O blatnících můžeme smýšlet podobným způsobem jako o voděodolném cyklistickém oděvu. Potřebuji je, když nejedu v dešti? Popravdě řečeno, ano. Pokud však zůstanete doma i při drobném poprchávání a raději se věnujete vnitřnímu tréninku, tak blatníky samozřejmě nepotřebujete. Co ale dělat v případě, že celou noc pršelo, ráno sice vyšlo sluníčko, ale i tak jsou silnice stále mokré, špinavé a zablácené? Bez blatníků budete vy i vaše kolo celí špinaví a promočení.
Jasně, kvůli dvěma nebo třem takovým dnům se přece nevyplatí kupovat a montovat blatníky. To nikdo nezpochybňuje, ale právě proto existují různé modely blatníků, které se dokážou přizpůsobit konkrétním podmínkám a potřebám každého cyklisty. Pojďme se na ně podívat:
Blatníky ass-saver (zadní) a face-saver (přední)
Tyto blatníky jsou nejjednodušší na přichycení, ale také poskytují nejmenší ochranu. Z jejich anglického názvu jasně vyplývá, že vám “zachraňují” zadek před vodou a bahnem, které cákají z předního i zadního kola.
Ass-saver se na silničních kolech používá častěji, protože je to právě zadní kolo, které nás na dlážděných cestách nejvíc ušpiní.
Oba typy se však hojně používají při horské cyklistice, neboť při ní přední kolo stříká bahno do obličeje, což může být docela nebezpečné. Face-saver rovněž zabraňuje ušpinění odpružené vidlice horských kol.
Odnímatelný zadní blatník
Obvykle se přichytí k sedlovce pomocí jednoduchého úchytu či připínacího systému (suchý zip, gumová páska atd.).
V závislosti na typu bicyklu a/nebo zadního kola jsou k dostání různé délky a šířky blatníku. Některé modely lze dokonce složit, takže je můžete rozbalit pouze v případě potřeby. Jiné jsou k dostání se světly, abyste byli dobře vidět.
Proč jsou jen na zadní kolo? Protože jak už jsme řekli předtím o použití ass-saverů na silničních a horských kolech, je to právě zadní kolo, které nejvíce ušpiní a promáčí cyklistu.
Tento typ blatníků je zlatou střední cestou pro všechny, kdo hledají větší ochranu než u ass-saverů, ale zároveň nechtějí instalovat celé blatníky, ať už na silniční či horské kolo.
Výhodou použití u horských kol je to, že tento druh blatníků (na rozdíl od celých blatníků) poskytuje dostatečnou mezeru mezi blatníkem a kolem, což je samozřejmě v bahnitých podmínkách zásadní.
Celé blatníky
Pokud si libujete v dešti a vodě, pak rozhodně sáhněte po celých blatnících, neboť ty poskytují největší ochranu.
Jsou k dostání v plastovém, plastovém/kovovém, či celokovovém provedení. Některé modely se instalují pomocí svorek a gumových pásků k rámu a vidlici, jiné lze namontovat pouze na kola, která mají speciální očko nebo úchyty pro blatníky. Tím se dostáváme k další otázce.
Lze blatníky namontovat na všechna kola?
Připínací ass-savery, face-savery a odnímatelné zadní blatníky lze namontovat na jakékoliv kolo.
Před instalací celého blatníku byste si měli ověřit, zda má vaše kolo speciální očka či úchytové body. Některé modely silničních a horských kol je sice mají, ale vesměs to nebývá zvykem. U gravelových, hybridních a městských kol je to pak přesně naopak: takřka všechny modely mají úchyty na blatníky.
Chcete-li celé blatníky, i když vaše kolo nemá žádné úchyty, tak se podívejte po takových, které se připevňují svorkami a páskami.
Dále je důležité ujistit se, že má vaše kolo pro celé blatníky dostatek prostoru.
Nejdřív se podívejte, kolik máte místa mezi rámem/vidlicí a pneumatikou.
Máte-li ráfkové brzdy, zkontrolujte, zda máte mezi pneumatikou a brzdovými třmeny dostatek prostoru pro blatník. Pokud ne, vyberte si takový celý blatník, který se nedává mezi pneumatiku a brzdové třmeny.
Tento problém se netýká kol s diskovými brzdami, neboť ty obvykle mívají dostatek prostoru pro celé blatníky.
Vždy si projděte montážní návod od výrobce, abyste blatníky namontovali správně a předešli tak poničení kola. Dbejte na to, aby pneumatika netřela o blatník a rovněž se ujistěte, že se blatník nehýbe a nevydává divné zvuky.
Důvody, proč používat blatníky
- Chrání vás před cákající vodou a špínou. V závislosti na typu blatníku chrání zejména: celý zadek, spodek zad, chodidla a nohy (hlavně od kolen dolů).
- Chrání kolo před špínou. Pokud jste už někdy jeli za deště či po mokré silnici plné kaluží bez blatníků, tak asi víte, v jakém stavu vaše kolo skončí. Na rám, vidlici, brzdy i hnací ústrojí se přichytí kdejaký bordel, který později musíte umýt a jednotlivé části kola vysušit a promazat, abyste předešli poruchám a připravili ho na další jízdu. Díky blatníkům si tak v zimě ušetříte spoustu času, který byste jinak strávili čištěním a údržbou, a navíc ještě prodloužíte životnost jednotlivých komponentů.
- Chrání cyklistu, který jede za vámi. Některé skupiny cyklistů používají v určitých ročních obdobích blatníky povinně, aby předešli postříkání svých spolujezdců. Díky tomu se všichni vrátí domů relativně čistí a v suchém oblečení.
Jezdíte ve skupině, ale nikdo kromě vás nemá blatníky? Pak se vždy držte v čele, protože jinak sice budete mít chráněný zadek a záda, ale předek těla bude vystaven vodě a špíně.
- Zvyšují bezpečnost. Jak už jsme zmínili, face-savery při horské cyklistice zabraňují, aby vám bahno stříkalo na obličej a do očí. Pokud má navíc jezdec, který jede vpředu, celé blatníky, tak nebude cákat jak fontána na cyklisty za ním a oslepovat je.
- Pomáhají překonat nedostatek motivace a povzbuzují jezdce, aby na kolo usedl častěji. Pokud během jízdy zůstanete díky blatníkům mnohem delší dobu v teple a suchu, tak značně přispějí k překonání zimní letargie a celkovému zlepšení nálady.
Člověka může pohled na deštivé počasí a neustále mokré silnice, které ne a ne uschnout, celkem rychle odradit. Avšak s vědomím, že jste chráněni blatníky a vhodným oblečením, se budete cítit jako děcko v holínkách a pláštěnce, které se nemůže dočkat, až skočí do každé louže, kterou potká. Zábava může začít!
