{"id":26529,"date":"2021-05-07T00:00:00","date_gmt":"2021-05-06T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/camisola-de-ciclismo-siroko-m2-coppi-pura-paixao\/"},"modified":"2021-09-15T13:19:51","modified_gmt":"2021-09-15T11:19:51","slug":"camisola-de-ciclismo-siroko-m2-coppi-pura-paixao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.siroko.com\/blog\/c\/pt\/camisola-de-ciclismo-siroko-m2-coppi-pura-paixao\/","title":{"rendered":"Camisola de Ciclismo Siroko M2 Coppi: Pura Paix\u00e3o"},"content":{"rendered":"

<\/b>\u00c9 com orgulho que anunciamos o <\/span>novo modelo Coppi<\/span><\/a>: uma camisola de ciclismo da Siroko dentro da cole\u00e7\u00e3o M2, que recebeu o seu nome em homenagem a um dos melhores ciclistas da hist\u00f3ria: Fausto Coppi.\u00a0<\/span><\/p>\n

Coppi foi um dos ciclistas mais elegantes, mas apenas quando estava em cima da sua bicicleta. Ele tinha as pernas compridas,\u00a0 um rosto sombrio, com uma apar\u00eancia um pouco debilitada. A fome e uma inf\u00e2ncia dif\u00edcil numa fam\u00edlia de camponeses na dura d\u00e9cada de 20 tiveram o seu pre\u00e7o. Mas <\/span>na sua bicicleta, Fausto tinha a imagem perfeita.<\/b> Ele teve a sua primeira bicicleta aos 8 anos.\u00a0 Divertia-se a pedalar com os amigos, mas a bicicleta era fundamentalmente para o trabalho. Tinha que ter cuidado com ela. Se tivesse sido roubada como a bicicleta do Antonio Ricci\u00a0 no <\/span>Ladr\u00e3o de Bicicletas,<\/span><\/i> talvez a It\u00e1lia nunca tivesse conhecido o lend\u00e1rio Fausto Coppi, que ganhou o <\/span>Giro <\/span><\/i>cinco vezes, o <\/span>Tour de France<\/span><\/i> duas vezes, o Mil\u00e3o-San Remo tr\u00eas vezes, o <\/span>Giro di Lombardia<\/span><\/i> cinco vezes, o campeonato do mundo uma vez e manteve o tempo recorde durante 14 anos.\u00a0<\/span><\/p>\n

Quando na Siroko decidimos prestar um tributo ao ciclista de Piedmont, ao dar o seu nome \u00e0 camisola, come\u00e7\u00e1mos por juntar informa\u00e7\u00e3o para criar um design apropriado. Se procurares no Google Fausto Coppi, vais-te cruzar com dois nomes: <\/span>Bianchi, <\/b>a marca de bicicletas com que competiu durante grande parte da sua carreira, e <\/span>Gino Bartali, <\/b>outro ciclista Italiano e um dos maiores rivais de Coppi.\u00a0<\/span><\/p>\n

Ao percorrer a carreira de Coppi, as cores que encontr\u00e1mos v\u00e3o desde o rosa da camisola com que ganhou 5 vezes o <\/span>Giro<\/span><\/i>, at\u00e9 ao celeste das bicicletas de Bianchi, o azul das camisolas da equipa de Bianchi ou o verde proeminente da camisola da equipa nacional de It\u00e1lia. Tudo bastante \u00f3bvio, n\u00e3o \u00e9? Foi exatamente isso que pens\u00e1mos. Precis\u00e1vamos de dar uma volta a isto e pensar fora da caixa.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span>Para muitas pessoas, Fausto Coppi foi o maior ciclista Italiano de todos os tempos. <\/b>E para metade da It\u00e1lia nos anos 40 e 50, ele n\u00e3o representava isso. Quando morreu com mal\u00e1ria com 40 anos, 50,000 pessoas foram despedir-se desta lenda do ciclismo que despertou paix\u00f5es por todo o pa\u00eds. <\/span>Fausto Coppi era pura paix\u00e3o, pelas bicicletas e pelo ciclismo. <\/b>E por falar em paix\u00e3o, a primeira cor que nos vem \u00e0 cabe\u00e7a \u00e9 o vermelho. <\/span>\u00a0<\/b>Mas a camisola n\u00e3o pode ser completamente vermelha, seria igual \u00e0 camisola do l\u00edder da <\/span>Vuelta a Espa\u00f1a<\/span><\/i>. T\u00ednhamos que juntar outra cor para as diferenciar. Depois de tentarmos diferentes combina\u00e7\u00f5es, opt\u00e1mos pelo castanho: a cor com que combina e que evidencia o vermelho.\u00a0<\/span><\/p>\n

