko\u0142a: DT Swiss 470 (aluminium)<\/p>\n\n\n\n

Prze\u015bwit widelca: 48-42 mm<\/p>\n\n\n\n

Waga: 9 kg<\/p>\n\n\n\n

Cena: 4 499 euro<\/p>\n\n\n\n

Sprawd\u017a ten model<\/a><\/p>\n\n\n\n

Wygodny i bardzo wszechstronny rower, kt\u00f3ry nie idzie na kompromisy z nowoczesnymi rozwi\u0105zaniami: w pe\u0142ni zintegrowane komponenty, kompatybilno\u015b\u0107 z bardzo szerokimi oponami oraz jedna z najbardziej niezawodnych ram w segmencie endurance. Du\u017cy prze\u015bwit pozwala na jazd\u0119 na oponach szutrowych i eksplorowanie szlak\u00f3w, teren\u00f3w mieszanych czy nier\u00f3wnych dr\u00f3g. Rower wyposa\u017cono te\u017c w punkty monta\u017cowe pod b\u0142otniki. Ciekawym detalem jest wbudowany schowek w dolnej rurze (torba w zestawie), tu\u017c pod mocowaniami koszyka na bidon. Idealny do przewo\u017cenia narz\u0119dzi i cz\u0119\u015bci zamiennych, dzi\u0119ki czemu mo\u017cesz ca\u0142kowicie zrezygnowa\u0107 z torby pod siode\u0142kiem czy zewn\u0119trznych uchwyt\u00f3w na narz\u0119dzia.<\/p>\n\n\n\n

BMC Roadmachine Two<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Osprz\u0119t: Shimano 105 Di2<\/p>\n\n\n\n

Ko\u0142a: PRD23 (aluminium)<\/p>\n\n\n\n

Prze\u015bwit widelca: 34 mm<\/p>\n\n\n\n

Waga: 8,8 kg<\/p>\n\n\n\n

Cena: 4 199 euro<\/p>\n\n\n\n

Sprawd\u017a ten model<\/a><\/p>\n\n\n\n

Jedna z najbardziej dopracowanych i subtelnych konstrukcji na rynku. Wygodny, z charakterystyczn\u0105 dla BMC szwajcarsk\u0105 jako\u015bci\u0105, idealny dla tych, kt\u00f3rzy ceni\u0105 wysokie parametry, osi\u0105gi, minimalistyczny design i niezawodno\u015b\u0107. Rower wyposa\u017cono w punkty monta\u017cowe pod b\u0142otniki, zintegrowany schowek w dolnej rurze (torba w zestawie) oraz tyln\u0105 lampk\u0119 wbudowan\u0105 w sztyc\u0119 podsiod\u0142ow\u0105. Jedynym mankamentem, podobnie jak w Cannondale, s\u0105 ko\u0142a, kt\u00f3re pozostawiaj\u0105 troch\u0119 do \u017cyczenia.<\/p>\n\n\n\n

Ribble Allroad SLR Enthusiast<\/strong><\/h2>\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Osprz\u0119t: Shimano 105 Di2<\/p>\n\n\n\n

Ko\u0142a: Mavic Aksium 1 (aluminium)<\/p>\n\n\n\n

Prze\u015bwit widelca: 38 mm<\/p>\n\n\n\n

Waga: 8,75 kg<\/p>\n\n\n\n

Cena: 4 630 euro<\/p>\n\n\n\n

Sprawd\u017a ten model<\/a><\/p>\n\n\n\n

Marka Ribble nie jest szeroko znana poza Wielk\u0105 Brytani\u0105, cho\u0107 zdecydowanie zas\u0142uguje na wi\u0119ksze uznanie. Model Enthusiast to wszechstronny rower endurance o aerodynamicznych kszta\u0142tach, kt\u00f3re dodaj\u0105 mu charakteru. Ma zintegrowany schowek na akcesoria oraz dyskretne mocowania pod b\u0142otniki. Jego g\u0142\u00f3wn\u0105 s\u0142abo\u015bci\u0105 s\u0105 ko\u0142a Mavic Aksium 1 Disc.<\/p>\n\n\n\n

Focus Paralane 8.9<\/strong><\/h2>\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Osprz\u0119t: Shimano Ultegra Di2<\/p>\n\n\n\n

