Si andas buscando una bicicleta que te sirva para casi todo, las gravel son los modelos más polivalentes. En este artículo te mostramos 8 bicis que se cuestan entre 2200-3400 € y que se mueven desde el gravel más suave, como alternativa a una bici de carretera, al gravel más intenso, como alternativa a una MTB, pero sin llegar en ambos casos a las capacidades de una bici de carretera o de montaña similares. Todo tiene su límite, y en la versatilidad de una gravel también reside su mayor inconveniente. Allí donde las bicis de carretera o de montaña puras sacan a relucir todo su potencial, es donde una gravel se queda atrás. Pero cuando el terreno es variado, está a medio camino o las necesidades del ciclista van más allá del puro rendimiento, es donde una gravel sale ganando.
Canyon Endurace CF 7 All-Road
Empezamos suave, con este modelo de carbono de la marca alemana que cuesta 2.999 € y que, con su geometría endurance, está pensado para moverse como pez en el agua por la carretera, caminos de grava ligera, y senderos de tierra compacta. Viene montada con el grupo electrónico Sram Rival eTap AXS de 12 velocidades y ruedas DT-Swiss Endurance con neumáticos Schwalbe de 35 mm (el ancho máximo recomendado por el fabricante).
Votec VRC Comp
En el mismo terreno all-road se mueve este modelo de la marca alemana Votec. Cuadro de carbono con geometría endurance y unos tirantes (seat stays) que se desacoplan del tubo del sillín (seat tube) y se unen directamente al tubo superior (top tube). Lo que unido a la abrazadera del sillín (seatpost clamp), ligeramente más baja, permite un poco de flexión en toda la zona para absorber las vibraciones y golpes del terreno. Va montada con Sram Rival eTap AXS 12v, ruedas Mavic Allroad S y neumáticos Vittoria de 32 mm (el ancho máximo recomendado es 35 mm). Su precio de venta recomendado es 2.999 €.
Boardman ADV 9.4
Con este modelo de la marca británica nos adentramos un poco más en el gravel por varias razones. La geometría está más enfocada al off-road para dar más estabilidad y absorción. Después, la bicicleta viene montada con unos neumáticos Panaracer Gravelking SK de 38 mm, pero permite usar hasta 42 mm. A más anchura, mayor absorción y comodidad. Por último, los ojales y puntos de montaje (eyelets and mounting points) repartidos por el cuadro permiten instalar guardabarros, portabotes extra y accesorios para bikepacking. Está montada con Sram Rival eTap AXS 12v en versión gravel XPLR y con un plato de 42 dientes (42 teeth chainring). Todo por 2.600 libras (unos 2.900 €).
Canyon Grail 7 eTap
En la misma línea de la anterior, pero con algunas diferencias, tenemos este modelo con cuadro de aluminio y horquilla de carbono de la marca alemana con un PVP de 2.299 € y 9,5 kg. Está disponible en dos colores, ambos con el mismo grupo Sram Rival XPLR eTap AXS 12v y monoplato (1x or single chainring) de 40 dientes. Ruedas DT Swiss Gravel y neumáticos Continental Terra Trail de 40 mm (Canyon recomienda hasta 42 mm). Tiene puntos de montaje para guardabarros y para 3 portabotes, pero no para otros accesorios en el resto del cuadro y horquilla. Es la bici más barata de todas y una excelente opción para quienes quieran probar el gravel sin gastarse “mucho” dinero, pero con buenas prestaciones.
Cube Nuroad C:62 SL
Si Canyon nos encanta, Cube no se queda atrás. Sus montajes son espectaculares y esta bici gravel no podía ser menos. Tiene un PVR de 3.299 € y un peso muy contenido de solo 8,4 kg. Repite grupo Sram con monoplato de 40 dientes, pero con cambio trasero de montaña Sram GX Eagle AXS. Ruedas Newmen con neumáticos WTB de 45 mm de ancho, y un cuadro y horquilla de carbono que tienen puntos de montaje para poner guardabarros y portabultos. Por tanto, es un modelo menos “viajero” que la Boardman, pero gracias al ancho de rueda, la geometría y el peso, una buena gravel para cualquier terreno.
On-One Free Ranger
Puede que no sea la bici más bonita ni la más ligera (9,4 kg), pero la cantidad de posibilidades que ofrece por 2.625 €, es difícil de encontrar. Cuadro y horquilla de carbono con geometría gravel, pero sin perder de vista el rendimiento. Sram Rival XPLR eTap AXS de 12v con monoplato de 40 dientes. Ojales y puntos de montaje por cuadro y horquilla para guardabarros, porta bidones, porta bultos y otros accesorios. Ruedas Fulcrum y neumáticos WTB Nano de 40 mm, pudiendo instalar hasta 48 mm en 700c e incluso más con ruedas 650b. Por tanto, tenemos una bici que, preparada y montada adecuadamente, nos permite usarla en múltiples circunstancias.
Canyon Grizl CF SL 7
Exactamente lo mismo que el modelo anterior, es lo que ofrece Canyon con este modelo de 9,12 kg. La descripción habla por sí sola: “¿Una rápida salida por la tarde? Sí. ¿Un viaje de 7 días en bicicleta por la naturaleza? Por supuesto. ¿Seguir el ritmo de tus compañeros con bici de montaña por senderos? También. Esta bicicleta está preparada para todo. ¿Y tú?”. Tú, y quien quiera comprarla, tiene que pagar 3.299 € para llevarse una bici de carbono con geometría gravel, ojales y puntos de montaje por cuadro y horquilla (guardabarros, porta bultos y otros accesorios), el omnipresente Sram Rival XPLR con monoplato de 40 dientes y ruedas DT Swiss G1800 Spline con cubiertas Schwalbe G-One Bite de 45 mm de ancho (en los modelos Grizl se puede montar hasta 50 mm).
Scott Addict Gravel 20
Para despedirnos a toda velocidad por los caminos y senderos, hemos dejado para el final una bici que enamora a primera vista gracias a la completa integración del cockpit y sus líneas aero. No es para menos, ya que estamos ante la versión off-road de la Scott Addict de carretera. Por tanto, aunque la geometría ofrece la estabilidad y comodidad necesarias en el gravel, la bici no pierde el carácter racing de la marca y es un auténtico misil todoterreno. Su PVR es de 3.399 € y, según Scott, pesa 8,88 kg. El montaje no difiere mucho de lo que hemos visto hasta ahora: Sram Rival XPLR eTap AXS 12v con monoplato de 42 dientes, ruedas Syncros RP2.0 y neumáticos Schwalbe G-One Bite de 45 mm que es el máximo recomendado por Scott. Incluye ojales para guardabarros (reducen el ancho de neumático a 40 mm), y en el cuadro hay puntos de montaje extra en el tubo superior y en el inferior. Como ves, no hay anclajes para porta bultos, así que, si quieres hacer bikepacking, tendrás que buscar otras opciones para llevar equipaje en ella.