Assim que soubemos exatamente que cores ir\u00edamos usar, come\u00e7\u00e1mos a trabalhar em diferentes designs. N\u00e3o estava f\u00e1cil. Coppi em espera: quando os nossos designers come\u00e7am a apresentar op\u00e7\u00f5es, escolher um modelo torna-se mais dif\u00edcil que a primeira vez que se subiu o Stelvio em 1953. 24 quil\u00f3metros com uma inclina\u00e7\u00e3o de 7.6% e uma altitude de 2757 metros. Duro e de cortar a respira\u00e7\u00e3o ao mesmo tempo.\u00a0<\/span><\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

Depois de<\/span> 48 tornanti <\/span><\/i>cheg\u00e1mos ao topo e escolhemos o design para a camisola M2 Coppi de que este artigo fala; podes admir\u00e1-la em todo o seu esplendor <\/span>na p\u00e1gina do produto.<\/span><\/a> Uma camisola respir\u00e1vel fabricada com um tecido leve que rapidamente repele a humidade e ao mesmo tempo que proporciona um ajuste perfeito. Disp\u00f5e de tr\u00eas bolsos nas costas com costuras refor\u00e7adas para transportar tudo o que precisas e mais um bolso com fecho \u00e9clair de modo a manter os teus itens mais importantes seguros. Um acabamento refor\u00e7ado nas mangas garante um ajuste confort\u00e1vel. Utiliz\u00e1mos tamb\u00e9m uma faixa de silicone no fundo para uma melhor ader\u00eancia. Tudo isto combinado com um fecho SBS semi-autom\u00e1tico com um Zip Guard anti-fric\u00e7\u00e3o, faz deste modelo M2 Coppi uma camisola perfeitamente vers\u00e1til para qualquer dia de ciclismo.\u00a0<\/span><\/p>\n

Se tens uma paix\u00e3o por bicicletas e pelo ciclismo, temos a certeza que vais adorar este novo modelo. Caso ainda nao tenhas uma paix\u00e3o por este desporto ou nunca tenha ouvido falar deste ciclista Italiano, aqui fica um resumo da sua carreira e das suas conquistas:\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Ele ganhou o seu primeiro <\/b>Giro d’Italia<\/i><\/b> em 1940<\/b>. Foi a primeira vez que participou numa competi\u00e7\u00e3o e pedalou ao lado de um dos favoritos, Gino Bartali, como seu greg\u00e1rio<\/span>. <\/span><\/i>Devido aos eventos da corrida, Coppi tornou-se <\/span>o ciclista mais jovem a ganhar o <\/b>Giro<\/i><\/b>, <\/b>com 20 anos.\u00a0<\/span><\/p>\n

Fausto Coppi foi um fant\u00e1stico trialista de tempo, raz\u00e3o pela qual em <\/span>1942, em plena Segunda Guerra Mundial, ele\u00a0 bateu o recorde no Vel\u00f3dromo Vigorelli em Mil\u00e3o.\u00a0<\/b><\/p>\n