Ko\u0142a: DT Swiss ER1600 Spline 30 mm (aluminium)<\/p>\n\n\n\n

Prze\u015bwit widelca: 35 mm<\/p>\n\n\n\n

Waga: 8,6 kg<\/p>\n\n\n\n

Cena: 3 999 euro<\/p>\n\n\n\n

Sprawd\u017a ten model<\/a><\/p>\n\n\n\n

Jeden z najbardziej konkurencyjnych modeli pod wzgl\u0119dem specyfikacji i ceny. W zestawie torba na g\u00f3rn\u0105 rur\u0119 oraz mocowanie na Garmin\/Wahoo, a tak\u017ce mo\u017cliwo\u015b\u0107 monta\u017cu dedykowanych b\u0142otnik\u00f3w, kt\u00f3re trzeba dokupi\u0107 osobno. Jego g\u0142\u00f3wn\u0105 s\u0142abo\u015bci\u0105 jest brak zintegrowanego schowka w ramie, a cho\u0107 ko\u0142a s\u0105 aluminiowe, pochodz\u0105 od renomowanej marki: DT Swiss.<\/p>\n\n\n\n

Lapierre Pulsium 7.0<\/strong><\/h2>\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Osprz\u0119t: Shimano Ultegra Di2<\/p>\n\n\n\n

Ko\u0142a: DT Swiss ER1600 Spline 30 mm (aluminium)<\/p>\n\n\n\n

Prze\u015bwit widelca: 38 mm<\/p>\n\n\n\n

Waga: 8,5 kg<\/p>\n\n\n\n

Cena: 4 399 euro<\/p>\n\n\n\n

Sprawd\u017a ten model<\/a><\/p>\n\n\n\n

Rower, kt\u00f3ry \u0142\u0105czy w sobie wy\u015bcigowego ducha Lapierre’a i komfort. Jego geometria jest bardziej agresywna ni\u017c w wi\u0119kszo\u015bci modeli z tego zestawienia, ale zauwa\u017calnie \u0142agodniejsza ni\u017c w czysto wy\u015bcigowych rowerach tej francuskiej marki. Oferuje solidn\u0105 aerodynamik\u0119, dobre t\u0142umienie drga\u0144 oraz dobrze zbalansowany zestaw komponent\u00f3w, na czele z osprz\u0119tem Shimano Ultegra Di2, siode\u0142kiem Fizik i oponami Schwalbe. Rama ma te\u017c mocowania pod b\u0142otniki i torb\u0119 na g\u00f3rn\u0105 rur\u0119. S\u0142abym punktem s\u0105 ko\u0142a aluminiowe DT Swiss.<\/p>\n\n\n\n

Giant Defy Advanced 0<\/strong><\/h2>\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Osprz\u0119t: Shimano 105 Di2<\/p>\n\n\n\n

Ko\u0142a: Giant SLR 2 36 (w\u0142\u00f3kno w\u0119glowe)<\/p>\n\n\n\n

Prze\u015bwit widelca: 38 mm<\/p>\n\n\n\n

Waga: 8,32 kg<\/p>\n\n\n\n

Cena: 3 999 euro<\/p>\n\n\n\n

Sprawd\u017a ten model<\/a><\/p>\n\n\n\n

Tajwa\u0144ski endurance, kt\u00f3ry gra na wielu frontach: lekki, przyst\u0119pny cenowo, z karbonowymi ko\u0142ami i naprawd\u0119 przestronnym prze\u015bwitem widelca, kt\u00f3ry umo\u017cliwia jazd\u0119 po r\u00f3\u017cnych nawierzchniach, m.in. gravel, zachowuj\u0105c przy tym charakter szosowy. Brakuje mu co prawda zintegrowanego schowka czy mocowa\u0144 pod torb\u0119 na g\u00f3rnej rurze, ale za to nie zabrak\u0142o punkt\u00f3w monta\u017cowych pod b\u0142otniki i dw\u00f3ch dedykowanych uchwyt\u00f3w na bidony.<\/p>\n\n\n\n

Canyon Endurace CF SLX 7 Di2<\/strong><\/h2>\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Osprz\u0119t: Shimano 105 Di2<\/p>\n\n\n\n

Ko\u0142a: DT Swiss ERC 1400 Dicut 35 mm (w\u0142\u00f3kno w\u0119glowe)<\/p>\n\n\n\n