Fausto Coppi fez a sua reapari\u00e7\u00e3o na competi\u00e7\u00e3o em 1946. Ele j\u00e1 n\u00e3o pedalou pela equipa Legnano de Bartali, mas com Bianchi. O seu primeiro frente a frente teve lugar no Campeonato de Zurique (Z\u00fcri Metzgete). Bartali venceu o spring para surpresa de Coppi. Os dois italianos eram extremamente \u00e1vidos pela competi\u00e7\u00e3o – nesse ano, em estradas de cascalho e bicicletas de transmiss\u00e3o com pedaleira \u00fanica (1x) e 4 carretos, eles completaram a prova numa velocidade m\u00e9dia de 42.228 km\/h; um recorde que demorou mais de meio s\u00e9culo a ser batido (2004 Juan Antonio Flecha a 42.707 km\/h).\u00a0<\/span><\/p>\n

Dois meses antes Coppi e Bartali competiram um com o outro na <\/span>La Classicissima, <\/span><\/i>mas na verdade s\u00f3 se viram um ao outro no in\u00edcio, porque <\/span>a performance de Fausto na corrida de Mil\u00e3o a San Remo em 1946 foi uma verdadeira demonstra\u00e7\u00e3o das suas incr\u00edveis capacidades. <\/b>Logo no in\u00edcio Coppi separou-se – ele nem sequer esperou pelo Poggio. \u201cEle passou-se!\u201d, pensaram eles no pelot\u00e3o, mas Bartali nunca mais o viu. Com 147 km pela frente, o Piemont\u00eas afastou-se do \u00faltimo companheiro tamb\u00e9m isolado e chegou \u00e0 meta com 14 minutos de diferen\u00e7a em rela\u00e7\u00e3o ao segundo corredor e 18 minutos antes de Bartali. Nesse momento, pod\u00edamos ouvir na radio: \u201cOrdem de chegada: primeiro Fausto Coppi\u2026enquanto esperamos que os outros cheguem, vamos passar um pouco de m\u00fasica de dan\u00e7a”<\/span><\/p>\n

O <\/span>Giro<\/span><\/i> de 46 parecia promissor e assim era. Coppi era o grande favorito, mas Bartali tirou partido de um momento de fraqueza do seu principal rival e deixou-o 4 minutos para tr\u00e1s. Coppi diminuiu o espa\u00e7o nas Dolomitas, mas 47 segundos deram a vit\u00f3ria a Gino, \u201cO Monge Voador\u201d.<\/span><\/p>\n

Em 1947 Fausto estava atr\u00e1s de Gino mais uma vez at\u00e9 ao ataque de Coppi no Pordoi\u00a0 que esmagou o corredor Toscano e colocou \u201cA Gar\u00e7a\u201d (<\/span>l’Airone<\/span><\/i>) na lideran\u00e7a. <\/span>Ele venceu o seu segundo <\/b>Giro<\/i><\/b>, bem como o Campeonato de It\u00e1lia e o <\/b>Giro di Lombardia<\/i><\/b>.\u00a0<\/b><\/p>\n

Em 48 ele triunfou na Lombardia mais uma vez e repetiu a vit\u00f3ria no Mil\u00e3o-San Remo. <\/b>Ele retirou-se do <\/span>Giro<\/span><\/i> depois de uma situa\u00e7\u00e3o controversa no Pordoi com os <\/span>tifosi <\/span><\/i>(adeptos de uma equipa) e o vencedor Fiorenzo Magni.<\/span><\/p>\n

1949 foi o grande ano para Coppi. <\/b>Ele derrubou o seu nemesis no <\/span>Giro<\/span><\/i> depois de uma das etapas mais lend\u00e1rias da hist\u00f3ria. 254 kms entre Cuneo e Pinerolo, quase 5000 metros de eleva\u00e7\u00e3o ganhos com 5 gigantes dos Alpes: Madeleine, Vars, Izoard, Montgen\u00e8vre <\/span>e<\/span> Sestri\u00e8re. Coppi isolou-se do grupo na fase inicial e subiu 192 km sozinho. Os comentadores da r\u00e1dio disseram: “Un uomo solo \u00e8 al comando; la sua maglia \u00e8 bianco-celeste; il suo nome \u00e8 Fausto Coppi”.<\/span><\/p>\n