Prze\u015bwit widelca: 35 mm<\/p>\n\n\n\n

Waga: 8,18 kg<\/p>\n\n\n\n

Cena: 4 549 euro<\/p>\n\n\n\n

Sprawd\u017a ten model<\/a><\/p>\n\n\n\n

Jeden z najpe\u0142niejszych modeli w zestawieniu, wyposa\u017cony w karbonowy zestaw k\u00f3\u0142, ultralekk\u0105 ram\u0119, zoptymalizowan\u0105 aerodynamik\u0119, zapewnia wysokiej klasy komfort jazdy. Marka Canyon jest wzorcem w kategorii stosunku jako\u015bci do ceny, a ten model to jego reprezentatywny przyk\u0142ad. Wyposa\u017cony w zintegrowan\u0105 karbonow\u0105 kierownic\u0119 oraz amortyzowan\u0105 karbonow\u0105 sztyc\u0119, a tak\u017ce schowek w g\u00f3rnej rurze wraz z neoprenow\u0105 torb\u0105. Jedynym brakuj\u0105cym elementem s\u0105 mocowania pod b\u0142otniki.<\/p>\n\n\n\n

Cube Agree C:62 Pro<\/strong><\/h2>\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Osprz\u0119t: Shimano Ultegra Di2<\/p>\n\n\n\n

Ko\u0142a: Newmen Advance A 50 (w\u0142\u00f3kno w\u0119glowe)<\/p>\n\n\n\n

Prze\u015bwit widelca: 30 mm<\/p>\n\n\n\n

Waga: 7,9 kg<\/p>\n\n\n\n

Cena: 3 399 euro<\/p>\n\n\n\n

Sprawd\u017a ten model<\/a><\/p>\n\n\n\n

W tej cenie trudno o lepszy zestaw komponent\u00f3w. Niemiecka marka pokazuje, \u017ce potrafi po\u0142\u0105czy\u0107 osi\u0105gi, jak i \u015bwietny stosunek jako\u015bci do ceny. Aerodynamiczna rama, osprz\u0119t Shimano Ultegra Di2, karbonowe ko\u0142a, opony Continental GP 5000, karbonowa sztyca i kierownica oraz aluminiowy mostek tworz\u0105 zestaw, kt\u00f3ry naprawd\u0119 robi wra\u017cenie. Ma jednak dwa istotne ograniczenia: prze\u015bwit widelca jest wyra\u017anie mniejszy ni\u017c w pozosta\u0142ych modelach w zestawieniu, co ogranicza wszechstronno\u015b\u0107 w terenie mieszanym, a rama nie ma ani wewn\u0119trznego schowka, ani mocowa\u0144 pod b\u0142otniki.<\/p>\n\n\n\n

Scott Addict 20<\/strong><\/h2>\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Osprz\u0119t: Shimano Ultegra Di2<\/p>\n\n\n\n

Ko\u0142a: Fulcrum WIND 42 (w\u0142\u00f3kno w\u0119glowe)<\/p>\n\n\n\n

Prze\u015bwit widelca: 35 mm<\/p>\n\n\n\n

Waga: 7,8 kg<\/p>\n\n\n\n

Cena: 5 099 \u20ac (nieco przekracza bud\u017cet)<\/p>\n\n\n\n

Sprawd\u017a ten model<\/a><\/p>\n\n\n\n

Lekki, dobrze wyposa\u017cony rower o wy\u015bcigowej estetyce zaczerpni\u0119tej z linii RC, ale z geometri\u0105 bardziej przyjazn\u0105 na d\u0142u\u017csze dystanse. To najdro\u017csza propozycja w tym zestawieniu, ale je\u015bli bud\u017cet na to pozwala i lubisz szybk\u0105 jazd\u0119 oraz strome podjazdy, warto go rozwa\u017cy\u0107. Nie znajdziesz tu wprawdzie wewn\u0119trznego schowka ani mocowa\u0144 pod b\u0142otniki, za to dostajesz karbonowe ko\u0142a i sztyc\u0119, zintegrowan\u0105 karbonow\u0105 kierownic\u0119 oraz osprz\u0119t Shimano Ultegra Di2.<\/p>\n\n\n\n

Rose Reveal 06<\/strong><\/h2>\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Osprz\u0119t: Shimano Ultegra Di2<\/p>\n\n\n\n

Ko\u0142a: PWR ROSE RC42 (w\u0142\u00f3kno w\u0119glowe)<\/p>\n\n\n\n

Prze\u015bwit widelca: 32 mm<\/p>\n\n\n\n

Waga: 7,6 kg<\/p>\n\n\n\n

4 799 euro<\/p>\n\n\n\n

Sprawd\u017a ten model<\/a><\/p>\n\n\n\n

Najl\u017cejszy w ca\u0142ym zestawieniu, a przy tym wyj\u0105tkowo stylowy: czysta linia komponent\u00f3w, elegancki wygl\u0105d i geometria stawiaj\u0105ca na wygod\u0119, ale bez zapominania o osi\u0105gach. To jedyny model z pomiarem mocy na pok\u0142adzie. Do tego dostajesz zintegrowan\u0105 karbonow\u0105 kierownic\u0119, karbonowe ko\u0142a i osprz\u0119t Shimano Ultegra Di2. Jedyny minus? Brak wewn\u0119trznego schowka i mocowa\u0144 na b\u0142otniki.<\/p>\n\n\n\n

Model<\/strong><\/td>Osprz\u0119t<\/strong><\/td>Ko\u0142a<\/strong><\/td>Prze\u015bwit<\/strong><\/td>Waga<\/strong><\/td>Cena<\/strong><\/td><\/tr>
Rose Reveal 06<\/strong><\/td>Ultegra Di2<\/td>PWR ROSE RC42<\/td>32 mm<\/td>7,6 kg<\/td>4 799 euro<\/td><\/tr>
Scott Addict 20<\/strong><\/td>Ultegra Di2<\/td>Fulcrum WIND 42<\/td>35 mm<\/td>7,8 kg<\/td>5 099 euro<\/td><\/tr>
Cube Agree C:62 Pro<\/strong><\/td>Ultegra Di2<\/td>Newmen Advance A 50<\/td>30 mm<\/td>7,9 kg<\/td>3 399 euro<\/td><\/tr>
Canyon Endurace CF SLX 7 Di2<\/strong><\/td>105 Di2<\/td>DT Swiss ERC 1400<\/td>35 mm<\/td>8,18 kg<\/td>4 549 euro<\/td><\/tr>
Giant Defy Advanced 0<\/strong><\/td>105 Di2<\/td>Giant SLR 2 36<\/td>38 mm<\/td>8,32 kg<\/td>3 999 euro<\/td><\/tr>
Lapierre Pulsium 7.0<\/strong><\/td>Ultegra Di2<\/td>DT Swiss ER1600<\/td>38 mm<\/td>8,5 kg<\/td>4 399 euro<\/td><\/tr>
Focus Paralane 8.9<\/strong><\/td>Ultegra Di2<\/td>DT Swiss ER1600<\/td>35 mm<\/td>8,6 kg<\/td>3 999 euro<\/td><\/tr>
Ribble Allroad SLR Enthusiast<\/strong><\/td>105 Di2<\/td>Mavic Aksium 1<\/td>38 mm<\/td>8,75 kg<\/td>4 490 euro<\/td><\/tr>
BMC Roadmachine Two<\/strong><\/td>105 Di2<\/td>PRD23<\/td>34 mm<\/td>8,8 kg<\/td>4 199 euro<\/td><\/tr>
Cannondale Synapse Carbon 4<\/strong><\/td>105 Di2<\/td>DT Swiss 470<\/td>48-42 mm<\/td>9 kg<\/td>4 499 euro<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rowery szosowe typu endurance s\u0105 przeznaczone dla rowerzyst\u00f3w, kt\u00f3rzy ceni\u0105 sobie wygod\u0119 podczas d\u0142ugich tras. Ich mniej agresywna geometria, prze\u015bwit widelca pozwalaj\u0105cy na monta\u017c szerszych opon i doskona\u0142e t\u0142umienie drga\u0144 sprawiaj\u0105, \u017ce s\u0105 idealne do jazdy turystycznej, ca\u0142odniowych przeja\u017cd\u017cek lub dla ka\u017cdego, kto po prostu lubi bardziej wyluzowany styl jazdy. Komfort idzie tu jednak w… <\/p>\n

Czytaj dalejTop 10 rower\u00f3w endurance do 5\u202f000\u202feuro na rok 2025<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":60609,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","neve_meta_reading_time":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[208,136,155],"tags":[],"class_list":["post-60542","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rowery","category-kolarstwo","category-kolarstwo-szosowe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60542","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60542"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60542\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":60620,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60542\/revisions\/60620"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/60609"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60542"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60542"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60542"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}