Ele venceu o seu terceiro <\/b>Giro<\/i><\/b> e o <\/b>Tour de France<\/i><\/b>, tornando-se no primeiro ciclista a alcan\u00e7ar esta vit\u00f3ria dupla. <\/b>Uma vit\u00f3ria que seria imposs\u00edvel sem a ajuda de Bartali e a sua m\u00e1 sorte. <\/span>\u00a0<\/b>At\u00e9 1961 as equipas de ciclismo eram nacionais e os dois rivais de It\u00e1lia tornaram-se companheiros de equipa em Fran\u00e7a. Ele acabou o ano com a sua terceira vit\u00f3ria na corrida de Mil\u00e3o-San Remo e a sua quarta vit\u00f3ria consecutiva no <\/span>Giro di Lombardia.\u00a0<\/span><\/i><\/p>\n

Em 1950 ele venceu \u201capenas\u201d a<\/b> Paris-Roubaix e <\/b>La Fl\u00e8che Wallonne<\/i><\/b>. <\/b>No <\/span>Giro<\/span><\/i> ele caiu e teve de desistir. Em 1951 partiu a clav\u00edcula na corrida de Mil\u00e3o-Turim\u00a0 e n\u00e3o chegou ao <\/span>Giro<\/span><\/i> na melhor forma, acabando em quarto lugar. Pouco depois, o seu irm\u00e3o morreu no <\/span>Giro del Piemonte<\/span><\/i> e embora Coppi tenha competido no <\/span>Tour<\/span><\/i>, ele n\u00e3o estava nem mental nem fisicamente preparado. Ele acabou em d\u00e9cimo lugar, 46 minutos depois do corredor Sui\u00e7o Hugo Koblet. No <\/span>Giro<\/span><\/i> de 1952, Fausto Coppi deparou-se com Hugo Koblet, juntamente com o seu eterno rival Bartali e Fiorenzo Magni, o vencedor de 1951.\u00a0<\/span><\/p>\n

Na <\/b>Corsa Rosa<\/i><\/b> de 1952, o <\/b>campionissimo <\/i><\/b>dominou toda a corrida. <\/b>O <\/span>Tour <\/span><\/i>de Fran\u00e7a n\u00e3o foi diferente: <\/span>a segunda vit\u00f3ria dupla de Coppi <\/b>\u00a0e a ic\u00f3nica fotografia de Coppi e Bartali unidos por um bidon, com o Belga Stan Ockers como uma mosca na parede.\u00a0<\/span><\/p>\n

\"\"<\/span><\/p>\n

O Belga chegou em terceiro no <\/span>Campeonato Mundial que depois de v\u00e1rias tentativas e falhan\u00e7os, foi finalmente ganho por Fausto Coppi em Lugano em 1953.<\/b> Nesse ano ele venceu o seu quinto e \u00faltimo <\/span>Giro<\/span><\/i> depois de conquistar as Dolomitas uma vez mais e conquistando a lideran\u00e7a na pen\u00faltima etapa, que incluiu a primeira subida do\u00a0 j\u00e1 referido Stelvio. Este foi talvez o \u00faltimo grande feito d\u2019 \u201dA Gar\u00e7a\u201d (<\/span>l’Airone<\/span><\/i>) que nos anos que se seguiram parecia estar mais interessado nas paix\u00f5es da vida do que na sua paix\u00e3o pelo ciclismo. Essa paix\u00e3o e as paix\u00f5es que ele suscitou, s\u00e3o aquilo que pretendemos capturar <\/span>no nosso novo modelo de camisola de ciclismo: Siroko M2 Coppi.<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c9 com orgulho que anunciamos o novo modelo Coppi: uma camisola de ciclismo da Siroko dentro da cole\u00e7\u00e3o M2, que recebeu o seu nome em homenagem a um dos melhores ciclistas da hist\u00f3ria: Fausto Coppi.\u00a0 Coppi foi um dos ciclistas mais elegantes, mas apenas quando estava em cima da sua bicicleta. Ele tinha as pernas… <\/p>\n

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